【正文】 度根據(jù)表 946947 得銑刀后刀面磨損限度取 2mm耐用度 T 240min 確定銑削速度 v 表及銑削 功率 pm 根據(jù)表 9413 中查出 v 表和 pm 得 v 表 54mmin pm 432KW 同時可得出鑄鐵硬度為 190HB 銑削寬度 150 而實際的工件硬度為 200HB 實際要銑削的寬度為 250 故可根據(jù)表 9411 查出修正系數(shù) 10 10 10 092 15 考慮修正系數(shù)后的銑削速度為 計算出刀具轉(zhuǎn)速及進給量速度 根據(jù)銑床《工藝手冊》表 3174 和 3175 取 得 3 校驗機床功率考慮工件材料硬度及實際銑削寬度的銑削功率為 此外銑削功率還與銑削速度有關(guān)有表查出的 現(xiàn)實際上選用的故 根據(jù)表 9411 考慮銑削速度變化對銑削功率的影響由于故實際銑削功率 切削工時的確定利用作圖法得出銑削的總行程 而查表 9433 得出 故 47871 549mm 所以 粗精鏜Ф 75 孔 根據(jù)圖紙可知道 BJ130的 D3D4孔是一對通孔而且要求同軸度那么采用鏜刀同時加工兩個孔分別進行粗加工和精加工查《機械加工工藝手冊》箱體類零件粗加工和精加工的余量為 粗加工時余量為 7 2 14mm 精加工時余量為 2mm 機床選用 T611 臥式鏜床 刀具的選用 ITA12F61 刀具 主軸的進給查《機械加工工藝手冊》表 2348 得到 f 05mm～ 16mm 取 f 5mm 主軸的轉(zhuǎn)速 F 20～ 1000 這里取 F 400 轉(zhuǎn)分 根 據(jù) 毛 坯 已 知 粗 加 工 余 量 L 10mmL1 5mmL2 2 ～ 5mmL3 3 ～ 5mm Xi 5fn 400 轉(zhuǎn)分 tj LL1L2L3fnxi 105554005 254005 02min 精加工時取 f 05mmL 2mmL1 5mmL2 5mmL3 5mm 同理 ti LL1L2L3fn2400 2555052400 088min 鉆攻 T3 面 M8 6 孔 機床的選用采用搖臂鉆床 Z35A 1 查《機床加工工藝手冊》表 2371 得鉆 M8 的螺紋孔需要Ф 7 鉆頭 選用組合機床選用Ф 67 的高速鋼鉆頭并且磨出雙刃和修磨橫刃修磨后的鉆頭幾何參數(shù)按照《機械加工工藝手冊》表 10216 取 2 1182 135 55be 2 ㎜ 12b 1 ㎜ L 19 2 確定進給 f 根據(jù)表 1041可查出 f表 036～ 044㎜ r 由于孔深與孔徑之比為 Ld 1567 22 kf 09 故 f 036～ 044 09 0324～ 0396 ㎜ 按最大進給量取 f 0396 ㎜ 根據(jù)表 1044 鉆頭的強度所允許進給量為 f 072㎜ r 故可用由于是組合機床且鉆的孔徑小遠小于機床允許的進給量故 F 遠小于 f f 故可用 3 確定切削速度 V 軸向力 F 扭矩 M 切削功率 Pm 可以直接在表 10417 利用插入法算出 V 表 13 F 表 1470 M 表 326N Pm 表 022Km 由于實際切削速度的修正系數(shù)可由表查出 Kmv 079 則 13 15 079 154mmin 100πd0 100015431467 1540021038 732rmin 按照機床速度取 n 700rmin 則實際切削速度為 V d1000 16mmin 切削力及其扭矩的修正系數(shù)可以由表 10412 查出 Kmf kmm 083 故 F 1470083 1220N M 326083 27N 機床的功率切削功率 Pm 為 Pm nKmm 022700732083 017KM 根據(jù)機床的功率和切削功率機床功率大于切削功率故可以用 攻 M86 螺紋 1 確定刀具查《機械加工工藝手冊》表 1624 采用 GB346483 M7mm 1 的粗柄帶徑機用絲錐幾何參數(shù) D 7p 100 d1 710l 19L 6650a 5mm 2確定切削用量 根據(jù)《機械加工工藝手冊 》查得切削速度 11mmin查表 16216得扭矩 M 由表 16214 得功率 pm mv30d0 6330 8 0026Km 3 確定攻螺紋機動時間 Tm 1 1966501 111111 386min 鉆攻螺紋 T1 面 M12 孔 機床的選用采用搖臂鉆床 Z35A 鉆 M12 的孔查《機械加工工藝手冊》采用 10 標準高速鋼鉆頭并磨出雙錐和修磨橫刃修磨后的鉆頭幾何參數(shù)按表 10219 及 10214 取 2 118176。畢業(yè)論文 (設計 )：汽車變速箱殼體加工工藝路線進行的研究和設計【畢業(yè)設計，論文 】 好 目 錄 摘要 I Abstract II 第 1 章 緒 論 1 11 題目來源及選題的意義和目的 1 12 本章小結(jié) 4 第 2 章 零件的分析 5 21 課題簡介 5 22 零件的作用分析 5 零件的功用 5 計算生產(chǎn)綱領(lǐng)確定生產(chǎn)類型 5 零件的結(jié)構(gòu)特點 6 23 零件的工藝性分析和零件圖的審查 6 孔徑精度 6 孔與孔的位置 精度 6 主要平面精度 6 孔與平面的位置精度 6 箱體的粗糙度 7 24 確定毛坯畫出毛坯圖 7 毛坯材料的選擇及其加工余量 7 毛坯的鑄造形式和熱處理 8 箱體的加工部位的加工方法以及工藝 8 箱體加工時應遵循的原則 9 25 擬訂零件機械加工工藝路線 9 定位基準的選擇 9 粗基準的選擇 10 精基準的選擇 10 加工工序方案確定 10 26 工藝方案的比較及其選用 12 27 本章小結(jié) 12 第 3 章 加工工序 的設計 13 31 選擇加工設備及其刀具量具 13 加工設備選擇 13 量具的選擇 13 夾具的選擇 13 32 各工序的切削用量的選擇 13 粗銑底面 13 粗銑 T3 面 14 粗銑兩側(cè)面 15 鉆 T3 面 2 個工藝孔 16 粗 精鏜孔Ф 94Ф 85 17 粗銑斜方孔面 18 粗精鏜Ф 75 孔 19 鉆攻 T3 面 M8 6 孔 20 攻 M86 螺紋 21 鉆攻螺紋 T1 面 M12 孔 21 攻 M12 螺紋 22 鉆攻 T2 面 M8 6 螺紋孔 22 攻 M86 螺紋 23 鉆攻斜方孔面 M8 6 螺紋孔 23 攻 M86 螺紋 24 鉆絞 D5 D6 孔 24 精洗 T3 面 26 精洗兩側(cè)面 27 33 本章小結(jié) 28 第 4 章 夾具設計 30 41 研究原始數(shù)據(jù)資料明確設計任務 30 夾具的設計思路 30 夾具的作用及條件 30 夾具在現(xiàn)代機械加工中應用及作用 30 機床夾具作用實現(xiàn)必須滿足三個條件 31 42 夾具的設計及其計算 31 夾具 材料的選擇 31 夾具的布局和組合方式 31 夾具的預緊力的計算 32 43 氣缸的設計與計算 32 氣缸的選擇 32 氣缸與缸蓋的連接形式 32 氣缸的密封 32 氣缸的防塵 32 氣缸的設計 33 定位鍵的選擇 34 壓板的選用 34 44 本章小結(jié) 35 第 5 章 結(jié)論 37 參考文獻 38 致 謝 39 摘 要 機械制造業(yè)是一個國家技術(shù)進步和社會發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一無論是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)還是新興產(chǎn)業(yè)都離不開各式各樣的機械裝備而加快 產(chǎn)品上市的時間提高質(zhì)量降低成本加強服務是制造業(yè)追求的永恒主題此篇論文主要內(nèi)容是對 BJ130 汽車變速箱殼體加工工藝路線共包括 24 序進行的研究設計其中包括了各道工序的加工方法機床刀具夾具輔具量具的選擇基準面的選取定位和夾緊方案的擬定以及對第一道工序粗精銑結(jié)合面中所使用專用銑夾具進行了研究設計此次研究的主要內(nèi)容在于如何使加工工序簡單化降低加工難度從而達到提高產(chǎn)品加工效率加快產(chǎn)品上市時間的目的向著制造業(yè)所追求的主題進發(fā) 關(guān)鍵詞箱體 一面兩孔 夾具 工序卡 Abstract Machinery manufacturing is one of the pillar industries which a national technological progress and social development need both traditional industries and burgeoning industries can not be separated from sundry mechanical equipment And speed up product listed time and improve quality reduce costs enhance services for the manufacturing industry is the eternal theme This thesis is the main content of vehicle transmissions BJ130 case machining line including a total of 16 Road Processes for the research design Including the Road processes processing methods machine tools cutlery fixtures a Catholic measuring instrument choice datum selection positioning and clamp programming And the research design for the fixture of first road processes mill the interface The main content of the study is how to simplify the processes reduce processing difficulty and thus achieve greater processing efficiency speed up product listed time Toward manufacturing pursued the theme over Keywords Trunk One surface and two holes Fixture Travel chart 緒 論 機械加工工藝規(guī)程必須保證零件的加工質(zhì)量達到設計圖紙規(guī)定的各項技術(shù)要求同時還應該具有較高的生產(chǎn)率和經(jīng)濟性因此機械加工工藝規(guī)程設計是一項重要的工作要求設計者必須具有豐富的生產(chǎn)實踐經(jīng)驗和廣博的機械制造工藝基礎理論知識 題目來源及選題的意義和目的 題目來自于 BJ130 汽車的變速箱殼體生產(chǎn)原圖選擇這樣的一個題目來研究可以促使學生充分調(diào)動大學三年來學的大部分知識并將這些知識綜合運用和實踐經(jīng)驗相結(jié)合培養(yǎng)自覺查手冊設計遵循行業(yè)標準的習慣生產(chǎn)不僅要考慮質(zhì)量還要考慮經(jīng)濟性等一個工藝人員 必須具備的素質(zhì)有利于加快學生適應生產(chǎn)崗位的步伐有利于高等教育和企業(yè)人才需求的銜接 通過這次設計實踐能更好的掌握和鞏固所學的書本知識學以致用加強讀圖熟悉圖紙分析圖紙的能力是從理論到實際的一個過渡為畢業(yè)走上工作崗位適應具體工作要求做準備 12 目前國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 機械制造業(yè)作為一個傳統(tǒng)的領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)展了很多年積累了不少理論和實踐經(jīng)驗但隨著社會的發(fā)展人們的生活水平日益提高各個方面的個性化需求越加強烈作為已經(jīng)深入到各行各業(yè)并已成為基礎工業(yè)的機械制造業(yè)面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)先進制造技術(shù)這個概念的提出為機械制造業(yè)的發(fā)展指明了方向 雖然這個名詞沒有確定的定義但目前公認的認識是先進制造技術(shù)是傳統(tǒng)制造技術(shù)不斷吸收機械電子信息材料能源和現(xiàn)代管理等方面的成果并將其綜合應用于產(chǎn)品設計制造檢測管理銷售使用服務的制造全過程以實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效低耗清潔靈活的生產(chǎn)并取得理想技術(shù)經(jīng)濟效果的制造技術(shù)的總稱它具有如下一些特點 1． 從以技術(shù)為中心向以人為中心轉(zhuǎn)變使技術(shù)的發(fā)展更加符合人類社會的需要 2． 從強調(diào)專業(yè)化分工向模糊分工一專多能轉(zhuǎn)變使勞動者的聰明才智能夠得到充分發(fā)揮 3． 從金字塔的多層管理結(jié)構(gòu)向扁