深圳地鐵：16號(hào)線有望提前開工(存儲(chǔ)版)
【正文】 一、技術(shù)管理人員和技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)本工程的專業(yè)性特點(diǎn)和實(shí)際情況，我們配備了項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理、總工程師和工民建、給排水、暖通、電氣、工程概預(yù)算等專業(yè)一共13名專業(yè)技術(shù)管理人員，組建了強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，截至目前，上述人員已經(jīng)全部到位。對(duì)***周邊地區(qū)的其它小型施工機(jī)具進(jìn)行了供求關(guān)系、單價(jià)的分析和調(diào)查，能夠充分保障我們現(xiàn)場(chǎng)施工的需要。具體在第一季度將開發(fā)完成歷史遺留違法建筑處理系統(tǒng)，第二季度，制定《深圳市處理農(nóng)村城市化歷史遺留違法建筑操作指引》、《深圳市處理農(nóng)村城市化歷史遺留違法建筑工作指南》、《深圳市農(nóng)村城市化歷史遺留違法建筑處理工作計(jì)劃》及任務(wù)分解表與工作流程圖、《深圳市處理農(nóng)村城市化歷史遺留違法建筑格式文書》，完善工作計(jì)劃，統(tǒng)一規(guī)范操作流程。在計(jì)劃中，第一季度將開展8號(hào)線輪軌系統(tǒng)線站位方案、車站功能定位及車站客流分析；第二季度，完成車站布局規(guī)劃及各種交通接駁設(shè)施布局規(guī)劃；第三季度，根據(jù)車站布局規(guī)劃，深化車場(chǎng)布局規(guī)劃方案和沿線相關(guān)規(guī)劃協(xié)調(diào)方案，并提出軌道相關(guān)設(shè)施協(xié)調(diào)建議及匯總，指導(dǎo)沿線規(guī)劃管理；第四季度，完成項(xiàng)目成果審查，并根據(jù)意見對(duì)方案進(jìn)行深化和完善，提交最終報(bào)告，規(guī)劃方案《深圳地鐵8號(hào)線年內(nèi)完成規(guī)劃方案》。三、施工人員和機(jī)械準(zhǔn)備：根據(jù)本工程的實(shí)際需要和政府下達(dá)的具體要求，我們進(jìn)一步的編制完善了詳盡的施工人員、機(jī)械的配置計(jì)劃，后期我們將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要和相關(guān)單位指令不斷調(diào)整、修正計(jì)劃以滿足安全、質(zhì)量、進(jìn)度的要求。對(duì)圍擋進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，按照開工期間、施工期間、主體工程已經(jīng)完成等具體情況來調(diào)整圍擋范圍。1號(hào)線后續(xù)的5號(hào)線，要堅(jiān)持三條原則：一是所有圍擋不能出現(xiàn)斷頭路，二是地鐵施工不能占道，三是地鐵站口的建設(shè)不能有其他功能，“不能以工程為中心，要以人為本?！睉?yīng)盡量提供機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道省公安廳副廳長羅永銀表示，施工圍擋，還是可以作一些調(diào)整的。目前，南昌軌道交通集團(tuán)已初步進(jìn)行了交通疏解設(shè)計(jì)。16日，省人大“暢通省城”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組前往南昌市彭家橋地鐵站和秋水廣場(chǎng)地鐵站施工現(xiàn)場(chǎng)就地鐵圍擋進(jìn)行專題視察。地鐵5號(hào)線在和平大道下方，正好是青山人口密度最大、堵車最嚴(yán)重的路段，而地鐵4號(hào)線一期在團(tuán)結(jié)大道下方，經(jīng)過的是人煙稀少的地方，為何不先修建地鐵5號(hào)線，而是先修建地鐵4號(hào)線呢？青山居民普遍存在這個(gè)疑問。正在進(jìn)行提前開工相關(guān)準(zhǔn)備的軌道交通16號(hào)
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