【正文】 序的正常生產(chǎn)。在蒙古車生產(chǎn)攻堅(jiān)階段，有一天他又連續(xù)工作了24小時(shí)……蒙古車生產(chǎn)任務(wù)終于圓滿結(jié)束了，一輛輛嶄新的蒙古車承載著哈裝備公司員工們的智慧奔向了異國他鄉(xiāng)。我依然還記得我參加信用社面試那天的情況。通過這次為期三天的訓(xùn)練，讓我更加清楚地認(rèn)識(shí)到了自己的不足。打造品牌社群，被視為一種投資，而不是花銷！”公司建立品牌社區(qū)的成功案例從搖滾樂隊(duì)、電視劇集，到汽車、電腦、飲料五花八門，不一而足。而各種禮儀和傳統(tǒng)習(xí)慣，“代表了各種重要的社會(huì)活動(dòng)，這些活動(dòng)在社區(qū)內(nèi)外都傳達(dá)并再現(xiàn)了社區(qū)所存在的意義。通常認(rèn)為，一個(gè)產(chǎn)品如果具備一個(gè)usp（unique selling proposition，即獨(dú)特的銷售主張），那么它就具備了存在的理由。以著名的“哈利?波特”為例，電影《哈利?波特》上映之后，有超過3000種的“哈里?波特”相關(guān)產(chǎn)品被廣泛銷售。這個(gè)情景，是品牌工作人員精心策劃和設(shè)計(jì)好的，而消費(fèi)者參與了這個(gè)情景的建立，并對(duì)其進(jìn)行了擴(kuò)展。某一群消費(fèi)者由于懷有對(duì)某一品牌的特殊偏愛，他們感到這種品牌所承載的價(jià)值，以及所宣揚(yáng)的某種個(gè)性與他們自身的價(jià)值觀和個(gè)性相符合，進(jìn)而在消費(fèi)者之間、消費(fèi)者和作為代言的品牌之間，達(dá)成了體驗(yàn)上的一致。所有品牌社區(qū)都有其獨(dú)有的表現(xiàn)形式，其運(yùn)作也是各有不同的，因此只有品牌社區(qū)是自然形成的才能達(dá)到最佳功效，打造一個(gè)根本無條件存在的社區(qū)是很難行得通的。另一方面，企業(yè)也需要避免一個(gè)不利的或者是被誤讀的品牌信息在這樣一個(gè)社區(qū)里被廣泛流傳，對(duì)品牌造成大范圍的負(fù)面影響。同時(shí)，企業(yè)也需要有一個(gè)便捷的途徑實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者想法和體驗(yàn)反饋。品牌所傳達(dá)的那種角色或情景，就是消費(fèi)者向往獲得的體驗(yàn)：對(duì)消費(fèi)者而言，當(dāng)他們擁有某個(gè)品牌，品牌充當(dāng)?shù)牟粌H僅一種身份的顯示，更是消費(fèi)者個(gè)性的代言。而持這種觀點(diǎn)的，不僅僅是耐克品牌的使用者，包括耐克的內(nèi)部員工也都這么認(rèn)為：在他們看來，制造耐克產(chǎn)品不僅僅是他們工作，也是他們的一種生活方式。同時(shí)，他們也沒有體會(huì)到由于關(guān)注在營(yíng)銷過程中所建立起的各種關(guān)系而給企業(yè)帶來的切身利益。當(dāng)社區(qū)成員感到對(duì)某一品牌有一種強(qiáng)烈的依賴感，尤其是當(dāng)成員之間感受到一種更加強(qiáng)烈的歸屬感時(shí)，共同意識(shí)便會(huì)產(chǎn)生?！?美國德保爾大學(xué)（depaul university）教授阿爾?穆尼茲和美國鄧普大學(xué)（temple university）教授赫普?斯喬在研究了數(shù)百個(gè)品牌社區(qū)的例子后，得出這樣的結(jié)論，“越來越多的公司正在打造或支持圍繞公司產(chǎn)品的使用而形成的‘品牌社區(qū)’，因而將品牌忠誠度這一理念提升到了一個(gè)新的水平。培訓(xùn)的第二天下午，進(jìn)行分組報(bào)數(shù)比賽時(shí)，當(dāng)隊(duì)員犯錯(cuò)誤而讓隊(duì)長(zhǎng)承擔(dān)責(zé)任并接受懲罰的畫面，時(shí)時(shí)在我腦海里重復(fù)，深深地震撼了我，讓我真正明白了“責(zé)任”兩字的含義！每當(dāng)回想因自己的工作失誤，給單位造成的不好的影響，自己承擔(dān)了多少而又能承擔(dān)多少責(zé)任，那又是誰在替自己承擔(dān)這份責(zé)任？每當(dāng)自己為這為那而滿腹牢騷、不斷抱怨之時(shí)，是否有想到自己又盡到了哪些責(zé)任呢？每當(dāng)在工作中遇到困難，自己是否有做到盡心盡責(zé)，迎難而上？面對(duì)每一項(xiàng)工作，自己首先想到的是把它做完還是把它做好？所有的這一切，都是我今后工作努力和改善的重點(diǎn)。有一首歌唱的“一支竹篙也，難渡汪洋海，眾人劃槳喲，開動(dòng)大帆船。住院期間，趙煥濤的心思還在蒙古車的生產(chǎn)上，不時(shí)把電話打到分廠，時(shí)刻關(guān)注著生產(chǎn)進(jìn)度。7月份，從齊裝備公司學(xué)習(xí)剛剛歸來的多毅立即投入到了蒙古車生產(chǎn)之中。因?yàn)樗麄兌紤汛е粋€(gè)堅(jiān)定的信念：公司給了我們這次機(jī)會(huì)，我們要用對(duì)公司的忠誠去創(chuàng)造奇跡！在這里，讓我們共同擷取蒙古車生產(chǎn)中的240多個(gè)日日夜夜中的幾個(gè)片段，來共同感受制造分廠員工對(duì)公司的拳拳之心。特別是采暖鍋爐耗油高，每個(gè)采暖期燃油費(fèi)用多達(dá)十六七萬元，而且采暖效果不好。XX年，開發(fā)區(qū)國稅局為推動(dòng)節(jié)約型機(jī)關(guān)建設(shè)，提出了“加強(qiáng)節(jié)能減排，降低稅收成本”的戰(zhàn)略重點(diǎn)。就在《稅務(wù)志》編撰工作即將結(jié)束的時(shí)候，這位老同志被確診為肝癌晚期。自**年到國稅局工作以來上，采取多種方法，鼓勵(lì)、培養(yǎng)青年團(tuán)員積極向黨組織靠攏?？赐辍吨艺\創(chuàng)造卓越》這本書，精神為之一振。在我具體的工作中要以大局為重，不計(jì)較個(gè)人得失，對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)交付的任務(wù)要全心全意地去完成?，F(xiàn)在有些人對(duì)工作沒有熱情，缺乏主動(dòng)性，得過且過，做一天和尚撞一天鐘，用他們的話說是“工作沒有激情”。無論是領(lǐng)導(dǎo)還是職工，因了分工不同，而所擔(dān)負(fù)的責(zé)任會(huì)不同，但能力的表現(xiàn)方式不會(huì)不同——很簡(jiǎn)單，在現(xiàn)實(shí)生活以及工作中，責(zé)任經(jīng)常被忽視，人們總是片面地強(qiáng)調(diào)能力。工作中勇于進(jìn)取，積極努力，若干年后