【正文】 有立體相關(guān)性。除恩施盆地外，階梯一般不發(fā)育，河床標高：龍洞 1280m，利川1100m，黑洞 1060m，木貢 730m，龍鳳壩 440m，恩施 420m。橋梁從 K114+(建始端橋臺 )到 K114+105段位斜坡地形，為凸型斜坡，坡向約為 217176。 （二）施工總體平面布置圖 （見附件） 建恩高速公路第三標段湖北長江路橋項目經(jīng)理部 支架腳手架安全專項施工方案 7 第三章 施工技術(shù)方案 一、腳手架方案的選擇 本工程考慮到施工工期、質(zhì)量、安全和合同要求，故在選擇方案時，應(yīng)充分考慮以下幾點： 架體的結(jié)構(gòu)設(shè)計，力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠，造價經(jīng)濟合理。擬在兩對邊進行對拉桿預(yù)埋，腳手架的小橫桿與預(yù)埋拉桿連接。底排立桿、掃地桿均漆紅白相間色。根據(jù)構(gòu)造要求在建筑物四角用尺量出內(nèi)、外立桿離墻距離，并做好標記；用鋼卷尺拉直，分出立桿位置，并用小竹片點出立桿標記；墊板、底座應(yīng)準確地放在定位線上，墊板必須鋪放平整，不得懸空。立桿連接構(gòu)造見圖 . 承臺頂面排水溝排水溝墩柱對拉桿對拉桿建恩高速公路第三標段湖北長江路橋項目經(jīng)理部 支架腳手架安全專項施工方案 10 圖 立桿連接構(gòu)造 (3)立桿應(yīng)設(shè)置墊塊，并設(shè)置縱橫方向掃地桿，連接于立腳點桿上，離底座 20cm左右。 (2)滿鋪層腳手片必須垂直墻面橫向鋪設(shè)，滿鋪到位，不留空位，不能滿鋪處必須采取有效的防護措施。墩柱高度超過4m，則在水平方向加密，如墩柱高度超過 6m 時，則按水平方向每 6m 設(shè)置一道斜拉鋼絲繩。爬梯立桿固定在大橫桿上，踏步桿固定在立桿上。 A AA A建恩高速公路第三標段湖北長江路橋項目經(jīng)理部 支架腳手架安全專項施工方案 14 五、腳手架搭設(shè)技術(shù)安全技術(shù)措施 技術(shù)保障措施 (1)架子搭設(shè)完畢，用合格密目安全網(wǎng)鋪圍護于架子的外圍及底部。其中在腳手架使用期間，下列桿件嚴禁拆除：主節(jié)點處橫、縱向水平桿，對拉桿。 建恩高速公路第三標段湖北長江路橋項目經(jīng)理部 支架腳手架安全專項施工方案 15 (4)雨、雪、霧及六級以上大風等天氣，嚴禁進行腳手架搭設(shè)、拆除工作。 (7)腳手架臨街面必須有防止墜物傷人的防護措施。嚴禁上下同時進行拆架作業(yè)。 1高層建筑腳手架拆除，應(yīng)配備良好的通訊裝置。 搭設(shè)尺寸為：立桿的縱距為 米，立桿的橫距為 米，大小橫桿的步距為 米。 同時施工層數(shù) :2 層。 （ 5）地基參數(shù) 基礎(chǔ)類型 :混凝土；基礎(chǔ)承載力標準值 (Mpa):。 活荷載的設(shè)計值 : q2= = kN/m。 縱向或橫向水平桿與立桿連接時，扣件的抗滑承載力按照下式計算 (規(guī)范 ): R ≤ Rc 其中 Rc 扣件抗滑承載力設(shè)計值 ,取 kN R 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設(shè)計值 大橫桿的自重標準值 : P1 = 2/2= kN 小橫桿的自重標準值 : P2 = ； 腳手板的自重標準值 : P3 = 活荷載標準值 : Q = 3 /2 = kN 荷載的設(shè)計值 : R= (++)+ = kN R kN，單扣件抗滑承載力的設(shè)計計算滿足要求 ! 腳手架立桿荷載計算 作用于腳手架的荷載包括靜荷載、活荷載和風荷載。 [f] 其中 φ 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)； 由長細比 l0/i = 450/ 的結(jié)果查表得到 φ =， l 為內(nèi)排 架距離墻的長度； 又： A = cm2； [f]=205 N/mm2； 對拉桿軸向承載力設(shè)計值為 Nf = 104 205 103 = kN； Nl = Nf = ,對拉桿的設(shè)計計算滿足要求！ 立桿的地基承載力計算 立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力應(yīng)滿足下式的要求 p ≤ fg 地基承載力設(shè)計值 : fg = fgk kc = 14300 kpa； 其中，地基承載力標準值： fgk=14300 kpa ； 腳手架地基承載力調(diào)整系數(shù)： kc = 1 ； 立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力： p = N/A = kpa ； 其中，上部結(jié)構(gòu)傳至基礎(chǔ)頂面的軸向力設(shè)計值 ： N =； 基礎(chǔ)底面面積 ： A = m2 。 構(gòu)架尺寸過大、承載能力不足或設(shè)計安全不夠與嚴重超載 會導(dǎo)致腳手架超負荷使用，容易造成 腳手架 整架傾倒、垂直坍塌或局部垮架 ，造成安全事故 。 二、安全技術(shù)措施 （一）一般風險防護措 施 一般風險防范措施匯總表 序號 一般致險因子 可能發(fā)生部位 防范措施 1 未設(shè)置放落網(wǎng) 各施工部位 在人工作業(yè)平臺下方設(shè)置安全防落網(wǎng) 2 未設(shè)置安全爬梯 各施工部位 設(shè)置安全爬梯供作業(yè)人員上下 3 人員未系安全帶、未戴安全帽 各施工部位 要求作業(yè)人員高處作業(yè)時必須系好安全帶、戴好安全帽 4 作業(yè)層未按規(guī)定設(shè)置圍擋防護 各施工部位 在作業(yè)平臺四周設(shè)置圍擋進行防護 5 作業(yè)層未滿鋪腳手板或架面與墻之間的間隙過大 各施工部位 作業(yè)平臺搭設(shè)的腳手板必須鋪滿，不留空隙；不得出現(xiàn)探頭板 6 腳手板和桿件因 擱置不穩(wěn)、扎結(jié)不牢或發(fā)生斷裂而墜落 各施工部位 必須使用滿足安全要求的腳手板，腳手板的綁扎、搭設(shè)必須牢固穩(wěn)定 7 不當操作產(chǎn)生的碰撞和閃失 各施工部位 對作業(yè)人員進行安全教育培訓(xùn)，避免作業(yè)人員不當操作 8 在搭設(shè)或拆除時，高空拋擲構(gòu)配件 各施工部位 嚴禁作業(yè)人員高空拋物 9 架體上物體堆放不牢或意外碰落 各施工部位 在防落網(wǎng)上設(shè)置密目網(wǎng) 10 腳手架的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間沒有保持安全操作距離 各施工部位 搭設(shè)的腳手架與外電架空線路之間的距離必須滿足安全要求。腳手架搭設(shè)前必須對地面進行硬化，達到要求后方可搭設(shè)。 根據(jù)工程量及其分布情況，本工區(qū)設(shè)負責人、技術(shù)負責人、專職安全管 理人員各一名，并配一定數(shù)量的技術(shù)、測量、安全、質(zhì)量、材料等人員。 （ 1）協(xié)助項目經(jīng)理做好項目經(jīng)理部的安全管理工作，認真貫徹執(zhí)行國家《安全生產(chǎn)法》、《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》等上級的有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護方面的法律、法規(guī)，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，嚴格履行安全生產(chǎn)管理職責，認真執(zhí)行各項安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度。 （ 8）建立健全項目經(jīng)理部安全機構(gòu)，發(fā)揮安全機構(gòu)和人員的作用，支持他們的工作，定期組織安全檢查，采取有效措施，及時消除事故隱患。 （ 3）對項目存在的重大事故隱患和嚴重職業(yè)危害要列入科研項目，組織力量攻克技術(shù)難題，消除隱患，不斷改善勞動條件。 （ 4）主持召開安全生產(chǎn)動態(tài)分析會和安全生產(chǎn)例會，解決安全生產(chǎn)中存在的問題，布置下一階段的安全生產(chǎn)工作。 （ 4）組織本工程的安全生產(chǎn)教育工作，確定安全生產(chǎn)考核指標。 （ 2）組織制定、修訂本項目安全生產(chǎn)規(guī)章制度，負責職業(yè)安全健康管理體系在本本項目的規(guī)范運行，定期收集發(fā)布與項目施工生產(chǎn)有關(guān)的安全技術(shù)規(guī)程、標準、規(guī)范。 （ 6）組織開展安全生產(chǎn)活動，經(jīng)常進行安全生產(chǎn)宣傳教育，提供安全生產(chǎn)宣傳資料。起重設(shè)備使用前應(yīng)進行試吊，并做好詳細的試吊記錄。采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備和新材料時 ,作業(yè)人員應(yīng)接受相關(guān)的安全技術(shù)教育和培訓(xùn)。 （ 1）嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)、地方政府頒發(fā)的各種安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)定和標準。 （ 3）組織安全防護設(shè)施和設(shè)備的驗收。 （ 2）在參加審查施工組織設(shè)計及討論施工方案時，要貫徹“ 安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的思想，同時審查安全技術(shù)措施的可靠性。 （ 2）組織審查施工組織設(shè)計、施工方案時，要貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。 （ 6）根據(jù)本工程項目安全生產(chǎn)形勢及關(guān)鍵問題，組織制訂安全生產(chǎn)規(guī)劃及制訂落實關(guān)鍵問題整改措施。 （ 6）負責組織重大事故的搶救，按照“四不放過”的原則，對事故進行調(diào)查處理。根據(jù)項目的特點，項目部下設(shè)一個工區(qū)對支架腳手架施工進行管理，工區(qū)下設(shè)施工作業(yè)隊，作業(yè)隊下設(shè)專業(yè)工班組，做到分工明確、層層落實，保質(zhì)保量地進行各項工程有序的施工。腳手架搭設(shè)前必須嚴格計算，防止搭設(shè)后的腳手架承載力不夠。長期擱置未作檢查的扣件、鋼管等搭設(shè)材料可能存在質(zhì)量隱患，直接投入使用可能導(dǎo)致 腳手架 整架傾倒、垂直坍塌或局部垮架 ，造成安全事故。在腳手架使用的過程中，隨意拆除 必不可少的桿件和連墻件 ，會導(dǎo)致腳手架結(jié)構(gòu)不穩(wěn)，影響腳手架使用安全， 可能導(dǎo)致腳手架 整架傾倒、垂直坍塌或局部垮架 ，造成安全事故 。 腳手架單立桿搭設(shè)高度為 ，小于 [H]，滿足要求！ 對拉桿的計算 : 對拉桿的軸向力設(shè)計值應(yīng)按照下式計算： Nl = Nlw + N0 風荷載標準值 Wk = kN/m2； 每個對拉桿的覆蓋面積內(nèi)腳手架外側(cè)的迎風 面積 Aw = m2； 按《規(guī)范》 條對拉桿約束腳手架平面外變形所產(chǎn)生的軸向力 (kN), N0= kN； 風荷載產(chǎn)生的對拉桿軸向力設(shè)計值 (kN)，按照下式計算： Nlw = Wk Aw = kN； 對拉桿的軸向力設(shè)計值 Nl = Nlw + N0= kN； 建恩高速公路第三標段湖北長江路橋項目經(jīng)理部 支架腳手架安全專項施工方案 24 對拉桿承載力設(shè)計值按下式計算： Nf = φ小橫桿均布荷載 僅自重。 活荷載標準值 : Q=3 。 腳手板類別 :竹笆片腳手板；欄桿擋板類別 :欄桿、竹笆片腳手板擋板。 對拉桿連接方式為雙扣件。 1吊運腳手架鋼管時要用專用的鋼絲繩及保險鉤，架上的鋼管要堆放平穩(wěn)并嚴格控制腳手架上的施工荷載； 1腳手架的四腳應(yīng)有接電保護及避雷裝置。 拆下的材料要徐徐下運，嚴禁拋擲。 拆架的高處作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽、系安全帶、扎裹腿 、穿軟底防滑鞋。 a 各主節(jié)點處各桿件的安裝、對拉桿等構(gòu)造是否符合《施工方案》的要求； b 扣件螺絲是否松動； c 安全防護措施是否符合要求。 (2)架子在搭設(shè) (拆卸 )過程要做到文明作業(yè)，不得從架子上掉落工具、物品；同時必須保證自身安全，高空作業(yè)需穿防滑鞋，佩戴安全帽、安全帶，未佩戴安全防護用品不得上架子。 (4)該腳手架作為建筑物裝 飾作業(yè)時，安全防護屏障及裝修時作業(yè)平臺，嚴禁將模板支架、攬風繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管道等固定在腳手架上；腳手架嚴禁懸掛起重設(shè)備。 腳手架工程的驗收，除查驗有關(guān)文件外，還應(yīng)進行現(xiàn)場檢查，檢查應(yīng)著重以下各項，并記入施工驗收報告。 (3)施工層以下外架每隔 3步以及底部用密目網(wǎng)或其他措施進行封閉。本工程施工人員出入通道口分別搭設(shè)在中部，腳手架搭設(shè)時同時施工包括安全通道。剪刀撐斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線離主節(jié)點的距離不宜大于 150mm。 圖 腳手架側(cè)立面圖 立桿間距 (1)腳手架立桿縱距 ，橫距 ，步距 ；對拉桿間距豎直 ，水平 (即兩步三跨 )；里立桿距建筑物 。 三、雙排落地腳手架搭設(shè)流程及要求 落地腳手架搭設(shè)的工藝流程為： 場地平整、夯實→基礎(chǔ)承載力實驗、材料配備→定位設(shè)置通長腳手板、底座→縱向掃地桿→立桿→橫向掃地桿→小橫桿→大橫桿（擱柵）→剪刀撐→對拉桿→鋪腳手板→扎防護欄桿→扎安全網(wǎng)。 搭設(shè)架子前應(yīng)進行保養(yǎng)，除銹并統(tǒng)一涂色，顏色力求環(huán)境美觀。腳手架外立桿側(cè)滿掛密目安全網(wǎng)進行封閉，施工層腳手架內(nèi)立桿與墩柱 之間擬采用模板或兜網(wǎng)進行封閉。 （二）本標段涵洞通道共 31 道，蓋板共 1612塊，墻身 。根據(jù)地形地貌、工程地質(zhì)巖類及構(gòu)造特征，本段主要為層狀軟弱碎屑巖工程地質(zhì)巖類，主要地層巖性為白堊系上統(tǒng)正陽組（ K2Z）磚紅色厚層狀泥質(zhì)粉砂巖，鈣質(zhì)粉砂巖，多為軟巖、極軟巖，風化強烈，力學(xué)強度低，主要工程地質(zhì)問題是易形成小規(guī)模崩塌、滑坡類邊坡不穩(wěn)定等問題。清江發(fā)源于齊岳山東麓的龍洞暗河以及大魚泉、小魚泉等 巖溶泉，向東流至利川轉(zhuǎn)向東北成伏流，于黑洞覆出地表，向東流經(jīng)木汞、屯堡、至龍鳳壩直轉(zhuǎn)南下，經(jīng)恩施轉(zhuǎn)向東流出測區(qū)，在宜昌枝城匯入長江。 （二）氣候、氣象 恩施市屬于中緯度亞熱帶濕潤氣候。 銀川至北海高速公路建始至恩施段 第 TJ3 標段 支架腳手架安全專項施工方案 二 〇一三年十月 建恩高速公路第三標段湖北長江 路橋項目經(jīng)理部