【正文】 ................. 32 固定資產(chǎn)折舊 ............................................................................. 33 液化天然 氣運輸項 目可行性報告 II 流動資金額及投入期 ............................................................................. 34 經(jīng)營費用 ................................................................................................. 34 燃油費用 ..................................................................................... 34 養(yǎng)路費用 ..................................................................................... 35 運輸管理費 ................................................................................. 35 車船使用稅 ................................................................................. 35 維修維護費用 ............................................................................. 35 保險費用 ..................................................................................... 37 過路過橋費 ................................................................................. 37 衛(wèi)星定位服務費 ......................................................................... 37 人員及管理費用 ..................................................................................... 38 管理組織機構 ............................................................................. 38 人員工資及福利 ......................................................................... 38 停車場租賃及日常管理費用 ................................................................. 39 各項費用匯總 ......................................................................................... 40 ............................................................................................................. 41 ..................................................................................................................... 43 附錄： ..................................................................................................................... 44 附錄 1:液化天然氣（ LNG）運輸合同 附錄 2:液化天然氣（ LNG）代理銷售合同 附錄 3:LNG 運輸車輛采購合同 1 附錄 4:LNG 運輸車輛采購合同 2 附錄 5:液化天然氣 沈陽銷售合同 附錄 6:液化天然氣運輸項目資質(zhì) 附錄 7:錦州市政府對項目的稅收優(yōu)惠協(xié)議 液化天然 氣運輸項 目可行性報告 1 鄂爾多斯至秦皇島液化天然氣運輸項目 可行性報告 項目概況 項目名稱 項目名稱：鄂爾多斯至秦皇島液化天然氣運輸項目 達州至東莞液化天然氣運輸項目 項目承擔單位及負責人 項目投資單位：北京中興恒和能源科技有限公司 Rotary Engineering limited 項目經(jīng)營單位 ： 錦州市中興恒和物流有限公司 項 目 負責人：王 巖 北京中興恒和能源科技有限公司董事長 注：錦州市中興恒和物流有限公司 為 北京中興恒和能源 科技有限公司 與Rotary Engineering limited 合資經(jīng)營的有限責任公司 ?？紤]到運輸車輛采購優(yōu)惠政策問題，所有有關運輸車輛采購的合同均以兩個項目所需總數(shù)量簽訂。在相關政府部門的大力支持下，公司正在建設基于北斗衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)的快速定位、雙向通訊、精確授時的易燃易爆危 險品運輸車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)。 新加坡仍然是集團的一個重要市場，同時另一方面又積極尋求海外商機。其制造過程是先將氣田生產(chǎn)的 天然氣 凈化處理，經(jīng)一連串超低溫液化后，利用液化天然氣運輸設備運送。除了用作發(fā)電廠、工廠、家庭用戶的燃料外，其中所含的甲烷可用作制造肥料、 甲醇 溶劑及合成醋酸 等 化工 原料；另外 其所含的乙烷和丙烷可經(jīng)裂解而生成 乙烯 及 丙液化天然 氣運輸項 目可行性報告 6 烯 ，是 塑料 產(chǎn)品的重要原料。 液化天然 氣運輸項 目可行性報告 7 我國液化天然氣市場前景分析 當前中國經(jīng)濟持續(xù)快速的發(fā)展勢頭仍在繼續(xù)，但是保障經(jīng)濟的能源動力卻極度緊缺。而目前，世界還有大約 20億的人口難以獲得必要的能源供應。二十世紀八十年代以后，我國天然氣的開發(fā)利用開始有了較快的發(fā)展， 20xx 年天然氣消費總量為 250 億立方米。 (3) 我國天然氣發(fā)展規(guī)劃 國家正在制訂天然氣產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，加快天然氣的勘探 、開發(fā)和利用。沈陽市冬季燃氣需求量較去年增加日 9 萬至 10 萬立方米，供氣缺口為日15萬立方米左右。事實上，自 20xx 年 10 月以來，西安、重慶、鄭州等地相繼出現(xiàn)氣荒。就算西氣東輸、海氣上岸等各路 LNG（液態(tài)天然氣）重大工程都到位，2020 年之前國內(nèi)的供氣能力只能達到 900 億立方米。其中，鄂爾多斯市盆地天然氣儲量占總儲量的 41％。 液化天然 氣運輸項 目可行性報告 11 項目意義 本項目符合國家“西氣東輸”的整體能源政策，可以得到各級政府的大力支持。公司依托全新的物流理念、深厚的理論基礎、廣泛的技術成果和以客戶為中心的服務模式，承擔了北京空港物流園區(qū)項目分析與方案設計、廣東東莞松山湖保稅物流中心總體規(guī)劃、新疆歐亞國際物流中心總體規(guī)劃、營口港物流園區(qū)總體規(guī)劃、蕪湖現(xiàn)代物 流園區(qū)總體規(guī)劃、廣州增城物流園區(qū)總體規(guī)劃、景德鎮(zhèn)瓷都物流園區(qū)總體規(guī)劃等 10 幾項重大規(guī)劃項目。內(nèi)容主要是將內(nèi)蒙古鄂爾多斯市烏審旗納林河鎮(zhèn)每年生產(chǎn)的 20 萬噸液態(tài)天然氣（ LNG）通過陸路運輸運送到秦皇島收貨方處；另外，根據(jù)合同我們還有日 12 萬立方米的銷售權，對于這部分天然氣的銷售地點 ，初定為北京或沈陽。 運輸智能調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng) “ 運輸智能調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng) ”主要包括：“生產(chǎn)指揮調(diào)度、運輸工具和運輸貨物的定位、追蹤、查詢方案”、“輔助決策系統(tǒng)方案”、“物 流作業(yè)和支持系統(tǒng)方案”等。在此基礎上 ,即可很容易地實現(xiàn)移動目標監(jiān)控所需的各種功能 ,如實時顯示、軌跡回放和自動漫游等。同時計算機系統(tǒng)將連續(xù)定位命令由所屬指揮型用戶機自動發(fā)送給目標用戶機，直至接收到目標用戶機的通信回執(zhí)。可對系統(tǒng)管理員、監(jiān)控操作員等用戶進行登錄認證和注冊管理 ,也可對監(jiān)控終端或監(jiān)控分中心分配權限進行管理 。初始化項目包括：智能 IC 卡、氣壓模塊（選配件）、本機電路模塊。在緊急或遇險情況下，設備在報警啟動信號 (人為或外部信號 )的觸發(fā)下能及時準確地向控制中心發(fā)出遇險報警信號 (可使用通信幀 )。 10) 遙閉功能 終端設備在收到地面中心站發(fā)出的遙閉指令后，屏蔽終端設備發(fā)射功能，并在收到地面中心站的恢復指令后，自行恢復發(fā)射功能。通過統(tǒng)計分析可以確定每月的物流量、物流分布情況、利潤分布情況，為物流計劃制訂提供決策依據(jù)。 “運輸智能調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)”是以運輸監(jiān)控為核心開發(fā)的系統(tǒng)。能夠按照不同要求為客戶提供實時的狀態(tài)信息反饋。 液化天然 氣運輸項 目可行性報告 24 （ 3）道路出現(xiàn)問題 情況三：由于天氣及其他原因造成的道路封鎖。 b) 設備的維修維護 對運輸車輛進行定期的檢修，及時發(fā)現(xiàn)并排除車輛的安全隱患，保證車輛處于最好的運行狀態(tài)。液化天然 氣運輸項 目可行性報告 26 簡單地從車體結構分類，運 輸設備的類型主要有固定連接 (LNG 槽車 ) 和非固定連接 (LNG 集裝箱 ) 兩種。該公司具有多年的生產(chǎn)制造經(jīng)驗，自 1958 年以來一直為國防工業(yè)生產(chǎn)低溫儲運設備。尤其是在舒適性、安全性和方便性等人性化水平方面， HOWO 重卡完全達到了世界級重卡水平。 f) 駕駛員安全帶采用雙鎖 止結構，保險系數(shù)大大增加。 d) HOWO 重卡臥鋪按歐美人的體形設計，寬度達 600mm。人工智能化設計是體現(xiàn)產(chǎn)品技術競爭實力和維護客戶利益的最重要表現(xiàn)形式。 d) 獨特的車門開啟和關閉機構、 90度的最大車門開角、兩個側(cè)門把手以及兩級不銹鋼防滑踏板，使開門和上下車更加安全 、方便、人性化。液化天然 氣運輸項 目可行性報告 33 表 71 固定資產(chǎn)投資表 單位：萬元 固定資產(chǎn)項目 項目開始 第 60天 第 120 天 第 150天 第 180 天 總計 牽引車頭 200 376 376 188 液化氣運輸罐 1022 1022 511 北斗系統(tǒng)設備 車輛購置稅 總計 1295 固定資產(chǎn)折舊 表 72 固定資產(chǎn)折舊表 單位：萬元 固定資產(chǎn)名稱 固定資產(chǎn)原值 第一年 第二年 第三年 第四年 第五年 折舊 余額 折舊 余額 折舊 余額 折舊 余額 折舊 余額 牽引車頭（含購置稅） 1, 1, 罐體（含購置稅） 3, 3, 3, 2, 2, 2, 北斗系統(tǒng) 總計 5, 4, 2958 注：殘值按 10%計算， ，牽引車和北斗系統(tǒng)按五年折舊，罐體按十年折舊 。 （ 2）南京航天晨光有限公司提供的公稱容積 m3， LNG 半掛車的價格 （見附錄 4，合同： LNG07PUR_VEC001） 為每臺 萬元（ 含車輛購置附加費 ） ，表中計算以此價格為依據(jù)。 c) 反光鏡根據(jù)國外最先進車型對比參考設計，可選裝電控操作、電動除霜。明顯降低了噪聲，使駕乘人員的心情更加舒暢。 5度調(diào)節(jié)，上下 25mm 高度調(diào)整。 d) 具備國內(nèi)率先配備的防前撞、防前鉆的強力保護架。它在國內(nèi)重卡中，動力性、可靠性、經(jīng)濟性以及環(huán)境友好性最佳，使用壽命最長。 航天晨光股份有限公司于 1999 年成立， 20xx 年在上海證交所上市。 e) 由管理人員在運輸沿途不定期的對運行中的車輛進行檢查，對司機進行監(jiān)督。 表 51 應急物流方案統(tǒng)計表 運輸安全分析 LNG 屬于 易燃易爆品，所以對于 LNG 運輸來說，如何保證運輸?shù)陌踩?，將是運輸組織工作中的重中之重。 （ 2）接收設備出現(xiàn)問題 情況二：秦皇島的天然氣接收設施或設備出現(xiàn)問題。 c) 跟蹤和反饋：對貨物狀態(tài)的跟蹤與及時反饋是體現(xiàn)服務水平、獲得競爭優(yōu)勢的基本功能。現(xiàn)代運輸管理是對運輸網(wǎng)絡的管理，在這個網(wǎng)絡中傳遞著不同區(qū)域的運輸任務、資源控制、狀態(tài)跟蹤、信息反饋等信息，人為控制的運輸網(wǎng)絡信息效率低、準確性低、反應遲緩，無法滿足客戶需求。通過物流作業(yè)動態(tài)仿真分析可以確液化天然 氣運輸項 目可行性