【正文】 ）、張燕（試驗(yàn)檢測工程師）。⑤ 計(jì)量和試驗(yàn)是否準(zhǔn)確，符合規(guī)范。 采用先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，先進(jìn)的檢測手段，指導(dǎo)控制施工質(zhì)量。技術(shù)交底的同時(shí)有安全交底，詳細(xì)講解施工順序，工藝流程，安全注意事項(xiàng)。；。 環(huán)境美化辦公和生活區(qū)環(huán)境要適當(dāng)進(jìn)行美化，面積200m2以上綠化,設(shè)專人對污染物進(jìn)行處理。、組織管理措施(1)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組。xx鐵路有限責(zé)任公司x年x月x日抄送：公司各部門。高速道岔。，組織各項(xiàng)目的首件工程評估工作。，并編制評估報(bào)告。第三章 首件工程實(shí)施和評估流程第九條 施工單位將監(jiān)理單位審核的首件施工方案、施工作業(yè)指導(dǎo)書等報(bào)送公司指揮部，審批后組織實(shí)施。第四章 首件工程評估內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)第十二條 首件工程評估內(nèi)容對各參建單位首件工程的標(biāo)準(zhǔn)化管理、質(zhì)量記錄、資源配置、實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行檢查評估。自發(fā)布之日起施行。（1）站前工程：①路基工程：地基處理、路基填筑、路基綠色通道（邊坡噴播植草等）、路基相關(guān)工程等分部工程；②橋梁工程：樁基礎(chǔ)、墩身、架梁及橋面系等分部工程； ③軌道工程：長軌焊接鎖定、軌道精調(diào)；④房建工程：基礎(chǔ)、梁、板、柱，給排水、防水等。（五）指揮部職責(zé),并組織評估。，負(fù)責(zé)評估中存在的問題整改情況確認(rèn)，按評估報(bào)告和推廣意見實(shí)施推廣工作。第七條 首件工程實(shí)施流程，結(jié)合實(shí)施性施組安排，按首件工程選取原則，選取首件工程。，確認(rèn)符合評估條件簽認(rèn)后，評估申請報(bào)公司工程部、物設(shè)部或指揮部。，由指揮部組織召開全線或標(biāo)段現(xiàn)場會(huì)議推廣示范。小型結(jié)構(gòu)物：不同結(jié)構(gòu)形式的涵管、通道、排水管道等路基工程：河塘填筑、軟基處理、不同壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及不同填料的路基填筑工程（試驗(yàn)段）。實(shí)施及要求（1）承包人在實(shí)施首件工程施工前，必須完成相應(yīng)的開工審批程序和所有施工準(zhǔn)備工作。承包人要詳細(xì)記錄試驗(yàn)及操作程序和有關(guān)數(shù)據(jù)，駐地監(jiān)理組、總監(jiān)辦和公司代表督查操作過程并及時(shí)糾正偏差，確保工程外觀質(zhì)量。公司最終確定是否認(rèn)可首件工程。五、首件制的資料管理 首件工程認(rèn)可的檢查用表，均須采用附表格式申報(bào)，并有相關(guān)責(zé)任人的簽字。承包人作為施工責(zé)任主體，承擔(dān)自評責(zé)任，評價(jià)時(shí)應(yīng)提供施工工藝措施、自檢資料、質(zhì)量保證措施及質(zhì)量責(zé)任人姓名。監(jiān)理組、總監(jiān)辦和公司進(jìn)行首件工程施工全過程監(jiān)督（另有規(guī)定除 外），發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。四、首件制的實(shí)施程序選定 各承包人根據(jù)本辦法第三條規(guī)定確定工程項(xiàng)目內(nèi)容，在每一分部（分項(xiàng)）工程中選擇第一個(gè)施工項(xiàng)目作為首件工程（如試樁、第一個(gè)墩柱、第一節(jié)塔柱、第一榀梁等），并將首件工程的每一道工序作為首件工序。三、首件制實(shí)施的范圍首件制貫徹“以工序保分項(xiàng)、以分項(xiàng)保分部、以分部保單位、以單位?？傮w”的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保障原則，著眼抓各分部（分項(xiàng)）工程的首件工程質(zhì)量。第八條 首件工程推廣示范，由公司領(lǐng)導(dǎo)組組織召開全線現(xiàn)場會(huì)議推廣示范。，按首件工程實(shí)施計(jì)劃和監(jiān)理規(guī)范開展監(jiān)理工作，做好檢查記錄（包括影像記錄）。第六條 首件工程評估標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行評估。，負(fù)責(zé)整改評估中存在的問題，按評估報(bào)告和推廣意見實(shí)施推廣工作。、技術(shù)條件的檢查、審查或?qū)徟?。含總公司管理首件工程，并主要包括以下?nèi)容。第十五條 本辦法未盡事宜，按鐵路建設(shè)有關(guān)要求辦理?！?—其他首件工程，在項(xiàng)目首件評估通過后，由公司指揮部根據(jù)評估結(jié)論和意見，組織各施工單位修改完善，形成全線統(tǒng)一的作業(yè)指導(dǎo)書，在全線同類工程中推廣應(yīng)用。，配合開展首件工程評估各項(xiàng)活動(dòng)。、方案、作業(yè)指導(dǎo)書。、作業(yè)指導(dǎo)書?！?—。路基工程：首個(gè)試驗(yàn)段。自評情況我項(xiàng)目部嚴(yán)格按照質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，各項(xiàng)檢測數(shù)據(jù)結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，自評合格?？⒐そ或?yàn)后,及時(shí)清理裝備、剩余材料等，做到工完場清環(huán)境保護(hù)的措施環(huán)境保護(hù)是我國的一項(xiàng)基本國策。 佩證上崗施工管理人員一律佩證、掛牌上崗,上崗期間一律穿戴整齊。在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立并維護(hù)一切必要而合適的標(biāo)志牌，以為其雇員和公眾提供安全和方便。通過試驗(yàn)室的建立，并配備先進(jìn)的檢測儀器設(shè)備和較高素質(zhì)的試驗(yàn)人員，提高自檢檢測手段和水平，一切用資料說話。上道工序不合格不能轉(zhuǎn)入下道工序，嚴(yán)格把守各個(gè)質(zhì)量關(guān)以保證工程質(zhì)量與優(yōu)良等級。對優(yōu)質(zhì)工程有權(quán)建議嘉獎(jiǎng)。機(jī)械設(shè)備組織：混凝土拖泵1臺、混凝土攪拌機(jī)3臺、混凝土罐車3輛，插入式振動(dòng)棒5臺，發(fā)電機(jī)1臺，模板臺車1臺。人數(shù)必須滿足現(xiàn)場施工要求、也要避免不必要的窩工現(xiàn)象出現(xiàn)。⑥、砼運(yùn)輸過程缺乏統(tǒng)一調(diào)度，施工過程中必須保證輸送泵送砼的連續(xù)性，盡可能減少砼送車輛在現(xiàn)場的等待時(shí)間。②砼和易性不穩(wěn)定，有些砼和易性偏差明顯。其中，應(yīng)特別注意露漿出現(xiàn)非密實(shí)部分的鑿除。b、為防止波紋管接頭脫節(jié)，造成孔道堵塞、位移、彎曲或出現(xiàn)局部凹陷等事故，振動(dòng)棒不得觸擊波紋管?；炷翝仓M(jìn)行中不得任意中斷，因故必須間歇時(shí)，間歇最長時(shí)間應(yīng)按所用水泥凝結(jié)時(shí)間、混凝土的水灰比及混凝土硬化條件確定。砼澆注前必要對拌和站等設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真的檢修，確保機(jī)況良好，必要時(shí)要備有應(yīng)急設(shè)備，以防設(shè)備障礙造成砼澆注過程中斷。如鋼束較長時(shí)，可采用金屬網(wǎng)套法，先用孔道內(nèi)預(yù)留鉛絲將牽引網(wǎng)套的鋼絲繩牽入孔道，再用人工或慢卷揚(yáng)機(jī)牽引鋼束緩慢引進(jìn)。逐根理順編束，防止互相纏繞。波紋管施工梁肋鋼筋綁扎完后，按設(shè)計(jì)圖紙上坐標(biāo)位置預(yù)埋波紋管，波紋管采用鋼帶制作，其位置按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確布設(shè)，按設(shè)計(jì)圖紙定位筋布置進(jìn)行固定，在曲線處定位筋縮短一半間距進(jìn)行固定，波紋管接頭要平順，外用膠布纏牢，在管道的高點(diǎn)設(shè)置排氣孔，當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束管道與其他鋼筋相碰時(shí)，應(yīng)保證鋼束的設(shè)計(jì)位置，可將鋼筋適當(dāng)挪動(dòng)。側(cè)模拆卸的基本操作程序如下：①拆除拉桿，包括待拆模扇的拉桿和緊固側(cè)板、底板的腹板拉桿和底板下拉桿等；②拆除與待拆模扇相鄰的接縫； ③采用撬棍等撬開側(cè)模使側(cè)模脫離梁體。⑥、模板安裝的精度要求按高于預(yù)制梁的精度控制，每次模板安裝完成通過驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一工序。(2）、模板安裝①、模板安裝采用龍門吊吊裝模板，在底座上進(jìn)行試拼。第一篇：首件工程總結(jié)的內(nèi)容首件工程總結(jié)報(bào)告內(nèi)容。三、具體施工情況 ；模板施工(1）、T梁模板采用廠家制作的分體式鋼模，模板在專業(yè)模板生產(chǎn)廠家訂做，模板制作前廠家根據(jù)T梁設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)模板圖，模板設(shè)計(jì)要滿足翼板可調(diào)節(jié)、拆裝方便，模板制作完成后要進(jìn)行組裝檢驗(yàn)，已通過監(jiān)理工程師驗(yàn)收為合格。在底板平整，鋼筋骨架安裝后，安裝側(cè)模和端模。非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除。安裝模板調(diào)節(jié)模板長度，保證T梁長度在合格范圍內(nèi)。L=L0+2（L1+L2+L3+L4）式中: L0—孔道長度 L1—工作錨長度 L2—千斤頂長度 L3—工具錨長度 L4—預(yù)留量，在存放和搬運(yùn)過程中避免機(jī)械損傷和銹蝕。鋼束較短時(shí)，可采用人工從一端送入即可。砼采用拌和站集中拌和罐車運(yùn)輸，龍門吊送入模。（5)、段長度取4m～6m，分段澆筑時(shí)必須在前一段混凝土初凝前開始澆筑下段混凝土，以保證澆筑的連續(xù)性。（8)、澆筑混凝土除按正常操作規(guī)程辦理外，還要注意以下事項(xiàng)： a、振搗是混凝土施工質(zhì)量的重要關(guān)鍵，采用附著式振搗工藝與插入式振搗器結(jié)合的施工工藝。要求鑿除表層（一般為6㎜）直至露出骨料，鑿毛覆蓋面應(yīng)達(dá)到100%。運(yùn)輸時(shí)間較長，加上氣溫較高混凝土坍落度損失較大，現(xiàn)場出現(xiàn)等料和泵送不及時(shí)現(xiàn)象，造成間隔約40分鐘。⑤、下部采用插入式振搗器振搗為主。⑦、關(guān)于施工組合問題，振搗工、輔助工人數(shù)確定、分工問題，也應(yīng)引起項(xiàng)目部重視。四、人員及機(jī)械配置施工安排人員配備：技術(shù)人員2人、工班長2人、測量人員