【正文】 用砂 m3 20500 5000 10000 15000 500 序號(hào) 工種 進(jìn) 場(chǎng) 人 數(shù) 四月 五月 六月 七月 八月 九月 1 砼 工 4 2 電 工 1 3 壯 工 26 36 46 56 56 56 4 機(jī)械工 2 合計(jì) 37 36 46 56 56 56 ***************公司 東 庫(kù)二 級(jí) 公 路第 **合同 段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) **********編制 12 三、項(xiàng)目組織與主要管理目標(biāo) 為了優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段施工任務(wù)，特組建“ 安徽水利開發(fā)股份有限公司 內(nèi)蒙古開魯至東來至庫(kù)倫二級(jí)公路第一合同標(biāo)段 項(xiàng)目部”，負(fù)責(zé)本段的施工組織和管理。全線設(shè)平面渠化 1 處，平交道口 51 處，其中 2 處與等級(jí)路交叉，其余均為大車道，均采用加鋪轉(zhuǎn)角的形式，路面結(jié)構(gòu)與主線相同。年降雨量為 350 毫米至 500 毫米之間，多集中在七八月份。地震基本烈度為 6 度。 為了全面、優(yōu)質(zhì)、按合同約定工期完成第一合同段路基、路面、橋涵工程施工任務(wù)，依據(jù)招投標(biāo)文件、合同協(xié)議書、施工圖設(shè)計(jì)以及交通部頒發(fā)的現(xiàn)行有關(guān)公路工程施工規(guī)范及我合同段已具備的施工條件，編制本合同段施工組織設(shè)計(jì)。四季分明，春季干旱多風(fēng)少雨，夏季溫?zé)?，秋季溫涼，冬季?yán)寒少雪。平均氣溫為 ℃，平均無霜期為 149 天，日照時(shí)數(shù)在 3100 小時(shí)以上。 路面設(shè)計(jì)根據(jù)，采用 41cm 路面結(jié)構(gòu)層， 18cm 水泥穩(wěn)定碎石基層、 18cm 水泥穩(wěn)定砂礫底基層， 5cm 中粒式瀝青混凝土面層。 3）、 安全目標(biāo)： 確保本標(biāo)段工程不發(fā)生任何重傷以上安全事7 蘇建 技術(shù)員 橋梁負(fù)責(zé)人 8 盧濱 助理工程師 工程部 9 馬雷 技術(shù)員 測(cè)量員 10 高紅梅 助理工程師 試 驗(yàn)負(fù)責(zé)人 11 古斯樂圖 技術(shù)員 施工 12 王磊 技術(shù)員 測(cè)量員 13 魏玉紅 技術(shù)員 試驗(yàn)員 14 姜天義 助理工程師 綜合辦 15 王勝利 會(huì)計(jì)員 財(cái)務(wù) 16 魏春才 后勤 后勤管理員 17 洪浩東 工長(zhǎng) 橋涵隊(duì)長(zhǎng) ***************公司 東 庫(kù)二 級(jí) 公 路第 **合同 段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) **********編制 15 故，力爭(zhēng)安全“ 零 ”事故。 路面結(jié)構(gòu)層施工期從 20xx 年 6 月 1 日開始到 20xx 年 9 月25 日結(jié)束。同時(shí)根據(jù)路面設(shè)計(jì)高程，已繪出路基橫斷面圖，算出左右兩側(cè)邊樁位置后，在實(shí)地已放出路線邊樁。 ***************公司 東 庫(kù)二 級(jí) 公 路第 **合同 段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) **********編制 21 填筑前應(yīng)先清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥等；然后選擇適宜的填料填筑。在 94 區(qū)頂和 96 區(qū)頂層必須進(jìn)行沖擊碾壓。 ⑵護(hù)筒加工及安裝 : 護(hù)筒采用 5mm的鋼板卷制加工，護(hù)筒內(nèi)徑較樁徑大 20~30cm。泥漿盡量考慮循環(huán)利用，以節(jié)省水資源，施工中嚴(yán)禁將泥漿排至出造成環(huán)境污染。 ⑸清孔 : 鉆孔達(dá)到設(shè) 計(jì)標(biāo)高，經(jīng)終孔檢查合格后進(jìn)行清孔 ,采取二次清孔法。如此循環(huán)，使鋼筋籠下到設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。 對(duì)于砼灌注樁，施工前要做好充分的準(zhǔn)備，采取切實(shí)可行的措施，保證水下砼灌注順利進(jìn)行。樁頭鑿除后，先復(fù)核樁位，再進(jìn)行無損傷檢測(cè)，檢測(cè)合格后，即可進(jìn)行承臺(tái)或墩身的施工。 在支立模板時(shí)，根據(jù)墩身高度，采用一次立模到墩身頂?shù)姆绞竭M(jìn)行。模板表面光滑平整、接縫嚴(yán)密，確保不漏漿 ,裝拆容易、施工操作方便，保證安全。臺(tái)座中間按照梁體設(shè)計(jì)要求設(shè)置好反拱。保證墊板與管道垂直。 波紋管定位按照?qǐng)D紙要求采用‘ ’字箍 ,波紋管安裝完畢后將其端部蓋好 ,防止水或其它雜物進(jìn)入。底板和頂板為整斷面澆注，腹板對(duì)稱澆注，分層厚度不超過30cm。拆模時(shí)，嚴(yán)防碰撞梁體，并采取支撐措施，以免梁體傾倒。張拉時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，逐級(jí)加荷，穩(wěn)步上升，兩頭張拉應(yīng)同步進(jìn)行，保證張拉持荷時(shí)間，千萬不要操之過急，供油忽快忽慢，避免造成滑絲和斷絲。壓漿前檢查、沖洗預(yù)應(yīng)力孔道，并排除積水，用壓縮空氣吹干管道。當(dāng)氣溫高于35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。運(yùn)梁時(shí)拖車行進(jìn)速度宜慢速、勻速。 a、端部及橫隔板施工 施工前，將梁端部、橫隔板側(cè)面進(jìn)行拉毛并清洗干凈，使新、老砼結(jié)合良好，按照?qǐng)D紙施工連接區(qū)鋼筋，綁扎橫向鋼筋，并設(shè)置接頭板波紋扁管，立模后，在日溫度最低時(shí)，澆筑砼。其技術(shù)性能符合有關(guān)規(guī)定的要求。對(duì)拌出的混合料要及時(shí)檢查混合料的含水量和水泥劑量，保證含水量在最佳含水量左右（考慮到蒸發(fā)因素，增加 1%左右的用水量），水泥劑量符合要求。往返一次為一遍，一般碾壓遍數(shù)：靜壓一遍，振動(dòng)壓 3~5 遍。 養(yǎng)生及交通管制：每段水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石層碾壓完成后，立即進(jìn)行養(yǎng)生。 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 處 （ 1)、材料要求 面層采用的粗集料應(yīng)石質(zhì)堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)或其他有害物質(zhì)，近立方體的顆粒形狀，并具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性。 瀝青混合料的拌和 ①瀝青混合料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F40— 20xx）表 。出料的溫度應(yīng)視氣溫的高低和運(yùn)距的遠(yuǎn)近適當(dāng)?shù)谋仍O(shè)計(jì)出料溫度提高 0~25℃，且要拌和均勻，無粗細(xì)料離 析，無花白，無結(jié)塊，無油餅等不合格現(xiàn)象。如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除防止結(jié)塊。各階段的碾。裝料前，車廂內(nèi)清掃干凈，并勻涂一薄層油水混合液，防止瀝青與車廂板粘結(jié)；拌和機(jī)卸料時(shí)，應(yīng)每卸一斗料車就挪動(dòng)一下位置，以減 少粗細(xì)集料的離析；料車應(yīng)有 2層帆布中間夾泡沫塑料覆蓋，以保證混合料運(yùn)到時(shí)仍能滿足攤鋪的溫度要求，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于 145℃；料車在攤鋪機(jī)前 10~30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，然后緩慢將混合料卸入攤鋪機(jī)連續(xù)均勻卸料，卸料時(shí)應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 （ 2)、施工方案 當(dāng)瀝青混凝土面層備料達(dá)到 60%以上方可正式進(jìn)行路面施工；其具體施工工藝如下： 檢查下承層，使其質(zhì)量滿足要求。 20 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 斷面 9 寬度 （ mm） 有側(cè)石 177。 攤鋪間隔時(shí)間不超過 30min，超過 30 min 時(shí)，應(yīng)將已攤鋪的水泥穩(wěn)定 料及時(shí)碾壓，設(shè)置工作縫。超過規(guī)定時(shí)間仍未攤鋪完成的碎石料應(yīng)被視為普通素料，運(yùn)回拌合站重新拌合。 ***************公司 東 庫(kù)二 級(jí) 公 路第 **合同 段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) **********編制 39 拌合：拌和站根據(jù)批復(fù)的配合比拌料，嚴(yán)格控制粒料級(jí)配、含水量和水泥劑量。 （三）、 水泥穩(wěn)定碎石基層及水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工 （ 1）、主要材料技術(shù)指標(biāo) 1）、采用強(qiáng)度高、收縮性小、抗凍性好的硅酸鹽水泥，其化學(xué)成分和物理性能符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（ GB17520xx）的規(guī)定。 ⑻ 連續(xù)梁施工方案 按圖紙規(guī)定連接梁端伸出鋼筋及橫隔板鋼筋，布置墩頂部位梁的負(fù)彎矩區(qū)鋼筋，連接墩頂部預(yù)應(yīng)力筋的波紋管，安裝預(yù)應(yīng)力鋼筋。 架橋機(jī)架梁施工工藝方法如下： a、箱梁運(yùn)輸 箱梁運(yùn)輸采用平板拖車運(yùn)輸。壓漿時(shí)每一次工作班應(yīng)留取不少于三組試件，同條件養(yǎng)護(hù)。 ⑸ 孔道壓漿 張拉結(jié)束經(jīng)檢查合格后，將錨頭密封好，方可進(jìn)行壓漿。預(yù)應(yīng)力鋼束穿孔時(shí)應(yīng)梳理順直，每隔 1m 用鉛絲綁扎固定，不得有扭曲現(xiàn)象。 模板拆除 ： 當(dāng)梁體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 50%后，即可拆除模板。砼按一定的順序和方向連續(xù)澆注，不能停頓，一片梁必須在最初澆注的砼初凝前澆注完畢，砼的振搗采用插入式振動(dòng)器和高頻附著式振動(dòng)器，防止漏振和過振；在梁端部鋼筋較密集，錨墊板下的砼可采用插入式振搗器進(jìn)行振搗密實(shí)；在采用插入式振搗器振搗時(shí)，應(yīng)防止插破波紋管而導(dǎo)致 漏漿堵塞波紋管。為防止波紋管損壞而引起孔道堵塞現(xiàn)象，應(yīng)預(yù)先在波紋管內(nèi)穿入硬質(zhì)塑料管，在澆注過程中，應(yīng)不斷抽動(dòng)塑料管，確保鋼絞線能夠順利穿入。 在綁扎時(shí)為提高骨架的穩(wěn)定性和剛度，用鋼管或Φ 28 鋼筋作***************公司 東 庫(kù)二 級(jí) 公 路第 **合同 段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) **********編制 30 三角支撐，用Φ 12 鋼筋加強(qiáng)腹板剛度。 梁板預(yù)制臺(tái)座頂部澆筑 20cmC25 砼 ,且頂面鋪 8mm 厚鋼板。蓋梁砼采用砼運(yùn)輸車和吊車配合澆筑，用插入式振動(dòng)器分層振搗密實(shí)，每層厚度不超過 30cm，澆筑完成后覆蓋土工布灑水養(yǎng)生。 在起吊時(shí)，用長(zhǎng)方木或者鋼管固定在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，增加籠的剛度， 起吊點(diǎn)就設(shè)置在方木或鋼管上，以減小鋼筋籠的變形。成樁質(zhì)量檢測(cè)合格后，進(jìn)行下道工序的施工。 漏斗和儲(chǔ)料斗用 8mm 厚的鋼板和型鋼加工而成，其容積必須確保首批砼灌入后導(dǎo)管在砼內(nèi)的埋深在 以上。 鋼筋籠制好后將一根樁的所有鋼筋籠運(yùn)至墩旁，汽車吊吊起下放。 定時(shí)（一般一小時(shí)）從泥漿池中撈取鉆碴樣，與地質(zhì)資料比較，并做好鉆孔記錄，記錄與地質(zhì)資料間有明顯不符時(shí)，立即向監(jiān)理工程師報(bào)告以便及時(shí)處理。鉆孔時(shí)孔內(nèi)泥漿應(yīng)始終高出孔外水位 米。 在預(yù)制廠修建 150 m3凈化水池一座，施工、生活廢水經(jīng)凈化水池凈化后排入水溝。 半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn)行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不 同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。填土路基每層松鋪厚度控制在 30cm 以內(nèi)，壓實(shí)后厚度不超過 20cm。根據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)情況布設(shè)加密控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)。 四、施工組織計(jì)劃 詳細(xì)施工進(jìn)度計(jì)劃： 根據(jù)總體工期要求 ,我標(biāo)段特制定詳細(xì)的施工組織計(jì)劃： 路基土石方施工期從 20xx 年 4 月 1 日開始到 20xx 年 5 月 31 日結(jié)束。 2）、 質(zhì)量目標(biāo)： 工程交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定合格，竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定優(yōu)良。石灰由吉林購(gòu)買，火車運(yùn)至東來火車站再汽運(yùn)至工地。南部為土石淺山區(qū)，中部為黃土丘陵區(qū)，北部為坨甸區(qū)。全境西高東低，最高點(diǎn) 海拔 303 米，最低點(diǎn)海拔為 米。***************公司 東 庫(kù)二 級(jí) 公 路第 **合同 段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) **********編制 1 內(nèi)蒙古開魯至東來至庫(kù)倫二級(jí)公路 ****標(biāo)段 （ K**+***至 K**+***） 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 施工單位： **********公司 監(jiān)理單位： **********公司 日 期： ****年 **月 **日 ***************公司 東 庫(kù)二 級(jí) 公 路第 **合同 段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) **********編制 2 目 錄 一、工程概況及主要工程數(shù)量 ?????????????? 2 工程概況 ???? ???????????????? 2 主要工程數(shù)量 ?????????????????? 4 二、設(shè)備、材料、勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 ???????????? 5 三、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 ????????????????? 9 四、施工組織計(jì)劃 ????????????? ??????錯(cuò)誤 !未定義書簽?？谱蠛笃煳挥谕ㄟ|是南部，***************公司 東 庫(kù)二 級(jí) 公 路第 **合同 段