【正文】 McMc=1/8qL2=1/8=m∴3根I56a工字鋼允許彎矩為：M允=3=m對B點剪力進行計算QB=P4+P5RB==∴бmax=Mc/Wx=830103/106=第二篇：滿布碗扣支架現(xiàn)澆箱梁方案.滿布碗扣支架現(xiàn)澆箱梁方案支架采用滿布式碗扣支架。支架布置如圖T圖T2示。計算模板傳遞給方木的均布荷載q，根據(jù)模板上作用的均布荷載大小，有：靜荷載Nj=*（+）*=*(+2*=（+）*應力 δ W=*103/（*）=（4）、縱向12槽鋼計算：縱向12槽鋼計算按作用于立桿頂托上的簡支梁計算，計算跨距按立桿間距60cm。, 則腹板最大彎矩為Mmax=(+3KN/m**支座剪應力N=(+3KN/m**W=Mmax/σ=（W=250cm3） τ=QmaxS*zmax/Izd=*103/*9*105=＜[τ]=100MPa 20 最大彎矩Mmax= 最大剪力Qmax= W=選取40a工字鋼，（I=21714cm,w=,s=）τ=*＜[τ]=100MPa 滿足使用要求。地基承載力計算如圖T06示，立桿壓力N通過立桿墊座向地基傳遞，通過10cm厚混凝土基礎(chǔ)面層及50cm的洞渣基層后作用在原地基上，傳遞摩擦角近似按450計算（偏于安全），地基反力近似均布反力計算。支架地基的承載力是否滿足要求，支架的強度和穩(wěn)定性是否符合要求，支架壓載試驗的數(shù)據(jù)是否準確、真實，這些環(huán)節(jié)將直接影響到施工安全和工程質(zhì)量。（2）防積水措施為防止下雨積水造成地基浸泡，造成地基承載力降低，產(chǎn)生地面不均勻下沉，對梁施工質(zhì)量造成影響，在支架順橋向兩側(cè)設排水溝，以便將雨水及時排除，如逢下雨安排專人負責排除積水。其下部在縱橫向設置交會，交會點距地面的高度大于40cm，剪刀撐采用9米鋼管，鋼管長度搭接大于60cm，并采用雙扣聯(lián)接，扣件接頭部位的外露鋼管長度大于10cm。（6）模板拼裝時，必須對縫平整，底板與腹板結(jié)合部，為防止漏漿采用“底包側(cè)”方式，并加墊“L”型橡皮墊；腹板?c翼板結(jié)合部采用“腹頂翼”方式，防止?jié)仓^程中，因受擾動而造成漏漿。（2）加載的方法。加載時分三次進行，各次加載的重量分別為總重（）的30%、30%和40%。根據(jù)試驗所測得的數(shù)據(jù)進行分析，對本工程所設計的預應力現(xiàn)澆箱梁模板支架進混凝土澆筑時產(chǎn)生的變形進行有效的控制。現(xiàn)澆箱梁斷面圖現(xiàn)澆箱梁鋼管支架預壓荷載斷面圖 砂袋砂袋 砂袋砂袋現(xiàn)澆箱梁鋼管支架預壓平面位置及測點的布置圖斷面圖斷面圖二、加載及卸載順序：按荷載總重的0→50%→100%→50%→0進行加載及卸載，并測得各級荷載下的測點的變形值；三、預壓時間：荷載施加100%后，觀測次數(shù)一般為加載前、加載完畢、加載12小時、加載24小時、加載48小時和卸載完畢共6次（卸載必須在支架不再變形原形后進行）。單幅25m跨荷重取不少于963噸（查施工圖中的材料數(shù)據(jù)，對單幅25m跨長進行計算得到的鋼筋混凝土理論重量），單幅50m跨荷重取不少于1927噸（查施工圖中的材料數(shù)據(jù)，對單幅50m跨長進行計算得到的鋼筋混凝土理論重量）?，F(xiàn)場試壓人員及機具由負責人統(tǒng)一指揮?？烧{(diào)螺桿上設縱向方木(12cm*12cm)，作為底模板的主肋，主肋上鋪橫向方木(10cm*10cm)，作為底模板的次肋。三、支架拆除的工藝（一）、WDJ碗扣式滿堂支架的拆除工藝支架的拆除時間支架拆除時間，應按施工設計圖的要求，箱梁現(xiàn)澆混凝土強度達設計要求95%、預應力鋼絞線張拉及注漿施工完成、經(jīng)過單位工程負責人、質(zhì)量自檢人員和監(jiān)理工程師的檢查驗證同意后，方可拆除施工支架。支架拆除的順序拆架程序應遵守由上而下，由跨中向兩邊，先翼板后底板，先支的后拆，后支的先拆的原則。模板、鋼管，應自外向里豎立搬運，防止物件直接從高處墜落傷人。支架的拆除方法①拆除翼板、腹板模板：梁體張拉完成后，拆除翼板下碗扣腳手架頂部頂托后，從跨中向跨端分層拆除碗扣鋼管支架；②拆除貝雷梁（工字鋼縱梁）與橫梁及其他構(gòu)件的連接； ③采用拉鏈葫蘆將翼板、腹板、底板下的貝雷梁（工字鋼縱梁）沿主橫梁拖拉至梁體翼板外側(cè)；④由專人指揮采用2臺25t的吊車整體吊起貝雷梁（工字鋼縱梁），吊放至地面,及時安排工人將拆下的貝雷梁打散，堆碼整齊；⑤采用2臺25t吊車將工字鋼主橫梁垂直提升30cm后向同一側(cè)偏移鋼管支柱，然后落至地面安全位置集中堆碼；⑥切割、拆除鋼管立柱，進行吊運及分類堆碼； ⑦破除立柱的混凝土承臺基礎(chǔ)，恢復原路面。施工現(xiàn)場的清理與準備工作。作業(yè)人員服裝衣扣需全部扣好，應避免穿寬松肥大的服裝，嚴禁赤腳和穿拖鞋，應穿軟底鞋。拆除作業(yè)安全員必須在現(xiàn)場監(jiān)督，操作人員必須按操作規(guī)程施工，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為或安全隱患立即停止作業(yè)，進行整改合格后方能繼續(xù)施工。使用撬棒注意放穩(wěn)和力的支點，防止滑脫、彈出滑脫、彈擊傷人。1馬路施工時注意與交警配合，搞好交通管制、車輛導流，維護交通安全和施工安全。汽車起重機作業(yè)時要嚴格遵守操作規(guī)程，與其他相關(guān)人員進行密切配合、謹慎作業(yè)。禁止上下層同時進行拆除工作。作業(yè)人員組成若干小組，分工協(xié)作，相互呼應，動作協(xié)調(diào)，禁止單人進行拆除較重桿件等危險作業(yè)。所有清理物應安全輸送至地面，嚴禁高處拋擲。機械設備的組織工作。拆除木楔時均勻、緩慢、對稱進行。架上作業(yè)人員應作好分工和配合，傳遞桿件時應掌握重心，平穩(wěn)傳遞。2）卸載時應均勻、緩慢、對稱進行。門洞支架中的主縱梁由10根630工字鋼組成。二、支架的結(jié)構(gòu)形式現(xiàn)澆箱梁支架基本選用WDJ滿堂式碗扣支架，但后溪立交C匝道橋因現(xiàn)場存在排洪渠、地下管線、上跨馬路及地形高差影響等問題，第7三跨設為貝雷支架，其中第7跨橫跨馬路設跨度為2*9米的工字鋼門洞支架，在對應C匝道橋門洞支架的路段上，B匝道橋也設置了相同的跨馬路門洞支架。六、安全注意事項：所有工作人員必須戴安全帽。=（噸/立方米）=。三、結(jié)束語滿堂支架的施工是一個非常重要的基礎(chǔ)性施工工藝環(huán)節(jié)，在施工過程中一定要對地基的處理，支架體系的設計和搭設，支架的壓載試驗等工序給予充分的重視，嚴格按照有關(guān)規(guī)范和要求施工，確保施工質(zhì)量和施工安全。（4）數(shù)據(jù)整理分析。①加載前布設觀測點，在地基和底模上沿支點、跨徑的L/L/2等截面處橫橋向腹板處各布設3個觀測點，在跨徑的L/2翼板處各布2個觀測點，觀測點的布設要上下對應，目的是既要觀測地基的沉降量（墊木上），又要觀測支架、方木的變形量（底模上），在觀測點處采用鋼釘標識或預埋鋼筋的方法，保護觀測點不擾動，以便測量預壓前后及卸載后的標高。支架的預壓及預拱度（1）預壓的目的。（4）通過底腳螺栓初步控制支架底面標高，計算立桿長度?？v橫向加設剪刀撐，其縱向角度控制在45176。用挖掘機和推土機對原地面進行整平、壓實，壓實度達到96區(qū)要求，地基承載力在200Kpa以上，且無軟弱下臥層。[關(guān)鍵詞]現(xiàn)澆箱梁 滿堂支架 施工技術(shù)中圖分類號：F332 文獻標識碼：A 文章編號：1009914X（2017）11017701滿堂支架法是目前橋梁上部現(xiàn)澆連續(xù)箱梁采用最多的、最普遍的施工方法。（3）縱向12案槽鋼計算縱向槽鋼計算按作用在立桿頂托上簡支梁計算，計算跨距按立桿間距90cm計算計算方木傳遞給縱向槽鋼上的均布荷載q，根據(jù)方木作用在槽鋼上支點荷載大小，有：q=** /8= 支點最大剪力Qmax= qL/2=**106=1650KPa=＜[σ]=170MPa 應力 δ W=*103/（*103）=＜ [＆W]=215MPa 撓度 fmax=5 *＜[f]=900/500= 符合設計要求。對于地基不夠?qū)挼牡囟?，設置臨時，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，基礎(chǔ)嵌入強風化巖層50cm，強風化巖承載力為1500KPa。碗扣式鋼管間距為60cm*60cm。對于地基不夠?qū)挼牡囟危捎门R時墩φ430*8的鋼管，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)的持力層為強風化巖層，其強風化巖層承載力為1500kPa（承載力根據(jù)《工程地質(zhì)勘察報告》）。一根橫梁自重G8=15/3= 5組貝雷梁自重G9=G7=砼自重G10=G6=875T∴單根橫梁所承受的總重量為G總=（875++3）=1022T一根橫梁有三個支撐點，上擱5組貝雷梁則有：RA=RB=RC=1022/33=每個集中荷載力為：P1=P2=P3=P4=P5=1022/35=查手冊經(jīng)計算，多跨連續(xù)梁B點的彎矩為：MB支=KmPC=6≈830KNm 彎矩符合要求（4）бmax=Mc/Wx=103/106=（5）f max=5qL4/384EI=(5104103)/(3842101091154868。計算時，從安全角度出發(fā)。B線橋樁所承受的力小于C線橋，故C橋的樁長在B橋同樣適應，為安全起見B橋臨時樁樁長采用L=25m。①荷載計算a、每延米砼自重：q6=3=b、B30B31墩跨徑為25m則該跨砼重量：G5=25=c、5組10片加強型貝雷梁自重：G6=258=40Td、貝雷梁上I20b工字鋼重量G7承I20b工字鋼平均長度為16m，跨徑為25m，則：G7=2516=e、橫梁自重G8B線橋臨時支墩上橫梁也擬采用4根I50b工字鋼，長度為15m則：G8=516=②B30B31墩縱向貝雷梁計算a、按最不利受力情況簡支狀態(tài)來計算平均分配到每延米貝雷梁上的荷布荷載為：q7=（G5+G6+G）/L=（+40+）/524=則有Mc=1/8qL2Mc=1/810122=〃m查手冊得，加強型雙排單層貝梁Ix= Wx=：M允=3375KN〃mMc=〃m M允=3375KN〃m符合要求бmax=Mc/Wx=103/106=（2）撓度計算由公式f=5qL4/384EIfmax=（5104123103）/（384210109108）≈fmax=（3）剪力驗算QA=QB=qL/2=1/21012= Q允=b、取實際受力情況，按連續(xù)梁計算（1）強度計算查公路手冊，連續(xù)梁彎矩計算公式為：M=Km〃qL2取彎矩系數(shù)=則有：M=10122=（1）荷載計算a、橫梁以上部份總重量為：G4=G1+G2+GG4=506++48=則臨時墩上橫梁所承受的荷載為：Q=1/2G4=1/2=b、4根9m長I50b工字鋼自重為：G5=49=則平均分布于單根I50b工字鋼上的均布荷載為q5=c、四組貝雷梁作用于橫梁上，可視為四個集中荷載則有：P1=P2=P3=P4=（G41/2）/4=G4/8≈RA=RB=（1/