【正文】 交流，我深受啟發(fā)，雖然我不是車間主任，但在車間里，我能感受到車間主任的壓力。有了技術(shù)才知道哪一環(huán)節(jié)比較重要，哪一環(huán)節(jié)比較慢。在管理員工上不能夠和員工相處的很好就是管理者的失敗。第三，要科學合理計劃組織生產(chǎn)生產(chǎn)有計劃，這是車間工作的前提。第四，要實施數(shù)據(jù)管理數(shù)據(jù)管理工作是車間的一項基礎(chǔ)性工作，是生產(chǎn)運行狀態(tài)好壞的主要依據(jù)?？记跀?shù)據(jù)、定額數(shù)據(jù)、交接數(shù)據(jù)、首檢數(shù)據(jù)構(gòu)成了車間的正常生產(chǎn)活動。對于車間主任來說，哪些該用哪些不該用心里是有譜的。技術(shù)創(chuàng)新?lián)屧谇?，工藝改造學在前，發(fā)生機械故障維修在前，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題分析總結(jié)在前。(五)選好班組長。車間每天都會有事情做，但是不可能每天都很忙，在比較閑暇時培訓人。但光是酒肉朋友還不夠的，你得讓他們會做事，所以，適當?shù)呐嘤柺潜匦璧模疫@樣去做的話，還可以提高你的知識面和技能。所以，能幫老板省一點也能讓老板喜歡你哦，當然省下來的東西應(yīng)該要讓別人看得到，比如說報表上的對比什么的，不然成績做出來沒人知道就有點虧了。所以，繼續(xù)努力吧，首先把車間里的事情大大小小搞得一清二楚，那你就可以等著提升了。但是凡事都要有人做?。吭僭趺床挥懞靡策€要有人去做。第二，有良好的組織能力。要知道，沒有員工，管理也就失去了意義。以便于員工操作，節(jié)省時間，并能制定程序管理。做為基層德才管理者如果不能為員工的利益著想，那就早點下來吧！不然到時候被趕下來是很慘的！因為上面對員工工資的確定只是宏觀控制，基本操作還是靠車間主任去安排和定位。所以，做為車間主任在節(jié)約開支等方面是首當其沖。二、明確安全目標，達成共識，形成合力。胡進。車間管理層人員選擇非常關(guān)鍵，車間內(nèi)的工作一般分為“安全、設(shè)備、工藝和政工”幾個方面，每個員級管理人員必須要具備其工作相對應(yīng)的管理能力，其次就是執(zhí)行力要強，班組基層管理者也是一樣，班組是所有工作的落腳點，要能夠把車間的各項制度不折不扣的執(zhí)行下去。因為做老板的也知道人是企業(yè)之根本，沒有人企業(yè)還談什么發(fā)展？不過，成本核算是肯定要的。車間每天都會有事情做，但是不可能每天都很忙，在比較閑暇時培訓人，在生產(chǎn)緊張時才有人可用。有了以上幾個方面，那么車間主任就好做多了！我們可以制定車間的生產(chǎn)計劃，把本月計劃生產(chǎn)量和車間生產(chǎn)能力進行對比，知道車間的生產(chǎn)能力才能在有急單時算出最低限度，可以做到未雨綢繆，讓自己的管理工作也相對輕松許多。第三，有良好的溝通能力。在原有的基礎(chǔ)上考慮如何去改進產(chǎn)品或生產(chǎn)流程。這些僅僅是代表個人的看法，不知道是不是有點偏激或者不清楚，而且說到底，也沒有特別明顯的告訴你應(yīng)該要怎么去做。所以，你的技能必須更專更精，主要有：首先你的熟悉公司里的產(chǎn)品，包括流程，物料，設(shè)備、工裝夾具、各項要求，技術(shù)指標等。防范與未然，不能馬虎哦。作為車間主任，用力去做，只能勉強完成任務(wù)，用心去做，就能克服工作中的困難，就能不負眾望，打造和諧發(fā)展的車間。一是怕員工的工作太單一，容易產(chǎn)生煩躁和感覺工作乏味，缺少工作激情。(四)為人講公平。主要有：(一)遇事要帶頭。在不損害員工利益，不偷工減料的情況下，提高成本意識，減少浪費是每個老板都希望看到的。應(yīng)給員工的勞動所得，一分不少；必要時，樹立正反典型，獎?wù)媪P假，促使員工通過自身的工作來挖掘機械能量，減少浪費，工藝創(chuàng)新，達到增收的目的。對經(jīng)常生產(chǎn)的產(chǎn)品可以制定生產(chǎn)程序，進行程序化管理，使分工更明確，責任更清楚，并在工作中加以分析和改進。有了良好的溝通，車間主任才好做，才不會感覺到自己很孤立。車間的日常狀態(tài)直接反應(yīng)了管理者的能力。大家多交流。當然對于車間所有人的績效工資你要有決定權(quán)，沒有經(jīng)濟杠桿，你的說服力就減弱了不少了，處罰要有力度，獎勵要明朗、公開。我的經(jīng)驗是制定了好的制度,我們車間不鼓勵主動幫助人,需要做些什么事,該怎么去做。精細化管理正是我要向其靠攏的，向豐田學習。（liuyanzong，丁香園戰(zhàn)友）車間主任就是一頭拉車的老馬，健壯而且有頭腦，還得有耐力，最重要的是得尥蹶子就得尥蹶子，否則就有人撂挑子。注意呀各位，我的不是說要見人就笑，而是說要有一個適合主任崗位的性格。制度的執(zhí)行、問題的處理要公平合理。否則無法指導工人工作。還得說說細心，工作得非常非常細心。根據(jù)不同的崗位選用合適的人，而且要好好培養(yǎng),多多關(guān)心他們。(五)為人講公平：在車間各項工作中，職工請假，任務(wù)分配工資定額是一個極為敏感的話題，主任要當好這個家長“一碗水”要端平，要恪守“制度面前人人平等”的原則，盡可能獎罰分明，以公平、公正、公開辦事。我覺得一個車間的工作，應(yīng)從以下幾方面入手：(一)選好班組長：班組長應(yīng)從勞動能手，先進分子中選出，要民主選舉產(chǎn)生。反之，數(shù)據(jù)管理有布置無檢查，有今天無明天，有交待無跟蹤，有發(fā)覺無措施，只會造成思路不清，數(shù)據(jù)不實，情況不明，陷入工作的被動之中。這是車間工作的基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)管理工作是車間的一項基礎(chǔ)性工作，是生產(chǎn)運行質(zhì)態(tài)好壞的主要依據(jù)。從而讓班組上下人人做到心中有數(shù)、胸有成竹，知道做什么，怎么做，工作有奔頭，有目標。而主任每月三次的盤點數(shù)據(jù)和運行分析數(shù)據(jù)，是建立在前者基礎(chǔ)之上的分析匯總，前者工作抓好抓實抓習慣了，對后者工作就會了如指掌、應(yīng)對自如。其實，這還是一個工作方法的問題，方法用對，事半功倍。以此注重以理服人，就事論事，切忌以權(quán)壓人“命令式”口吻。做基層工作，首先要有全局觀念，要不非累死不可。責任心就不用說了。對本車間的品種要精通。有利于各崗位寫記錄。另外，還要有一個好的性格。最重要的是做協(xié)調(diào)工作、計劃工作、統(tǒng)籌工作、等等。平時還給車間的管理人員灌輸一種思想，嚴格管理是對我們員工的愛護。制度下面體現(xiàn)的是公平和公正。工人有車間管理細則進行考核，你每天到車間巡視一下就可了。安全，質(zhì)量，效率，這6個字是我的做事次序。除了特殊情況。如果是獨斷專行，不把任何人放在眼里，到最后工作做的一灘糊涂。從而讓班組上下人人做到心中有數(shù)、胸有成竹，知道做什么，怎么做，