【正文】 的感性認(rèn)識(shí)，并綜合運(yùn)用自己所學(xué)過(guò)的知識(shí)，同公司人員一起解決工程中所遇到的問(wèn)題。、安排質(zhì)檢、勘探、規(guī)劃、設(shè)計(jì)等部門，做好工程檢測(cè)各環(huán)節(jié)。(三)建筑施工了解了各施工工種的工藝過(guò)程，生產(chǎn)特點(diǎn)以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況。只有踏踏實(shí)實(shí)做好每一件事情，才能從中有所收獲，才總結(jié)出自己的經(jīng)驗(yàn)。、文件，我學(xué)到了在其中字體選用，排版等方面應(yīng)注意到問(wèn)題，這些都是以前不成聽(tīng)說(shuō)過(guò)的。在這三個(gè)月里，我學(xué)到了許多東西，令我受益匪淺。其次要好學(xué)，因?yàn)樯鐣?huì)在進(jìn)步，知識(shí)在更新，既要充分掌握成就建設(shè)項(xiàng)目管理的理論與專業(yè)技能，又要補(bǔ)充已得到國(guó)家行業(yè)認(rèn)可的39。20xx年，何成調(diào)到別的項(xiàng)目，我?guī)е鴮?shí)習(xí)生黃金星負(fù)責(zé)A、B區(qū)及附屬工程A、D出入口的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作，隨著華新站主體逐漸完工，開(kāi)始進(jìn)入到道路回填，及機(jī)電安裝工程，同時(shí)并協(xié)助總監(jiān)代表魏江川編寫道路回填的監(jiān)理細(xì)則，由于是地鐵工程又是大運(yùn)工程，對(duì)工期、工程質(zhì)量，安全的要求都相當(dāng)高，憑著本人對(duì)工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)工程的每道工序、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關(guān)，在工程進(jìn)度，質(zhì)量，安全方面都沒(méi)有出現(xiàn)任何差錯(cuò)，同時(shí)也得到了領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門的認(rèn)可及好評(píng)，同年在三號(hào)線業(yè)主考核中或得了不錯(cuò)的成績(jī)，在公司的工作總結(jié)大會(huì)上被評(píng)為先進(jìn)監(jiān)理組，在工作中不斷發(fā)揮著個(gè)人應(yīng)有的能力。各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗(yàn)收。在公司這三年多的時(shí)間里，對(duì)待工作，我始終是勤勤懇懇，扎扎實(shí)實(shí)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，履行監(jiān)理職責(zé)，在現(xiàn)場(chǎng)第一線發(fā)揮著自己的光和熱，對(duì)待工作我全身心的投入，有著很強(qiáng)的責(zé)任感和義務(wù)感。我在思想上由一個(gè)涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻罔F分公司的新員工，工作方面和個(gè)人能力方面也有了一定的進(jìn)步。工作中恪盡職守，受到了重慶軌道公司運(yùn)調(diào)中心領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。在此過(guò)程中，我們對(duì)正在經(jīng)手的工作有了深刻的認(rèn)識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，個(gè)人專業(yè)水平再度有了深層次的提升；從此，深刻認(rèn)識(shí)到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)。三、妥善處理同事間的關(guān)系，始終保持密切的配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開(kāi)展工作。但作為運(yùn)管人，我們始終如一地堅(jiān)持不懈，克服了各種困難。地鐵工作總結(jié)1220xx年7月21日我們電氣系第二批志愿者來(lái)到了昆明東部汽車站，帶著無(wú)限的好奇心、滿懷著激情的投入到這次志愿服務(wù)中來(lái)。工作體會(huì):在地鐵工作的這十天，我受益匪淺，即使是每天很早起床、很晚回校、擠公交，我都挺過(guò)來(lái)了，堅(jiān)持住了，雖然每天一直都站著，雖然腳很痛，嗓子說(shuō)話說(shuō)啞了，有時(shí)被組長(zhǎng)批了，我也都忍過(guò)來(lái)了，因?yàn)樵谖倚睦镆恢眻?jiān)信著:路是自己選擇的，不管怎樣我都要堅(jiān)持著走完。以及了解到地鐵的`環(huán)境（溫度，隧道通風(fēng)，照明控制，熟悉進(jìn)路排列，地鐵列車運(yùn)行圖）這次的實(shí)習(xí)使我深刻的認(rèn)識(shí)到，對(duì)于我們地鐵專業(yè)的學(xué)生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認(rèn)識(shí)熟悉工作環(huán)境，以便以后的工作。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。頭發(fā)整潔，發(fā)型優(yōu)美，男職工頭發(fā)長(zhǎng)度適宜，女職工應(yīng)梳短發(fā)或束發(fā)。嚴(yán)格考勤制度的要求，履行執(zhí)勤人員考勤的各項(xiàng)規(guī)定，做好交接班手續(xù)和記錄，做到恪盡職守，堅(jiān)守崗位，服從安排，嚴(yán)守紀(jì)律。在街道領(lǐng)導(dǎo)和各方面的關(guān)心下，我會(huì)以更積極的姿態(tài)投入到這最后一個(gè)多月的世博地鐵安保工作，站好最后一班崗。大豐車輛段處理車門刮車體專項(xiàng)。完成車輛不符合項(xiàng)整改處理。此次大運(yùn)會(huì)安保工作，我們的職責(zé)是負(fù)責(zé)地鐵安檢，地點(diǎn)是地鐵1號(hào)線(羅寶線)購(gòu)物公園站。在這兩個(gè)月的工作中，我們面接受了很多挑戰(zhàn)，同時(shí)也收獲了很多機(jī)遇。464名學(xué)生相當(dāng)于九個(gè)班級(jí)的人數(shù)共赴實(shí)習(xí)，開(kāi)我校之先河。下了車的學(xué)生們掃去臉上的疲憊，大家列隊(duì)站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號(hào)走進(jìn)學(xué)校大門。學(xué)生們看到我們的住宿條件甚至不如他們，誰(shuí)也不再有怨言，半小時(shí)后，120個(gè)男生將自己的行李全部整理好，順利入住。無(wú)論是學(xué)生還是我們這些老師，對(duì)待工作沒(méi)有絲毫懈怠，一上午下來(lái)，學(xué)生們練得熱火朝天，我們指導(dǎo)的大汗淋漓。由于駐地離工作地點(diǎn)非常遠(yuǎn)，上早班的學(xué)生每天早上四點(diǎn)就要起床，到蘋果園坐地鐵，由1號(hào)線再換5號(hào)線，這樣光是上班路上耗時(shí)就需要2個(gè)小時(shí)。 6月29日我們的學(xué)生正式上崗工作，他們被分成了甲乙丙三個(gè)班，我們五位老師隨即調(diào)整了工作，開(kāi)始了每天分班轉(zhuǎn)崗。早上6點(diǎn)20分準(zhǔn)時(shí)集合出早操，之后短暫的早飯時(shí)間后就開(kāi)始了一上午的手檢練習(xí)。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的120名男生必須先暫住在條件十分簡(jiǎn)陋的3間教室里。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。相對(duì)于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實(shí)習(xí)工作的幾個(gè)之最。由于站小客流量大，乘客大都能自覺(jué)接受安檢，但是工作還是有很多挑戰(zhàn)，比如：安檢隊(duì)伍太長(zhǎng)乘客不愿意排隊(duì)；乘客直接沖崗；容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向?qū)W院和保安公司及時(shí)反映車站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線，安排多名前引導(dǎo)員進(jìn)行引導(dǎo)乘客，客流高峰期時(shí)我們請(qǐng)民警，站務(wù)人員，車站保安來(lái)幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。地鐵工作總結(jié)2首先，我們很榮幸地成為了第xx屆世界大學(xué)生運(yùn)會(huì)的地鐵安檢員，為xx大運(yùn)會(huì)的成功舉辦貢獻(xiàn)出自己微薄的力量。蓉二號(hào)線配合調(diào)度完成隔日檢和均衡修。作為合格的站務(wù)員自然不會(huì)滿足于今年地鐵站工作中取得的些許成就，實(shí)際上對(duì)我來(lái)說(shuō)似乎能夠明顯體會(huì)到近期在站務(wù)員工作中存在的消極態(tài)度，針對(duì)這種不利于站務(wù)員工作發(fā)展的情緒來(lái)說(shuō)需要盡快進(jìn)行改變才行，而且我也期待自己能夠通過(guò)這次總結(jié)從而在明年的站務(wù)員工作中有所成長(zhǎng)。在做好安保任務(wù)的同時(shí)，我還承擔(dān)了很多便民服務(wù)。 我所在的地鐵10號(hào)線江灣體育場(chǎng)站1號(hào)出入口由于有電梯，人員出入多，安保防控責(zé)任重大。肩章應(yīng)佩戴于左肩距肩膀5厘米處?！?監(jiān)控設(shè)備的維修情況。班級(jí)：11212學(xué)號(hào)：1121231姓名：劉妍專業(yè): 電氣自動(dòng)化20xx年9月1日地鐵工作總結(jié)13為期十五天的地鐵實(shí)習(xí)工作的結(jié)束，伴隨而來(lái)的是經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)！在實(shí)習(xí)中，我盡自己的最大的努力去完成學(xué)習(xí)任務(wù)。我們本次服務(wù)的站點(diǎn)總共有兩個(gè)，一個(gè)是東部汽車站，另一個(gè)是機(jī)場(chǎng)中心站，我們?cè)跂|部汽車站待了五天后就被換到機(jī)場(chǎng)中心站了，剛開(kāi)始要去時(shí)我們都很興奮，畢竟在地鐵待了那么久都還沒(méi)做過(guò)地鐵，第六天早上我們懷著激動(dòng)的心情坐上了開(kāi)往機(jī)場(chǎng)中心站的地鐵，那23分鐘的路程我一直在感受著沿途的風(fēng)景，和感嘆著終于不用再去擠公交了，到了機(jī)場(chǎng)開(kāi)始工作后，我們都開(kāi)始抱怨著不適應(yīng)這邊的工作，都想回東站，待了幾天后我們也就沒(méi)說(shuō)什么了，也就適應(yīng)了，由于機(jī)場(chǎng)這邊離城區(qū)較遠(yuǎn)，所以人比較少，也沒(méi)東站那邊累，但我們照樣每天堅(jiān)持著站到下班，每天的早飯都是輪流著吃，有時(shí)要到一點(diǎn)多才吃，但我們還是堅(jiān)持住了，地鐵的樓上就是昆明新建的長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)，剛到的那天我就和我的同伴趁輪流休息的時(shí)間一起上去溜達(dá)了一會(huì)，機(jī)場(chǎng)建的的確很好，規(guī)模很大，也很豪華，第一天我是在站臺(tái)服務(wù)，后來(lái)我要求換到購(gòu)票機(jī)那里，以后的幾天我就一直在那，剛開(kāi)始我只會(huì)站在那，看到有人來(lái)購(gòu)票也不會(huì)主動(dòng)尋問(wèn)，但和我一起在崗的地鐵工作人員比我好多了，他一看到有人過(guò)來(lái)就主動(dòng)迎上去詢問(wèn)他們有沒(méi)有需求，后來(lái)我也就學(xué)著他改變了好多，以后的幾天里我都很熱情的接待每一位乘客，看著他們滿意的笑容和一聲聲的謝謝心里充滿了成就感，一天的疲憊也不見(jiàn)了。最后，感謝上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給我們這次來(lái)重慶軌道交通一號(hào)線支援的機(jī)會(huì)，我們定當(dāng)加倍努力，認(rèn)真工作，向外界展示我們中鐵電化運(yùn)管人的風(fēng)采。四、克服各種困難，迎難而上，展現(xiàn)運(yùn)管人吃苦、耐勞、扎實(shí)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神，積極向外界展現(xiàn)中鐵電化運(yùn)管人的風(fēng)采。除此之外，列車熱滑及調(diào)試期間，按照停送電方案，提前通知操作人員做好準(zhǔn)備，在規(guī)定時(shí)間前要求各牽引所施工作業(yè)全部消令，核對(duì)開(kāi)關(guān)、刀閘狀態(tài)，確認(rèn)具備送電條件，配合行車調(diào)度做好列車調(diào)試工作，堅(jiān)持完成每日正線停送電任務(wù)。后期對(duì)《電力調(diào)度職責(zé)》、《重慶軌道交通一號(hào)線電力調(diào)度管理規(guī)程》、《重慶軌道交通一號(hào)線供電專業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案》等17項(xiàng)文件進(jìn)行了記名學(xué)習(xí)。先后參加多次重要培訓(xùn)，從中學(xué)到了豐富的專業(yè)知識(shí)，受益匪淺。經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了好多之前沒(méi)有接觸過(guò)的專業(yè)性的知識(shí)。20xx年華新物業(yè)開(kāi)發(fā)工程上半年6月十號(hào)以前，一直處于暫停工狀態(tài)，雖然停工，也一點(diǎn)不敢松懈，保持著每天對(duì)工地的巡查，要求施工單位做好相關(guān)的安全防范工作，做好防盜、防火、防汛、防臺(tái)風(fēng)工作。審核進(jìn)場(chǎng)材料，設(shè)備實(shí)驗(yàn)報(bào)告，組織材料，設(shè)備驗(yàn)收。20xx年來(lái)的時(shí)候，是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作，由于以前我任職過(guò)公路監(jiān)理，雖然不是太熟悉，但在公司領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理項(xiàng)目的大力幫助下，我很快適應(yīng)了新的工作環(huán)境，并熟練撐握了業(yè)務(wù)技能。現(xiàn)在的我深刻認(rèn)識(shí)到，監(jiān)理工作其實(shí)并不像普通人想象的那般輕松，一名合格的監(jiān)理人員必須做到科學(xué)、誠(chéng)信、公正、守法。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。并做好明天的計(jì)劃，每天都有收獲，每天都有總結(jié)，這樣才能快速的成長(zhǎng)。第二：踏實(shí)做事。了解了混凝土、砂漿的配合比、標(biāo)號(hào)、生產(chǎn)工藝所用設(shè)備以及養(yǎng)護(hù)要求。、督促工程進(jìn)度，參加工程的驗(yàn)收，審查施工單位材料等報(bào)表，并及時(shí)上報(bào)。但這并不是結(jié)束，而是新的一個(gè)開(kāi)始。定時(shí)巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動(dòng)。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位非常辛苦，因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營(yíng)面對(duì)乘客的一個(gè)服務(wù)窗口，所以必須時(shí)刻打起十二分精神，并時(shí)刻以微笑面對(duì)乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問(wèn)?？椭档闹饕氊?zé)是要對(duì)本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開(kāi)展票務(wù)工作。這周實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個(gè)星期的經(jīng)歷，一個(gè)個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)的崗位：行車值班員(后文簡(jiǎn)稱“行值”)、客運(yùn)值班員(后文簡(jiǎn)稱“客值”)、票亭、廳巡、以及站務(wù)，地鐵培訓(xùn)心得體會(huì)。在這里，我們攜手前進(jìn)，共同進(jìn)步。這是一份十分有意義的活動(dòng)，我們從中學(xué)到了許多，懂得了如何與人更好的溝通和交流，如何關(guān)心他人并給予幫助，鍛煉了自身的各方面能力，最重要的一點(diǎn)：我們深刻地體會(huì)到了“與人玫瑰，手有余香”的意義，從中收獲了快樂(lè)！用我們的一句口號(hào)作為總結(jié)：樂(lè)人樂(lè)己，助人自助！今天我們真正做到了！20xx年3月20日地鐵工作總結(jié)5作為地鐵安檢員讓我意識(shí)到認(rèn)真工作才是得以提升自己的有效方式，尤其是平淡的工作內(nèi)容難以取得突破的情況下便更應(yīng)該注重基礎(chǔ)的穩(wěn)固性才行，也正是抱著這樣的想法對(duì)待安檢工作才能夠讓自己在短時(shí)間呢跟上其他同事的步伐，但是面對(duì)目前的嚴(yán)峻形勢(shì)僅僅滿足于此自然不會(huì)在安檢員工作中有著多大的成就，所以我對(duì)今年完成的地鐵安檢員工作進(jìn)行了簡(jiǎn)單的總結(jié)并用以積累經(jīng)驗(yàn)。我們本次工作的主要目的是：了解社會(huì)，深入社會(huì)，服務(wù)社會(huì)，奉獻(xiàn)社會(huì)，回報(bào)社會(huì) ！這次服務(wù)活動(dòng)的主要內(nèi)容是：為過(guò)往乘客提供信息咨詢、應(yīng)急服務(wù)等志愿服務(wù)，還要與地鐵站的服務(wù)相配合，詳細(xì)介紹地鐵搭乘路線和相應(yīng)所到站點(diǎn)的選擇，熱情、耐心回答游客的詢問(wèn)，為旅客指路、解疑。5．用于基坑內(nèi)防洪及排水的設(shè)備太少。目前主體結(jié)構(gòu)施工（由南向北推進(jìn)）已完成第一、二、三、四塊底板砼澆注，現(xiàn)正進(jìn)行第一塊負(fù)二層側(cè)墻和中板模板安裝施工，第五塊底板已進(jìn)入防水施工階段。根據(jù)基坑監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示，軸力、周圍地面沉降、位移等各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目變化穩(wěn)定，各項(xiàng)測(cè)值均未報(bào)警（最大軸力出現(xiàn)在拆除第3道支撐位置的第2道，），沒(méi)有出現(xiàn)任何異?，F(xiàn)象，基坑處于穩(wěn)定狀態(tài)。在今后的工作中，我們會(huì)認(rèn)真履行辦公室職責(zé)，開(kāi)拓創(chuàng)新，把我們的工作提高到一個(gè)新的水平。各部門在黨工委領(lǐng)導(dǎo)下積極開(kāi)展工作，認(rèn)真做好各類先進(jìn)的評(píng)優(yōu)工作；積極組織各類慰問(wèn)及文體活動(dòng)，籃球賽活動(dòng)等等，豐富了職工業(yè)余文化生活。同時(shí)，加強(qiáng)內(nèi)部管理，一方面合理調(diào)配人力，調(diào)整項(xiàng)目人力資源的組成結(jié)構(gòu)，從單純施工型人力構(gòu)成向綜合管理型人力構(gòu)成轉(zhuǎn)變，充分有效地利用好現(xiàn)有人力資源；另一方面，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目部的月度目標(biāo)考核制度，促使各部門以積極的工作態(tài)度確保工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。我們按照項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的要求，嚴(yán)格行使管理職能，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)。認(rèn)真做好綜合辦公室的文件整理工作自地鐵項(xiàng)目部成立以來(lái)，綜合辦公室認(rèn)真對(duì)待公文處理，做好相關(guān)文件的收、發(fā)、登記、分發(fā)以及文件和督辦工作，并對(duì)文件資料進(jìn)行整理，存檔。人生只有踏過(guò)荊棘，經(jīng)過(guò)磨練，才會(huì)更優(yōu)秀，更有價(jià)值！只有在付出過(guò)、努力過(guò)才能收獲！作為一名剛剛走出校門的學(xué)生，關(guān)鍵是要擺正心態(tài)，做到心隨人轉(zhuǎn)，始終保持著謙虛謹(jǐn)慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。在現(xiàn)場(chǎng)跟崗培訓(xùn)方面的學(xué)習(xí)，把我們深入到實(shí)際工作當(dāng)中去，和地鐵二號(hào)線的值班師傅、巡檢師傅一對(duì)一的進(jìn)行學(xué)習(xí)交流，讓我們很快的掌握了變電所的值班、巡檢人員的工作流程，以及應(yīng)該具備的素質(zhì)，掌握的技能，處理故障的方式等。南京地鐵一號(hào)線共有六個(gè)供電分區(qū)，二號(hào)線有八個(gè)供電分區(qū)。在南京地鐵的培訓(xùn)就要圓滿結(jié)束，在這次培訓(xùn)中，有理論培訓(xùn)《供電中心簡(jiǎn)介》、《安全教育》和《高壓供電系統(tǒng)的介紹》等。2012年華新物業(yè)開(kāi)發(fā)工程上半年6月十號(hào)以前，一直處于暫停工狀態(tài)，雖然停工，也一點(diǎn)不敢松懈，保持著每天對(duì)工地的巡查，要求施工單位做好相關(guān)的安全防范工作，做好防盜、防火、防汛、防臺(tái)風(fēng)工作。審核進(jìn)場(chǎng)材料，設(shè)備實(shí)驗(yàn)報(bào)告，組織材料，設(shè)備驗(yàn)收。2009年來(lái)的時(shí)候，是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作，由于以前我任職過(guò)公路監(jiān)理，雖然不是太熟悉，但在公司領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理項(xiàng)目的大力幫助下，我很快適應(yīng)了新的工作環(huán)境，并熟練撐握了業(yè)務(wù)技能。尤其是在中鐵電化局城軌公司和西南分公司熱情招待下，我們感到無(wú)比溫暖，更有了積極向上的精神。在當(dāng)班期間，對(duì)各項(xiàng)停送電任務(wù)提前擬寫操作命令票草稿，并互相進(jìn)行審核，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)更正，確認(rèn)無(wú)誤后，將命令謄寫在電力調(diào)度值班日志的操作命令欄內(nèi)。二、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程及制度，認(rèn)真審核停電作業(yè)票，積極配合各項(xiàng)停送電任務(wù)，保障供電及運(yùn)營(yíng)安全。下面對(duì)近期工作作如下總結(jié)：一、積極參與各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷鞏固專業(yè)知識(shí)，不斷提高個(gè)人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。在此期間，很榮幸任新線電力調(diào)度一職，并與該公司運(yùn)調(diào)中心職員共事，共同做好電力調(diào)度本職工作。對(duì)西門子110KV GIS進(jìn)線設(shè)備工作原理及對(duì)應(yīng)的微機(jī)五防操作、繼電保護(hù)及安全自動(dòng)化裝置分別進(jìn)行了理論與實(shí)踐學(xué)習(xí)。認(rèn)真審核各施工單位“電氣設(shè)備施工、調(diào)試作業(yè)計(jì)劃申報(bào)表”和“變電所停電工作票”，發(fā)現(xiàn)作業(yè)票中存在安全隱患和錯(cuò)誤的地方及時(shí)進(jìn)行糾正，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)對(duì)施工、調(diào)試的設(shè)備進(jìn)行停送電。同樣在變電