【摘要】IPro/E的行星齒輪減速器設(shè)計(jì)(**大學(xué)**學(xué)院機(jī)械****)摘要目前,減速器作為機(jī)械傳動裝置應(yīng)用日益廣泛,但其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)給設(shè)計(jì)工作帶來了重復(fù)性和繁瑣性。正基于此,本論文開發(fā)了基于Pro/E的漸開線行星齒輪減速器三維參數(shù)化CAD系統(tǒng),通過該系統(tǒng),用戶可以在可視化平臺上實(shí)現(xiàn)交互式設(shè)計(jì),大大提高其設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)質(zhì)量,縮短產(chǎn)品
2024-12-01 22:44
【摘要】I基于Pro/E的行星齒輪減速器設(shè)計(jì)(**大學(xué)**學(xué)院機(jī)械****)摘要目前,減速器作為機(jī)械傳動裝置應(yīng)用日益廣泛,但其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)給設(shè)計(jì)工作帶來了重復(fù)性和繁瑣性。正基于此,本論文開發(fā)了基于Pro/E的漸開線行星齒輪減速器三維參數(shù)化CAD系統(tǒng),通過該系統(tǒng),用戶可以在可視化平臺上實(shí)現(xiàn)交互式設(shè)計(jì),大大提高其設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)質(zhì)
2025-05-07 18:55
【摘要】課程設(shè)計(jì)說明書課程名稱:機(jī)械設(shè)計(jì)題目名稱:行星齒輪減速器驅(qū)動絞車滾筒學(xué)生學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院專業(yè)班級機(jī)自班學(xué)號學(xué)生姓名指導(dǎo)教師
2025-06-19 13:52
【摘要】目錄摘要………………………………………………………………………………………………關(guān)鍵詞……………………………………………………………………………………………第一章緒論…………………………………………………………………………………渦輪減速器箱體簡介………………………………………………………………………渦輪減速器箱體類零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)要求……………………………………
2025-08-09 22:06
【摘要】機(jī)械課程設(shè)計(jì)說明書11.設(shè)計(jì)任務(wù)書一、設(shè)計(jì)已知條件:1、輸入軸功率P=KW2、輸入軸轉(zhuǎn)速N=960r/min3、傳動比i=16(減速器內(nèi)傳動比)4、單向傳動,載荷平穩(wěn),中型機(jī)械5、設(shè)計(jì)壽命:10年二、設(shè)計(jì)參考圖1、傳動系統(tǒng)功能圖(圖一)2、齒輪傳動減速器結(jié)構(gòu)圖
2025-09-29 12:17
【摘要】1緒論行星齒輪傳動與其他齒輪傳動裝置相比較,具有體積小、重量輕、高效率及同軸線傳動等優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)已成為一種先進(jìn)的傳動形式廣泛應(yīng)用于各個(gè)工業(yè)部門。在各類行星齒輪傳動裝置中,少齒差行星齒輪窗洞裝置中,少齒差傳動裝置由于能實(shí)現(xiàn)大速比、適應(yīng)當(dāng)前機(jī)械化、自動化的需要而發(fā)展最為迅速。套筒活齒少齒差傳動裝置是在現(xiàn)有各種少齒差傳動的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新而提出的一種新的傳動結(jié)構(gòu)形式。在現(xiàn)有的少齒差
2025-06-22 06:46
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)談減速器(減速機(jī))設(shè)計(jì)的優(yōu)化談減速器減速設(shè)計(jì)的優(yōu)化摘要關(guān)鍵詞一單級圓柱齒輪減速器的優(yōu)化設(shè)計(jì)二混凝土攪拌運(yùn)輸車減速器的優(yōu)化設(shè)計(jì)1主要參數(shù)2傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì)三減速器優(yōu)化設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型1目標(biāo)函數(shù)2約束條件1設(shè)計(jì)變量取值的離散性約束2設(shè)計(jì)變量取值的上下界約束3齒輪的強(qiáng)度約
2024-12-03 17:50
【摘要】1重慶三峽學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目一級蝸輪蝸桿減速器院系應(yīng)用技術(shù)學(xué)院專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化年級2008級學(xué)生學(xué)號202020144145學(xué)生姓名
2024-11-10 10:09
【摘要】1一級蝸輪蝸桿減速器設(shè)計(jì)說明書第一章緒論本課題的背景及意義計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)及輔助制造(CAD/CAM)技術(shù)是當(dāng)今設(shè)計(jì)以及制造領(lǐng)域廣泛采用的先進(jìn)技術(shù)。本次設(shè)計(jì)是蝸輪蝸桿減速器,通過本課題的設(shè)計(jì),將進(jìn)一步深入地對這一技術(shù)進(jìn)行深入地了解和學(xué)習(xí)。本設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)要求機(jī)械零件的設(shè)計(jì)是整個(gè)機(jī)器設(shè)計(jì)工作中的一項(xiàng)重要的具體內(nèi)容,因此,必
2025-06-07 02:29
【摘要】本科機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì)論文CAD圖紙QQ401339828一.三環(huán)式變速傳動設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)介介紹紹我們所設(shè)計(jì)的三環(huán)減速器是一種新型通用的減速裝置,是屬于K-H型少齒差行星齒輪傳動中外置偏心軸形式的一種。本發(fā)明提供了一種減速(或增速)傳動裝置,本發(fā)明專利獨(dú)創(chuàng)了“平行軸——動軸”傳動機(jī)構(gòu),其產(chǎn)品由一根低速軸、二根高速軸和三片
2024-11-23 09:11
【摘要】目錄一、傳動方案的總體設(shè)計(jì).......................................................1二、傳動裝置的總體設(shè)計(jì).......................................................2三、高速級大小齒輪的設(shè)計(jì)........................................
2025-01-18 14:01
【摘要】1常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)報(bào)告系別:機(jī)電工程學(xué)院專業(yè):機(jī)械設(shè)計(jì)與制造班號:機(jī)制101班學(xué)生姓名:張
2025-01-19 04:21
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書二級減速器的設(shè)計(jì)班級:學(xué)號:姓名:學(xué)院:專業(yè):
2025-02-24 05:44
【摘要】1前言靜液傳動由于具有功率大、密度大、易于實(shí)現(xiàn)工作過程的自動化等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛地應(yīng)用在工程領(lǐng)域中。但由于靜液傳動存在著漏油、噪聲大和效率低等缺點(diǎn),以及來自于機(jī)械傳動、電器傳動和交流伺服技術(shù)快速發(fā)展的競爭等原因,進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來,其增長速度明顯減慢。因此,如何在發(fā)揮其自身優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,借鑒于其他傳動技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)、克服自身的不足,從而設(shè)計(jì)
2024-12-03 19:24
【摘要】1緒論汽車驅(qū)動橋位于傳動系的末端。其基本功用首先是增扭,降速,改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向,即增大由傳動軸或直接從變速器傳來的轉(zhuǎn)矩,并將轉(zhuǎn)矩合理的分配給左右驅(qū)動車輪;其次,驅(qū)動橋還要承受作用于路面或車身之間的垂直力,縱向力和橫向力,以及制動力矩和反作用力矩等。驅(qū)動橋一般由主減速器,差速器,車輪傳動裝置和橋殼組成。對于重型載貨汽車來說,要傳遞的轉(zhuǎn)
2024-12-03 15:31