【正文】 驗(yàn)指標(biāo)綜合確定最佳瀝青用量，據(jù)以調(diào)試出目標(biāo)配合比的結(jié)合料配比，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。只有保證瀝青混合料正常出廠溫度，并保證瀝青混合料攤鋪中各個(gè)碾壓階段的溫度，才能 保證瀝青與集料的粘結(jié)力。在試驗(yàn)路段施工過(guò)程中，檢測(cè)人員在拌和站適時(shí)抽樣檢測(cè)瀝青混合料的穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度等指標(biāo)；瀝青混合料攤鋪壓實(shí) 12 小時(shí)后，按標(biāo)準(zhǔn)方法在路上抽取芯樣進(jìn)行密實(shí)度、厚度檢查，測(cè)量縱斷高程、橫坡、平整度指標(biāo)。在基準(zhǔn)線懸掛后，由專職測(cè)量人員對(duì)基準(zhǔn)線標(biāo)高進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確保在施工過(guò)程中基準(zhǔn)線標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。 ⑤瀝青混合料運(yùn)輸 在運(yùn)輸輸瀝青混合料前，將自卸汽車的車廂清理干凈，做到車 廂平整、潔凈，并涂刷 1:3柴油、水混合液，控制行車時(shí)間，保證瀝青混合料到場(chǎng)溫度不低于各種瀝青混合料攤鋪溫度的最低要求。 攤鋪時(shí)為保證施工的連續(xù)性，每臺(tái)攤鋪機(jī)前除正在施工的運(yùn)料車外，保證至少有一臺(tái)運(yùn)料車在等候；第 一輛車在攤鋪機(jī)前 20～ 30cm 停住并掛空檔，由攤鋪機(jī)接住，推動(dòng)前行。碾壓時(shí)，相鄰碾壓帶重疊 1/3～ 1/2 輪寬，從橫斷面上低的一側(cè)逐步移向高的一側(cè)，壓路機(jī) 來(lái)回一次為一遍。視情況碾壓遍數(shù)增加 1～2 遍。 ⑨養(yǎng)護(hù) 瀝 青混合料施工完成后，讓其自然冷卻后，再開(kāi)放交通，但仍設(shè)置路障，禁止與路面施工無(wú)關(guān)的車輛行駛，以避免污染路面。拌和時(shí)間 40～ 50s（攪拌器充盈率為 60%～ 70%），干拌時(shí)間不少于 5s。 攤鋪組：每日施工前，對(duì)工作裝置和調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)進(jìn)行專門檢查，各部門都進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，并確保開(kāi)機(jī)前水足油滿。如遇天氣變化，根據(jù)溫度指揮調(diào)度攤鋪速度。 ，應(yīng)檢查下承層的質(zhì)量均應(yīng)達(dá)到相應(yīng)的規(guī)范要求，無(wú)污染； 、集料和礦料等均應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JFG F402021）中相關(guān)的技術(shù)要求； c．當(dāng)進(jìn)場(chǎng)材料發(fā)生變化時(shí)，瀝青混合料的礦料級(jí)配、馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)不符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定； d．瀝青路面不得在雨天施工，當(dāng) 施工中遇雨時(shí)，應(yīng)停止施工。 ⑥起釘：每組用一名工人起釘。 標(biāo)線施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)： 第 25 頁(yè) 共 57 頁(yè) a、路面一定要清理干凈，達(dá)到要求后再進(jìn)行標(biāo)線施工。 ③、基礎(chǔ)開(kāi)挖 放樣定位后，根據(jù)圖紙按現(xiàn)場(chǎng)作 好的標(biāo)記要求進(jìn)行開(kāi)挖，基坑大小、深度要符合圖紙要求。 對(duì)懸臂、門架標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)在運(yùn)抵工地前對(duì)各部焊點(diǎn)及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查、試裝，確保質(zhì)量及進(jìn)度。中央分隔帶橫向排水管按照?qǐng)D紙規(guī)定設(shè)置砂礫墊層。人工布格大小與每車水泥攤鋪面積相符，按每格的用量指揮卸水泥，人工攤鋪，設(shè)專人檢查水泥攤鋪是否均勻，對(duì)不均勻的進(jìn)行調(diào)整。 施工工序 、圓管涵的施工 本項(xiàng)目通道 18座，圓管涵 21 道，由于通道管涵等結(jié)構(gòu)物的施工嚴(yán)重影響了路基的填筑。對(duì)施工重點(diǎn)優(yōu)先安排，增加設(shè)備、人力、物力、財(cái)力的投入，確保分項(xiàng)分部工程按期完成，使施工計(jì)劃做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。 5). 搞好對(duì)外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行 施工對(duì)外涉及面廣，處理好方方面面的關(guān)系對(duì)工程建設(shè)的順利進(jìn)行至關(guān)重要。 . 確保工期的技術(shù)措施 1). 編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 優(yōu)化的施工組織設(shè)計(jì)和科學(xué)的施工方案是工程順利開(kāi)展的關(guān)鍵，也是確保工期的前提，為此，我公司將加強(qiáng)施工計(jì)劃的科學(xué)性，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)原理，根 據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況等編制詳細(xì)的、切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，選擇最優(yōu)施工方案，使工程施工做到點(diǎn)線明確、輕重分明、計(jì)劃可靠、資源配置合理。 c、單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法 及時(shí)統(tǒng)計(jì)施工中各項(xiàng)實(shí)際進(jìn)度指標(biāo)，掌握情況，與施工組織設(shè)計(jì)確定的各項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)進(jìn)行比較。 . 農(nóng)忙期間的工作安排 農(nóng)忙期間是施工的黃金季節(jié)和高峰期，為保證工程的順利進(jìn)行，在農(nóng)忙季節(jié)之前，對(duì)施工隊(duì)伍的勞動(dòng)力安排，應(yīng)做好思想工作。 a、投資指標(biāo)監(jiān)控法 根據(jù)本標(biāo)段工程總的投資計(jì)劃，編制與施工進(jìn)度相對(duì)應(yīng)的逐月投資安排計(jì)劃，并比較施工中實(shí)際每月完成與計(jì)劃完成的投資差距，分析差距原因、單位、分部和分項(xiàng)，采取相應(yīng)的對(duì)策，從宏觀控制到微觀控制，并繪制投資管理控制曲線。為此，我們將配置足量、先進(jìn)的施工機(jī)械，發(fā)揮施工機(jī)械的性能，保證施工進(jìn)度。 4). 抓好資金管理，確保資金投入 為確保建設(shè)資金?？顚Ｓ茫?我公司在工地現(xiàn)場(chǎng)與業(yè)主在同一銀行設(shè)立專項(xiàng)帳戶，并接受業(yè)主檢查與履行合同有關(guān)的帳目和憑證 。 . 工期保證措施 1. 確保工期的組織措施 1). 發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，全力保障施工生產(chǎn)，發(fā)揮施工機(jī)械化程度高的優(yōu)勢(shì)，選配合理配套的施工機(jī)械，建立完善的機(jī)械保養(yǎng)、維修體 系，保證施工機(jī)械的完好率；同時(shí)，建立強(qiáng)有力的后勤保障體系，保證各種物資、設(shè)備按時(shí)足額到位；搞好工作和生活環(huán)境建設(shè)，全方位保障施工生產(chǎn)。 g 整型后的施工路段，用振動(dòng)壓路機(jī)和三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 第 27 頁(yè) 共 57 頁(yè) c 當(dāng)含水量接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行二次摻灰。排水管在 進(jìn)、出口兩端加?xùn)艡谧鳛榉朗?、防堵措施? ⑤、標(biāo)志板及立柱安裝 基礎(chǔ)混凝土澆注七天后，可以開(kāi)始安裝立柱和標(biāo)志板。放樣時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)圖，由本工程專業(yè)測(cè)量工程師負(fù)責(zé)放樣。 ⑩護(hù)線：在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，做好標(biāo)線的保護(hù)及警示，防止行人和車輛的碾壓造成標(biāo)線的損壞。 ④清掃： 每組用兩名工人清掃，清掃必須干凈徹底，遇有泥土、較臟的部位可使用風(fēng)力滅火機(jī)吹干凈，需要清洗部位的應(yīng)提前進(jìn)行，保證路面干燥及施工質(zhì)量。 瀝青混合料結(jié)構(gòu)層鋪筑時(shí)還應(yīng)注意不同結(jié)構(gòu)層間的銜接，中、下面層瀝青混合料鋪筑完成后，應(yīng)給予一定時(shí)間的保養(yǎng)，不能在其上立即鋪筑上層瀝青混合料面層，但又應(yīng)考慮合同工期的要求及層間粘結(jié)的連續(xù)性，不能放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。復(fù)壓后即用三米直尺檢查平整度，對(duì)平整度不符之處，在終壓前用碾壓方式予以消除。每天上、下午各一次在拌和站取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、瀝青含量抽提試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)書(shū)面提出調(diào)整方案。施工中要加強(qiáng)機(jī)械保養(yǎng)，確保所有設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。在下次施工前，對(duì)橫縫處刷乳化瀝青，并用攤鋪機(jī)熨平板對(duì)預(yù)留橫縫端部預(yù)熱，對(duì)橫縫處篩細(xì)料進(jìn)行人工修整，再進(jìn)行攤鋪。碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓坡道時(shí)驅(qū)動(dòng)輪在低處。碾壓的初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段采用雙筒鋼輪壓路機(jī)（可靜壓或振壓）和光輪壓路機(jī)進(jìn)行，由現(xiàn)場(chǎng)專職測(cè)試溫度人員指揮控制碾壓時(shí)間和地點(diǎn)。攤鋪前對(duì)下承層進(jìn)行徹底的清理、清掃，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，然后按試驗(yàn)段初定的虛鋪系數(shù)控制攤鋪瀝青混合料的厚度，按照虛鋪厚度調(diào)整好攤鋪機(jī)，在熨平板下加置與虛鋪厚度等厚的不易變形耐壓的木質(zhì)墊板，并使攤鋪機(jī)熨平板加振，其振動(dòng)頻率大小根據(jù)機(jī)械性能在試鋪時(shí)確定。拌料時(shí)攪拌器充盈率為70%，每鍋攪拌時(shí)間為 40s～ 50s，其中干拌時(shí)間不少于 5s，在每天攤鋪前提前拌料，并儲(chǔ)備一定的成品瀝青混合料，對(duì)運(yùn)料車內(nèi)儲(chǔ)存的瀝青混合料加蓋保溫篷布進(jìn)行保溫。使用的基準(zhǔn)線鋼絲繩直徑不大于 3mm，以 2～ 。 試驗(yàn)路段邀請(qǐng)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。 ％ 第 19 頁(yè) 共 57 頁(yè) 共三個(gè)瀝青用量試拌進(jìn)行觀察比較，以各種試拌瀝青混合料制作試件進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，綜合選定滿足規(guī)范各項(xiàng)指標(biāo)要求的最佳生產(chǎn)用瀝青用量。 ①目標(biāo)及施工配合比確定 目標(biāo)配合比在工地試驗(yàn)室進(jìn)行。碾壓 第 18 頁(yè) 共 57 頁(yè) 過(guò)程中，混合料的表面始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)得快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。 ? 攤鋪及整型 每個(gè)工作面采用 2 臺(tái)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)攤鋪，攤鋪機(jī)的最大作業(yè)寬度為 12m，施工時(shí)根據(jù)基層的設(shè)計(jì)寬度進(jìn)行調(diào)整，單幅一次性鋪筑，并盡量減少 施工接縫；攤鋪時(shí)混合料的含水量高于最佳含水量 ～ ％，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水份損失。拌和站在開(kāi)工前半個(gè)月內(nèi)安裝調(diào)試完畢。 （ 5） 接縫處理 橫縫的處理：兩作業(yè)段的銜接處，用搭接拌和，第一段拌和后，留 5~8m不進(jìn)行碾壓。 （ 3） 施工放樣、材料運(yùn)輸 在下承層 上恢復(fù)中線，直線段每 15~20m 設(shè)一樁，平曲線段每 10~15m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外 ~。 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層試驗(yàn)路段的鋪筑還需驗(yàn)證混合料組成 、延遲時(shí)間對(duì)標(biāo)準(zhǔn)干密度、壓實(shí)度和強(qiáng)度的影響、壓實(shí)工藝對(duì)厚度方向密度的影響，提出各工序時(shí)間限制要求和保證基層 第 16 頁(yè) 共 57 頁(yè) 表面平整、密實(shí)、防止開(kāi)裂的措施。回填分層進(jìn)行，回填對(duì)稱進(jìn)行，每層松鋪厚度不超過(guò) 150mm，結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底至路床頂面均為 96%以上。每塊蓋板在預(yù)制時(shí)，端部各預(yù)留一個(gè)釘孔，蓋板安裝后，在每個(gè)釘孔中插兩根栓釘，再用 25 號(hào)小石子混凝土填滿搗實(shí)。主筋盡量采用對(duì)焊接頭，但質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求。 在施工中，首先制定可行的基坑開(kāi)挖方案 ,準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量放樣，然后視具體情況采用人工或人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖。然后按圖紙所示的地點(diǎn)進(jìn) 行施工放樣，淺挖砌筑的基坑，并進(jìn)行人工夯實(shí)。 邊溝和排水溝在鋪砌以前，對(duì)邊溝、排水溝進(jìn)行修整，溝底、溝壁堅(jiān)實(shí)平整，斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求。 ⑥片石添加按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行施工。 ②砌筑時(shí)必須兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應(yīng)順直整齊，逐層收坡，內(nèi)面線可大致適順。 ⑥沿墻長(zhǎng)度方向地面有縱坡時(shí)，應(yīng)沿縱向按圖紙要求做成臺(tái)階。 （ 2）硬護(hù)肩 ①根據(jù)工地特點(diǎn)、工期要求及施工條件，結(jié)合自己的設(shè)備能力，做出施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師 ，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可開(kāi)始砌筑。坡面整潔、平順、密實(shí)、線形順適。沿路基中線方向搭接時(shí)寬度不小 15cm。 加筋前，應(yīng)對(duì)地表的耕植層進(jìn)行清表處理，清表厚度一般為 30cm，個(gè)別部位耕植土層較厚時(shí)宜適當(dāng)加深清挖厚度。 5)回填應(yīng)分層鋪設(shè)，分層夯實(shí)或壓實(shí)，每層松鋪層厚宜不大于 30cm。換填法處理軟基工程效果好、施工工藝簡(jiǎn)單、工期短、造價(jià)低，在公路建設(shè)中廣泛運(yùn)用。填石路堤壓實(shí)到所要求的緊密程度所需的碾壓或夯壓的遍數(shù)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定。 ③土方路堤的壓實(shí) 細(xì)粒土、砂類土和礫石土的壓實(shí)，均控制在該種土的最佳含水量177。 ④壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合填料分層或分段填筑，不采用縱向分幅填筑。 ④當(dāng)石塊級(jí)配較差、粒徑較大、填層較厚；石塊間的空隙較大時(shí)，在每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂，再用壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。其頂面做成 4％的雙向排水橫坡。填筑由最低一層臺(tái)階填起，并分層壓實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑，分層壓實(shí)，所有臺(tái)階填完之后，即按一般填土進(jìn)行。 2％之內(nèi)。 b、 光面爆破單位體積耗藥量 q＝ ／ m3～ ／ m3，線裝藥密度為 ～ 第 7 頁(yè) 共 57 頁(yè) ，線裝藥密度應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格控制，以防藥量過(guò)大而損傷邊坡。 ②棄土處理按下列要求進(jìn)行： 在開(kāi)挖路塹棄土地段前，先提出棄土的施工方案，包括棄土方式、調(diào)運(yùn)方案、棄土位置、棄土形式、坡腳加固及環(huán)保植被處理方案、排水系統(tǒng)的布置及計(jì)劃安排等報(bào)有關(guān)單位批準(zhǔn)后實(shí)施。以路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開(kāi) 挖。 施工隊(duì)伍進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，首先進(jìn)行施工場(chǎng)地的交接 ，然后進(jìn)行路基情況摸底調(diào)查，合理組織安排施工段，盡快形成較長(zhǎng)且連續(xù)的施工工作面，為后續(xù)各分項(xiàng)工程開(kāi)展施工創(chuàng)造有利條件 。 （ 7）財(cái)務(wù)室 負(fù)責(zé)合同段財(cái)務(wù)管理工作，重點(diǎn)做好?？顚Ｓ霉芾恚ㄆ谔钪曝?cái)務(wù)報(bào)表，進(jìn)行成本核算。 有權(quán)決定本項(xiàng)目員工的工作報(bào)酬及其分配方案，按合同和有關(guān)規(guī)定對(duì)本項(xiàng)目人員進(jìn)行獎(jiǎng)懲或辭退。保證本合同段工程經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的全面完成。 工期目標(biāo)：計(jì)劃工期 360 日歷天， 2021 年 12 月 28日開(kāi)工， 2021 年 12 月交工。巖性主要表現(xiàn)為：以灰色薄層～中厚層狀灰?guī)r為主，夾燧石條帶灰?guī)r及白云巖，偶夾頁(yè)巖及砂頁(yè)巖。早古生界以寒武系為主，沉積了近萬(wàn)米厚的碎屑巖，缺失奧陶系和志留系。排水： 179。涵洞 ： ，平面交叉： 20 處，防護(hù)： 179。 本公路項(xiàng)目區(qū)域大地構(gòu)造上屬華南板塊之南華活動(dòng)帶的右江海槽，東南以憑祥 — 南寧（區(qū)內(nèi)為憑祥 — 東門斷層）為界，為大陸邊緣裂谷盆地的一部分，地質(zhì)演化過(guò)程獨(dú)特。沿線出露的地層主要有石炭系（ C）、二迭系（ P）、三迭系（ T）及第四系 (Q)。 質(zhì)量目標(biāo)：本合同段全部分項(xiàng)工程合格率 100%，各單位工程合格率 100%，按現(xiàn)行檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)分 90 分以上；標(biāo)段工程交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定合格，竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定為優(yōu)良。本合同段的組織機(jī)構(gòu)圖如下： 第 3 頁(yè) 共 57 頁(yè) 組織機(jī)構(gòu)職責(zé) （ 1）項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)與權(quán)限： ①職責(zé)： 認(rèn)真貫徹執(zhí)行業(yè)主的各項(xiàng)指令；接受監(jiān)理工程師的檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)和考核， 自覺(jué)維護(hù)企業(yè)和職工的利益。 有聘任項(xiàng)目管理班子及勞務(wù)輸入的權(quán)力。 （ 6）安全協(xié)調(diào)辦公室 負(fù)責(zé)合同段精神文明建設(shè)及安全生產(chǎn)管理工作、行政工作與協(xié)調(diào)和地方的關(guān)系，做好后勤工作 。 各個(gè)工區(qū)再根據(jù)施工需要組建若干個(gè)專業(yè)施工班組，班組各司其職，分工協(xié)作，分別實(shí)施完成各個(gè)施工段的施工任務(wù)。 當(dāng)路塹短而深時(shí)，采用橫挖法。先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開(kāi)挖工作面。 ③邊坡光面爆破施工： a、 最小抵抗線 W 根據(jù)邊坡預(yù)留巖體的情況取值 ～ ，邊坡頂留層不宜過(guò)大，否則正常的藥量無(wú)法克服巖