【正文】 (3)滾筒軸線對(duì)輸送機(jī)機(jī)架中心線的垂直度公差值S滾筒軸線長(zhǎng)度的2/1000。預(yù)防輸送帶跑偏和撕裂，防止跑偏和撕裂現(xiàn)象的發(fā)生，對(duì)保證正常生產(chǎn)是十分重要的。當(dāng)輸送帶跑向一邊錐面時(shí)，輸送帶在這邊的△V大于另一邊，因△V與輸送帶和滾筒滑動(dòng)摩擦力方向相向，則滾筒給輸送帶的反力也大于另邊而得到糾偏。皮帶輸送機(jī)的輸送帶跑偏和輸送帶撕裂是皮帶輸送機(jī)中常見(jiàn)的故障，做好預(yù)防工作能有效地防止輸送機(jī)故障的發(fā)生，對(duì)安全生產(chǎn)意義重大。啟動(dòng)、運(yùn)行和停機(jī)應(yīng)平穩(wěn)并安全可靠。 帶式輸送機(jī)主要技術(shù)參數(shù)（主要參數(shù)可跟設(shè)計(jì)院或者甲方具體商討）。 所有提供傳動(dòng)滾筒表面均采用人字形膠面，提供帶式輸機(jī)膠帶型號(hào):CC56650X4（3+）。導(dǎo)料槽下承載托輥的布置間距為600mm，落料點(diǎn)處采用4組緩沖托輥，緩沖托輥布置間距為400mm。電動(dòng)機(jī)采用380V供電。本期工程所用帶式輸送機(jī)采用垂直拉緊裝置。 支架 帶式輸送機(jī)的中間架、支腿、頭部支架、尾部支架、拉緊裝置支架、傳動(dòng)裝置支架應(yīng)有足夠的剛度和強(qiáng)度，原則上應(yīng)在《火力發(fā)電廠帶式輸送機(jī)運(yùn)煤部件典型設(shè)選用手冊(cè)》和《DTⅡ型固定式帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》，所限定的范圍內(nèi)選擇，其制造誤差不得超過(guò)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 油漆輸送機(jī)表面涂漆應(yīng)符合GB105952009《帶式輸送機(jī)技術(shù)條件》的要求，除滾筒與托輥工作表面可涂一層面漆外，其余表面出廠前必須涂?jī)蓪拥灼嵋粚用嫫?。．供方?yīng)提供完整的熱工檢測(cè)及控制系統(tǒng)資料，詳細(xì)說(shuō)明對(duì)帶式輸送機(jī)的控制、聯(lián)鎖、保護(hù)等方面的要求，以滿足設(shè)計(jì)要求。．供方提供的一次儀表和控制設(shè)備的生產(chǎn)廠家應(yīng)由需方確認(rèn)。所有外購(gòu)件應(yīng)由買(mǎi)方認(rèn)可，向買(mǎi)方提出外購(gòu)件廠家清單。5 技術(shù)服務(wù) 制造廠免費(fèi)負(fù)責(zé)指導(dǎo)安裝、調(diào)試。目前被廣泛應(yīng)用于電力、糧食、冶金、化工、煤炭、礦山、港口、建材等諸多領(lǐng)域，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著重要作用。由于帶式輸送機(jī)的核心部件決定了其整機(jī)的綜合性能，因此帶式輸送機(jī)核心部件的專業(yè)化分工與協(xié)作將成為該行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，在帶式輸送機(jī)市場(chǎng)需求的帶動(dòng)下，其核心部件的市場(chǎng)價(jià)值也逐漸凸顯。除了進(jìn)一步完善和提高現(xiàn)有元部件的性能和可靠性，還要不斷地開(kāi)發(fā)研究新的技術(shù)和元部件，如高性能可控軟起動(dòng)技術(shù)、動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)、高效貯帶裝置、快速自移機(jī)尾、高速托輥等，使帶式輸送機(jī)的性能得到進(jìn)一步的提高。其包含7個(gè)方面的關(guān)鍵技術(shù)：⑴帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)；⑵軟起動(dòng)與功率平衡技術(shù)；⑶中間驅(qū)動(dòng)技術(shù)；⑷自動(dòng)張緊技術(shù)；⑸新型高壽命高速托輥技術(shù)；⑹快速自移機(jī)尾技術(shù)；⑺高效儲(chǔ)帶技術(shù)。因此國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的發(fā)展角度來(lái)看，國(guó)產(chǎn)帶式輸送機(jī)都具有較大的需求空間。報(bào)價(jià)內(nèi)容和格式 設(shè)備總重和設(shè)備總價(jià) 單機(jī)價(jià)格見(jiàn)下表，報(bào)價(jià)請(qǐng)按《DTⅡ型固定式帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》分別報(bào)價(jià)，以備買(mǎi)方參考： 機(jī) 號(hào) 設(shè)備 價(jià)格 噸 價(jià)米 價(jià)減速 機(jī)價(jià)電機(jī)清掃 價(jià)器價(jià)膠帶價(jià) 接觸逆 器價(jià)輸送機(jī)編號(hào) 數(shù)量 輸送量 t/h帶寬 mm帶速 m/s輸送機(jī)輸送機(jī)提升最大傾角水高差 α?平m 長(zhǎng)度m甲 40m拉緊方式備注3號(hào)帶 2臺(tái) 100 650 14第五篇：帶式輸送機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)煤礦帶式輸送機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)帶式輸送機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)目前已進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展階段。4 出廠檢查與驗(yàn)收 驅(qū)動(dòng)裝置在出廠前必須進(jìn)行組裝并經(jīng)空載試驗(yàn)，經(jīng)用戶驗(yàn)收后方可發(fā)運(yùn)。所有電器設(shè)備的防護(hù)等級(jí)均要求達(dá)到IP54。．需方負(fù)責(zé)提供帶式輸送機(jī)電源為三相四線380/220 V 50Hz交流電源。電機(jī)為連續(xù)工作制。 導(dǎo)料槽本次擴(kuò)建不用設(shè)置倒料槽。 所有外露的旋轉(zhuǎn)、移動(dòng)部件均設(shè)置防護(hù)罩、防護(hù)柵或防護(hù)欄桿。 斜升帶式輸送機(jī)采用非接觸式逆止器。 托輥在正常工作條件下的使用壽命不低于20000h，在壽命期內(nèi)損壞率不超過(guò)12%。、10176。 所使用的零件或組件應(yīng)有良好的互換性。 組成帶式輸送機(jī)的三類(lèi)部件如無(wú)特殊說(shuō)明明均應(yīng)在《火力發(fā)電廠帶式輸送機(jī)部件典型設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》所限定的范圍內(nèi)選擇。技術(shù)要求 設(shè)計(jì)條件及環(huán)境條件 電廠及運(yùn)輸系統(tǒng)概況 燃煤特性1）煤種：燃料公司來(lái)煤。一種行之有效的預(yù)防輸送帶縱撕和斷裂的措施就是在給料機(jī)與皮帶輸送機(jī)之間加裝傾斜式振動(dòng)裝置。1旋轉(zhuǎn)架 2左曲線盤(pán)和左托輥 3輸送帶 4中托輥 5右曲線盤(pán)和右托輥圖2 帶旋轉(zhuǎn)架和曲線盤(pán)的皮帶輸送機(jī)防跑偏裝置(3)將輸送機(jī)滾筒制成中間大兩頭小，錐度為1/100的雙錐形輸送帶的運(yùn)行速度為V，輸送帶與滾筒接觸處的相對(duì)速度為Vd，輸送帶相對(duì)滾筒的滑動(dòng)速度為△V。第三篇：皮帶輸送機(jī)輸送帶跑偏及撕裂的預(yù)防措施皮帶輸送機(jī)皮帶輸送機(jī)輸送帶跑偏及撕裂的預(yù)防措施皮帶輸送機(jī)是食品、冶金、建材、礦山、火力發(fā)電、化工和工業(yè)碼頭等許多工業(yè)領(lǐng)域中廣泛使用的一種連續(xù)輸送機(jī)械設(shè)備。(1)輸送機(jī)機(jī)架中心線直線度應(yīng)符合國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并保證在任意25m長(zhǎng)度內(nèi)的直線度為5mm。(2)安裝調(diào)偏托輥法。調(diào)整卸料點(diǎn)位置，使之位于膠帶中間。另外，所釘皮帶扣最好隨著槽形托輥長(zhǎng)度而分段，以保證膠帶接頭處的成槽性能，防止和減少銷(xiāo)子折斷，避免發(fā)生撕拉膠帶事故。皮帶跑偏的調(diào)整根據(jù)跑偏原因的不同，需采取不同的調(diào)整方法。(6)物料卸載點(diǎn)不在輸送帶中間引起的皮帶跑偏。(3)輸送帶接頭不正，造成輸送帶中部跑偏。參考文獻(xiàn)：[1]蘇長(zhǎng)勝，[J].煤礦機(jī)械，2007（5）.[2]高峰，[M]蘭州：甘肅科技出版社，2006（7）.作者簡(jiǎn)介：翁加云（），男，漢族，福建永定，大專，機(jī)電工程師，研究方向：機(jī)電工程。對(duì)于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。2 mm。皮帶架水準(zhǔn)即標(biāo)高是頭尾部皮帶架的標(biāo)高的平均值。以下是治理皮帶跑偏的主要辦法和措施。皮帶機(jī)跑偏的原因多種多樣，但其具有共性。對(duì)輸送皮帶跑偏原因進(jìn)行分析，找出其規(guī)律，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行調(diào)整和預(yù)防，確保生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行。輸送帶跑偏。輸送機(jī)跑偏是指在帶式輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，輸送的縱向中心線偏離輸送帶理論中心線的現(xiàn)象