深圳地鐵：16號線有望提前開工(存儲版)
【正文】 一、技術管理人員和技術準備根據(jù)本工程的專業(yè)性特點和實際情況，我們配備了項目經理、項目生產經理、總工程師和工民建、給排水、暖通、電氣、工程概預算等專業(yè)一共13名專業(yè)技術管理人員，組建了強有力的項目經理部，截至目前，上述人員已經全部到位。對***周邊地區(qū)的其它小型施工機具進行了供求關系、單價的分析和調查，能夠充分保障我們現(xiàn)場施工的需要。具體在第一季度將開發(fā)完成歷史遺留違法建筑處理系統(tǒng)，第二季度，制定《深圳市處理農村城市化歷史遺留違法建筑操作指引》、《深圳市處理農村城市化歷史遺留違法建筑工作指南》、《深圳市農村城市化歷史遺留違法建筑處理工作計劃》及任務分解表與工作流程圖、《深圳市處理農村城市化歷史遺留違法建筑格式文書》，完善工作計劃，統(tǒng)一規(guī)范操作流程。在計劃中，第一季度將開展8號線輪軌系統(tǒng)線站位方案、車站功能定位及車站客流分析；第二季度，完成車站布局規(guī)劃及各種交通接駁設施布局規(guī)劃；第三季度，根據(jù)車站布局規(guī)劃，深化車場布局規(guī)劃方案和沿線相關規(guī)劃協(xié)調方案，并提出軌道相關設施協(xié)調建議及匯總，指導沿線規(guī)劃管理；第四季度，完成項目成果審查，并根據(jù)意見對方案進行深化和完善，提交最終報告，規(guī)劃方案《深圳地鐵8號線年內完成規(guī)劃方案》。三、施工人員和機械準備：根據(jù)本工程的實際需要和政府下達的具體要求，我們進一步的編制完善了詳盡的施工人員、機械的配置計劃，后期我們將根據(jù)現(xiàn)場需要和相關單位指令不斷調整、修正計劃以滿足安全、質量、進度的要求。對圍擋進行動態(tài)管理，按照開工期間、施工期間、主體工程已經完成等具體情況來調整圍擋范圍。1號線后續(xù)的5號線，要堅持三條原則：一是所有圍擋不能出現(xiàn)斷頭路，二是地鐵施工不能占道，三是地鐵站口的建設不能有其他功能，“不能以工程為中心，要以人為本?！睉M量提供機動車道和非機動車道省公安廳副廳長羅永銀表示，施工圍擋，還是可以作一些調整的。目前，南昌軌道交通集團已初步進行了交通疏解設計。16日，省人大“暢通省城”活動領導小組前往南昌市彭家橋地鐵站和秋水廣場地鐵站施工現(xiàn)場就地鐵圍擋進行專題視察。地鐵5號線在和平大道下方，正好是青山人口密度最大、堵車最嚴重的路段，而地鐵4號線一期在團結大道下方，經過的是人煙稀少的地方，為何不先修建地鐵5號線，而是先修建地鐵4號線呢？青山居民普遍存在這個疑問。正在進行提前開工相關準備的軌道交通16號
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