【正文】 員解釋清楚，如果解決不了，報告項目經(jīng)理和公司物資部經(jīng)理解決，決不允許出現(xiàn)擴大事態(tài)的事件發(fā)生。 6．完成本獎罰管理第一條，在當期工程結(jié)束時公司物資部對項目物資部、項目機電部給予通報表揚；獎勵物資部、機電部有功人員。 按盤卷交貨的鋼筋，每根盤條重量不應(yīng)小于 500kg,每盤重量應(yīng)不小于 1000kg. 由于各個鋼廠、各地鋼廠負偏差不同，螺紋鋼的負偏差最終要按雙方合同約定標準檢測、計量。 鋼筋定尺交貨時長度允許偏差 +25mm。 4．未在規(guī)定時間內(nèi)收取到進場票據(jù)、材質(zhì)證明材料，未及時登錄材質(zhì)證明收發(fā)明細表、及時發(fā)放的，票據(jù)丟失、涂改、虛報的，給予經(jīng)濟處罰。要建成業(yè)主滿意的建筑，保證工程的順利進行，要保 證在竟爭激烈的建筑市場中獲得一定收益，必須尊重業(yè)主、尊重監(jiān)理。 （二十一）、開關(guān)、插座 1．檢查外觀 顏色潔凈光亮、無暇疵；固定螺絲孔位置正確；開關(guān)撥動自如；接線柱螺絲松緊適度；插座陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院管理工程系物流管理專業(yè)畢業(yè)論文 第 24 頁 共 40 頁 銅片有彈性，插入拔出自如； 重點是開關(guān)撥動部位易損壞，重點檢查撥動部位彈簧的質(zhì)量。 3．落實廠家 配電箱內(nèi)部開關(guān)、配件一般為指定品牌、生產(chǎn)廠家，指定型號、規(guī)格，按約定驗收。 2．抽查尺寸 鋁箔保溫軟管。 （十六）、鑄鐵管 1．檢查外觀 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院管理工程系物流管理專業(yè)畢業(yè)論文 第 22 頁 共 40 頁 外表漆色光亮潔凈，無銹蝕、無砂眼、無扭曲、無裂痕、無凸凹不平； 接口平整、無毛刺； 管型符合約定。 2．抽查尺寸 管長度 ，壁厚 。 2．核對廠家 閥門采購一般為業(yè)主批準生產(chǎn)廠家，驗收時要核 對廠家邀請監(jiān)理等共同驗收； 收取廠家報驗資料。 （十一）、電纜、電線 1．檢測長度 電纜屬于定尺采購，進場必須保證電纜的約定長度； 預(yù)分支電纜一般按現(xiàn)場實際尺寸制作，保證約定長度； 電線要抽查進場每個規(guī)格、每卷的長度，保證約定長度。 （九）、聚苯板 聚苯板、擠塑板 1．落地計量 落地驗收。 2．抽查重量 按進場票 據(jù)抽查單桶（件）重量，低于約定重量予以扣除。 水泥出廠三個月不能使用，注意檢查出廠日期。 5．合理碼放 磚要碼 垛。 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院管理工程系物流管理專業(yè)畢業(yè)論文 第 17 頁 共 40 頁 3．防止碼空 頁 巖磚、灰砂磚、砌塊、墻磚、地磚的驗收。落地查張數(shù)，計算進場平方數(shù)量。每塊跳板量中間計算方量。板平面蹺曲度誤差正負 2mm之內(nèi)，板面凹凸不平、有孔、有明顯缺陷禁止使用?？奂?,扣件各部位不得有裂紋存在，產(chǎn)品的規(guī)格、商標應(yīng)在醒目處鑄出。外徑 48mm,璧厚 ，橫桿不低于標準尺寸 5公分，立桿不低于標準尺寸。 3．過磅稱重、理論計算 按合同約定對進場鋼筋進行實物驗收。 1. 核對數(shù)量、核對廠家 鋼筋應(yīng)按批進行檢查和驗收，每批由同一牌號、同一爐罐號、同一尺寸的鋼筋組成。包裝是否符合合同規(guī)定、有無破損； （ 3）、物資標識。對出場車輛要安排檢查，發(fā)現(xiàn)盜竊事件及時處罰，并獎勵有功人員。 （二）、及時準確、票貨無誤 1．對進場物 資的品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量驗收。因此驗收人員必須具有高度責(zé)任心，嚴格按制度、規(guī)定、標準和手續(xù)等認真進行驗收，對驗收結(jié)果負全部責(zé)任。 由于各個工程所在城市不同、地域不同、建筑形式不同，所要求進場的物資不同，使物資來源比較復(fù)雜；同時，由于運輸差異、包裝差異或某些人為原因，致使進場物資質(zhì)量、數(shù)量很可能出現(xiàn)問題。再次 ,要加強對物資的維護與保養(yǎng)。 第二 ,嚴格控制工程物資材料的進貨時間。此外 ,在工程項目物資保障體系的采購工作中 ,要充分發(fā)揮工程項目內(nèi)外部環(huán)境的優(yōu)勢。工程項目物資協(xié)調(diào)工作主要指的是針對供應(yīng)的不同階段和涉及到的不同單位和部門 ,溝通和協(xié)調(diào)他們之間存在的問題 ,使物資材料在供應(yīng)的整個過程里均衡有節(jié)奏地進行。其具體應(yīng)該做到 :一方面 ,在正常情況下 ,保證工程項目物資材料的及時、優(yōu)質(zhì)的供給 。在工程項目中 ,物資采購成本約占整個工程成本的 60% ~75%。其數(shù)百噸、數(shù)千萬元的物資靈活地通過專業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)及時、高效、源源不斷地供應(yīng)到生產(chǎn)建設(shè)一線 ,對工程項目的生產(chǎn)建設(shè)起著重要的保證和促進作用。建立材料消耗臺賬，搞好月度或季度材料成本分析工作。 核算中存在的問題 1）重視財務(wù)數(shù)據(jù)，忽視物資種類及消耗合理性。 2）單據(jù)保管不規(guī)范，孤本現(xiàn)象。 入庫和保存中的問題。 2）供應(yīng)商評判標準不系統(tǒng)，考察不到位。不過，我國的施工企業(yè)物資管理還不夠成熟。 ： 房屋建筑工程施工總承包特級； 鐵路工程施工總承包壹級； 市政公用工程施工總承包壹級； 機電安裝工程施工總承包壹級； 地基與基礎(chǔ)工程專業(yè)承包壹級； 建筑裝修裝飾工程專業(yè)承包壹級； 鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包壹級； 起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包壹級； 鐵路鋪軌架梁工程專業(yè)承包貳級。年經(jīng)營規(guī)模達到三百億元。新建 西寧站具有鮮明的青藏高原特色、深厚的民族歷史文化內(nèi)涵和時代特征，外觀設(shè)計源于在藍天白云下高飛的高原雄鷹，以流動的水平線條意指三江源，整體造型厚重雄渾，與青海的壯美相得益彰。加強材料供應(yīng)和管理工作是建筑業(yè)現(xiàn)代化生產(chǎn)的客觀需要，也是企業(yè)完成和超額完成各項技術(shù)、經(jīng)濟指標，取得良好經(jīng)濟效果的重要環(huán)節(jié)。建筑材料在施工中逐漸被消耗掉，轉(zhuǎn)化成工程實體。因此，如何根據(jù)建筑施工的特點，加強施工現(xiàn)場 物資 管理、將施工 物資 各要素進行科學(xué)、合理地安排，在一定的時間和空間內(nèi)有組織、有計劃、有秩序地開展施工，實現(xiàn)工程項目快速、優(yōu)質(zhì)、低耗，已成為每個建設(shè)者普遍關(guān)注的焦點。最高聚集人數(shù) 12020人。其中，有二十項工程榮獲建筑業(yè)的最高獎 “ 魯班獎 ” 。作為企業(yè)行為的物資管理工作，不僅是企業(yè)物資部門的專業(yè)管理，更應(yīng)是企業(yè)決策層和高管關(guān)注的事項，同時也是各崗位人員需共同參與和監(jiān)督的組合管理，只有全員的參與，才能有效構(gòu)筑企業(yè)物資管理現(xiàn)代化的完整體系。 計劃不周密帶來的問題是： 1）購買與施工進展脫節(jié)。沒有從合同談判中獲得價格優(yōu)惠和融資便利。 3）出入庫手續(xù)不完善，交叉簽字、代簽字現(xiàn)象存在。 5）對倒賣材料控制無力。 4）不能形成有效的報表。 與管理： 物資供應(yīng)與管理 ,是整個工程項目管理的重要組成部分。如何保證工程項目的質(zhì)量問題成為了項目經(jīng)理人最為關(guān)注的問題。有時物資設(shè) 備的供應(yīng)會出現(xiàn)較大的高峰 ,有時將出現(xiàn)低谷現(xiàn)象。 工程項目物資保障一體化模式的構(gòu)建工程保障體系是一個復(fù)雜的系統(tǒng)過程 .其在實施運行過程中存在著各種問題 ,必須對其從計劃 ——— 采購 ——— 供應(yīng) ——— 施工現(xiàn)場物資管理等整個物資保障一體化模式進行深入研究和不斷在實踐中 完善 ,才能減少因物資供應(yīng)不足或物資質(zhì)量問題等對工程項目造成的損失。當前 ,工程項目施工市場競爭日益激烈 ,工程項目的利潤空間越來越小 ,加強項目陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院管理工程系物流管理專業(yè)畢業(yè)論文 第 10 頁 共 40 頁 成本控制 ,有效降低成本 ,提高企業(yè)的經(jīng)濟效益 ,已成為工程項目物資采購過程的重中之重。“知己知彼 ,方可百戰(zhàn)百勝 !”因此 ,工程項目組織在采購時 ,一個重要的內(nèi)容就是要明確內(nèi)外部環(huán)境 ,熟悉市場 ,掌握行情 ,發(fā)揮自身優(yōu)勢 ,才可順利實現(xiàn)有效、低成本的采購。信息服務(wù)平臺的建立 ,不僅能夠及時動態(tài)的掌握工程項目物資的庫存情況 ,還能夠及時動態(tài)的了解各地市場價格及供求狀況 ,為物流供應(yīng)情況提供決策依據(jù)。由于材料供應(yīng)渠道復(fù)雜，運輸過程中也有材料的損壞、丟失等問題，只有通過嚴格的驗收檢查，才能對所發(fā)生的問題解決在入庫驗收之前，從而劃清責(zé)任，也為倉庫保管中的數(shù)量、質(zhì)量完好打下基礎(chǔ)。在驗收物資時將進場物資實際狀況徹底查清，才能剔除殘次不合格產(chǎn)品，才能提供準確的數(shù)量和質(zhì)量；任何 粗枝大葉、麻痹疏忽、不負責(zé)任，都會遺留隱患，造成損失；正確地進行物資驗收工作會對進場物資的質(zhì)量起到監(jiān)督作用；驗收工作實際是對物資產(chǎn)品質(zhì)量、包裝和運輸情況的全面考核，驗收中發(fā)現(xiàn)的一切質(zhì)量問題，都可以解決在問題的初始階段，避免造成重大損失；正確地進行物資驗收工作會為及時、準確、真實帳表記錄，物資報驗等工作提供可靠依據(jù)。比如木材、架料等；對應(yīng)當量方驗收的物資必須車車量方驗收。進貨票據(jù)一式收取兩份，單價、金額、數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)當標注準確，進貨單價有異常的要報告相關(guān)人員，嚴禁涂改、丟失、虛報進場票據(jù)；物資報驗單據(jù)和證明按有關(guān)要求先由物資部統(tǒng)一收取，并及時登錄材質(zhì)證明收發(fā)臺帳，發(fā)放到相關(guān)人員；做到誰領(lǐng)取、誰簽字，誰丟失、誰負責(zé)。禁止收受賄賂、損公肥私、以次充好、虛多實少等現(xiàn)象發(fā)生；要求物資驗收人員誠實敬業(yè)，杜絕違法違紀行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。抽檢數(shù)量、重量、長度，核對規(guī)格型號、合格證、說明書等。 允許有統(tǒng)一牌號、同一冶煉方法、同一澆注方法的不同爐罐號組成混合批。 5．當天報驗 、報告問題 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院管理工程系物流管理專業(yè)畢業(yè)論文 第 15 頁 共 40 頁 進貨當天有時間或第二天要通知試驗員馬上報驗，不合格不能使用； 復(fù)檢出現(xiàn)問題及時報告。 U托。 材料碼好后分層計數(shù)，按最短的計算長度（最短的架管長度不能低于標準尺寸 20公分，橫桿不低于標準尺寸 5公分，立桿不低于標準尺寸， U型托為 500550長度），低于規(guī)定尺寸，外觀有瑕疵的（比如彎曲、銹蝕、砂眼等）責(zé)令其退場。 （四）、木材類 此木材類指木方、跳板、木模板 1．符合標準 木方。 木方。 2．次次抽檢 水泥、白灰、耐水膩子、粉刷石膏的驗收。檢查中、粗、細砂粒度，看含泥量、含大石子量，超出標準不予驗收。 水泥應(yīng)入庫管理。 （六）、安全防護材料 安全網(wǎng)、水平網(wǎng) 1．收取資料 安全、水平網(wǎng)需要復(fù)檢，需要工程專 業(yè)人員檢查質(zhì)量。 （八）、鋼套筒 1．檢查外觀 沒有銹蝕、表面光亮，套筒螺紋均勻、沒有 “ 倒紋 ” 現(xiàn)象；用