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沖床自動送料機構(gòu)的設(shè)計另外有完整圖紙(存儲版)

2025-01-10 22:50上一頁面

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【正文】 ?vK 齒間載荷分配系數(shù) ?HK 由《機械設(shè)計》中表 ,先求 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 16 ?? ? c o s)11(/100/5042515633202022111??????????????????zzmmNmmNbFKNdTFtAt ??????? ???? 3 ????? ?? ?Z 由此得 11 22 ???? ?ZK H 齒向載荷分布系數(shù) ?HK 由《機械設(shè)計》中表 )15650(10)(32321???????????? bCdbBAKH ? ??HK 載荷系數(shù) K K= ?? HHVA KKKK = ??? ?K 彈性系數(shù) EZ 由《機械設(shè)計》中表 MPaZ E ? 節(jié)圓區(qū)域系數(shù) HZ 由《機械設(shè)計》中圖 ?HZ 接觸最小安全系數(shù) minHS 由《機械設(shè)計》中表 ?HS 工作時間 tH 一年取 300 個工作日,設(shè)計工作壽命為十年, 每天工作八小時。 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 24 軸承的設(shè)計和校核 本設(shè)計中的送料裝置中一共使用兩對軸承,其中上輥軸使用的軸承所承受的軸承應(yīng)力比較小,故不做校核,現(xiàn)對下滾軸的軸承進行校核。 16670 ???? nLPC hrNCr 458839。l =lb=228=14mm。 ? 故平鍵 2的擠壓強度是足夠的,設(shè)計的鍵滿足要求。 軸承潤滑采用黃油潤滑,每隔 8個工作日用手工機槍加一次油,保持軸承良好的工作特性。 ( 4) 防止操作者的手部伸觸到模具的可動部位,以免受到夾擊和彈傷。 通過本次論文設(shè)計,我感到了自己知識面的狹窄,由于自己的專業(yè)知識水平和能力所限,設(shè)計仍有許多不足之處,期望各位老師給予批評指正。 通過本畢業(yè)論文計,鞏固了我在校所學(xué)的專業(yè)基礎(chǔ)知識,鍛煉了我的自學(xué)能力,研究能力以及各種綜合能 力,進一步理解并運用所學(xué)的專業(yè)知識,擴大了我的知識面,加強我的多學(xué)科理論知識與技能綜合能力的訓(xùn)練,培養(yǎng)我的創(chuàng)新意識,創(chuàng)新能力和獲取新知識能力。 ( 3) 保證模具的零件及附件不因設(shè)計原因而損壞。 ? 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 27 故平鍵 3的擠壓強度是足夠的,設(shè)計的鍵滿足 第四章 潤滑與密封 潤滑 本設(shè)計中的齒輪采用脂潤滑,每隔 10個工作日手工加一次脂,從而經(jīng)常保持齒面的清潔。l =lb=4514=31mm。查表可得鍵的截面尺寸為:寬 b=8mm,高 h=7mm,選鍵長為 22mm。 軸承 2的校核 計算項目 計算內(nèi)容 計算結(jié)果 軸承 2的徑向載荷 rF2 2222222 925226 ???? yxr FFF NF r 9522 ? 軸承轉(zhuǎn)速 1n 由以上可知, min/451 rn ? min/451 rn ? 軸向載荷 aF2 由以上計算可知, aF2 =0N aF2 =0N ra CF 0/ ra CF 0/ =0/9420 ra CF 0/ =0 e 查表 e= ra FF/ ra FF/ =0/952 0e X、 Y 查表 X=1, Y=0 沖擊載荷系數(shù) df 查表 df = 當(dāng)量動載荷 P )09521( )( ???? ?? ard YFXFfP P= 軸承預(yù)期使用壽命 hL hL = hth 24000? hL =24000h 計算額定動載荷 33 39?,F(xiàn)對下輥軸進行校核計算,如下: 軸的材料無特殊要求,故選用 45 鋼調(diào)質(zhì), M P aM P a sb 3 6 0,6 5 0 ?? ?? 。具體計算步驟如下: 齒面接觸疲勞強度計算 1. 初步設(shè)計 轉(zhuǎn)矩 1T 由前面計算結(jié)果可知 mmNT ?? 332020 模數(shù) m 取 m=4 m=4 mm 齒數(shù) 初取齒數(shù) 41。一般,它允許的壓力機滑塊行程數(shù)小于 200 次 /min,送料速度小于 30m/min。外輪的反復(fù)轉(zhuǎn)動是由搖桿來帶動的。但是在高速送料的情況下,由于輥子、材料、傳動系統(tǒng)的慣性,會使材料在送料行程終點處的定位精度受到很大影響,故應(yīng)在輥軸端部裝設(shè)制動器。 該機構(gòu)滿足傳動條件。 三、 抬輥裝置 抬輥裝置的作用是將上輥向上稍稍抬起,使坯料松開。下輥傳動齒輪齒數(shù););上輥轉(zhuǎn)速();下輥轉(zhuǎn)速(mmLmmBLZZrnrn150,)20~10(m i n/m i n/2121?????????????? 由于輥子半徑較大,故采用空心的結(jié)構(gòu)形式,上輥采用與齒輪結(jié)合在一起的方式,如圖 下輥與齒輪分開設(shè)計,如圖 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 11 輥子是通過材料與輥子之間的摩擦力進行送料的,因此輥子間的壓緊力不能太小。 輥軸送料機構(gòu)結(jié)構(gòu)圖如圖 43所示: 需要說明的是,自動送料機構(gòu)與壓力機之間所用的曲柄搖桿機構(gòu),桿的長度均為可調(diào),另外曲柄聯(lián)接處有偏心調(diào)劑盤可調(diào)偏心距。 輥軸自動送料裝置是通過一對輥軸定向間歇轉(zhuǎn)動而進行間歇送料的。 工作過 程如下:在送料之前,要先用手柄抬起 4,以便在上下輥軸之間形成空隙,將薄板料從間隙穿過,然后按下手柄壓緊入料。 曲柄搖桿機構(gòu)與輥軸的連接采用定向離合器。 ② 凸輪鉗式送料機構(gòu) 。還可以由壓力機的曲軸或滑塊來驅(qū)動,也可以由單獨的驅(qū)動裝置(如機械、液壓、氣壓等)來驅(qū)動。隨著材料科學(xué)的發(fā)展,加強研究各種新材料的沖壓成形性能,不斷發(fā)展和改善沖壓成形技術(shù)。 金屬在常溫下的加工,一般適用于厚度小于 4mm的坯料。自動送料機構(gòu)就是為實現(xiàn)生產(chǎn)中送料工序自動化而設(shè)計的一種專用機構(gòu)。 現(xiàn)代沖壓加工發(fā)展趨勢 制造沖壓件用的傳統(tǒng)金屬材料,正逐步被各種復(fù)合材料或高分子材料替代。大批量的中、小型零件沖壓生產(chǎn)一般是采用復(fù)合?;蚨喙の坏倪B續(xù)模。沖壓具有生產(chǎn)率高、加工成本低、材料利用率高、操作簡單、便于實現(xiàn)機械化與自動化等一系列優(yōu)點,因此在汽車、機械、家用電器、電機、儀表、航空航天、兵器等生產(chǎn)和發(fā)展具有十分重要的意義。沖壓在汽車、機械、家用電器、電機、儀表、航空航天、兵器等制造中,具有十分重要的地位。 沖壓生產(chǎn)的工藝和設(shè)備正在不斷發(fā)展,除傳統(tǒng)的使用壓力機和鋼制模具制造沖壓件外,液壓成形以及旋壓成形、超塑成形、爆 炸成形、電水成形、電磁成形等各種特種沖壓成形工藝亦迅速發(fā)展,把沖壓的技術(shù)水平提高到了一個新的高度。 某些傳統(tǒng)的沖壓加工方法將被液壓成形、旋壓成形、爆炸成形等新穎的技術(shù)所取代,產(chǎn)品的沖壓加工趨于更合理、更經(jīng)濟 沖模的核心部分是工作零件,即凸模和凹模。目前,國內(nèi)擁有大量的沖壓機床,如果能把它們改造成半自動或自動機床,將會充分發(fā)揮機床的潛在力量,這是一個具有重大意義的事情,而在機床上安裝自動送料機構(gòu),這將大大提高沖壓的生產(chǎn)效率,實現(xiàn)沖壓的完全自動化。冷沖壓要求坯料的厚度均勻且波動范圍小,表面光潔、無斑、無劃傷等。 ( 5)精沖與半精沖、液壓成形、旋壓成形、爆炸成形、電水成形、電磁成形、超塑成形等技術(shù)得到不斷發(fā)展和應(yīng)用,某些傳統(tǒng)的沖壓加工方法將被它們所取代,產(chǎn)品的沖壓加工趨于更合理、更經(jīng)濟。自動模的自動化裝置就是自動模的驅(qū)動裝置通過周期性動作機構(gòu)使自動化裝置的工作零件產(chǎn)生周期性工作,這就是自動送料機構(gòu)。 由于本設(shè)計所用的毛坯件厚度比較薄,不在前三種送料方案所適用的材料厚度范圍內(nèi),第四種和第五種方案適用。主、從輥之間的傳動一般采用一對齒輪。當(dāng) 1再次回程,又重復(fù)上述動作,照此循環(huán)動作,達到間歇送料的目的。 送料機構(gòu)的運動極限位置與一般位置的圖解大致如圖 31所示 : 圖 31 送進步距與輥軸直徑及其轉(zhuǎn)角的關(guān)系 輥軸送料裝置與其他送料裝置一樣,必須保證沖壓工作與送料動作有節(jié)奏的配合。在送料過程中, 輥子直接與坯料接觸,其表面應(yīng)具有較高的耐磨性和良好的幾何形狀及尺寸精度。由 fPF? ,查表得 f=。本設(shè)計實現(xiàn)第一種抬輥動作采用手動,在抬輥機構(gòu)上加一個 手柄,達到抬輥的目的;對第二種抬輥動作采用撞桿式抬輥裝置實現(xiàn),撞桿后利用杠桿原理使上輥抬高。本設(shè)計采用超越離合器來實現(xiàn)間歇運動,與下輥即主動輥聯(lián)接。常用的摩擦材料有石棉或鑄鐵。這種離合器由于滾子多,滾子圓弧半徑較大,所以與內(nèi)、外輪的接觸應(yīng)力小,磨損小,壽命長。為接合式的最大空轉(zhuǎn)角度,極限轉(zhuǎn)速為次,允許最高接合次數(shù)為允許總接合次數(shù)為,許用轉(zhuǎn)矩的超越離合器,滾柱數(shù)查手冊,選用??????11 0 0 0 r / m i n/ m i n801057031006mNTzmmD 離合器結(jié)構(gòu)如圖:
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