【正文】 核定提升車輛總長度。(17)電絞最突出部分與軌道的間距不得小于600mm。(20)斜巷絞車在正常停車后(指較長時間停止運行)，應(yīng)閘死滾筒，確需離開崗位時，必須將車松到下平巷停穩(wěn)，切斷絞車電源。（6）采區(qū)有些機電峒室和巷道的溫度較高，使電氣設(shè)備的散熱條件較差，因此需要保持設(shè)備的清潔和通風(fēng)良好。（6）帶油的電氣設(shè)備必須設(shè)在機電設(shè)備硐室內(nèi)。3）采區(qū)變電所低壓配電系統(tǒng)的進(jìn)線方式從安全合理供電和有利于生產(chǎn)出發(fā)，注意停電既要縮小停電范圍，又要便于機電檢修。（7）電氣設(shè)備內(nèi)部接線錯誤，在合闡送電時發(fā)生漏電。(3)斷相指供電線路或用電設(shè)備一相線斷開的狀態(tài) 斷相必然過負(fù)荷，甚至燒電機 斷相的原因：熔斷器有一相斷，電纜和電動機開關(guān)接線分脫，電纜芯線一相斷線，電動機定子繞組連接不牢脫落。（三）隔爆型電氣設(shè)備（四）Ex防爆電氣設(shè)備總標(biāo)志Exdi防爆到電氣設(shè)備防爆標(biāo)志隔爆型電氣設(shè)備是具有隔爆外殼的電氣設(shè)備，該外殼既能承受其內(nèi)部爆炸性氣體混合物引爆產(chǎn)生的爆炸壓力，又能防止爆炸產(chǎn)物穿過隔爆間隙點燃外殼周圍的爆炸性氣體混合物。（2）隔爆接合面嚴(yán)重銹蝕，機械劃傷，凹坑間隙區(qū)大等。工具安放好整齊。傾斜井巷串車運輸?shù)陌踩胧?）傾斜井巷串車運輸必須嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定設(shè)置，防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置，并加強管理，正確操作使用。一級抓一級層層抓落實，實現(xiàn)運輸管理的齊抓共管。n第九條對所有運輸設(shè)備、設(shè)施、安全保護(hù)裝置等必須做到維修有要求、運行有制度、安裝有標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)有規(guī)范、管理有辦法，堅持做到誰使用、誰管理、責(zé)任落實到人。主要運輸大巷，若水n溝設(shè)計在人行道側(cè)，蓋板必須齊全、穩(wěn)固，管線、電纜必須按標(biāo)準(zhǔn)敷設(shè)，人行道上禁止堆放物料，無浮矸和雜物，發(fā)現(xiàn)一處罰50元。軌道的軌距必須保持在600+5～6002之間；軌道與軌道的各接頭內(nèi)錯差平齊允許范圍為：，上下錯差為：；接頭間距不應(yīng)超過2mm；并在軌道兩接頭內(nèi)側(cè)加上軌距拉桿，以防止軌道軌距內(nèi)外超差、變形而引起機車掉道、翻車；采用長軌焊接軌道接頭時，必須保證每隔200m有一個未焊接的接頭，其接頭間隙必須符合《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。二級絕緣電阻的測試必須每月進(jìn)行一次，其測試結(jié)果報機電科備案，未按時測試或未按時上報的，均按未測試處理，并視為安全隱患進(jìn)行處罰。n 第二十四條主要巷道及車場的扳道器應(yīng)有壁龕，人行道上禁止安設(shè)扳道器。n第二十八條與主要軌道大巷連通的運輸車輛的各道口，要安設(shè)阻車器防止車輛溜放，阻車器安裝位置必須在通道口以內(nèi)。n第三十四條電機車架線要嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》與《架線維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定敷設(shè)及維護(hù)。n第四十一條機車司機必須持有司機合格證才準(zhǔn)上崗，且必須n隨身n攜帶。n第四十六條機車運輸時列車或單獨機車都必須前有照明后有紅燈，機車必須在列車的最前端。n第四十九條列車運行中車輛發(fā)生掉道、臨時停車、司機處理一般機車故障時，必須及時用泄漏通訊手持機向機車調(diào)度及各機車司機發(fā)出臨時停車警戒信號，說明原因，打開照明和紅尾燈，防止追尾、撞車事故的發(fā)生；處理完后，必須立即向井下機車調(diào)度進(jìn)行匯報，沒有按要求設(shè)置或無匯報的，一次罰款100元。n第四十四條巷道內(nèi)必須有路標(biāo)、警標(biāo)和機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大、噪聲較大等地段兩側(cè)都能接收到的聲光報警裝置，當(dāng)機車行近上述地點以及前面有人或視線有障礙時，機車司機必須減速慢行并鳴笛，否則按嚴(yán)重違章處理，報警裝置必須經(jīng)常檢查保持完好，有一處不完好或不起作用，罰款100元。n第三十九條電機車的閘、鈴、燈、連裝置和撒沙裝置任何一項不完好或防爆部分失去防爆性能時，嚴(yán)禁使用該機車。n第三章電機車運輸n第三十二條新購置和經(jīng)過大修、中修的電機車，必須經(jīng)過機電科及使用單位共同驗收合格后方可投入運行，沒有經(jīng)過驗收投入使用的罰責(zé)任單位500元。n第二十七條主要大巷要設(shè)置巷標(biāo)、彎道和道岔處要設(shè)參數(shù)牌板，彎道、道岔、風(fēng)門、巷道口及硐室等處均應(yīng)設(shè)置警示以提醒司機注意。n第二十三條軌道道岔與基本軌的接頭間距、內(nèi)錯差、上下錯差除要符合上述要求外，必須保持水平、圓順，軌道道岔嚴(yán)禁高于或低于與之連接的軌道，基本軌與道岔的連接不得采用焊接。第一絕緣點必須設(shè)在2種軌道的連接處；第二絕緣點設(shè)在不回電的軌道上，其兩個絕緣點之間的距離必須大于1列車長度。n第十五條礦井軌道必須按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和公司要求進(jìn)行鋪設(shè)，扣件必須齊全、牢固并與軌型相符，直線段2條鋼軌軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差都不得大于5mm。n第二章平巷運輸n第十三條軌道運輸平巷的凈斷面、人行道寬度和安全間隙必須符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，不符合規(guī)定的要制定規(guī)劃或措施限期整改。n第八條主要運輸巷道（運輸大巷和軌道集中巷）的軌道由運輸隊負(fù)責(zé)使用、維護(hù)和管理，各采掘及輔助生產(chǎn)單位的軌道由各區(qū)隊自行維護(hù)和管理。n第二條機電礦長和機電副總對礦井運輸工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，機電科對礦井運輸工作負(fù)業(yè)務(wù)管理責(zé)任；安監(jiān)科對本制度執(zhí)行情況負(fù)監(jiān)督管理責(zé)任。（3）竄銷或脫鉤跑車因軌道質(zhì)量不合格，車輛顛簸振動厲害（4）人員誤操作造成跑車把鉤工，未連掛好車輛或車輛未停穩(wěn)就違章掛鉤（5）絞車制動裝置出現(xiàn)故障，制動力矩不足，也會發(fā)生因制動失靈而跑車。設(shè)備使用（1）高、低壓開關(guān)的選用符合《規(guī)程》的要求與被控制設(shè)備匹配。失爆及常見失爆現(xiàn)象電氣設(shè)備的隔爆外殼失去了耐爆性或不傳爆性就是失爆。150 采取可能防塵措施時為+450（2）電氣設(shè)備與電纜的連接應(yīng)采用防爆電纜接線盒（3）不同的額定電壓和絕緣材料，電氣間隙和爬電距離要求不同。短路電流會產(chǎn)生很大的沖擊力，使電氣設(shè)備遭到機械損壞，還會引起電網(wǎng)電壓急劇下降影響電網(wǎng)中其他用電設(shè)備的正常工作。（5）開關(guān)檢修后，殘留物，工具遺留碰到相線導(dǎo)致漏電。（2）采區(qū)變電所有高壓引出線，便于控制和維護(hù)，應(yīng)設(shè)進(jìn)出線開關(guān)。（5），各種設(shè)備相互之間。（4）采區(qū)電氣設(shè)備移動頻繁，電纜在拆遷時，也易受彎曲，折損等機械傷害。嚴(yán)禁絞車鋼絲繩斷絲超限后繼續(xù)使用，嚴(yán)禁絞車鋼絲繩插接使用。上坡方向5m處應(yīng)設(shè)置一保險擋”，距下坡方向5m安設(shè)第二道常閉保險擋，并要堅持正常使用。只有確認(rèn)安全后方可開車。）＝（千克）≈(8）斜巷嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，嚴(yán)禁蹬鉤上下。(7)絞車及鋼絲繩選型：根據(jù)牽引力選用絞車，確定鋼絲繩。預(yù)計提升兩輛重車，牽引力計算： Fmax=W兩輛重車（SINθ＋U1COSθ）＋W繩（SINθ＋U2COSθ）＝1000（SIN15176。且必須養(yǎng)護(hù)一星期后方可使用。H、及時清理機頭，機尾和兩側(cè)的浮貨。B、定期進(jìn)行檢查、維修，確保完好。D、皮帶運行前，應(yīng)認(rèn)真做好如下檢查： a司機工作地點的支護(hù)情況 b各個保護(hù)裝置是否齊全、液壓耦合器是否漏油，油量是否充足c 機頭機尾的牢固情況，機頭機尾的滾筒、托滾H架是否與皮帶機的中心線垂直 d 機身機頭機尾范圍內(nèi)是否有障礙物，皮帶接頭的完好情況、皮帶是否跑偏等E、嚴(yán)禁人員乘坐皮帶機和跨越正在運行的皮帶機。(18)嚴(yán)格執(zhí)行拆接火制度及停送電制度。(12)井下照明和信號裝置，應(yīng)采用具有短路、過載和漏電保護(hù)的照明信號綜合保護(hù)裝置配電。嚴(yán)禁起吊帶電的設(shè)備。(2)局扇要實行三專（專用變壓器、專用開關(guān)、專用線路）供電，掘進(jìn)工作面所有非本安型電器設(shè)備要裝兩閉鎖（風(fēng)電閉鎖、瓦斯電閉鎖）設(shè)施，當(dāng)局扇停止運轉(zhuǎn)或瓦斯超限時，能立即自動切斷東二（131）煤采區(qū)膠帶上山內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電器設(shè)備。尤其是輔助運輸，點多面廣，6運輸設(shè)備、軌道及各類防跑車裝置保持完好，要保持檢查不斷線，加強日常檢修維護(hù)，嚴(yán)格落實“三定”，對有問題設(shè)施堅決更換，進(jìn)行必要強制性更換，強化小絞車、鋼絲繩的管理。設(shè)備到貨驗收制度執(zhí)行不夠，設(shè)備、材料供應(yīng)采購不及時，大型材料的到貨后，收貨人應(yīng)該及時通知機電部門驗收，驗收完成后相關(guān)資料應(yīng)該機電部門存檔備查。扎扎實實抓好機電運輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作并進(jìn)行常態(tài)化管理。上級部門對機電運輸查出隱患60多條，按照煤礦安全規(guī)程要求，已經(jīng)落實到人，全部處理完成。四、強化機電設(shè)備的管理和檢修維護(hù)保養(yǎng)：完善設(shè)備臺帳、設(shè)備計劃、設(shè)備管理，整理機電電纜倉庫、開關(guān)倉庫；主運輸軌道合格率不低于90%，輔助運輸軌道合格率不低于80%，軌道的軌距、軌縫、水平、接頭等符合要求，軌道巷道內(nèi)清潔無雜物；軌道道床、道岔、扳道器及阻車器的鋪設(shè)或安裝符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求；五、機電軟件部分完成情況現(xiàn)場對井上下機電運輸所以設(shè)備技術(shù)參數(shù)，每臺進(jìn)行手工抄寫登記，而后錄入電腦，機電在用設(shè)備共計400余臺，已經(jīng)建立健全設(shè)備臺賬管理完成，已經(jīng)掌握了機電設(shè)備一手資料。檢查絞車的鋼絲繩及連接裝置，及時給鋼絲繩加油，對斷絲、扭曲變形超標(biāo)的鋼絲繩進(jìn)行更換，鋼絲繩“U”型卡的使用、三環(huán)連和護(hù)繩環(huán)的使用、鋼絲繩的插接及保險副繩的使用必須符合要求。運輸設(shè)備日常維護(hù)及注油保養(yǎng)每班安排落實到個人。自行設(shè)計,發(fā)散了思維,鍛煉了人員的動腦能力。這樣有效的減少了撞擊的力度和次數(shù),從而解 決了這個問題。一方 面保證了斜面鉤能夠在撞開后自動落鎖,另一方面合適的重量使人能夠輕 松解鎖,方便了人員操作。左端通過一個銷軸使得此斜面鉤可以轉(zhuǎn)動。加強變電所崗位工技能培訓(xùn),提高事故應(yīng)急處理能力。送電后由于高壓電纜在 1350米處發(fā)生單相接地故障,導(dǎo)致盤區(qū)中部變電所 2回路跳閘,同時中央 變電所4回路聯(lián)絡(luò)開關(guān)短路,造成地面 110kV 變電站向井下中央變電所4回路供電的高壓開關(guān)柜短路跳閘, 從而造成盤區(qū)西部變電所停電 42分 鐘。優(yōu)化完善供電系統(tǒng),取消風(fēng)機倒臺開關(guān)前級饋電開關(guān)或在饋電開關(guān) 上設(shè)置停電報警聲光信號。課后小結(jié):通過本次課的學(xué)習(xí),讓培訓(xùn)人員知道了供電等級、井下三 大保護(hù)、設(shè)備防爆標(biāo)準(zhǔn)及供電管理等有關(guān)供電的一些知識,提高了培訓(xùn)人 員的安全意識,從而大大減少了事故的發(fā)生率。要求電氣設(shè)備無失 爆,設(shè)備完好率不低于 95%,低壓電纜完好率不低于 95%,小型電器合格率 不低于 90%。為便于電工停送電作業(yè),井下低壓供電距離大于 500米,或垂深超過 50米時,要加裝低壓饋電開關(guān),以減少停、送電距離。遇有越級跳閘、保護(hù)失靈和儀表不準(zhǔn)等要立即 進(jìn)行檢修或更換。12井上下高壓電纜每月要進(jìn)行一次檢查。每年雨季前檢查一次斷路器觸頭的 同期性,并進(jìn)行一次保護(hù)傳動試驗,做好記錄,不合格的不得投運。主變電所、采區(qū)變電所的 高壓饋出線,應(yīng)設(shè)置帶真空斷路器的專用開關(guān)柜。正常情況下,必須分列運行,不準(zhǔn)隨意合聯(lián)絡(luò)開關(guān)送電。(三地面高壓輸電線路和位置示意圖。2礦井井下高壓供電不宜超過三級(中央變電所為第一級。3插銷在觸頭斷開的斷電瞬間,外殼隔爆面的最大直徑差 w 和最小有 效長度 L ,不符合表三規(guī)定的為失爆。電纜的連接: 電纜的連接有下列情況之一的視為失爆: 1電纜的連接不采用硫化熱補。15進(jìn)線嘴壓緊后,沒有余量或進(jìn)線嘴內(nèi)緣壓不緊密封圈。12螺紋精度低于 3級,螺距小于 。5密封圈的單孔內(nèi)穿進(jìn)多根電纜的。(3隔爆面上不準(zhǔn)涂油漆(發(fā)現(xiàn)有油漆時檢查該處間隙不超過規(guī)定, 無油漆的接合面長度在接合面長度不小于規(guī)定長度 2/3的不為失爆。螺孔周圍及底部厚度大于 3mm。1隔爆接合面結(jié)構(gòu)參數(shù)要符合下述規(guī)定,否則視為失爆:(1電氣設(shè)備靜止部分隔爆接合面、操縱桿和軸及帶軸承轉(zhuǎn)軸的防爆 接合面與相應(yīng)外殼容積對應(yīng)的最大間隙必須符合表一的規(guī)定。4凡是防爆電氣設(shè)備不論在井下任何地點使用,都應(yīng)按防爆要求進(jìn)行 管理。7防爆外殼的維修,應(yīng)執(zhí)行《煤礦防爆型電氣設(shè)備外殼修理規(guī)程》, 而且必須由取得防爆檢驗資質(zhì)的單位或廠家進(jìn)行修理。3專職防爆檢查員必須經(jīng)過上級主管部門培訓(xùn)考試,并取得合格證。選擇性檢漏保護(hù)裝置必須配套使用(即總開關(guān)和所有分支開關(guān)必須都裝 設(shè) ,帶延時的總檢漏保護(hù)裝置不準(zhǔn)單獨使用。(五各變電所、機電硐室、副井底水倉內(nèi)的保護(hù)接地極和接地線, 每季度檢查和對接地電阻值進(jìn)行 1次測定,并將檢查結(jié)果和測定結(jié)果上報 機電科。(四各種保險用熔體必須按原配置更換使用,不得替代。2機電科負(fù)責(zé)全礦“三大”保護(hù)日常技術(shù)管理工作,嚴(yán)格按照《煤礦 安全規(guī)程》規(guī)定加強“三大”保護(hù)使用狀況的指導(dǎo)和檢查,定期開展技術(shù)培訓(xùn)工作。其中,主供電源應(yīng)采用 “三?！惫╇?備供電源允許引自其他動力變壓器的低壓母線段。3井下主(中央 變電所應(yīng)由礦井地面主變(配 電所直接供電。2下列用電設(shè)備應(yīng)按二級用電負(fù)荷設(shè)計,其配電裝置宜由兩回電源線 路供電,并宜引自不同的變壓器和母線段。第一篇：3月份機電、運輸安全管理教案和計劃.2014年 3月份培訓(xùn)計劃和教案教案名稱:機電、運輸安全管理授課人:劉雙全教學(xué)目的: 為了進(jìn)一步貫徹執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及礦井供電及保護(hù)、電氣設(shè)備防爆及完好標(biāo)準(zhǔn)、礦井供電管理等用電知識,提高機電 職工對供電、防爆及設(shè)備完好的認(rèn)識,在實際工作中便于掌握運 用標(biāo)準(zhǔn),從而加強對煤礦井下電氣設(shè)備的安全管理,提高維修質(zhì) 量,消滅電氣失爆,實現(xiàn)電氣設(shè)備安全運行。 動式瓦斯抽放泵站。 監(jiān)控系統(tǒng)分站。、專用開關(guān)和專 用 線路的“三?！惫╇?(巖 與瓦斯(二氧化碳 突出礦井、瓦斯噴出區(qū) 域、掘進(jìn)工作面的局部通風(fēng)機應(yīng)采用雙電源供電。礦井必須保證供電系統(tǒng)各種保護(hù)裝置靈敏可靠,供電系統(tǒng)安全可靠 運行。(三各種開關(guān)甩掉或短接過流保護(hù)的、過載保護(hù)超過電機額定電流 的、短路保護(hù)超過額定電流 8倍以上的或整定不合理的,按重大隱患處理。接地裝置測試記錄要存檔備查。井下低壓饋電線上,必須裝設(shè)檢 漏保護(hù)裝置或有選擇性的漏電保護(hù)裝置,保證自動切斷漏電的饋電線路。2所有井下電氣設(shè)備(包括小型電氣設(shè)備的選用,都必須符合《煤 礦安全規(guī)程》第 444條和第 7條的要求。防爆性能受到破壞的電氣設(shè)備,必須立即處理或更換, 嚴(yán)禁繼續(xù)使用。利用開關(guān)控制進(jìn)線裝置出入動力線的視為失爆(但出入檢漏繼電器, 控制回路電源的除外。隔爆面應(yīng)保持光潔、完整、需有防銹措施。④螺栓和不透螺孔的配合,緊固后螺栓和螺孔上剩余螺