【正文】 22 ??? 0S0 180R2L 23 q2tg)pR(T ???? 24 S0 L2R18 0)2(L ?????? 25 R2se c)pR(E ???? 26 LT2J ?? 27 Sy L2LL ?? 28 式中 : T —— 總切線長，（ m）； L —— 總曲線長，（ m）； SE —— 外距，（ m）； 沈陽建筑大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 13 J —— 校正數(shù)，（ m）； R —— 主曲線半徑 ,（ m）； ? —— 路線轉(zhuǎn)角，（176。 T =(600+)tan( ??? /2)+= L =600 ??? +160= yL =160= E =(600+)sec（ ??? /2） 600= J =2= 主點(diǎn)里程 樁號計(jì)算： JD2： K1+ 4 0 7 4 4 ????? TJDZH 沈陽建筑大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 16 ????? SLZHHY 7 6 8 9 25 3 2 52 2 5 6 7 ????? yLHYYH ????? SLYHHZ 7 2 92/ 0 5 22/ ????? LHZQZ ????? JQZJD 交點(diǎn)校核無誤。 方案比選 公路路線的選定，是根據(jù)其性質(zhì)、任務(wù)和技術(shù)等級及起訖點(diǎn)和控制點(diǎn)（即必須通過或應(yīng)避開的城鎮(zhèn)、工礦、企業(yè)、特殊大橋橋位等），選出一條在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上合理的路線方案 。在直線的坡度轉(zhuǎn)折出為平順過渡要設(shè)置豎曲線，豎曲線分為凹曲線和凸曲線。 縱斷面設(shè)計(jì)方法 （ 1） 準(zhǔn)備工作：在厘米繪圖紙上，按比例標(biāo)注里程樁號和標(biāo)高，點(diǎn)繪地面線。坡度值最小要求取到 ％以滿足排水要求，變坡點(diǎn)一般要調(diào)整到 10m的整樁號上。 沈陽建筑大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 23 豎曲線計(jì)算 路線概況 本段二級公路設(shè)計(jì)全長 ，全線共設(shè)五個(gè)豎曲線 ，由三個(gè)凸曲線和兩個(gè)凹曲線組成。 此二級公路橫斷面由行車道、土路肩、硬路肩、邊溝、邊坡等部分組成。 （ 6）路基設(shè)計(jì)還應(yīng)兼顧當(dāng)?shù)剞r(nóng)田基本建設(shè)及環(huán)境保護(hù)等的需要。圓曲線半徑愈小，對汽車行駛的橫向穩(wěn)定影響愈大，故在彎道設(shè)計(jì)中，為了能像在路面內(nèi)側(cè)車道行駛時(shí)那樣用車重的平行路面分力抵消一部分橫向力，以保證行車的橫向穩(wěn)定，可將外側(cè)車道升高，構(gòu)成與內(nèi)側(cè)車道傾斜方 向相同具有一定橫向坡度的單坡橫斷面，這樣的設(shè)置稱為超高，其單坡橫斷面的橫方向坡度叫做超高橫坡度，簡稱超高度 hi 。B — 旋轉(zhuǎn)軸至行車道（設(shè)路緣帶為路緣帶）外側(cè)邊緣的寬度（ m），當(dāng)繞內(nèi)邊線旋轉(zhuǎn)時(shí)， BB?39。 表 42 繞中線旋轉(zhuǎn)超高值計(jì)算公式 超高位置 計(jì)算公式 圓曲線上 外緣 ))(2B()( iibiibhhGJGJJc ????? 中線 iibhGJJ39。39。39。 以下為本設(shè)計(jì)中的三個(gè)超高算例摘錄： 例 1．取交點(diǎn) 1 處的圓曲線曲中點(diǎn)樁號 K0+， R=700m 22 ???????? 本段路采用設(shè)計(jì)時(shí)速的 75%，即 75% 80km/h=60km/h ih =3600/（ 127 700）－ =＜ iG = ?。?ih=iG= 則； 圓曲線上 外緣： ))(2 ()())(2B()( iibiibh hGJGJJc ??????????? 中線： iibh GJJ39。 在圓曲線段上設(shè)置超高后，道路中線和內(nèi)、外側(cè)邊線與設(shè)計(jì)標(biāo)高之差 h，應(yīng)給予計(jì)算并列于“路基設(shè)計(jì)表”中，以便于施工。 （ 1） 超高過渡方式 沈陽建筑大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 29 本設(shè)計(jì)的公路是無中間帶的平原微丘區(qū)二級公路，故過渡方式采用： ①超高橫坡度等于路拱坡度時(shí)，將外側(cè)車道繞路中線旋轉(zhuǎn)，直至超高橫坡值。 本段二級公路設(shè)計(jì)時(shí)各平曲線半徑均大于 250m，所以不設(shè)加寬。 （ 4）沿河及受水浸水淹路 段，應(yīng)注意路基不被洪水淹沒或沖毀。 縱斷面的設(shè)計(jì)線性是由直線和豎曲線組成的。 ，且平曲線應(yīng)比豎曲線長，“平包縱”，對于一級公路帶緩和段的平曲線與豎曲線組合時(shí)，豎曲線的起點(diǎn)和終點(diǎn)應(yīng)落在緩和曲線段上。 （ 5） 核對：選擇有控制意義的重點(diǎn) 橫斷面，如高填深挖，作橫斷面設(shè)計(jì)圖，檢查是否出現(xiàn)填挖過大、坡腳落空或過遠(yuǎn)、擋土墻工程過大等情況，若有問題應(yīng)調(diào)整。 （ 8） 與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，以減輕駕駛員的疲勞和緊張程度，并起到引導(dǎo)視線的作 用。 沈陽建筑大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 20 第三章 縱斷面設(shè)計(jì) 縱斷面設(shè)計(jì)概 述 縱斷面設(shè)計(jì)的主要任務(wù)就是根據(jù)汽車的動力特性，道路等級，當(dāng)?shù)氐淖匀坏乩項(xiàng)l件以及工程經(jīng)濟(jì)等，研究起伏空間線幾何構(gòu)成的大小及長度，以便達(dá)到行車安全迅速，運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)合理及乘客感覺舒適的目的。 T =(900+)tan( ??? /2)+= L =900 ??? +150= yL =150= E =(900+)sec（ ??? /2） 900= J =2= 主點(diǎn)里程 樁號計(jì)算： JD4： K3+ 8 1 6 0 78 0 3 96 2 8 4 7 ????? TJDZH ????? SLZHHY 4 8 9 3 36 7 7 58 1 7 5 7 ????? yLHYYH ????? SLYHHZ 8 4 52/ 0 8 32/ ????? LHZQZ 沈陽建筑大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 18 6 1 8 4 72/ 5 8 4 52/ ????? JQZJD 交點(diǎn)校核無誤。 JD2： K1+ Ya = ??? ， SL =160m 則曲線要素計(jì)算如下： p =1602/(24600)1604/(23846003) = q =160/21603/（ 2406002） = 0? =160180176。 做好上述工作的關(guān)鍵在于摸清地形的情況，全面考慮前后線形銜接與平、縱、橫綜合關(guān)系，恰當(dāng)?shù)剡x用合適的技術(shù)指標(biāo)，使整個(gè)線形得以連貫順直協(xié)調(diào)。具體的在方案比選中體現(xiàn)。 （ 4）選線應(yīng)注意同農(nóng)田基本建設(shè)的配合，做到少占田地，并應(yīng)盡量不占高產(chǎn)田、經(jīng)濟(jì)作物田或穿過經(jīng)濟(jì)林園。 設(shè)計(jì)行車速度的確定 各級公路設(shè)計(jì)速度應(yīng)根據(jù)公路的功能、等級、交通量，并結(jié)合沿線地形、地質(zhì)等狀況，經(jīng)論證確定。 c. 兩同向曲線間應(yīng)設(shè)有足夠長度的直線，不得已短直線相連，否則應(yīng)調(diào)整線形使之成為一個(gè)單曲線或復(fù)曲線或運(yùn)用回旋線組合成卵形、復(fù)合形等曲線。 該地區(qū)土質(zhì)水文條件較好，橫縱斷面設(shè)計(jì)后，路基高度都滿足路基臨界高度要求 正確處理新、舊路的關(guān)系。 平原微丘區(qū)路線布設(shè)要點(diǎn) 處理好路線與橋位的關(guān)系。 3. 路線應(yīng)注意與農(nóng)田基本建設(shè)相配合，做到少占田地， 并盡量不占高產(chǎn)田，經(jīng)濟(jì)物田或穿過經(jīng)濟(jì)林園等。以下，相對高差在 100m以下，設(shè) 線一般不受地形限制；對于河灣順適、地形開闊且有連續(xù)的寬緩臺地的河谷地形，河床坡度大都在 5176。近期新建仙人島新港，屆時(shí)營口將成為擁有三個(gè)港口的城市。 路線建設(shè)的意義 本畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù) 位于遼寧省西南部，遼河三角洲中心地帶，北起沈陽，南到營口。此外，還有鋁、花崗巖、粘土等礦產(chǎn)資源，可供建設(shè)和開展綜合利用。 本設(shè)計(jì)路段屬暖溫帶大陸季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，雨熱同季，氣候溫和，平均氣溫～ ℃，無霜期 160 天，平均降水量 400～ 550 毫米。全年降水量 600800 毫米， 1951 年至 2021 年市區(qū)年平均降水量 毫米 , 全年無霜期155180 天。沈陽建筑大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 1 目錄 第一章 設(shè)計(jì)任務(wù)和沿線自然條件 ............................................... 1 設(shè)計(jì)任務(wù) ................................................................. 1 沿線自然條件 ............................................................ 1 沿線 氣候特點(diǎn) .......................................................... 1 地形地質(zhì)概況 .......................................................... 2 沿線自然資源 .......................................................... 2 路線建設(shè)的意義 .......................................................... 3 第二章 路線設(shè)計(jì) ............................................................ 4 平原微丘區(qū)選線原則 ...................................................... 4 平原微丘的地貌特點(diǎn) ..................................................... 4 路線布置的原則及依據(jù) ................................................... 4 平原 微丘區(qū)路線布設(shè)要點(diǎn) ................................................ 5 平面線形設(shè)計(jì)的一般原則 ................................................ 6 平面選線設(shè)計(jì) ........................................................... 7 公路等級的確定 ........................................................ 7 設(shè)計(jì)行車速度的確定 ...................................................... 8 二級公路的主要技術(shù)指標(biāo) ................................................. 9 選線設(shè)計(jì) ............................................................... 10 選線的基本原則 ........................................................ 10 選線的步驟和方法 ..................................................... 10 平曲線要素值的確定 ...................................................... 11 緩和曲線長確定 ....................................................... 11 帶有緩和曲線的平曲線計(jì)算公式 ......................................... 12 路線曲線要素計(jì)算 ..................................................... 13 沈陽建筑大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 2 方案比選 ............................................................... 18 第三章 縱斷面設(shè)計(jì) .......................................................... 20 縱斷面設(shè)計(jì)概 述 ......................................................... 20 縱斷面設(shè)計(jì)的原則 ....................................................... 20 二級路縱斷面設(shè)計(jì)指標(biāo) ................................................... 20 縱斷面設(shè)計(jì)方法 ......................................................... 21 道路平縱線形組合設(shè)計(jì) .....................................