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行政大樓高支模施工方案(存儲版)

2025-08-24 18:35上一頁面

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【正文】 板支撐架荷載計算單元 二、模板面板計算 : 面板為受彎構(gòu)件 ,需要驗算其抗彎強(qiáng)度和剛度,取單位寬度 1m的面板作為計22 算單元 面板的截面慣性矩 I和截面抵抗矩 W分別為: W = 100179。 +179。 179。 179。 (+)+179。10 6/179。 179。 = kN; 鋼管的自重計算參照《扣件式規(guī)范》附錄 A。 179。 179。 kc = kpa; 其中,地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值: fgk= kpa; 腳手架地基承載力調(diào)整系數(shù): kc = ; 立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力: p = N/A = kpa; 其中,上部結(jié)構(gòu)傳至基礎(chǔ)頂面的軸向力設(shè)計值 : N = kN; 基礎(chǔ)底面面積 : A = m2。 根據(jù)以上兩個公式計算的新澆筑混凝土對模板的最大側(cè)壓力 F; 分別為 kN/m kN/m2,取較小值 kN/m2作為本工程計算荷載。 ; [f] 面板的抗彎強(qiáng)度設(shè)計值 (N/mm2); 按以下公式計算面板跨中彎矩: q460 460 46034 其中 , q 作用在模板上的側(cè)壓力,包括 : 新澆混凝土側(cè)壓力設(shè)計值 : q1= 179。 = 179。 179。 179。10 3=; 內(nèi)楞計算跨度 (內(nèi)楞間距 ): l = ; 內(nèi)楞的最大彎距 : M=179。10 3 = N/mm2; 內(nèi)楞的抗彎強(qiáng)度設(shè)計值 : [f] = ; 內(nèi)楞最大受彎應(yīng)力計算值 σ = N/mm2 內(nèi)楞的抗彎強(qiáng)度設(shè)計值 小于 [f]=, 滿足要求! ( 2)內(nèi)楞的撓度驗算 其中 l計算跨度 (內(nèi)楞間距 ): l = ; q作用在模板上的側(cè)壓力線荷載標(biāo)準(zhǔn)值: q =179。10 4) = 37 mm; 內(nèi)楞的最大容許撓度值 : [ω]= ; 內(nèi)楞的最大撓度計算值 ω = 小于 內(nèi)楞的最大容許撓度值 [ω ]=, 滿足要求! 外楞 (木或鋼 )承受內(nèi)楞傳遞的集中力,取內(nèi)楞的最大支座力 ,按照集中荷載作用下的連續(xù)梁計算。 179。 179。 179。 179。 (100179。 179。 179。 106/179。 179。 (+)+179。10 6/(179。 (+()/2)179。 ()= kN; N =+= kN; φ 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長細(xì)比 lo/i 查表得到; i 計算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑 (cm): i = ; A 立桿凈截面面積 (cm2): A = ; W 立桿凈截面抵抗矩 (cm3): W = ; σ 鋼管立桿軸心受壓應(yīng)力計算值 ( N/mm2); [f] 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計值: [f] = N/mm2; lo 計算長度 (m); 如果完全參照《扣件式規(guī)范》不考慮高支撐架,按下式計算 lo = k1uh (1) k1 計算長度附加系數(shù),取值為: ; u 計算長度系數(shù),參照《扣件式規(guī)范》表 , u =; 上式的計算結(jié)果: 立桿計算長度 Lo = k1uh = 179。 根據(jù)以上兩個公式計算的新澆筑混凝土對模板的最大側(cè)壓力 F; 分別為 kN/m kN/m2,取較小值 kN/m2作為本工程計算荷載。 ; [f] 面板的抗彎強(qiáng)度設(shè)計值 (N/mm2); 按以下公式計算面板跨中彎矩: q217 217 21756 其中 , q 作用在模板上的側(cè)壓力,包括 : 新澆混凝土側(cè)壓力設(shè)計值 : q1= 179。 =; q = q1+q2 = + = kN/m; 計算跨度 (內(nèi)楞間距 ): l = ; 面板的最大彎距 M= 179。 面板計算簡圖 (單位: mm) 驗算 跨中彎矩計算公式如下 : 其中, σ 面板的彎曲應(yīng)力計算值 (N/mm2); M 面板的最大彎距 (); W 面板的凈截面抵抗矩, W = 179。 次楞龍骨材料: 木楞,寬度 40mm,高度 85mm; 次楞合并根數(shù): 1; 二、梁模板荷載標(biāo)準(zhǔn)值計算 強(qiáng)度驗算要考慮新澆混凝土側(cè)壓力和傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載;撓度驗算只考慮新澆混凝土側(cè)壓力。 ) =; 鋼管立桿穩(wěn)定性計算 σ = N/mm2 小于 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度的設(shè)計值 [f] = N/mm2, 滿足要求! : 其中 N 立桿的軸心壓力設(shè)計值,它包括: 51 梁底支撐最大支座反力: N1 = kN; 腳手架鋼管的自重: N2 = 179。 179。10 6/(179。 1000/250= mm; 44 方木的最大撓度計算值 ω = mm 小于 方木的最大允許撓度 [ω ]= mm, 滿足要求! 鋼管 的強(qiáng)度驗算 支撐 鋼管 按照簡支梁的計算如下 荷載計算公式如下: (1)鋼筋混凝土梁自重 (kN/m2): q1 = (+)179。 179。 179。 = kN/m; 方木計算簡圖 方木按照 三跨連續(xù)梁 計算。 179。 = ; l計算跨度 (梁底支撐間距 ): l =; E面板的彈性模量 : E = ; 面板的最大允許撓度值 :[ω ] =; 面板的最大撓度計算值 : ω = 179。 179。( +)179。 本算例中,面板的截面慣性矩 I和截面抵抗矩 W分別為 : W = 179。 +179。 179。 103=; 經(jīng)計算得到,內(nèi)楞的最大受彎應(yīng)力計算值 σ = 179。) 179。 179。 179。 =; q = q1+q2 = + = kN/m; 計算跨度 (內(nèi)楞間距 ): l = ; 面板的最大彎距 M= 179。 面板計算簡圖 (單位: mm) 驗算 跨中彎矩計算公式如下 : 其中, σ 面板的彎曲應(yīng)力計算值 (N/mm2); M 面板的最大彎距 (); W 面板的凈截面抵抗矩, W = 179。 次楞龍骨材料: 木楞,寬度 40mm,高度 85mm; 次楞合并根數(shù): 1; 二、梁模板荷載標(biāo)準(zhǔn)值計算 強(qiáng)度驗算要考慮新澆混凝土側(cè)壓力和傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載;撓度驗算只考慮新澆混凝土側(cè)壓力。 以上表參照 杜榮軍 : 《扣件式鋼管模板高支撐架設(shè)計和使用安全》。 179。 = kN; 經(jīng)計算得到,靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值 NG = NG1+NG2+NG3 = kN; 。 0 .8 5 91 .3 4 6 1 .3 4 60 .3 0 8 0 .3 0 81 .9 6 3 1 .9 6 33 .6 1 7 3 .6 1 72 .1 3 0 2 .1 3 00 .4 7 6 0 .4 7 61 .1 7 9 1 .1 7 92 .8 3 3 2 .8 3 33 .0 3 8 3 .0 3 81 .3 8 3 1 .3 8 30 .2 7 1 0 .2 7 11 .9 2 5 1 .9 2 5027 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設(shè)計值 R=; R 12 kN,雙扣件抗滑承載力的設(shè)計計算滿足要求 ! ! 六 、模板支架立桿荷載標(biāo)準(zhǔn)值 (軸力 ): 作用于模板支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風(fēng)荷載。 179。 179。 (q1 + q2) + 179。 ; I=179。 106/179。 1 = kN/m; (2)活荷載為施工人員及設(shè)備荷載 (kN): q2 = 179。 一、參數(shù)信息 : 參數(shù) 橫向間距或排距 (m):;縱距 (m):;步距 (m):; 立桿上端伸出至模板支撐點長度 (m):; 模板支架 搭設(shè)高度 (m):; 采用的鋼管 (mm):雙扣件 ; 扣件連接方式 :φ 48 179。 十二 、 應(yīng)急預(yù)案 堅持“安全第一,預(yù)防為主”、“保護(hù)人 員安全優(yōu)先,保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針,貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。 ( 6) 當(dāng)有六級及六級以上大風(fēng)和霧、雨、雪天氣時應(yīng)停止模板支架搭設(shè)與拆除作業(yè)。嚴(yán)禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。 ( 4)在現(xiàn)場高空模板施工必須有操作架(特別是施工外圍),操作架上必須鋪跳板,綁好防護(hù)欄桿及踢腳板。 ( 2)混凝土吊斗不得沖擊頂模,造成模板幾何尺寸不準(zhǔn)。 ( 1)安裝現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的上層模板及其支架時,下層樓板應(yīng)具有承受上層荷載的16 承載能力或加設(shè)支架;上下層 支架的架體立柱應(yīng)對準(zhǔn),下方并鋪設(shè)墊板。 拆下的模板和配件均應(yīng)分類堆放整齊,現(xiàn)場工長加強(qiáng)監(jiān)督,嚴(yán)禁配件隨意丟棄的現(xiàn)象出現(xiàn)。 在澆筑混凝土過程中進(jìn)行位移和變形監(jiān)測。 砼的澆筑主要采取 插入式振動棒搗固, 振動棒必須 “ 快插慢拔 ” ,移動間距不得大于 400mm。嚴(yán)格執(zhí)行交底制度, 操作前必須有單項的施工方案和給施工隊伍的書面形式的技術(shù)交底。 檢驗方法:檢查同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度試驗值。 檢驗方法:觀察。即“模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載” 。 不得有板邊缺損、起毛。48鋼管,主梁 間距 600mm, 次梁間距 800mm。 ,中心間距 800mm,采用 ф 48179。 ( 5)梁底立桿必須保證垂直,且立桿應(yīng)對正梁的中心線。 為保證剪刀撐的順直,同時充分考慮剪刀撐的安全作用,剪刀撐采用搭接連接,且連接扣件不少于 3個。 本工程腳手架采用水平剪刀撐與豎向剪刀撐相結(jié)合的方式,隨立柱、縱橫向水平桿同步搭設(shè),用通長剪刀撐沿架高連續(xù)布置。 ( 3)鋼管上嚴(yán)禁打孔。發(fā)現(xiàn)問題及時同設(shè)計院溝通,做到提前發(fā)現(xiàn)問題,提前解決問題。 1500)。占地面積為 6181 ㎡,建筑面積為 28784㎡,主樓為地上六層,裙房四層 ,建筑高度 米 。 ( 4) 《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》 ( 5) 建質(zhì) [20xx]254 號《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則》 ( 6) 上海市工程建設(shè)規(guī)范《危險性較大分部分項工程 及其重大危險源 安全管理規(guī) 范 》 DGJ﹙征求意見稿﹚ 二 、 工程概況 . 工程概況 本工程位于位于嘉定工業(yè)區(qū)北區(qū) ,匯旺路以南、世盛路西側(cè) ,為上海汽車變速器整體搬遷項目 (二期)行政及研發(fā)大樓。 2) 該工程的 1/D~ G軸、 12 軸~ 14 軸四層無樓層板 ,三層至屋頂層通透 ,平面尺寸為: (16150、 22970)面積為 ㎡ , 上層樓板至下層樓板為 8880,上層梁至下層梁凈高為 7500,(最大梁的截面為 500179。 工程主要參建單位 建設(shè)單位:上海汽車變速器有限公司 施工單位: 南通建工集團(tuán)股份有限公司 監(jiān)理單位:上海港申 建設(shè)管理有限公司 設(shè)計單位: 上海市機(jī)電設(shè)計研究院有限公司 三 、 施工 準(zhǔn)備 ,了解設(shè)計意圖,熟悉各部位及各空間的相對關(guān)系及標(biāo)高。鋼管必須涂有防銹漆。 水平桿采用對接扣件連接,其接頭交錯布置,不在同步同跨內(nèi);相鄰接頭水平距離不小于 50cm,各接頭距立柱距離不大于縱距的 1/3(本工程不大于 50cm),大橫桿在同一步架內(nèi)縱向水平高差不超過全長的 1/300,局部高差不超過 5cm。 四周支撐在已澆筑的結(jié)構(gòu)梁上,或與四周腳手架連接牢固。 ( 4) 鋼管和扣件均要現(xiàn)場取樣送檢 ,合格后方可使用。 85mm 木方做次楞,中心間距300mm, ф 48179。 采用 18厚多層板,梁側(cè)部分水平次龍骨采用 40x85木方,間距 185mm,豎向主龍骨采用 248。 外觀質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)(通過觀察檢驗) 任意部位不得有腐朽、霉斑、鼓泡。 6. 2模板安裝質(zhì)量要求 必須符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》( GB 5020420xx)及相關(guān)規(guī)范要求。 6. 2. 2一般項目 ( 1)模板安裝應(yīng)滿足下列要求: 1)模板的接縫不應(yīng)漏漿;在澆筑混凝土前,木模板應(yīng)澆水濕潤,但模板內(nèi)不應(yīng)有積水; 2)模板與混凝土的接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷隔離劑; 3)澆筑混凝土前,模板內(nèi)的雜物應(yīng)清理干凈; 檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。 6. 檢查數(shù)量:按規(guī)范要求的檢驗批 (對梁、柱,應(yīng)抽查構(gòu)件數(shù)量的 10%,且不應(yīng)少于 3 件;對墻和板,應(yīng)按有代表性的自然間抽查 10%,且不得小于 3 間 )。 七 、其他注意事項 在模板工程施工過程上中,嚴(yán)格按照模板工程質(zhì)量控制程序施工,另外對于一些質(zhì)量通病制定預(yù)防措施,防患于未然,以保證模板工程的施工質(zhì)量。 樓面結(jié)構(gòu)澆砼采用汽車泵進(jìn)行澆搗 ,澆筑時由專人指揮均勻布料 ,防止在平臺上堆積 。 在平臺混凝土澆筑收頭時,砼表面收頭時用刮尺刮平,稍待收水后再用木蟹分二次打磨平整,至無木印為此,且對陰角處散落砼及漿液及時清理干凈。 ,模板拆除時,不得損傷混凝土。 模板工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及控制 模板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
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