【正文】 路面基層經(jīng)修補后 已比較平整和整幅攤鋪的需要， 2 ㎝找平層不宜用鋼絲引導(dǎo)，所以依然采用走雪橇的方式來控制厚度。攤鋪時應(yīng)隨時檢查標高、厚度的均勻性，以保證攤鋪質(zhì)量，對不合格混合料（溫度過高或過低，含油量太多或太少、離析或污染嚴重等）應(yīng)作廢料處理。攤鋪同時隨時定人用三米直尺進行平整度檢測，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。 ④攤鋪機攤鋪混合料在未壓實前應(yīng)用人工反復(fù)修整，在下列情況下可用人工局部修補，更換混合料和人工攤鋪。 A、橫斷面不符合要求和攤鋪帶邊緣局部卸料。 B、構(gòu)造物接頭部位缺料。 C、表面明顯不平整，局部混合料明顯離析，攤鋪后有明顯的拖痕。 D、路面狹窄，部分平曲線，加寬部分，人工修補應(yīng)有現(xiàn)場主 管人員在場，工人不宜站在熱混合料面層上操作。 ⑤攤鋪遇雨時，應(yīng)立即停止攤鋪，并應(yīng)清除未壓實成型的混合料，遭受雨淋的混合料應(yīng)棄廢，不能卸入攤鋪機攤鋪，攤鋪混合料之前，應(yīng)檢查下層的質(zhì)量。熱拌瀝青混合料采用一臺德國 ABG型攤機攤鋪。攤鋪機自動找平時，中下面層采用二側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)，并 10m設(shè)一活動樁的高層控制方式。表面層采用攤鋪層前后保持機同高差的雪橇式攤鋪厚度控制方式。本工程采用 812t振動壓路機、 20~26t膠輪壓路機和 12t鋼輪壓路機、 180kg平板振動器，瀝青混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓進行，壓路機以慢而 均勻的速度碾壓。 熱拌瀝青混合料的碾壓 ①瀝青混合料的壓實成型是保證瀝青面層質(zhì)量的重要的環(huán)節(jié)，采用的壓路機械性能符合規(guī)范要求，壓實按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行，并設(shè)專人指揮所有壓路機械的統(tǒng)一 安排，機械為輕型光輪壓路機、重型光輪壓路機、膠輪壓路機。溫度：初碾溫度：140゜ C ~150゜ C，終壓溫度：鋼輪壓路機不低于 70゜ C，膠輪壓路機不低于 80゜ C。 ②所有壓路機應(yīng)保證機械性能良好，經(jīng)常檢查自動噴水裝置，不得有粘輪現(xiàn)象，不 得因機械突然有故障而停滯在未完成的工作面上，不得急剎車。 ③碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤 鋪方向，碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變，壓路機起動，停止必須減速緩行，對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等采用小型振動壓路機進行碾壓并每次應(yīng)由兩端折回的位置呈階梯形的隨攤向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。初壓采用兩臺壓路機在攤鋪后進行，每臺壓路機碾壓一遍，第一遍前進時不開振，后退開振，用低幅高頻，第二遍同第一遍，并做到： a、 壓路機按照由外到中、由低到高的順序碾壓，相鄰碾壓帶重疊 1/2 輪寬，壓路機起動、停止必須減速慢行。 b、 路邊緣有支擋時，應(yīng)緊靠支擋碾開，當(dāng)邊緣開支擋時可用耙子將邊緣的混合料稍耙高，也可在邊緣先突出 3040CM 待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料上再壓邊緣。 c、 初壓后的瀝青混凝土表面不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂現(xiàn)象。 ④為避免操作手因視線原因造成復(fù)壓、錯壓和過壓現(xiàn)象發(fā)生，現(xiàn)場增加施工員設(shè)置35 個碾壓路段與段面設(shè)置標志，并負責(zé)移動，以保證均勻的壓實。對碾壓順序，松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、速度及溫度派專崗檢查。 ⑤復(fù)壓采用二臺膠輪壓路機進行，每臺至少碾壓兩遍，復(fù)壓階段是保證瀝青混凝土的壓實度的關(guān)鍵工序，并嚴格控制速度和遍數(shù)，輪胎壓路機從一側(cè)到另一側(cè)時其轉(zhuǎn)向角度不得大于 35度，更不準原地打方向。 ⑥終壓 在復(fù)壓后進行，采用兩臺光輪壓路機進行，每臺至少碾壓一遍，終壓后目測應(yīng)表面光潔，平整，顏色均勻一致，無明顯痕跡。 ⑦ 壓路機加水應(yīng)行駛到已復(fù)壓的瀝青路面邊緣停放，加水后應(yīng)就地來回碾壓平整后，再離開原位，但振動壓路機不得振動壓實路面。 ⑧ 當(dāng)天施工完畢的路面，不得停放任何機械設(shè)備和車輛，不得撒礦料、油料等，由安全人員做好交通封閉工作。 接縫處理 ①縱向接縫?？v向接縫時應(yīng)在前面部分已攤鋪混合料部分留下 10— 20 厘米寬，暫不碾壓，作為后高程基準點，并有 10 厘米左右的攤鋪重疊。 ②橫向接縫。全部采用平接縫，有人工仔細 操作，接縫后鏟除廢料，繼續(xù)攤鋪前，應(yīng)在接縫處涂上粘層油，控制好松鋪系數(shù)，將接縫處由熱料加溫處理攤鋪，碾壓時控制好碾壓方向和順序，做好接縫處平順密實。 瀝青混凝土面層施工工藝流程圖 機械選型與安裝 機 械 檢 修 機械試運轉(zhuǎn) 配合比試驗 試 機 拌 和 瀝青混合料生產(chǎn) 瀝青混合料壓料成型 接縫處理 路面成型檢測 交 通 管 制 瀝青混合料攤鋪 基層補救措施 基 層 檢 測 瀝青混凝土目標配合比設(shè)計 生產(chǎn)配合比設(shè)計 混合料抽提試驗 平整度檢測 制定改進措施 組織機構(gòu) 董事會 總經(jīng)理 副總經(jīng)理 副總經(jīng)理 副總經(jīng)理 工程技術(shù)部 質(zhì)量安全部 機料部 瀝青熱拌站 瀝青熱拌站 瀝青熱拌站 瀝青熱拌站 經(jīng)營部 財務(wù)部 綜合辦公室 新都站 大邑站 溫江站 郫縣站 現(xiàn)場組織結(jié)構(gòu)保證體系 施工負責(zé)人 預(yù) 算 試 驗 內(nèi)業(yè)技術(shù) 主辦工長 機 電 材 料 員 材 料 機械、材料組 工程負責(zé)人項目經(jīng)理 施工員 試驗 計量員 機 械 員 測 量 員 質(zhì) 安 員 預(yù) 算 員 資料員 七、質(zhì)量保證措施 開工前，已組織相關(guān)的施工、技術(shù)人員進行詳細技術(shù)交底。 試驗人員對所生產(chǎn)的拌和料隨機進行抽樣檢測，確保生產(chǎn)的拌和料符合規(guī)范及設(shè)計要求。 嚴格控制路面用原材料的技 術(shù)標準，做到不合格材料不使用。 認真做好瀝青混合料組成的三階段設(shè)計和試驗段工作，確定生產(chǎn)用混合料標準配合比，作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標準，以指導(dǎo)施工。 嚴格控制瀝青加熱溫度和瀝青混合料的施工溫度。 施工過程中，及時檢測材料的溫度，控制好材料的攤鋪溫度、碾壓溫度和終壓溫度。 瀝青混凝土待完全自然冷卻、混合料表面溫度低于 50℃后，方可開放交通。在瀝青混凝土路面上行駛的運料車輛和其他施工設(shè)備，保持潔凈，預(yù)防污染面層。 制定周密詳細的施工過程計劃，確保總進度計劃的順利完成。 運輸混合料的汽車和工地施工現(xiàn)場應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好臨時排水設(shè)施。 建立安全保證體系，項目部和各施工隊設(shè)專職安全員，在項目經(jīng)理和總工的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。 1加強對各種機械、車輛操作手的教育管理，防止機械事故的發(fā)生。 1組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識，加強環(huán)保意識，防止環(huán)境污染。 二 、瀝青瑪蹄脂（ SMA） SMA 混合料中瀝青結(jié)合料的質(zhì)量滿足瀝青瑪蹄脂的需要，有較高的粘度，以保證有足夠的高溫穩(wěn)定性和低溫韌性。 粗集料：采用玄武巖碎石，潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強度、耐 磨性。為了充分發(fā)揮粗集料的嵌擠作用，粗集料還必須特別堅硬、表面粗糙，針片狀顆粒少，以便嵌擠良好。 細集料：采用玄武巖機制砂，干凈、堅硬、干燥。 填料：采用石灰?guī)r礦粉，各項指標應(yīng)符合質(zhì)量標準要求。施工時應(yīng)摻入礦粉總量 30%的生石灰，以提高混合料的抗水損害能力。 纖維穩(wěn)定劑：采用松散的木質(zhì)纖維，存放時一定要防潮，嚴禁雨淋，必須使其保持干燥狀態(tài)，否則拌合不均勻，易形成油包。 瀝青：采用 MAC 改性進口瀝青。 （二）、 SMA 配合目標配合比設(shè)計及生產(chǎn)配合比設(shè)計 1015mm 碎石 :510mm 碎石 :機制 砂：礦粉 = 33%： 42%： 15%： 10%。最佳瀝青含量為 %。 4倉： 3倉： 1倉：礦粉 =31%： 42%： 16%： 11%；最佳瀝青含量為 %。 （三）、松鋪系數(shù)： 。 五、人員、機械設(shè)備、儀器配備 項目總工程師※，負責(zé)現(xiàn)場的綜合管理工作；施工隊長※，負責(zé)現(xiàn)場的攤鋪、壓實等工作；測量工程師※，負責(zé)現(xiàn)場的測量放樣工作；試驗室主任※，負責(zé)現(xiàn)場的試驗工作；技術(shù)員※，負責(zé)現(xiàn)場的技術(shù)工作；施工員※，負責(zé)現(xiàn)場的施工管理工作；民工 30人。 機械：戴拉派克 622 雙鋼輪振動壓路機 1 臺，戴拉派克 624 雙鋼輪 壓路機 1 臺，3000 型瀝青拌和站 1套，攤鋪機戴拉派克 141 一臺，水車一輛，運輸車 17 輛。 測量儀器：水準儀 1套，鋼卷尺 1 個， 6m 靠尺桿 1根，測溫儀一把，溫度計 5根。 六、施工工藝 （一）、施工前準備 施工機械已全部進行檢修，性能良好，能滿足攤鋪要求，運輸車數(shù)量充足，能確保連續(xù)攤鋪。 拌和站材料充足，滿足施工需要，所進施工材料經(jīng)檢驗，滿足規(guī)范和設(shè)計要求。 試驗設(shè)備：配合比已調(diào)試完畢，滿足施工要求，符合規(guī)范及設(shè)計要求。 成品瀝青已進行取樣化驗，各項指標均滿足規(guī)范及設(shè)計要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準使 用。 施工現(xiàn)場路緣石安裝完畢，符合規(guī)范及設(shè)計要求。 （二）、 SMA 路面的施工控制 SMA 混合料的拌合 (1)除了溫度因素外， SMA 與普通密級配瀝青混凝土的最大不同之處是 SMA 為間斷級配，粗集料粒徑單一、量多，細集料很少，礦粉用量多，因此需在料斗、料倉的安排上下功夫，已設(shè)兩上冷料倉供應(yīng)粗集料。 (2)SMA 所需的細集料很少，太少的細集料使冷料倉的開倉成為困難，開口只能很小，稍大一些就會過量，為了使細集料保持準確的數(shù)量，必須使細集料始終保持干燥狀態(tài)，因此堆放時需加蓬蓋。 (3)SMA 的礦粉數(shù)量很多，我們 采用 240T/h 的大型拌合機，其升送器完全能夠滿足礦粉供料。 (4)SMA 混合料要求在較高溫度下拌合，但如果溫度太高，會使改性瀝青嚴重老化，失去粘結(jié)力，因此在拌合過程中，除了溫度計自動檢測外，觀測混合料放料過程中的冒煙情況非常重要，如果冒白煙屬正常情況，如果冒濃濃的青煙，則要注意檢查是否超過了規(guī)定溫度，不合格拌合料嚴禁出廠。 (5)拌合時間應(yīng)以混合料拌合均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，一般不少于 45 秒。 (6)拌合站拌合的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團成塊或嚴重粗細料分離現(xiàn)象，不符合要求時 不得使用，并及時調(diào)整。 (7)纖維必須在噴入瀝青前一次性噴入拌和機中，纖維與粗細集料經(jīng)過 58S干拌后投入礦