【正文】 ……………………… 22 軸的設(shè)計及校核……………………………………………………… 27 軸承的設(shè)計和校核…………………………………………………… 31 鍵的設(shè)計和校核……………………………………………………… 33 第五章 潤滑與密封…………………………………………………………… 35 潤滑…………………………………………………………………… 35 密封…………………………………………………………………… 35 安全…………………………………………………………………… 35 參考文獻………………………………………………………………………… 36 結(jié)束語…………………………………………………………………………… 37 中英文翻譯………………………………………………………………… …… 38 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 2 前言 沖壓是金屬塑性成形加工的基本方法之一，它主要用于加工板料零件，所以也稱為板料成形。 沖壓在機械制造中的地位及特點 沖壓既 能夠制造尺寸很小的儀表零件，又能夠制造諸如汽車大梁、壓力容器封頭一類的大型零件；既能夠制造一般尺寸公差等級和形狀的零件，又能夠制造精密（公差在微米級）和復(fù)雜形狀的零件。它的尺寸公差是由模具保證的，所以質(zhì)量穩(wěn)定，一般不需再經(jīng)機械切削即可使用。以現(xiàn)代高速多工位壓力機為中心，配置帶料開卷、矯正、成品收集、輸送以及模具庫和快速換模裝置，并利用計算機程序控制，可組成生產(chǎn)率極高的全自動沖壓生產(chǎn)線。對于普通沖壓工藝，可采用簡易模具、低熔點合金模具、成組模具和沖壓柔性制造系統(tǒng)等，組織多品種的中小批量零件的沖壓加工。 在模具設(shè)計與制造中，開發(fā)并應(yīng)用 CAD/CAM系統(tǒng)，發(fā)展高、新制造技術(shù)和模具、畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 3 裝置等，以適應(yīng)沖壓產(chǎn)品的更新?lián)Q代和各種生產(chǎn)批量的要求。沖裁沖孔落料模 的凸、凹模之間間隙很校，并做成鋒利的刃口，以便形成強大的剪切力進行剪切，使坯件與板料分離 在現(xiàn)代化的機加工過程中，消耗于送料的時間損失是組成零件單件加工時間的一部分，它屬于輔助時間。 自動送料機構(gòu)可將沖壓料或沖壓件經(jīng)過定向機構(gòu)，實現(xiàn)定向排列，然后順序地送到機床或工作地點。分離工序是在沖壓過程中使沖壓件與坯料沿一定的輪廓線相互分離，同時沖壓件分離斷面的質(zhì)量也要滿足一定的要求；成形工序是使沖壓坯料在不破壞的條件下發(fā)生塑性變形，并轉(zhuǎn)化 成所要求的成品形狀，同時也應(yīng)滿足尺寸公差等方面的要求。優(yōu)點為不需加熱、無氧化皮，表面質(zhì)量好，操作方便，費用較低。優(yōu)點為可消除內(nèi)應(yīng)力，避免加工硬化，增加材料的塑性，降低變形抗力，減少設(shè)備的動力消耗。 （ 3）在模具設(shè)計與制造中，開發(fā)并應(yīng)用計算機輔助設(shè)計和制造系統(tǒng)（ CAD/CAM），發(fā)展高精度、高壽命模具和簡易模具（軟模、低熔點金模具等）制造技術(shù)以及通用組合模具、成組模具、快速換模裝置等，以適應(yīng)沖壓產(chǎn)品的更新?lián)Q代和各種生產(chǎn)批量的要求?，F(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了全自動沖壓加工生產(chǎn)線、沖壓加工中心、全自動落料沖床、自己備有薄板上料和卸料的電子計算機數(shù)控轉(zhuǎn)塔式?jīng)_床以及其他自動沖壓系統(tǒng)。 自動模的送料、卸件、出件的動作最大特點是周期性間歇地與沖壓工藝協(xié)調(diào)進行。 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 5 第二章 自動送料機構(gòu) 總體方案設(shè)計 自動送料裝置按送 進材料的形式分為送料裝置與上件裝置兩類。 ③ 杠桿送料機構(gòu) 。綜合考慮各種因素以后，決定采用雙輥送料機構(gòu)，如圖 1偏心輪 2上模 3下模 4萬向聯(lián)結(jié)節(jié) 5曲柄搖桿機構(gòu) 6上輥 7離合器 8支撐 9下輥 輥軸式送料機構(gòu)的驅(qū)動方式采用壓力機曲軸驅(qū)動。根據(jù)材料的送進速度要求，選用合適的定向離合器。一種是在開始裝料時臨時抬輥，使上、下輥間有一間隙，以便材料通過。當 2回程時，通過 5中的搖桿帶動 9順時針旋轉(zhuǎn)，從而帶動 8（主動輥）和 4（從動輥）同時旋轉(zhuǎn)完成送料工作。因為零件未有標注公差，查手冊， 按 IT10精度，標準公差帶為 160μ m。按輥軸安 裝的方式有立輥和臥輥，其中，臥輥使用較多，它分為單邊和雙邊兩種。畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 9 沖壓工作完成后，上模回到一定高度，即上、下模工作零件脫離時才能送料。桿的聯(lián)接處用萬向聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接。從動輥直徑。而輥子的摩擦力主要是用來克服材料送進時與其他承料部件間的摩擦力和 提供加速度的。 二、 壓緊裝置 輥式送料借助于輥子和坯料之間的摩擦力實現(xiàn)，為了防止在送料過程中輥子與坯料之間產(chǎn)生相對滑動，影響送料精度，應(yīng)設(shè)置壓緊裝置對輥軸施加適當?shù)膲毫?，以產(chǎn)生必要的摩擦力。送料裝置在使用過程中需畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 12 要兩種抬輥動作：一種是開始裝料時臨時抬輥，使上、下輥間有一間隙，以便材料通過；第二種抬輥動作是在每次送進結(jié)束后，沖壓工作前，使材料處于自由狀態(tài)，以便導正。 圖 35 另外，為了實現(xiàn)第一種抬輥動作，送料機構(gòu)中特別加了一個手柄，使它與撞桿式抬輥裝置連在一起，利用杠桿原理實現(xiàn)抬輥。與下輥中心距計算得，曲柄轉(zhuǎn)動中心搖桿連桿曲柄寸如下：曲柄搖桿機構(gòu)的長度尺根據(jù)壓力機尺寸，暫取????????2322242143211501500100llllmmlmmlmmlmml? 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 13 五、送料進距調(diào)節(jié)裝置 前面已經(jīng)提到過，自動送料機構(gòu)與壓力機之間所用的曲柄搖桿機構(gòu)，桿的長度均為可調(diào)，另外曲柄聯(lián)接處有偏心調(diào)劑盤可調(diào)偏心距。 七、其它 軸承、緊固零件等 其他零件，均按手冊選取標準件，詳見裝配圖。制動器的結(jié)構(gòu)形式以閘瓦式應(yīng)用較為普遍，其結(jié)構(gòu)簡單，容易加工裝配。 另外，本送料機構(gòu)上還加 了一個拖物架，起支撐材料的作用，便于輥軸自動送料，其結(jié)構(gòu)如下圖： 離合器的選用 自動送料裝置中使用的定向離合器有普通定向離合器和異形滾子定向離合器。 異形滾子定向離合器在其內(nèi)、外輪之間的圓 環(huán)內(nèi)裝有數(shù)量較多的異形滾子，而且滾子的方向是一致的。由于體積小，運動慣性小，送進步距精度高。本設(shè)計選用的壓力機滑塊行程數(shù)為 45 次 /min,送料速度 v=45164=，滿足要求。這就會影響送進步距精度。391 ?? zzz 41。 齒根彎曲疲勞強度驗算 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 18 重合度系數(shù) ?Y ???? ?? ?Y ??Y 齒間載荷分配系數(shù) ?FK 由《機械設(shè)計》中表 ， ?? ?? YK F ??FK 齒向載荷分布系數(shù) ?FK b/h=50/(4 ) ?? 由《機械設(shè)計》中圖 ??FK 載荷系數(shù) K ????? ?? FFVA KKKKK K= 齒形系數(shù) ?FY 由《機械設(shè)計》中圖 ????FFYY 應(yīng)力修正系數(shù) ?SY 由《機械設(shè)計》中圖 ????SSYY 彎曲疲勞極限 limF? 由《機械設(shè)計》中圖 MP aMP aFF 4506002lim 1lim ???? 彎曲最小安全系數(shù) minFS 由《機械設(shè)計》中表 2min ?FS 應(yīng)力循環(huán)次數(shù) L? 由《機械設(shè)計》中表 ，估計 3 ,1010 106 ???? L 則指數(shù) m= mihini ivL TTtnN ??????????? ?? m a x11160 ? 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 19 =60 4 0 0 0451 ???? 71 ??? L 原估計應(yīng)力循環(huán)次數(shù)正確 3941/???? iNN LL 72 ??LN 彎曲壽命系數(shù) ?Y 由《機械設(shè)計》中圖 ??NNYY 尺寸系數(shù) XY 由《機械設(shè)計》中圖 ?XY 許用彎曲應(yīng)力 ? ?F? ? ? 2 0 0m in11lim1 ????FXNFF S YY?? ? ? MPaF 2821 ?? ? ? 2 5 0m in22lim2 ????FXNFF S YY?? ? ? MPaF 2142 ?? 驗算 ??