【正文】 世紀(jì)綠色工程規(guī)劃（第一期）》。在此基礎(chǔ)上形成了一系列新的系統(tǒng)概念，例如： ? 綜合交通信息系統(tǒng)提供道路網(wǎng)上的交通阻滯、交通事故、運(yùn)行時(shí)間等情報(bào)，并提供公共交通的情報(bào)，幫助人們選擇合適的交通方式、恰當(dāng)?shù)某鲂袝r(shí)間、合理的交通路線，促使交通出行分布在綜合交通網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行合理分布，以減輕整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)的負(fù)擔(dān)。每一次層次的提高，也都伴隨著新技術(shù)的推廣應(yīng)用：第一次層次的提升，是在交通工程學(xué)科發(fā)展的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，交通流分析技術(shù)、交通設(shè)計(jì)技術(shù)、交通工程技術(shù)提供了強(qiáng)有力的支撐。根據(jù)一級客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)，參照現(xiàn)有福州北站規(guī)模，建成后新西客站預(yù)計(jì)日發(fā)班次將達(dá) 700～800 班，約有 400～ 500 輛車進(jìn)站運(yùn)轉(zhuǎn)，并有約 180 輛車進(jìn)站過夜。而隨 16 著城市的不斷拓展，現(xiàn)有西客站已不適應(yīng)交通運(yùn)輸需求。莆田 ,人才 , 為方便群眾進(jìn)出客運(yùn)樞紐中心，市建設(shè)局重新擬定從市區(qū)至莆田客運(yùn)樞紐中心的公交線路運(yùn)行方案，投入 100 多輛公交車，增加公交車發(fā)班的密度，延長公交車運(yùn)行時(shí)間，并將協(xié)調(diào)相關(guān)部門按城市規(guī)劃，盡快在沿線設(shè)置一些大的停靠站，方便群眾乘車。 為了緩解中央門長途客運(yùn)站及其帶來的周邊交 通壓力，遷站問題已被提上議事日程。站務(wù)綜合樓設(shè)計(jì)為 5 層，不但能滿足站 務(wù)功能，還能供市民休閑、娛樂。 12 經(jīng)濟(jì)增長與市場動(dòng)力 經(jīng)濟(jì)在近兩年取得了極大進(jìn)步，連續(xù)兩年的 GDP正在都在 10%以上，位居西部城市發(fā)展速度的前列，基礎(chǔ)設(shè) 施配套建設(shè)速度要跟上經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展要求，這就要求包括車站建設(shè)在內(nèi)的眾多基礎(chǔ)性建設(shè)必須提上議事日程。 城市軌道交通設(shè)施現(xiàn)狀 《軌道交通路網(wǎng)規(guī)劃》已經(jīng)得到市政府審批，的城市軌道交通項(xiàng) 11 目規(guī)劃移交鐵道部進(jìn)行審查，按審查意見，現(xiàn)在對軌道改造方案做進(jìn)一步深化。 10 ? 客流方向主要有 5 個(gè)，主城東北最多、西口次之、西北口最少。 ? 車站過分集中在火車站周圍和二環(huán)路附近，人車匯集、導(dǎo)致交通嚴(yán)重?fù)矶?、市場競爭無序。春節(jié)高峰時(shí)段，每天運(yùn)送乘客達(dá) 。 東部地區(qū) 4 個(gè)，日均發(fā)送旅客為 15297。 1............................................................................... 6 一、 項(xiàng)目建設(shè)的政策背景 ...................................................................... 6 二、 目前主城客運(yùn)設(shè)施現(xiàn)狀分析 ......................................................... 7 主城客運(yùn)站基本概況及分布狀況 .............................................. 7 主城客運(yùn)站面臨的主要問題 ......................................................... 7 公共汽車現(xiàn)狀 ................................................................................ 10 城市軌道交通設(shè)施現(xiàn)狀 ............................................................... 10 三、 客運(yùn)站建設(shè)的制約因素 ................................................................11 人口基數(shù) .........................................................................................11 房地產(chǎn)發(fā)展區(qū)域特點(diǎn) ....................................................................11 經(jīng)濟(jì)增長與市場動(dòng)力 ....................................................................11 科技的作用 ................................................................................. 12 相關(guān)土地開發(fā)管理規(guī)定 ............................................................... 12 四、 其他地區(qū)通過客運(yùn)站搬遷緩解交通壓力的案例 ...................... 12 邢臺(tái)擬建邢北客運(yùn)站緩解市區(qū)交通壓力 .................................. 12 南京中央門長途客運(yùn)站拆遷工程 .............................................. 13 莆田客運(yùn)樞紐中心 20日啟用 城區(qū) 4 個(gè)汽車站將全面搬遷 2 ............................................................................................................... 14 福州西客站將西遷上街 年底開建 配套公交樞紐 ................. 15 第二章 市客運(yùn)站建設(shè) 的理論依據(jù) ...................................................... 17 一、引言 ................................................................................................. 17 二、觀念的調(diào)整 — 支撐可持續(xù)發(fā)展的交通設(shè)施體系 ...................... 18 三、結(jié)構(gòu)的變化 — 道路交通綜合系統(tǒng)的構(gòu)成 ................................... 21 四、科學(xué)研究結(jié)構(gòu)的變化 — 值得關(guān)注的研究領(lǐng)域 .......................... 25 五、交通環(huán)境的關(guān)注 —— 對策與手段 ............................................... 31 第三章 一級客運(yùn)站建設(shè)相關(guān)規(guī)范 ...................................................... 32 一、 建設(shè)客運(yùn)站面臨的問題與解決方法 ........................................... 32 二、一級客運(yùn)站的具體建設(shè)指標(biāo) ....................................................... 36 總則 .............................................................................................. 36 站址和總平面 .............................................................................. 37 站前廣場 ...................................................................................... 39 站房設(shè)計(jì) ........................................................................................ 39 候車廳 .......................................................................................... 40 售票廳 .......................................................................................... 40 第四章 市關(guān)于新客運(yùn)車站的整體規(guī)劃 ............................................ 41 第五章 東部客運(yùn)站規(guī)劃設(shè)計(jì)方案 .................................................... 45 一、項(xiàng)目基本情況 ................................................................................ 45 3 項(xiàng)目位置 ........................................................................................ 45 地形地貌分析 ................................................................................ 45 二、 東部客運(yùn)站規(guī)劃依據(jù)與指導(dǎo)思想 ............................................... 46 項(xiàng)目規(guī)劃依據(jù) ................................................................................ 46 項(xiàng)目建設(shè)指導(dǎo)思想 ..................................................................... 47 項(xiàng)目規(guī)劃目標(biāo) ............................................................................. 47 功能定位 ........................................................................................ 48 項(xiàng)目建設(shè)總規(guī)模 ............................................................................ 48 地塊規(guī)分原則 .............................................................................. 49 規(guī)劃功能定位 ................................................................................ 49 三、用地規(guī)劃布局 ................................................................................ 50 規(guī)劃原則 ........................................................................................ 50 用地規(guī)劃布局 ................................................................................ 50 四、新建客運(yùn)站的配套體系建設(shè) ....................................................... 50 交通換乘功能分析 ....................................................................... 51 公交配套分析 ............................................................................. 56