【正文】 組成部分和推動國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動力。3．服務(wù)能力不斷提升。隨著國民經(jīng)濟(jì)全面轉(zhuǎn)型升級和互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，以及基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步完善，電商物流需求將保持快速增長，服務(wù)質(zhì)量和創(chuàng)新能力有望進(jìn)一步提升，渠道下沉和“走出去”趨勢凸顯，將進(jìn)入全面服務(wù)社會生產(chǎn)和人民生活的新階段。隨著互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的普及，網(wǎng)絡(luò)零售市場渠道將進(jìn)一步下沉，呈現(xiàn)出向內(nèi)陸地區(qū)、中小城市及縣域加快滲透的趨勢。到2020年，基本形成“布局完善、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、功能強(qiáng)大、運(yùn)作高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)”的電商物流體系，信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化發(fā)展取得重大進(jìn)展。，政府推動。促進(jìn)電子商務(wù)與實體經(jīng)濟(jì)、商貿(mào)與物流等的協(xié)調(diào)發(fā)展，加強(qiáng)運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息服務(wù)等環(huán)節(jié)的有機(jī)銜接。根據(jù)城市規(guī)劃，加強(qiáng)分撥中心、配送中心和末端網(wǎng)點建設(shè)。引導(dǎo)發(fā)展智慧化物流園區(qū)（基地），推動建立深度感知的倉儲管理系統(tǒng)，高效便捷的末端配送網(wǎng)絡(luò)，科學(xué)有序的物流分撥調(diào)配系統(tǒng)和互聯(lián)互通的物流信息服務(wù)平臺。結(jié)合農(nóng)村產(chǎn)業(yè)特點，推動物流企業(yè)深化與各類涉農(nóng)機(jī)構(gòu)和企業(yè)合作，培育新型農(nóng)村電商物流主體。鼓勵有實力的電商物流企業(yè)實施國際化發(fā)展戰(zhàn)略，通過自建、合作、并購等方式延伸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)與發(fā)達(dá)國家重要城市的網(wǎng)絡(luò)連接，并逐步開辟與主要發(fā)展中國家的快遞專線。鼓勵現(xiàn)有的物流信息服務(wù)平臺拓展交易、融資、保險、支付、誠信、全程監(jiān)控、技術(shù)支持等服務(wù)功能，提高服務(wù)質(zhì)量，擴(kuò)大服務(wù)范圍，提高輻射能力，形成35個具有整合國內(nèi)國際物流資源能力的大型電商物流平臺。（四）電商物流社區(qū)服務(wù)工程。開展電商物流業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)化和分類回收利用工作，提高利用效率。鼓勵國內(nèi)郵政設(shè)施、郵政國際通道、航空運(yùn)輸資源和鐵路運(yùn)輸資源等向電商物流企業(yè)開放與共享。相關(guān)協(xié)會、商會、聯(lián)盟等社會團(tuán)體要充分發(fā)揮在行業(yè)自律、產(chǎn)業(yè)研究、標(biāo)準(zhǔn)宣貫、統(tǒng)計監(jiān)測、人員培訓(xùn)、宣傳推廣等方面的作用，推動行業(yè)健康發(fā)展。利用服務(wù)業(yè)發(fā)展專項資金和現(xiàn)有相關(guān)政策，對重點任務(wù)和重大工程給予相應(yīng)的支持。加強(qiáng)跨境電商物流監(jiān)管，建立高效、便利、統(tǒng)一的公共服務(wù)平臺，構(gòu)建可追溯、可比對的數(shù)據(jù)鏈條，滿足監(jiān)管要求。具體講，它是把買方賣方通過信息技術(shù)聯(lián)合在一起，通過信息化網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行并完成各種商務(wù)活動、交易活動和相關(guān)的綜合服務(wù)活動。Ｂ ｔｏ Ｇ的電子商務(wù)指的是企業(yè)與政府部門間進(jìn)。一、電子商務(wù)的涵義與競爭優(yōu)勢 電子商務(wù)是現(xiàn)代信息社會中網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子技術(shù)等在商業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用的產(chǎn)物，是當(dāng)代高新技術(shù)手段與商業(yè)實務(wù)、貿(mào)易策略相結(jié)合的結(jié)果。探索電商物流企業(yè)等級評定和信用分級管理，支持建立以消費(fèi)者評價為基礎(chǔ)，以專業(yè)化第三方評估為主體的市場化電商物流信用評級機(jī)制。健全相關(guān)法律法規(guī)，規(guī)范市場主體行為，形成公平公正、統(tǒng)一開放、競爭有序的市場環(huán)境。商務(wù)、發(fā)展改革、交通運(yùn)輸、海關(guān)、郵政、標(biāo)準(zhǔn)化等主管部門要在國家現(xiàn)代物流工作綜合協(xié)調(diào)機(jī)制下，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，突出重點，落實責(zé)任，形成合力。將跨境電子商務(wù)的訂單、支付、物流、質(zhì)量安全等信息集成為綜合通關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行匯總申報，推進(jìn)通關(guān)便利化。（六）電商物流綠色循環(huán)工程。鼓勵電子商務(wù)企業(yè)、大型連鎖企業(yè)和物流企業(yè)完善農(nóng)村服務(wù)網(wǎng)點，發(fā)揮電商物流在工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的雙向流通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建中的支撐作用。加強(qiáng)《電子商務(wù)物流服務(wù)規(guī)范》（SB/T111322015）、《城市物流配送汽車選型技術(shù)要求》（GB/T29912）、《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)的實施，引導(dǎo)企業(yè)推廣使用符合標(biāo)準(zhǔn)的配送車型，加快開展城市配送車輛統(tǒng)一標(biāo)識管理工作。（七）構(gòu)建開放共享的跨境電商物流體系。（五）加快中小城市和農(nóng)村電商物流發(fā)展。推動大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、二維碼、RFID、智能分揀系統(tǒng)、物流優(yōu)化和導(dǎo)航集成系統(tǒng)等新興信息技術(shù)和裝備在電商物流領(lǐng)域的應(yīng)用。圍繞電子商務(wù)需求，構(gòu)建統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、覆蓋全國、連接世界的電商物流體系。圍繞電商物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化等關(guān)鍵領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)，實現(xiàn)重點突破。電商物流成本顯著降低，效率明顯提高，供應(yīng)鏈服務(wù)能力大大增強(qiáng)。深入貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，樹立“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，科學(xué)規(guī)劃完善電商物流網(wǎng)絡(luò)體系，加強(qiáng)線上線下融合，進(jìn)一步提升電商物流的服務(wù)和創(chuàng)新能力，提高物流效率，降低物流成本，統(tǒng)籌國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，建設(shè)有利于電商物流發(fā)展的法治化營商環(huán)境，實現(xiàn)電商物流健康、快速、持續(xù)發(fā)展。隨著網(wǎng)絡(luò)購物和移動電商的普及，電商物流必須加快服務(wù)創(chuàng)新，增強(qiáng)靈活性、時效性、規(guī)范性，提高供應(yīng)鏈資源整合能力，滿足不斷細(xì)分的市場需求。條形碼、無線射頻識別、自動分揀技術(shù)、可視化及貨物跟蹤系統(tǒng)、傳感技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、移動支付技術(shù)等得到廣泛應(yīng)用，提升了行業(yè)服務(wù)效率和準(zhǔn)確性。2．企業(yè)主體多元發(fā)展。再加上物流服務(wù)水平不高，出現(xiàn)到貨慢、貨物丟失、商品損毀、送貨不到位等服務(wù)問題，成為了消費(fèi)者主要的投訴對象之一。電子商務(wù)的快速發(fā)展很大程度使得企業(yè)獲取信息的成本較低，作為發(fā)展瓶頸的物流便成為企業(yè)亟待解決的問題。而2010年國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)購物快遞企業(yè)營收規(guī)模突破400億元，%，未來幾年還會持續(xù)增長。據(jù)國家郵政局最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年，郵政企業(yè)和全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入(不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入)，%；其中，同比增長20%。這些法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)對于規(guī)范我國電子商務(wù)物流市場、推動我國電子商務(wù)物流行業(yè)的健康發(fā)展具有十分重要的意義。物流企業(yè)需要較高層次的物流專業(yè)管理人員才能提高企業(yè)的管理水平。只有科學(xué)合理地布局物流中心，才能提高物流速度和物流效率。中國的物流，人才是關(guān)鍵。除了物流企業(yè)需要這類人才，許多非物流企業(yè)也需要這類人才從事物流工作。在上海，個別物流企業(yè)甚至打出年薪高達(dá)30萬元來招聘高級物流人才。一些地方政府為保護(hù)本地物流企業(yè)利益，在交通運(yùn)輸、稅收、工商等方面設(shè)置障礙，限制非本地物流企業(yè)的經(jīng)營活動。我國物流企業(yè)真正實力超群、具有競爭力的很少。此外還發(fā)布了《中國聯(lián)運(yùn)通用托盤外形尺寸及公差》，《中國聯(lián)運(yùn)托盤技術(shù)條件》，《中國聯(lián)運(yùn)通用托盤實驗方法》等相關(guān)文件。物流企業(yè)的物流專業(yè)人才缺乏是造成物流企業(yè)服務(wù)水平不高的重要原因。我國沿海和內(nèi)河共有生產(chǎn)性泊位33450個，深水泊位822個，集裝箱吞吐能力超過2700萬標(biāo)準(zhǔn)箱，超過1億噸的港口7個，其中上海、深圳已進(jìn)入世界集裝箱大港十強(qiáng)。物流基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀物流基礎(chǔ)設(shè)施主要包括公路、鐵路、港口、機(jī)場以及網(wǎng)絡(luò)通信基礎(chǔ)等。它們具有專業(yè)性強(qiáng)、自動化和信息化程度高、規(guī)模較小等特點。參考文獻(xiàn)[1][J].中國商貿(mào)，2010，12（2）：112112[2][J].經(jīng)營方略,2010，10（29）：6666[3] [J].企業(yè)活力，2010，9（50）：3537[4][J].中國商界（下半月），2010，3（6）：3031第二篇：中國電子商務(wù)物流現(xiàn)狀以及發(fā)展對策我國電子商務(wù)的物流現(xiàn)狀電子商務(wù)物流企業(yè)現(xiàn)狀根據(jù)我國現(xiàn)階段物流企業(yè)的所有制性質(zhì)和經(jīng)營管理方式的不同，物流企業(yè)可被分為兩大類：一類是受控型物流企業(yè)。另外，還可以將電子商務(wù)計算融合于企業(yè)資源計劃系統(tǒng)(ERP)或供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，為物流企業(yè)在財務(wù)、分銷資源計劃(DRP)與調(diào)配等方面提供各種不同的網(wǎng)絡(luò)支持與幫助。對物流企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略重組。（二）加強(qiáng)政府宏觀調(diào)控，對物流企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略重組。在大部分的高等學(xué)院中都設(shè)置了物流管理專業(yè)．并廣泛地為相關(guān)的各專業(yè)學(xué)生開設(shè)相關(guān)的物流課程，部分院校還專門設(shè)置了物流方向的研究生課程和學(xué)士學(xué)位教育．形成了具有一定規(guī)模的研究生教育體系，并在各國物流業(yè)協(xié)會的領(lǐng)導(dǎo)和提倡下．全面開展了物流的職業(yè)教育。我大部分企業(yè)對現(xiàn)代物流在如何去提升運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的水平、推動經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和增加經(jīng)濟(jì)收益方面作用的認(rèn)識不足。物流業(yè)的發(fā)展涉及到基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)設(shè)備、投資融資、產(chǎn)業(yè)的政策、運(yùn)輸與稅收標(biāo)準(zhǔn)等各方面，分屬于不同的政府部門進(jìn)行管理。（二）電子商務(wù)物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，信息化發(fā)展水平低。二、我國電子商務(wù)物流現(xiàn)狀（一）電子商務(wù)物流成本相對較高。第一篇：淺析我國電子商務(wù)物流現(xiàn)狀及其發(fā)展對策淺析我國電子商務(wù)物流現(xiàn)狀及其發(fā)展對策摘要：電子商務(wù)的實現(xiàn)包括了對信息流、商流、資金鏈和物流的整合運(yùn)作。在我國，如何根據(jù)我國的基本情況，不斷地優(yōu)化電子商務(wù)系統(tǒng)，創(chuàng)建先進(jìn)合理的物流配送模式，使之與高速發(fā)展