【正文】 McMc=1/8qL2=1/8=m∴3根I56a工字鋼允許彎矩為：M允=3=m對(duì)B點(diǎn)剪力進(jìn)行計(jì)算QB=P4+P5RB==∴бmax=Mc/Wx=830103/106=第二篇：滿布碗扣支架現(xiàn)澆箱梁方案.滿布碗扣支架現(xiàn)澆箱梁方案支架采用滿布式碗扣支架。支架布置如圖T圖T2示。計(jì)算模板傳遞給方木的均布荷載q，根據(jù)模板上作用的均布荷載大小，有：靜荷載Nj=*（+）*=*(+2*=（+）*應(yīng)力 δ W=*103/（*）=（4）、縱向12槽鋼計(jì)算：縱向12槽鋼計(jì)算按作用于立桿頂托上的簡(jiǎn)支梁計(jì)算，計(jì)算跨距按立桿間距60cm。, 則腹板最大彎矩為Mmax=(+3KN/m**支座剪應(yīng)力N=(+3KN/m**W=Mmax/σ=（W=250cm3） τ=QmaxS*zmax/Izd=*103/*9*105=＜[τ]=100MPa 20 最大彎矩Mmax= 最大剪力Qmax= W=選取40a工字鋼，（I=21714cm,w=,s=）τ=*＜[τ]=100MPa 滿足使用要求。地基承載力計(jì)算如圖T06示，立桿壓力N通過(guò)立桿墊座向地基傳遞，通過(guò)10cm厚混凝土基礎(chǔ)面層及50cm的洞渣基層后作用在原地基上，傳遞摩擦角近似按450計(jì)算（偏于安全），地基反力近似均布反力計(jì)算。支架地基的承載力是否滿足要求，支架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性是否符合要求，支架壓載試驗(yàn)的數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確、真實(shí)，這些環(huán)節(jié)將直接影響到施工安全和工程質(zhì)量。（2）防積水措施為防止下雨積水造成地基浸泡，造成地基承載力降低，產(chǎn)生地面不均勻下沉，對(duì)梁施工質(zhì)量造成影響，在支架順橋向兩側(cè)設(shè)排水溝，以便將雨水及時(shí)排除，如逢下雨安排專人負(fù)責(zé)排除積水。其下部在縱橫向設(shè)置交會(huì)，交會(huì)點(diǎn)距地面的高度大于40cm，剪刀撐采用9米鋼管，鋼管長(zhǎng)度搭接大于60cm，并采用雙扣聯(lián)接，扣件接頭部位的外露鋼管長(zhǎng)度大于10cm。（6）模板拼裝時(shí)，必須對(duì)縫平整，底板與腹板結(jié)合部，為防止漏漿采用“底包側(cè)”方式，并加墊“L”型橡皮墊；腹板?c翼板結(jié)合部采用“腹頂翼”方式，防止?jié)仓^(guò)程中，因受擾動(dòng)而造成漏漿。（2）加載的方法。加載時(shí)分三次進(jìn)行，各次加載的重量分別為總重（）的30%、30%和40%。根據(jù)試驗(yàn)所測(cè)得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，對(duì)本工程所設(shè)計(jì)的預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁模板支架進(jìn)混凝土澆筑時(shí)產(chǎn)生的變形進(jìn)行有效的控制。現(xiàn)澆箱梁斷面圖現(xiàn)澆箱梁鋼管支架預(yù)壓荷載斷面圖 砂袋砂袋 砂袋砂袋現(xiàn)澆箱梁鋼管支架預(yù)壓平面位置及測(cè)點(diǎn)的布置圖斷面圖斷面圖二、加載及卸載順序：按荷載總重的0→50%→100%→50%→0進(jìn)行加載及卸載，并測(cè)得各級(jí)荷載下的測(cè)點(diǎn)的變形值；三、預(yù)壓時(shí)間：荷載施加100%后，觀測(cè)次數(shù)一般為加載前、加載完畢、加載12小時(shí)、加載24小時(shí)、加載48小時(shí)和卸載完畢共6次（卸載必須在支架不再變形原形后進(jìn)行）。單幅25m跨荷重取不少于963噸（查施工圖中的材料數(shù)據(jù)，對(duì)單幅25m跨長(zhǎng)進(jìn)行計(jì)算得到的鋼筋混凝土理論重量），單幅50m跨荷重取不少于1927噸（查施工圖中的材料數(shù)據(jù)，對(duì)單幅50m跨長(zhǎng)進(jìn)行計(jì)算得到的鋼筋混凝土理論重量）?，F(xiàn)場(chǎng)試壓人員及機(jī)具由負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮?？烧{(diào)螺桿上設(shè)縱向方木(12cm*12cm)，作為底模板的主肋，主肋上鋪橫向方木(10cm*10cm)，作為底模板的次肋。三、支架拆除的工藝（一）、WDJ碗扣式滿堂支架的拆除工藝支架的拆除時(shí)間支架拆除時(shí)間，應(yīng)按施工設(shè)計(jì)圖的要求，箱梁現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求95%、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉及注漿施工完成、經(jīng)過(guò)單位工程負(fù)責(zé)人、質(zhì)量自檢人員和監(jiān)理工程師的檢查驗(yàn)證同意后，方可拆除施工支架。支架拆除的順序拆架程序應(yīng)遵守由上而下，由跨中向兩邊，先翼板后底板，先支的后拆，后支的先拆的原則。模板、鋼管，應(yīng)自外向里豎立搬運(yùn)，防止物件直接從高處墜落傷人。支架的拆除方法①拆除翼板、腹板模板：梁體張拉完成后，拆除翼板下碗扣腳手架頂部頂托后，從跨中向跨端分層拆除碗扣鋼管支架；②拆除貝雷梁（工字鋼縱梁）與橫梁及其他構(gòu)件的連接； ③采用拉鏈葫蘆將翼板、腹板、底板下的貝雷梁（工字鋼縱梁）沿主橫梁拖拉至梁體翼板外側(cè)；④由專人指揮采用2臺(tái)25t的吊車整體吊起貝雷梁（工字鋼縱梁），吊放至地面,及時(shí)安排工人將拆下的貝雷梁打散，堆碼整齊；⑤采用2臺(tái)25t吊車將工字鋼主橫梁垂直提升30cm后向同一側(cè)偏移鋼管支柱，然后落至地面安全位置集中堆碼；⑥切割、拆除鋼管立柱，進(jìn)行吊運(yùn)及分類堆碼； ⑦破除立柱的混凝土承臺(tái)基礎(chǔ)，恢復(fù)原路面。施工現(xiàn)場(chǎng)的清理與準(zhǔn)備工作。作業(yè)人員服裝衣扣需全部扣好，應(yīng)避免穿寬松肥大的服裝，嚴(yán)禁赤腳和穿拖鞋，應(yīng)穿軟底鞋。拆除作業(yè)安全員必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，操作人員必須按操作規(guī)程施工，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為或安全隱患立即停止作業(yè)，進(jìn)行整改合格后方能繼續(xù)施工。使用撬棒注意放穩(wěn)和力的支點(diǎn)，防止滑脫、彈出滑脫、彈擊傷人。1馬路施工時(shí)注意與交警配合，搞好交通管制、車輛導(dǎo)流，維護(hù)交通安全和施工安全。汽車起重機(jī)作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，與其他相關(guān)人員進(jìn)行密切配合、謹(jǐn)慎作業(yè)。禁止上下層同時(shí)進(jìn)行拆除工作。作業(yè)人員組成若干小組，分工協(xié)作，相互呼應(yīng)，動(dòng)作協(xié)調(diào)，禁止單人進(jìn)行拆除較重桿件等危險(xiǎn)作業(yè)。所有清理物應(yīng)安全輸送至地面，嚴(yán)禁高處拋擲。機(jī)械設(shè)備的組織工作。拆除木楔時(shí)均勻、緩慢、對(duì)稱進(jìn)行。架上作業(yè)人員應(yīng)作好分工和配合，傳遞桿件時(shí)應(yīng)掌握重心，平穩(wěn)傳遞。2）卸載時(shí)應(yīng)均勻、緩慢、對(duì)稱進(jìn)行。門洞支架中的主縱梁由10根630工字鋼組成。二、支架的結(jié)構(gòu)形式現(xiàn)澆箱梁支架基本選用WDJ滿堂式碗扣支架，但后溪立交C匝道橋因現(xiàn)場(chǎng)存在排洪渠、地下管線、上跨馬路及地形高差影響等問(wèn)題，第7三跨設(shè)為貝雷支架，其中第7跨橫跨馬路設(shè)跨度為2*9米的工字鋼門洞支架，在對(duì)應(yīng)C匝道橋門洞支架的路段上，B匝道橋也設(shè)置了相同的跨馬路門洞支架。六、安全注意事項(xiàng)：所有工作人員必須戴安全帽。=（噸/立方米）=。三、結(jié)束語(yǔ)滿堂支架的施工是一個(gè)非常重要的基礎(chǔ)性施工工藝環(huán)節(jié)，在施工過(guò)程中一定要對(duì)地基的處理，支架體系的設(shè)計(jì)和搭設(shè)，支架的壓載試驗(yàn)等工序給予充分的重視，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范和要求施工，確保施工質(zhì)量和施工安全。（4）數(shù)據(jù)整理分析。①加載前布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，在地基和底模上沿支點(diǎn)、跨徑的L/L/2等截面處橫橋向腹板處各布設(shè)3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，在跨徑的L/2翼板處各布2個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)點(diǎn)的布設(shè)要上下對(duì)應(yīng)，目的是既要觀測(cè)地基的沉降量（墊木上），又要觀測(cè)支架、方木的變形量（底模上），在觀測(cè)點(diǎn)處采用鋼釘標(biāo)識(shí)或預(yù)埋鋼筋的方法，保護(hù)觀測(cè)點(diǎn)不擾動(dòng)，以便測(cè)量預(yù)壓前后及卸載后的標(biāo)高。支架的預(yù)壓及預(yù)拱度（1）預(yù)壓的目的。（4）通過(guò)底腳螺栓初步控制支架底面標(biāo)高，計(jì)算立桿長(zhǎng)度?？v橫向加設(shè)剪刀撐，其縱向角度控制在45176。用挖掘機(jī)和推土機(jī)對(duì)原地面進(jìn)行整平、壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到96區(qū)要求，地基承載力在200Kpa以上，且無(wú)軟弱下臥層。[關(guān)鍵詞]現(xiàn)澆箱梁 滿堂支架 施工技術(shù)中圖分類號(hào)：F332 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009914X（2017）11017701滿堂支架法是目前橋梁上部現(xiàn)澆連續(xù)箱梁采用最多的、最普遍的施工方法。（3）縱向12案槽鋼計(jì)算縱向槽鋼計(jì)算按作用在立桿頂托上簡(jiǎn)支梁計(jì)算，計(jì)算跨距按立桿間距90cm計(jì)算計(jì)算方木傳遞給縱向槽鋼上的均布荷載q，根據(jù)方木作用在槽鋼上支點(diǎn)荷載大小，有：q=** /8= 支點(diǎn)最大剪力Qmax= qL/2=**106=1650KPa=＜[σ]=170MPa 應(yīng)力 δ W=*103/（*103）=＜ [＆W]=215MPa 撓度 fmax=5 *＜[f]=900/500= 符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)于地基不夠?qū)挼牡囟?，設(shè)置臨時(shí)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，基礎(chǔ)嵌入強(qiáng)風(fēng)化巖層50cm，強(qiáng)風(fēng)化巖承載力為1500KPa。碗扣式鋼管間距為60cm*60cm。對(duì)于地基不夠?qū)挼牡囟?，采用臨時(shí)墩φ430*8的鋼管，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)的持力層為強(qiáng)風(fēng)化巖層，其強(qiáng)風(fēng)化巖層承載力為1500kPa（承載力根據(jù)《工程地質(zhì)勘察報(bào)告》）。一根橫梁自重G8=15/3= 5組貝雷梁自重G9=G7=砼自重G10=G6=875T∴單根橫梁所承受的總重量為G總=（875++3）=1022T一根橫梁有三個(gè)支撐點(diǎn)，上擱5組貝雷梁則有：RA=RB=RC=1022/33=每個(gè)集中荷載力為：P1=P2=P3=P4=P5=1022/35=查手冊(cè)經(jīng)計(jì)算，多跨連續(xù)梁B點(diǎn)的彎矩為：MB支=KmPC=6≈830KNm 彎矩符合要求（4）бmax=Mc/Wx=103/106=（5）f max=5qL4/384EI=(5104103)/(3842101091154868。計(jì)算時(shí)，從安全角度出發(fā)。B線橋樁所承受的力小于C線橋，故C橋的樁長(zhǎng)在B橋同樣適應(yīng)，為安全起見(jiàn)B橋臨時(shí)樁樁長(zhǎng)采用L=25m。①荷載計(jì)算a、每延米砼自重：q6=3=b、B30B31墩跨徑為25m則該跨砼重量：G5=25=c、5組10片加強(qiáng)型貝雷梁自重：G6=258=40Td、貝雷梁上I20b工字鋼重量G7承I20b工字鋼平均長(zhǎng)度為16m，跨徑為25m，則：G7=2516=e、橫梁自重G8B線橋臨時(shí)支墩上橫梁也擬采用4根I50b工字鋼，長(zhǎng)度為15m則：G8=516=②B30B31墩縱向貝雷梁計(jì)算a、按最不利受力情況簡(jiǎn)支狀態(tài)來(lái)計(jì)算平均分配到每延米貝雷梁上的荷布荷載為：q7=（G5+G6+G）/L=（+40+）/524=則有Mc=1/8qL2Mc=1/810122=〃m查手冊(cè)得，加強(qiáng)型雙排單層貝梁Ix= Wx=：M允=3375KN〃mMc=〃m M允=3375KN〃m符合要求бmax=Mc/Wx=103/106=（2）撓度計(jì)算由公式f=5qL4/384EIfmax=（5104123103）/（384210109108）≈fmax=（3）剪力驗(yàn)算QA=QB=qL/2=1/21012= Q允=b、取實(shí)際受力情況，按連續(xù)梁計(jì)算（1）強(qiáng)度計(jì)算查公路手冊(cè)，連續(xù)梁彎矩計(jì)算公式為：M=Km〃qL2取彎矩系數(shù)=則有：M=10122=（1）荷載計(jì)算a、橫梁以上部份總重量為：G4=G1+G2+GG4=506++48=則臨時(shí)墩上橫梁所承受的荷載為：Q=1/2G4=1/2=b、4根9m長(zhǎng)I50b工字鋼自重為：G5=49=則平均分布于單根I50b工字鋼上的均布荷載為q5=c、四組貝雷梁作用于橫梁上，可視為四個(gè)集中荷載則有：P1=P2=P3=P4=（G41/2）/4=G4/8≈RA=RB=（1/