【正文】 ※，負責現(xiàn)場的技術工作；施工員※，負責現(xiàn)場的施工管理工作；民工 30人。 （二）、 SMA 路面的施工控制 SMA 混合料的拌合 (1)除了溫度因素外， SMA 與普通密級配瀝青混凝土的最大不同之處是 SMA 為間斷級配，粗集料粒徑單一、量多，細集料很少，礦粉用量多，因此需在料斗、料倉的安排上下功夫，已設兩上冷料倉供應粗集料。為了保證施工溫度，須采取以下措施： (1)改性瀝青制作溫度應該滿足改性劑 充分融化及分散均勻的需要，同時，溫度又不能過高，以防瀝青老化，瀝青加熱溫度控制在 185190℃。 (3)攤鋪采用兩 臺瀝青攤鋪機聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機呈梯隊向前進行，前后相距1030m。因此要嚴格控制壓實遍數(shù)以控制壓實度。 施工注意事項 (1)改性瀝青的原材料和成品溫度、集料烘干加熱溫度、混合料拌合溫度、出廠溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度應嚴格按照施工規(guī)范或技術要求的規(guī)定，隨時隨地進行檢驗。 （二）、質(zhì)量控制機構和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 質(zhì)量管理領導小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領導機構，由項目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢組長、實驗室主任、工程管理組長組成，制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。 技術復核、隱蔽工程驗收制度 A．技術復核應在施工組織設計中編制技術復核計劃，明確復核內(nèi)容、部位、復核人員及復核方法。 B．分項工程施工完畢后，各分管負責人必須及時組織班組進行分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表交施工隊長確認，最終評定由項目經(jīng)理部的質(zhì)檢組專職質(zhì)量員檢定。 B．現(xiàn)場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。 冬雨季施工及農(nóng)忙季節(jié)的工作安排 （一）、雨季施工 雨 季施工時，路基施工要做好排水工作；橋涵施工中注意鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。具體做好以下幾點： 一 工程項目的安全與環(huán)境管理 工程項目施工的安全管理。 加強工程中的環(huán)境保護管理，促使安全生產(chǎn)，隨時清除施工場地不必要的障礙物、設備、材料及各類存儲物品安全堆放緊緊有條，即要保持施工現(xiàn)場環(huán)境的清潔整齊，又對安全生產(chǎn)有利。對臨時結構須進行安全設計和技術鑒定，合格后方可使用。 2）工人應掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術操作規(guī)程。對班組的 安全活動，要有考核措施。 g) 照明導線應有絕緣子固定。 l) 架空線一般應離地 4m 以上，機動車道為 6m 以上。 路基土方施工機械安全措施 1）項目部 設備組 對工地所有機械統(tǒng)一定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全的因素。項目副經(jīng)理分管安全工程師和材料、設備組，具體進行安全措施的制訂落實；總工程師分管工程組、質(zhì)檢組，從技術方案角度來落實安全生產(chǎn)措施；主任經(jīng)濟師分管財務組，主要考慮安全生產(chǎn)措施的預結算和資金。在施工作業(yè)中，防止塵土飛揚、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運行等情況出現(xiàn)。 構配件及特殊材料 混凝土構件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊。 強化環(huán)保管理 定期進行環(huán)境檢查，及時處理違章事宜，主動聯(lián)系環(huán)保機構，請示匯報環(huán)保工作，做到文明施工。 2）路基填筑時，保證 舊路的暢通，施工機械只在半行駛，同時在舊路中線處，設置明顯標志，在關鍵地點，派專人指揮疏導。主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確?？傮w工期。 安排好冬、雨季的施工 根據(jù)當?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有預見性地調(diào)整各項工作的施工順序，并作好預防工作，使工程能有序和不間斷的進行。 （ 9）認真貫徹執(zhí)行國家各項施工規(guī)范及規(guī)程，參與質(zhì)量管理工作； （ 10）參加隱蔽工程驗收和分項工程的質(zhì)量評定，并在施工中認真組織好班組自檢、互檢、交接檢工作，逐日填寫施工日志； （ 11）嚴格按施工規(guī)范和操作規(guī)格指導施工生產(chǎn)； （ 12）工程竣工后協(xié)助項目經(jīng)理做好單位工各程成本分析，總結經(jīng)驗并參加竣工驗收； （ 13）負責竣工后工程的維修服務工作。 6）發(fā)生事故要做好現(xiàn)場保護與搶救工作，及時上報、組織、配合事故調(diào)查，認真制定防范措施，吸取事故教訓 。嚴格執(zhí)行安全技術交底，落實安全技術措施，做到不違章指揮，接受安全部門的監(jiān)督檢查，及時消除不安全因素； 3）定期組織所下轄班組學習安全操作規(guī)程，開展安全教育活動； 4）對工程應用的新材料，新工藝新技術嚴格執(zhí)行申報、審批制度，發(fā)現(xiàn)問題及時停止使用，并上報有關部門或領導。 D、安全保衛(wèi)組職責 1）認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)及國家行、地方企業(yè)等有關安全生 產(chǎn)的各項規(guī)定，用規(guī)范化、標準化、制度化的科學管理方法，協(xié)助項目領導搞好安全施工，創(chuàng)建文明安全工地； 2）做好安全生產(chǎn)宣傳教育工作，總結交流推廣安全先進經(jīng)驗； 3）深入施工現(xiàn)場各作業(yè)環(huán)境，按規(guī)定認真監(jiān)督檢查，掌握安全狀況，糾正違章作 業(yè)，消除不安全因素，如實填寫日檢表或記載所發(fā)現(xiàn)、處理的不安全問題； 4）檢查發(fā)現(xiàn)的不安全問題，要下書面整改通知，限期改正； 5）對違章作業(yè)除立即制止，情節(jié)嚴重的要處以罰款，對安全狀況差的班組，提出處罰，意見送領導處理； 6）發(fā)現(xiàn)重大險情或嚴重違章，必須令其停工，迅速撤離危險 區(qū)，并立即報有關領導處理后方可復工； 7）做好項目工程安全管理基礎資料的收集，歸檔或注冊，按《公路工程安全技術規(guī)程》規(guī)定建立健全安全管理資料和文明安全達標考核所需資料，建立特種作業(yè)和工傷事故臺帳； 8）與施工隊專職安全員共同開展安全檢查監(jiān)督工作，嚴禁各執(zhí)其法。 安全職責 A、項目經(jīng)理安全職責 1）對整個工程項目的安全生產(chǎn)負全面領導責任； 2）貫徹執(zhí)行勞動保護和安全生產(chǎn)的政策，法令、規(guī)章制度，結合項目工程特點及施工全過程的情況，制 定本項目各項安全生產(chǎn)管理辦法，并監(jiān)督實施； 3）健全和完善用工管理手續(xù)，嚴格用工制度與管理，適時組織上崗安全教育，要對職工的健康與安全負責，加強勞動保護工作； 4）組織落實施工組織設計中安全保證措施，監(jiān)督項目工程施工中安全技術交底制定和設備、設施驗收制度的實施； 5）組織施工現(xiàn)場定期的安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)施工生產(chǎn)中不安全總是組織制定措施，解決。 D、綜合辦公室職責 負責職工培訓和文件收發(fā)、登記和管理。 實行內(nèi)部經(jīng)濟承包責任制。機械設備將隨同施工隊伍迅速抵達，確保主體工程按時（或提前）開工。 第 八 章 交通疏導措施和工期保證措施 交通疏導措施 由于本工程在施工過程中，不封閉交通，現(xiàn)有公路交通流量大，為保持工程順利進展及安全生產(chǎn)，質(zhì)量優(yōu)良，采取以下措施。 加強環(huán)保教育 組織職工學習環(huán)保知識，加強環(huán)保意識，使大家認識到環(huán)境保護的重要性和必要性。有制度、有規(guī)定、專人管理，限額發(fā)放，分類插標掛牌，記載齊全而正確，牌物賬相符。施工廢料集中堆放，及時處理。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執(zhí)行，并及時向工地負責人反映。 （ 6） 梁達到設計吊裝強度后才能予以吊裝，并且按照設計吊點安裝吊鉤。 3）架空線 j) 架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架設在樹或腳手架上。 e) 室外支線應用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。對查出的隱患應及時整改，做到定人、定時間、定措施。各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法 在內(nèi)的保證措施。 認真執(zhí)行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設立安全監(jiān)督崗，支付和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程人身安全的事項，要及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。 4） 對材料和設備儲存的庫房或堆放點，施工人員生活區(qū)，特別注意防火安全，設備足夠數(shù)量的消 滅器具、消防水管和消防栓等，以備急需。 ，并做好已完工程的防凍工作。 C．凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達到優(yōu)質(zhì)，項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。 水泥必須取樣進行物理試驗；鋼筋原材料必須取樣進行物理試驗，有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進行物理試驗，合格后方可使用。 C．本著誰負責施工誰負責質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項工程負責人在安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。 B．施工組織設計在工程實施前 15 天報監(jiān)理工程師和工程組，由工程管理組主任工程師審核后報總工程師審批。嚴格控制碾壓遍數(shù)， 有專職的技術人員觀察碾壓情況，使壓實達到要求，又要防止過碾壓。 SMA 路面接縫 SMA 上面層橫向接縫工藝，直接影響到路面的平整度和行車的舒適程度，為了提高平整度，一般采用切割成垂直平面的方法對接，由于改性瀝青 SMA 混合料切割困難，一般要在 SMA 上面層當天施工完工后，尚未 冷卻前，就切割好，并用水將接縫處沖刷干凈，第二天涂上粘層油，即可接下去鋪新混合料。因為輪胎壓路機的揉搓將使瑪蹄脂上浮，造成構造深度降低，甚至泛油。同樣，攤鋪機、拌合機停機后，及時清理，嚴防邊角掛泥團，并有專人負責。 (7)纖維必須在噴入瀝青前一次性噴入拌和機中，纖維與粗細集料經(jīng)過 58S干拌后投入礦粉，總的干拌時間比普通瀝青混合料增加 510S，噴入瀝青后的濕拌時間通常不低于 5S，以保證纖維能充分均勻地分散在混合料中，并與瀝青混合料充分拌和。 成品瀝青已進行取樣化驗，各項指標均滿足規(guī)范及設計要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準使 用。 4倉： 3倉： 1倉：礦粉 =31%： 42%： 16%： 11%；最佳瀝青含量為 %。為了充分發(fā)揮粗集料的嵌擠作用，粗集料還必須特別堅硬、表面粗糙，針片狀顆粒少，以便嵌擠良好。在瀝青混凝土路面上行駛的運料車輛和其他施工設備，保持潔凈，預防污染面層。全部采用平接縫，有人工仔細 操作，接縫后鏟除廢料，繼續(xù)攤鋪前，應在接縫處涂上粘層油，控制好松鋪系數(shù)，將接縫處由熱料加溫處理攤鋪，碾壓時控制好碾壓方向和順序，做好接縫處平順密實。對碾壓順序，松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、速度及溫度派專崗檢查。 熱拌瀝青混合料的碾壓 ①瀝青混合料的壓實成型是保證瀝青面層質(zhì)量的重要的環(huán)節(jié)，采用的壓路機械性能符合規(guī)范要求，壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行，并設專人指揮所有壓路機械的統(tǒng)一 安排，機械為輕型光輪壓路機、重型光輪壓路機、膠輪壓路機。 B、構造物接頭部位缺料。卸料過程中，不得撞擊攤鋪機，換車要及時，不得發(fā)生應換車而使攤鋪機等料情況。 ③瀝青混合料拌制時，我們著重注意事項和采取的 措施有： 〈 1〉要注意碎石的超大顆粒及含量，必要時篩除。