【正文】 ，要及時上報監(jiān)理工程師檢測，合格后，再進(jìn)行下道工序施工。（4）、對梁板預(yù)應(yīng)力張拉時，查驗錨具、夾片等張拉附件的產(chǎn)品質(zhì)量保證資料，查驗張拉工具油壓表標(biāo)定及校驗是否符合要求。（3）、路基填料，在開工前對填充料及土樣做土工(對比)試驗，確定土料性質(zhì)，若不符合規(guī)范要求，應(yīng)在開工前更換土場。（2）、所有填料均不得含有淤泥、腐植土、垃圾、建筑垃圾、動植物殘骸等雜物。（6）、在填方施工結(jié)束時，應(yīng)保證表面平整、路拱合格、邊線順直、邊坡坡面不虧損，曲線圓滑。地下排水設(shè)施包括滲溝、滲井、盲溝、隔離層等。資料管理（1）保證內(nèi)業(yè)資料手機(jī)工作與建設(shè)工程同步進(jìn)行。安全生產(chǎn)檢查。1安全生產(chǎn)獎罰。1特種設(shè)備及防護(hù)用品。2安全制度記錄本2安全生產(chǎn)日志；。五、合同計量支付監(jiān)理工程師工程計量與支付工程計量工作主要是根據(jù)施工設(shè)計總承包單位提交的計量申請，依據(jù)工程量清單、施工圖紙、工程變更令及修訂的工程量清單、合同條款、技術(shù)規(guī)范、補充協(xié)議書等進(jìn)行審查，并對計量結(jié)果作出準(zhǔn)確的文字記錄，副本抄送給施工設(shè)計總承包單位；本合同段的計量工作由專業(yè)監(jiān)理工程師測量，合同工程師進(jìn)行統(tǒng)計，報總監(jiān)批復(fù)，確保計量的準(zhǔn)確性。工程交工支付監(jiān)理工程師收到承包單位交工財務(wù)報告后，在完成對報告中下列項目的審查、確認(rèn)后向業(yè)主簽發(fā)《中期支付證書》（1）按照合同規(guī)定日期完成的全部工程的最終價值；（2）業(yè)主還應(yīng)支付的任何追加款項；（3）按照合同應(yīng)付給承包單位的估算總額。（4）進(jìn)場的各種材料，由材料部及時通知項目部試驗室，試驗室應(yīng)作好記錄，并根據(jù)進(jìn)場材料數(shù)量，按規(guī)定頻率進(jìn)行取樣，并通知中心試驗室進(jìn)行抽檢，所有試驗應(yīng)及時通知監(jiān)理，并由監(jiān)理旁站完成。2路基施工或原道路交叉施工保通方案、公安部門聯(lián)合制定的保通方案。（分項）工程安全技術(shù)交底匯總表。1安全事故報告和責(zé)任追究。安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、體系：；；；；；。（6）、嚴(yán)格檢查地下排水設(shè)施的施工程序，上道工序未經(jīng)監(jiān)理檢查認(rèn)可，不得進(jìn)行下道工序施工。路基防排水控制程序路基防排水工程主要分為地面排水設(shè)施和地下排水設(shè)施。（4）、路基兩側(cè)應(yīng)按規(guī)定做好原地面排水系統(tǒng)，包括邊溝與橫向排水溝。填方路基控制程序（1）、路基填料：試驗監(jiān)理人員必須全過程的旁站承包人的標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，在其基礎(chǔ)上仍需進(jìn)行獨立的平行復(fù)核（對比）試驗，以肯定、否定或調(diào)整承包人標(biāo)準(zhǔn)試驗的參數(shù)或指標(biāo)。二、道路監(jiān)理工程師路基工程施工質(zhì)量控制程序（1）、施工設(shè)計總承包單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙要求，全面了解施工路上的縱坡、彎道、超高、加寬路段及沿線地質(zhì)情況。（2）、檢查鋼筋及鋼筋網(wǎng)片的數(shù)量、型號、間距、預(yù)埋筋等是否滿足設(shè)計要求。查看下導(dǎo)管二次清孔，測定沉渣厚度，上料便道、運輸架、砼拌和用水、標(biāo)定用水量等準(zhǔn)備工作符合要求，可允許開始灌注砼。第五篇：第一次工地例會發(fā)言稿G310線隴西至臨洮段公路項目第一次工地例會發(fā)言稿一、結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師旁站監(jiān)理人員必須熟悉所管施工段的設(shè)計圖紙、地質(zhì)資料、有關(guān)的技術(shù)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，了解施工單位報批的施工組織設(shè)計，開工后，在監(jiān)理過程中，每天應(yīng)定時向?qū)I(yè)工程師匯報當(dāng)天完成主要工程量、施工狀況；發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患應(yīng)及時匯報，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故苗子要立即匯報，同時找工地技術(shù)負(fù)責(zé)人商討解決處理辦法。四、以人為本，廉潔高效，“樹交通新風(fēng)，建陽光高速”加強(qiáng)交通系統(tǒng)廉政和反腐敗工作，是當(dāng)前交通工作的一項重要任務(wù)。今冬明春的階段性目標(biāo)是各施工單位能否完成總目標(biāo)的基礎(chǔ)，一方面，抓住施工的黃金季節(jié)，不等不靠不內(nèi)耗，積極主動多方協(xié)調(diào)，爭分奪秒搶進(jìn)度；另一方面，章法有度抓管理，計劃周密謀劃到位，制定預(yù)案排好工期，做到科學(xué)調(diào)度合理安排。檢查要做到不定期抽查與定期聯(lián)查相結(jié)合；專項檢查與綜合檢查相結(jié)合；處內(nèi)檢查與省廳檢查相結(jié)合。萬事離不開人，人力不足，素質(zhì)不高，抓管理的良好愿望和意圖就實現(xiàn)不了；施工設(shè)備不足，機(jī)械老化，三天修兩天壞，瞎湊合，就會誤事誤工干著急。具體要求抓好六個到位。建管處、總監(jiān)辦要馬上開展人員、設(shè)備等履約檢查工作，關(guān)注個別苗頭，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，及時采取措施，確保工程進(jìn)度。建管處也已經(jīng)制定了質(zhì)量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進(jìn)度滯后強(qiáng)行分包、安全生產(chǎn)、文明施工和質(zhì)量管理等強(qiáng)化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質(zhì)量，保工期，保形象。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進(jìn)度，2009年底完成。對于項目的建設(shè)，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設(shè)成渤海新區(qū)一流的形象工程。，做好配合工作.第四篇：第一次工地例會甲方講話同志們：剛才孫x總監(jiān)代表依據(jù)合同文件明確了監(jiān)理程序和施工監(jiān)理過程中的主要程序以及各方的聯(lián)系渠道等方面做了說明，x同志就開工條件和階段性目標(biāo)做了說明，志明同志宣布了總監(jiān)代表和駐地監(jiān)理，同時明確了沿海建管處內(nèi)部職責(zé)分工，以上同志講的意見，大家要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會，抓好貫徹落實。在施工過程中，除正常的質(zhì)量安全檢查外，甲方項目部“每周一小檢，每月一大檢”，實行“三定原則”即定整改責(zé)任單位、定整改限期、定整改復(fù)查單位，確保消除質(zhì)量安全隱患。否則不允許下道工序施工。施工單位將項目部管理人員通訊錄報監(jiān)理、業(yè)主。1監(jiān)理人員對工程質(zhì)量監(jiān)理實行旁站、巡視、平行檢查及工序交接驗收制度。施工組織設(shè)計須經(jīng)施工單位總工 程師批準(zhǔn)，在實施中如要變更也須經(jīng)總工程師批準(zhǔn)并報總監(jiān)理工程師和業(yè)主同意，方可變更。施工期間不能隨意更換施工作業(yè)班組和主要崗位管理人員，如確需更換的 應(yīng)提前報請業(yè)主、監(jiān)理同意，以免影響工程質(zhì)量和工程進(jìn)度。請業(yè)主就監(jiān)理及施工單位提出要求研究確定各方在施工工程中參加工地例會的主要人員召開工地例會周期地點 及主要議題。為保證工程質(zhì)量，要求做到“三嚴(yán)格”：（1）、嚴(yán)格按圖施工；（2）、嚴(yán)格按施工規(guī)范施工；（3）、嚴(yán)格按施工組織設(shè)計施工。開工前應(yīng)提交開工申請報告，經(jīng)監(jiān)理審查批準(zhǔn)報業(yè)主同意后才能開工。進(jìn)場施工設(shè)備、儀器應(yīng)與施工技術(shù)需要合理匹配。第一篇：甲方第一次工地例會發(fā)言稿第一次工地例會甲方發(fā)言稿1業(yè)主、承包單位和監(jiān)理單位分別介紹各自駐現(xiàn)場的主要組織機(jī)構(gòu)、人員及其