【正文】 偏激或者不清楚，而且說到底，也沒有特別明顯的告訴你應(yīng)該要怎么去做。我就說說自己的看法，和那些新上任的車間主任交流一下自己的看法，也希望在此位置上的朋友出來講講自己的經(jīng)驗，或是曾經(jīng)做過的朋友也可以出來指點一二。在原有的基礎(chǔ)上考慮如何去改進(jìn)產(chǎn)品或生產(chǎn)流程。有的人忙不完，而有的人卻沒事情做；該生產(chǎn)的出不來，不是很急的卻生產(chǎn)好了！很多企業(yè)車間加班都是與車間主任的工作安排不當(dāng)有關(guān)。第三，有良好的溝通能力。和員工相處好了只是一部分，還要和老板或廠長做好溝通。有了以上幾個方面，那么車間主任就好做多了！我們可以制定車間的生產(chǎn)計劃，把本月計劃生產(chǎn)量和車間生產(chǎn)能力進(jìn)行對比，知道車間的生產(chǎn)能力才能在有急單時算出最低限度，可以做到未雨綢繆，讓自己的管理工作也相對輕松許多。穩(wěn)定車間人員和培訓(xùn)新員工也同樣重要。車間每天都會有事情做，但是不可能每天都很忙，在比較閑暇時培訓(xùn)人，在生產(chǎn)緊張時才有人可用。讓員工感覺到你和他們是站在一起的。因為做老板的也知道人是企業(yè)之根本，沒有人企業(yè)還談什么發(fā)展？不過，成本核算是肯定要的。對于車間主任來說，哪些該用哪些不該用心里是有譜的。車間管理層人員選擇非常關(guān)鍵，車間內(nèi)的工作一般分為“安全、設(shè)備、工藝和政工”幾個方面，每個員級管理人員必須要具備其工作相對應(yīng)的管理能力，其次就是執(zhí)行力要強，班組基層管理者也是一樣，班組是所有工作的落腳點，要能夠把車間的各項制度不折不扣的執(zhí)行下去。六是加大獎懲力度，堅決打擊違章違紀(jì)行為，牢固樹立“違章就是事故”的安全理念，對于違章的人員必須嚴(yán)肅對待，考核不是目的，最重要的是做好思想上的教育，要讓員工發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)識到違章的危害性，同時車間還要弘揚正氣，做好正能量的傳遞，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，表現(xiàn)優(yōu)異的人員給以獎勵，提高員工的工作積極性。胡進(jìn)。四、團(tuán)隊建設(shè)方面作為一名車間主任，要做到對車間內(nèi)所有人員情況全面了解，怎樣去了解，這就要保證從下而上的溝通關(guān)系暢通，從員級和班組長那里了解員工的相關(guān)信息，通過了解到的各種信息，有針對性的采取有效的措施解決問題，車間主任最主要還是要抓好領(lǐng)導(dǎo)班子的思想工作，把壓力分解到每個管理人員的身上，然后再由管理人員傳遞到每個員工，這樣才能實現(xiàn)整體素質(zhì)提高。二、明確安全目標(biāo)，達(dá)成共識，形成合力。而作為車間的第一責(zé)任人，必須具備較高的管理能力，首先要有一定的組織能力與較強的執(zhí)行力，第二要有一定的領(lǐng)導(dǎo)能力，其次要有較強的溝通能力以及對業(yè)務(wù)的熟悉精通，還有一點就是原則性要強。所以，做為車間主任在節(jié)約開支等方面是首當(dāng)其沖。而老板要的是減少浪費。做為基層德才管理者如果不能為員工的利益著想，那就早點下來吧！不然到時候被趕下來是很慘的！因為上面對員工工資的確定只是宏觀控制，基本操作還是靠車間主任去安排和定位。一是怕員工的工作太單一，容易產(chǎn)生煩躁和感覺工作乏味，缺少工作激情。以便于員工操作，節(jié)省時間，并能制定程序管理。如果是獨斷專行，不把任何人放在眼里，到最后工作做的一灘糊涂或者是只有走人！有了良好的溝通，車間主任才好做，才不會感覺到自己很孤立。要知道，沒有員工，管理也就失去了意義。車間的日常狀態(tài)直接反應(yīng)了管理者的能力。第二，有良好的組織能力。車間主任是安排車間生產(chǎn)的主要領(lǐng)導(dǎo)，如果自己技術(shù)不過硬，那是沒有辦法去安排生產(chǎn)的，在生產(chǎn)過程中還會出現(xiàn)很多這樣那樣的問題，都需要車間主任去解決。但是凡事都要有人做?。吭僭趺床挥懞靡策€要有人去做。四，管理和技術(shù)你都有了，那就快去DO吧，沒有什么事比去做更有意義了，很多事的事情都是在做的過程中才會發(fā)現(xiàn)不足，這樣不停的進(jìn)行改進(jìn)，你就可以更快的進(jìn)步了。所以，繼續(xù)努力吧，首先把車間里的事情大大小小搞得一清二楚，那你就可以等著提升了。團(tuán)隊建設(shè)，這個又回到了第一點，實際上，團(tuán)隊建設(shè)真的很重要，要一直努力的維護(hù)哦。所以，能幫老板省一點也能讓老板喜歡你哦，當(dāng)然省下來的東西應(yīng)該要讓別人看得到，比如說報表上的對比什么的，不然成績做出來沒人知道就有點虧了。質(zhì)量，質(zhì)量不是空口喊出來的，你得真心真意的去做，車間里質(zhì)量部門的工作你得支持，雖然有時候他們卡得好像有點緊，但總比快出貨的時候發(fā)現(xiàn)有問題好得多，而且卡多了，你就會知道哪些是重點，怎么樣去改進(jìn)了。但光是酒肉朋友還不夠的，你得讓他們會做事，所以，適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)是必需的，而且這樣去做的話，還可以提高你的知識面和技能?？偠灾?，做好車間工作，當(dāng)好車間主任，是一門學(xué)問，需要用心去做。車間每天都會有事情做，但是不可能每天都很忙，在比較閑暇時培訓(xùn)人。第七，要穩(wěn)定隊伍培養(yǎng)新人穩(wěn)定車間人員和培訓(xùn)新員工也同樣重要。(五)選好班組長。人與人之間肯定不平衡，十個指頭伸出也會有長短，在車間各班組之中，員工自然而然也會有先進(jìn)、后進(jìn)之分；聰明、笨拙之分，車間主任在批評員工時，要因人制宜，掌握心理，把握分寸。技術(shù)創(chuàng)新?lián)屧谇埃に嚫脑鞂W(xué)在前，發(fā)生機械故障維修在前，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題分析總結(jié)在前。其實，這還是一個工作方法的問題，方法用對，事半功倍。對于車間主任來說，哪些該用哪些不該用心里是有譜的。車間主任既要管理好家庭的“柴、米、油、鹽”等成本性支出，又要增加“家庭成員”的勞動收入?？记跀?shù)據(jù)、定額數(shù)據(jù)、交接數(shù)據(jù)、首檢數(shù)據(jù)構(gòu)成了車間的正常生產(chǎn)活動。車間主任應(yīng)挑選有文化、懂技術(shù)、會管理、作風(fēng)正派、做事踏實的同志擔(dān)任班組長或數(shù)據(jù)員，當(dāng)日生產(chǎn)，當(dāng)日跟蹤檢查，當(dāng)日數(shù)據(jù)匯總。第四，要實施數(shù)據(jù)管理數(shù)據(jù)管理工作是車間的一項基礎(chǔ)性工作，是生產(chǎn)運行狀態(tài)好壞的主要依據(jù)。通過指標(biāo)分解將班組當(dāng)月的生產(chǎn)任務(wù)，質(zhì)量要求、工藝標(biāo)準(zhǔn)以及員工的操作規(guī)程、紀(jì)律要求、定額標(biāo)準(zhǔn)逐一列出，并在班前會上動員部署、班中跟蹤檢查、班后總結(jié)考核。第三，要科學(xué)合理計劃組織生產(chǎn)生產(chǎn)有計劃，這是車間工作的前提。只有和上級溝通好了才知道哪些要先做，哪些可以緩做，才可以讓上級領(lǐng)導(dǎo)及時掌握車間的生產(chǎn)情況，以便于安排下一步的生產(chǎn)計劃。在管理員工上不能夠和員工相處的很好就是管理者的失敗。有的人忙不完，而有的人卻沒