【正文】 屬中奧氏體組織的比例。 合適的層間溫度具有降低前道焊縫冷卻速度的作用，有利于焊縫金屬中奧氏體相的形成。 TIG 焊的焊接參數(shù)見表 314 表 314 TIG 焊焊接參數(shù)表 【 12】 焊絲直徑/mm 極性 焊接電流/A 電弧電壓/V 焊接速度 /（ cm/min） 線能量 /（ kJ/cm） 氣體流量（ L/min） DECP 80~100 9~12 40~70 ~ 8~15 DECP 110~140 10~13 80~130 ~ 8~15 DECP 170~180 18~19 120~130 8~15 銅陵學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 19 結(jié)論 雙相不銹鋼具有奧氏體 +鐵素體雙相組織，因此它兼有奧氏體不銹鋼和鐵素體不銹鋼的特點(diǎn)。在此向幫助和指導(dǎo)過我的各位老師表示最中心的感謝！ 感謝這篇論文所涉及到的各位學(xué)者。尤其要強(qiáng)烈感謝我的論文指導(dǎo)老師 — 楊付雙老師，他對我進(jìn)行了無私的指導(dǎo)和幫助，不厭其煩的幫助進(jìn)行論文的修改和改進(jìn)。 表 312 熔敷金屬化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)） 【 12】 C Si Mn S P Cr Ni Mo N 鐵素體含量（體積分?jǐn)?shù)） 45~55 羅浩：雙相不銹鋼的焊接工藝研究 18 表 313 焊絲熔敷金屬力學(xué)性能 【 12】 σb/MPa δ5（ %） AK/(J/cm2) 2℃ 40℃ 610 805 31 200 170 接頭形式：對接；坡口形式： V 型；鈍邊： 0~；坡口角度： 70176。表面焊道由于無后續(xù)焊道的熱處理作用，使得鐵素體組織偏高，而增加工藝焊縫后，則有了工藝焊縫的熱處理作用，奧氏體相就增加。 坡口角度越小，稀釋率越大。 表 38 AVESTA2205/ AVESTA805 熔敷金屬化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)） 【 11】 C Si Mn S P Cr Ni Mo N 鐵素體含量（體積分?jǐn)?shù)） 42 表 39 AVESTA2205/ AVESTA805 熔敷金屬力學(xué)性能 【 11】 σb/MPa δ5（ %） AK/(J/cm2) 0℃ 40℃ 630 850 28 105 90 2205 雙相不銹鋼的埋弧焊的焊接參數(shù) 用 16mm 厚 2205 鋼板，用 AVESTA2205/ AVESTA805 焊接材料，作三個(gè)不同線能量的 SAW 焊，其焊道參數(shù)見表 310。由于雙相不銹鋼在高溫下是 100%的鐵素體，若線能量過小，熱影響區(qū)冷卻速度快，奧氏體來不及析出，過量的鐵素體就會(huì)在室溫下保持下來。 雙相不銹鋼焊接的最大特點(diǎn)是焊接熱循環(huán)對焊接接頭內(nèi)的組織有影響，無論焊縫還是熱影響區(qū)都會(huì)有相變發(fā)生，這對焊接接頭的性能有很大的影響。為了抑制焊縫中鐵素體的過量增加，采用奧氏體占優(yōu)勢的焊縫金屬是雙相不銹鋼的焊接之必需。 焊接參數(shù) 焊條電弧焊的焊接參數(shù)如表 36 所示： 表 36 焊條電弧焊焊接參數(shù) [9] 焊條直徑/mm 極性 焊接電流 /A 電弧電壓 /V 焊接速度 /（ cm/min） 線能量 /（ kJ/cm） DECP 70~110 20~22 80~120 ~ DECP 80~110 22~24 80~120 ~ DECP 80~110 22~25 80~100 ~ DECP 150~160 26~28 180~220 ~ 焊接接頭中鐵素體和奧氏體相比例的影響因素。 ℃脆化。由于有較高的氮含量，因此熱影響區(qū)的單相鐵素體化傾向較小，當(dāng)選擇合適的焊接材料時(shí)，并合理控制焊接線能量，就可以獲得具有良好的綜合性能的焊接接頭。如果不可避免則一定要用細(xì)砂輪去除干凈。一定要保證保護(hù)氣體的純度不背離工藝要求。 SAF2205 雙相不銹鋼的焊接技術(shù) 銅陵學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 13 。焊接坡口常采用機(jī)械加工的方法，而一般不選擇砂輪打磨的方法。 a 圖 31 2205 雙相不銹鋼的金相組織圖 【 8】 羅浩：雙相不銹鋼的焊接工藝研究 12 圖 31 所示為 2205 雙相不銹鋼的金相組織（腐蝕劑 30gKOH+30gKFe（ CN） 6+100mlHO），雙相不銹鋼的金相組織由鐵素體（黑色）和奧氏體（白色）二相組成，具有體積分?jǐn)?shù)大體相等的特征。 。 ，以免誘發(fā)冷裂紋。 焊接含氮的雙相不銹鋼的要點(diǎn)如下： 1. 填充金屬應(yīng)當(dāng)用氮合金化，并且適當(dāng)添加 Ni 含量。但當(dāng)相比例發(fā)生變化，鐵素體含量達(dá)到 70%時(shí)，焊接接頭將發(fā)生晶間腐蝕，但也只有 1~2 個(gè)晶粒的深度。 由于上述原因，我們可以在焊完之后再熔敷一道工 藝焊縫，以便對最后一道焊縫及其焊接熱影響區(qū)進(jìn)行一次熱處理，以利于改善組織和提高性能。若使用 Ar+N2混合氣體，則可使焊縫金屬增 N， N 是強(qiáng)奧氏體形成元素，焊縫金屬增 N 就等于增大了鎳當(dāng)量，間接地達(dá)到了使鉻當(dāng)量 /鎳當(dāng)量之比變小的目的。 鎢極惰性氣體保護(hù)焊 TIG 焊常用于根部焊道的焊接或自動(dòng)焊接，也常用于薄板或管板接頭的焊接。 。 羅浩：雙相不銹鋼的焊接工藝研究 6 表 22 各類雙相不銹 鋼焊接材料的選用 【 4】 類型 母材 焊接方法 AWS 國內(nèi) 瑞典 英國 Cr18 00Cr18Ni5Mo3Si3RE60 TIG MIG ER309MoL H00Cr25Nil3Mo3 H00Cr20Nil0Mo3 焊條電弧焊 E309MoL E309MoL A022Si 00Cr18Ni6MoSiNb TIG MIG H00Cr18Nil4Mo2 H00Cr20Nil0Mo6 焊條電弧焊 E306l E309MoL Cr22 00Cr21Ni5Ti SAF2304 TIG MIG ER2209 ER329N 焊條電弧焊 E2209 E2209 E309MoL 00Cr22Ni5Mo3N SAF2507 TIG MIG ER2209 H00Cr22Ni8Mo3N ER329N 焊條電弧焊 ER2209T E2209 2205XKS ULTRAMET2205 FCAW E2209 E309MoL SUPERCODE2205 2592 注： FCAW藥芯焊絲電弧焊； L焊絲； LR鈦型焊條； LB堿性焊條； LT藥芯焊絲 雙相不銹鋼的焊接方法 焊接方法的選擇 由于雙相不銹鋼自身的冶金特點(diǎn)，在選擇焊接方法上應(yīng)注意一下幾點(diǎn)： 。 焊接材料的選用 銅陵學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 5 在雙相不銹鋼研究初期，大多采用奧氏體焊接材料，如 E309SiL、 E309MoL/E316L 等。因?yàn)槿翳F素體占優(yōu)勢，鐵素體組織晶粒粗大，部分鐵素體會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)槎螉W氏體γ 2。 ⑻ 與奧氏體不銹鋼相比，雙相不銹鋼的熱導(dǎo)率大，線漲系數(shù)小。 ⑵ 有較好的抗點(diǎn)蝕縫隙腐蝕性能，優(yōu)于奧氏體不銹鋼。與鐵素體不銹鋼相比，奧氏體 鐵素體雙相不銹鋼的韌性高、脆性轉(zhuǎn)變溫度低、耐晶間腐蝕性和焊接性均顯著提高 。 雙相不銹鋼的分類 雙相不銹鋼一般可分為四類： 第一類低合金型，代表牌號 UNSS32304，鋼中不含鉬， PREN： 2425，耐應(yīng)力腐蝕方面可代替 AISI 304 或是 316 使用。 16 表 312 TIG 焊熔敷金屬化學(xué)成分 16 表 311 焊接接頭性能 8 表 25 焊縫金屬中的δ鐵素體含量、化學(xué)成分和力學(xué)性能 21 插圖清單 圖 21 2205 雙相不銹鋼的金相組織 1 雙相不銹鋼的基本組織特征近年來，雙相不銹鋼應(yīng)用范圍迅速擴(kuò)大，已成為奧氏體不銹鋼在許多應(yīng)用領(lǐng)域最有力的競爭對手。焊接參數(shù) 。 6 表 23 典型的雙相不銹鋼推薦的最佳的焊接線能量和層間溫度 16 表 39 AVESTA2205/ AVESTA805 熔敷金屬力學(xué)性能在含 C 較低的情況下， Cr 含量在 18%~28%， Ni 含量在 3%~10%。 第四類超級雙相不銹鋼型，含高鉬和氮，標(biāo)準(zhǔn)牌號有 UNSS32750，有的也含鎢和銅， PREN40可使用于苛刻的介質(zhì)條件，具有良好的耐蝕與力學(xué)綜合性能，可與超級奧氏體不銹鋼相媲美 [1]。目前用它替代奧氏體不銹鋼作為耐應(yīng)力腐蝕設(shè)備的材料已成為趨勢。有較高的強(qiáng)度，屈服強(qiáng)度是 188 型奧氏體不銹鋼的約兩倍。 雙相不銹鋼的化學(xué)成分 雙相不銹鋼一般可 分為四類，按其分類，各類型雙相不銹鋼的化學(xué)成分如表 11 所示： 銅陵學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 3 表 11 雙相不銹鋼的化學(xué)成分表 【 2】 類別 標(biāo)準(zhǔn) 商業(yè)牌號 化學(xué)成分 1% 孔蝕當(dāng)量 低合金型 UNS S32304 SAF2304 23 4 24 UR 35N SS 2327