【正文】 .......................................................................................................21 ..............................................................................................................................21 ..................................................................................................................................22預(yù)制梁跨既有公路..................................................................................................................................23 ..................................................................................................................................................23 ..................................................................................................................................................23/ 25第三篇：現(xiàn)澆箱梁施工方案現(xiàn)澆箱梁施工方案一、工程概況K135+，橫跨338省道，交角為90176。進出施工區(qū)域時現(xiàn)場必須有人指揮，以防止非施工車輛誤入施工區(qū)，造成意外。（1）連續(xù)梁施工連續(xù)梁采取立模、扎筋、澆筑混凝土、張拉、壓漿等常規(guī)工藝施工，施工過程中嚴格按照規(guī)范要求進行，以確保施工安全。．1搭設(shè)連續(xù)梁防護棚架方案（1）棚架結(jié)構(gòu)棚架結(jié)構(gòu)形式為門式棚架，I20棚架采用工字鋼。/ 25樂昌至廣州高速公路第T26標(biāo)合同段現(xiàn)澆箱梁及跨既有公路施工安全技術(shù)措施（B）拆模①、模板拆除必須在混凝土強度達到，并經(jīng)批準(zhǔn)后方可進行。⑧、腳手架搭設(shè)完畢后，必須按量化的驗收內(nèi)容辦理驗收手續(xù)。嚴禁酒后操作。 （1）開工前進行系統(tǒng)安全教育，使廣大民工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想意識，克服麻痹思想。（5）低壓架空線必須采取絕緣銅線或鋁線，架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴禁架設(shè)在腳手架上；施工現(xiàn)場的架空線最大弧垂距不小于4m。（2）機械操作手上崗前，要進行全面身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準(zhǔn)從事機械操作工作。（6）檢查氣密性的時，應(yīng)用肥皂水，嚴禁用明火試驗。（7）開啟時，操作者應(yīng)站在閥口的側(cè)后方，動作要輕緩。超過時，應(yīng)采取有效的降溫措施。(7)在已現(xiàn)澆的箱梁上進行張拉作業(yè)，應(yīng)事先搭好張拉作業(yè)平臺，并保證張拉作業(yè)平臺拉伸機支架要架設(shè)牢固，平臺四周應(yīng)加設(shè)護欄。(2)張拉作業(yè)區(qū)，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志。2）支立模板要按工序操作，當(dāng)一塊或幾塊模板單獨豎立較大模板時，應(yīng)設(shè)立臨時支撐，上下必須頂牢。(5)加工較長的鋼筋時，應(yīng)有專人幫扶，并聽從操作人員指揮，不得任意推拉。（4）登高作業(yè)人員不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋、硬釘鞋和赤腳作業(yè)；未經(jīng)檢查的搭建不準(zhǔn)踩踏；嚴禁向下拋物和工具；嚴禁從腳手架外側(cè)上下；嚴禁在吊運物件下、吊籠設(shè)備上行走。? 從事高處作業(yè)人員必須經(jīng)過逐級的教育與指導(dǎo)，并告知從業(yè)崗位存在危險性，方能準(zhǔn)其從事工作。（11）所有配電箱、開關(guān)箱每天檢查一次，維修人員必須是專業(yè)電工，檢查維修時必須按規(guī)定穿戴絕緣鞋、手套，使用電工絕緣工具。（5）保護零線要裝設(shè)開關(guān)或熔斷器。所以規(guī)范施工臨時用電相當(dāng)重要了，并制定相應(yīng)的對策措施。/ 25樂昌至廣州高速公路第T26標(biāo)合同段現(xiàn)澆箱梁及跨既有公路施工安全技術(shù)措施我單位負責(zé)施工起點位順接第T25合同段標(biāo)段終點K208+100，路線自北向南走向，途徑英德市黎溪鎮(zhèn)、清遠市飛來峽鎮(zhèn)，至終點K221+000（T27標(biāo)起點先行段），（其中英德市占黎溪鎮(zhèn)6060m，清遠市飛來峽鎮(zhèn)占6840m）。對現(xiàn)場安全管理實施全員、全方位、全過程嚴密監(jiān)控。各類周轉(zhuǎn)材料，分類堆放整齊?！钡木九?。改路范圍內(nèi)雨水排除口設(shè)置在宗場一側(cè)，排入地方水系。工字鋼縱向安防在鋼軌上，橫向間距為90cm。然后開挖2墩側(cè)的老路，開挖完成后及時進行混凝土路面的施工。實施1）主線路基左幅位置有一水塘，水深1m，高于改路的面層標(biāo)高。宜賓至白花地方公路在本橋第二孔內(nèi)下穿樂宜高速公路。現(xiàn)澆橋上部結(jié)構(gòu)采用了3孔（分別為118米）普通混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩和肋板臺（0）、柱式臺（3），樁基礎(chǔ)。方案白花方向設(shè)置2%的縱坡，橋梁邊緣至白花方向的改路長度為100m；橋內(nèi)改路長度為40m；宗場方向設(shè)置2%的縱坡，橋梁邊緣至宗場方向的改路長度為40m，合計改路長度180m。3）改路開挖首先開挖1墩側(cè)的老路。碗口支架的縱距為60cm和90cm，橫距為90cm，步距為60cm和120cm。69cm的方木做為模板體系的縱梁，間距20cm。在洞口兩端10m位置設(shè)置減速帶和限速10Km/h的警示牌。工人全部使用安全帽。改路開挖后要利用破碎的混凝土對橋位左幅的電信線桿的拉線進行加固，保證線桿的穩(wěn)定。工程概況廣樂高速公路位于廣東省北部地區(qū)，起點位于湘粵省界的小塘接京港澳高速湖南段，終點位于廣州市接廣州機場高速北延線，呈南北走向。很多從業(yè)人員文化素質(zhì)低、從事相應(yīng)的工程施工作業(yè)的時間短，自?；ケ５囊庾R和能力不足，特種人員無證上崗，麻痹和僥幸心理。（2）設(shè)臵總配電箱，門向外開，配鎖。/ 25樂昌至廣州高速公路第T26標(biāo)合同段現(xiàn)澆箱梁及跨既有公路施工安全技術(shù)措施（9）配電箱、開關(guān)箱的進線和出線口設(shè)在箱體的下底面，嚴禁設(shè)在箱體的上頂面、側(cè)面、后面或門處。在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上（含2m），有可能墜落的高處進行的作業(yè)均為高處作業(yè)。（1）高空作業(yè)超過許可風(fēng)力（六級）時，必須對設(shè)備加固，人機一律停止作業(yè)。(3)采用人工捶擊切斷鋼筋時，鋼筋直徑不宜超過20mm，使錘人員和把扶鋼筋。制作鋼模不得使用扭曲嚴重、螺釘孔過多、開裂等材料。必須把握好三點：拆架時間、拆架順序以及拆架的安全措施。(5)在張拉作業(yè)過程中，應(yīng)對高壓油管進行保護，防止砸破油管，高壓油噴出傷人。關(guān)閉閥門時作業(yè)人員應(yīng)/ 25樂昌至廣州高速公路第T26標(biāo)合同段現(xiàn)澆箱梁及跨既有公路施工安全技術(shù)措施站在側(cè)面以確保安全。（4）嚴禁放臵在通風(fēng)不良及有放射性射線的場所，且不得放在橡膠等絕緣體上。（4）禁止用起重設(shè)備的吊索直接栓掛氣瓶。當(dāng)遇大于所確定的風(fēng)力等級或六級以上（含六級）風(fēng)力時停止吊裝作業(yè)。（2）電動設(shè)備集中使用的場所，應(yīng)由技術(shù)人員編制臨時用電施工組織設(shè)計，經(jīng)技術(shù)負責(zé)人審核，主管部門批準(zhǔn)后實施。（1）夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設(shè)備，施工駐地要設(shè)臵路燈。（2）開工后各級安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織檢查。⑤、腳手架外側(cè)設(shè)臵密目式安全網(wǎng)。③、2M以上高處作業(yè)要有可靠的立足點，臨邊有防護措施，垂直作業(yè)上下有隔離防護措施。回填土分層夯實，嚴禁采用膨脹土回填。D 棚架安裝嚴格按設(shè)計步驟進行拼裝，拼裝現(xiàn)場做好交通疏導(dǎo)工作 E 為保障夜間施工安全，施工現(xiàn)場棚架及圍擋設(shè)施商須設(shè)臵醒目的夜間交通燈F 施工期間，現(xiàn)場安排專人負責(zé)道路交通安全工作。（2）配足、配用于交通組織的各種標(biāo)識，標(biāo)牌、水馬、隔離墩、及各類有道反光設(shè)施，并為每一個參與此項工作的中共配備齊全安全防護用品及通訊設(shè)施。且提前與交通部門，監(jiān)理部門聯(lián)系。箱梁采用C50混凝土。然后再填筑30cm厚10%灰土，并做出2%—4%橫坡，壓實度達到93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影響。碗扣支架安裝根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。Ⅲ、縱橫梁安裝頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其上安放1015cm的方木縱梁，在縱梁上間距30cm安放1010cm的方木橫梁，橫梁長度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。采用水準(zhǔn)儀進行沉降觀測，布設(shè)好觀測桿后，加載前測定出其桿頂標(biāo)高。底板橫坡按設(shè)計圖紙規(guī)定的2%橫坡，橫向?qū)挾纫笥诹旱讓挾?，梁底兩?cè)模板要各超出梁底邊線不小于5cm，以利于在底模上支立側(cè)模。翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側(cè)擋板安裝與側(cè)模板安裝相同。鋼筋加工及安裝鋼筋加工時，應(yīng)按照設(shè)計要求尺寸進行下料、成型，鋼筋安裝時控制好間距、位置及數(shù)量。（5）鋼筋骨架焊接采用分層調(diào)焊法，即從骨架中心向兩端對稱、錯開焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。Ⅶ、混凝土澆筑混凝土采用2座混凝土拌和站拌和，分別為本合同段K137+600處混凝土拌合站，十二合同段K124+100處混凝土拌合站，距離施工現(xiàn)場11公里?；炷琳駬v采用插入式振動棒，作用半徑約為振動棒半徑的8~9倍。混凝土高度略高出設(shè)計腹板頂部1cm左右，將頂面的水泥漿和松散砼鑿除掉，露出堅硬的混凝土粗糙面，用水沖洗干凈。待抹面后約半小時左右，采用抹光機再次進行抹面整平，最后再人工進行收漿抹面?；炷琉B(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，保證混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生時間不少于7天。錨頭安裝時，應(yīng)使錨頭入槽，不得隨意放置。支架穩(wěn)定性驗算立桿長細比λ=L/i=1200/［（48+41）247。二、成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組為保證冬季施工工作順利進行，項目成立以項目經(jīng)理柯昌喜為組長的冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，小組的主要責(zé)任：保證現(xiàn)場施工按計劃方案實施，確保項目工程實體結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，做好項目部各部門與施工隊之間的相互協(xié)調(diào)工作，做好后勤保障工作，確保冬季施工的順利開展，為冬季施工創(chuàng)造組織保障條件。在支架外側(cè)帆布用φ16鋼筋通長外壓。箱梁混凝土澆筑采用泵車泵送混凝土,入模溫度不低于10℃,在澆筑過程中為防止砼溫度下降過快,振搗完成后立即用帆布覆蓋保溫。在冬季施工前，做好現(xiàn)場水管的保溫工作；配發(fā)必備的冬季防凍勞保用品。冬期施工安全教育⑴ 須對全體職工定期進行技術(shù)安全教育。大風(fēng)雪后及時檢查腳手架，防高空墜落事故發(fā)生。安排8個值班人員分兩組值班，每組4人，3人在保溫棚內(nèi)為火爐加煤，一人守候在棚外。⑵ 結(jié)合本工程的實際情況，對項目經(jīng)理部及各作業(yè)隊負責(zé)人進行明確分工，落實文明施工現(xiàn)場責(zé)任區(qū)，制定相關(guān)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場管理的有章可循，做到事事有人管，處處有人負責(zé)。第五篇：16m現(xiàn)澆箱梁施工方案16m現(xiàn)澆箱梁施工方案一、橋梁概況東古丘三橋為6*16m一聯(lián),單箱雙室現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁橋。箱梁砼設(shè)計總量為635m3，第一次澆筑約340m3，第二次澆筑約295m3。鋼管支架的搭設(shè)及模板的鋪設(shè)：滿堂鋼管支架布設(shè)間距采用：順橋向70cm，橫橋向60cm，上下間距120cm；靠橫梁處鋼管間距加密，順橋向按40cm布置；機動車道（4*5m）處鋼管間距按順橋向30cm布置兩側(cè)，每側(cè)共4排，搭設(shè)時多設(shè)置剪力支撐加強。支架搭設(shè)完畢，鋪設(shè)底模，底模采用δ=12mm漆膜竹膠板，下鋪10cm10cm方木作背楞，背楞間距20cm。每個焊縫應(yīng)認真檢查，對于焊縫不飽滿、有裂紋等問題應(yīng)及時處理。砼養(yǎng)生及拆模：要及時保證現(xiàn)澆箱梁砼表面濕潤。，,。通過位于是跨中部份，箱梁砼自重可采用跨中空腹部份荷載。8=，遠遠小于立柱允許受力。(二)強度及剛度檢算：單根工字鋼自重：：由于現(xiàn)澆箱梁分兩次澆筑第一次只澆底板腹板。7=：①：q=1=②松木方：每米重:Q=6=③鋼管：Φ483 每米重：：,?；炷了竭\輸采用3m3罐車運至施工現(xiàn)場，然后通過汽車泵輸送澆筑。底面與頂面的鋼墊板，必須埋置密實，墊板與支座平整密貼，支座四周縫隙鋼筋制作及安裝： 所有鋼筋進場后根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求和監(jiān)理工程師的指示進行原材料試驗，試驗合格的批次才能用于施工生產(chǎn)。整體底模標(biāo)高比設(shè)計高1cm，每孔預(yù)留拱度3cm，克服跨中撓度。鋼管直接接觸地面時，受力面積小，導(dǎo)致應(yīng)力增大。第三跨設(shè)機動車道4*,支架全寬11～13m。環(huán)境保護措施規(guī)劃施工用地，在施工準(zhǔn)備階段，我們將結(jié)合設(shè)計圖紙，對現(xiàn)場拌合站的設(shè)置、棄渣場的選擇、施工便道的設(shè)置等進行進一步調(diào)查，詳細掌握第一手資料，以“減少植被破壞，少占耕地”為原則，合理規(guī)劃臨時用地。嚴禁在保溫棚旁邊吸煙，火爐應(yīng)距離保溫棚邊距離不少于3m，防止引發(fā)篷布著火。大風(fēng)雪后，應(yīng)對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒等工作。溫控暖棚措施在保溫棚內(nèi)和設(shè)置2個溫度計，現(xiàn)場技術(shù)人員每兩小時進行一次溫度檢查，并做好記錄，保證拌合站暖棚內(nèi)溫度不低于10℃。⑵ 預(yù)應(yīng)力張拉及孔道壓漿預(yù)應(yīng)力張拉時，溫度不得低于15℃，預(yù)應(yīng)力孔道壓漿應(yīng)在常溫下進行，壓漿過程及壓漿后48h 內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼的溫度不得低于5℃，當(dāng)管道壓漿強度達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)值的70%即可停止養(yǎng)生。第一次混凝土澆筑完成后，箱梁上表面采用帆布覆蓋養(yǎng)生；第二次澆筑箱梁頂翼板完成后，混凝土表面采用加厚塑料布+帆布覆蓋養(yǎng)生保溫，另外每箱室內(nèi)從施工人孔洞內(nèi)向里架設(shè)碘鎢燈2個加溫，保證梁體養(yǎng)生溫度。2012年11月25日前完成張家莊樞紐A、D匝道橋第四聯(lián)暖棚搭設(shè)。年平均氣溫5～10℃，最高氣溫 ℃，℃。張拉① 張拉設(shè)備的選型：張拉設(shè)備為2臺350噸千斤頂和兩臺ZB4500油泵，為了保證張拉工作安全可靠和準(zhǔn)確性，所