【正文】 F是（ACD）。A．2007年9月10日B．2007年9月10日以前 C．2007年9月15日 D．2007年9月25日受載期是船舶在租船合同規(guī)定的日期內(nèi)到達(dá)約定的裝貨港，并做好裝貨準(zhǔn)備的期限。海上運(yùn)輸（AB）A、是最重要的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸方式B、承擔(dān)著世界上國(guó)際貿(mào)易貨物2/3以上的運(yùn)輸總量 C、運(yùn)輸?shù)陌踩院?D、運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性好 在實(shí)際業(yè)務(wù)中，我們應(yīng)根據(jù)（ABCD）審慎選用合理的運(yùn)輸方式。A．在由一國(guó)鐵路向另一國(guó)鐵路移交貨物時(shí)需要發(fā)貨人與收貨人參與 B．由鐵路部門負(fù)責(zé)從托運(yùn)人接貨到向收貨人交貨的全過(guò)程運(yùn)輸 C．經(jīng)過(guò)兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家的鐵路運(yùn)輸 D．在整個(gè)聯(lián)運(yùn)過(guò)程中使用一份國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單 【正確答案】：B,C,D 提單背書(shū)一般分為（ABC）。A．貨物裝箱期間B．貨物發(fā)送期間C．貨物運(yùn)輸期間D．特殊作業(yè)時(shí)間國(guó)際貨運(yùn)代理人的除外責(zé)任有（ABCD）。A、以委托人名義處理委托事務(wù)B、要求委托人提交待運(yùn)輸貨物和相關(guān)運(yùn)輸單證、文件資料C、要求委托人預(yù)付、償還處理委托事務(wù)費(fèi)用D、要求委托人承擔(dān)代理行為后果標(biāo)準(zhǔn)答案： a，b，c，d 國(guó)際公路運(yùn)單具有（AC）功能。A． 實(shí)行經(jīng)營(yíng)許可證制度 B． 實(shí)行行車許可證制度C． 應(yīng)當(dāng)使用《國(guó)際公路貨物運(yùn)單》D． 必須遵守有關(guān)的國(guó)際公約、貨物途經(jīng)國(guó)家的法律規(guī)定以及國(guó)際慣例根據(jù)我國(guó)民航總局的有關(guān)規(guī)定，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)申請(qǐng)民用航空運(yùn)輸銷售代理資格應(yīng)具備的條件是(ACD)。A、由于鐵路不能預(yù)防和不能消除的情況而造成的后果。與租船運(yùn)輸相比，班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是(ABC)。公路貨物過(guò)境運(yùn)輸?shù)慕M織形式、管理模式、使用的運(yùn)輸單證、具體操作方法等應(yīng)根據(jù)雙邊或多邊汽車運(yùn)輸協(xié)定的規(guī)定執(zhí)行。，外觀上適合裝貨目前，國(guó)際?？章?lián)運(yùn)線主要有(ABCD)遠(yuǎn)東一歐洲遠(yuǎn)東－中南美遠(yuǎn)東－中近東遠(yuǎn)東－非洲國(guó)際貨運(yùn)代理人所從事的業(yè)務(wù)范圍非常廣泛，通常為接受客戶的委托，完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的各個(gè)環(huán)節(jié)的任務(wù)，其服務(wù)對(duì)象有（ABCD）。A、貴重物品 B、活動(dòng)物 C、書(shū)報(bào)雜志 D、外交信貸 期租船的特點(diǎn)主要有（AB）。A、鐵路車輛 B、鐵路線路 C、鐵路機(jī)車 D、鐵路貨物 由多個(gè)承運(yùn)人共同完成貨物全程運(yùn)輸下使用的提單有(ABC)。A．指示提單 B．不記名提單 C．不清潔提單 D．記名提單危險(xiǎn)貨物托運(yùn)時(shí)，托運(yùn)單上要填寫(xiě)危險(xiǎn)貨物品名、包裝方法、（ABCD）收發(fā)貨人詳細(xì)地址及運(yùn)輸過(guò)程中注意事項(xiàng)。我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理的經(jīng)營(yíng)范圍包括：(AB)A、攬貨和訂艙 B、報(bào)關(guān)和報(bào)驗(yàn) C、資源管理平臺(tái) D、門戶社區(qū)平臺(tái)（ABC）條款通常會(huì)出現(xiàn)在航次租船訂租確認(rèn)書(shū)中。A．運(yùn)價(jià) B．航空運(yùn)費(fèi) C．聲明價(jià)值 D．保險(xiǎn)金額信用證規(guī)定，“最遲裝運(yùn)期為2007的9月15日，有效期為2007年9月30日，單據(jù)必須在提單日后15天內(nèi)提交”。一切險(xiǎn) D。公路運(yùn)輸?shù)木窒扌杂校ˋBC）A、載重量小B、不適宜走長(zhǎng)途運(yùn)輸 C、易造成損貨差事故 D、靈活方便貨物運(yùn)輸標(biāo)志又稱嘜頭，通常是由一個(gè)簡(jiǎn)單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡(jiǎn)單的文字組成，其主要內(nèi)容通常包括(ABC)。市場(chǎng)營(yíng)銷觀念的核心內(nèi)容包括(ABCD)。(2)由于合同當(dāng)事人一方原因，在合同約定的期限內(nèi)無(wú)法履行運(yùn)輸合同。A．每件普通航空貨物的最小體積不得小于31020厘米 B．每票普通貨物的最小重量不得小于1千克 C．易碎物品每件重量不超過(guò)25千克D．鮮活易腐貨物每件重量以不超過(guò)25千克為宜貨主或委托貨代到碼頭堆場(chǎng)提空箱時(shí)，通常與堆場(chǎng)業(yè)務(wù)人員一起對(duì)集裝箱進(jìn)行檢查。下列(AC)不得作為混運(yùn)貨物運(yùn)輸。(BCD)。免3c證的辦理。態(tài)度認(rèn)真。??冷靜、明智，能在壓力下完成工作。篇二：貨運(yùn)代理部經(jīng)理個(gè)人簡(jiǎn)歷 應(yīng)聘崗位： 貨運(yùn)代理部經(jīng)理 姓 名：彭建英 學(xué) 歷：本科/?？?高中學(xué) 校： 杭州職業(yè)學(xué)校……………………….………………………………………………………………………………專業(yè)設(shè)計(jì)！一份菜鳥(niǎo)也能修改的模板！姓 籍 的大學(xué)專業(yè) 成情況。有能力就高薪，無(wú)能力就低薪，高低差別很大，有的公司沒(méi)有，就是海外發(fā)展(或叫海外開(kāi)發(fā))，這個(gè)職位對(duì)英文要求比較高，業(yè)務(wù)知識(shí)要求也高，主要負(fù)責(zé)國(guó)外代。男的就不要考慮這樣的職位了，不過(guò)新手入門的話做這個(gè)不錯(cuò)的，至少熟悉業(yè)務(wù)知識(shí)還操作步驟。多開(kāi)發(fā)國(guó)外代理，這樣攬到的貨也多，雖然利潤(rùn)少，但是量有保證的話，利潤(rùn)還是相當(dāng)客觀的。熟悉各個(gè)船公司的船期，截關(guān)日期啊，熟悉一些經(jīng)常問(wèn)到的問(wèn)題，比如從那里中轉(zhuǎn)，多少天的免柜等等。主要是負(fù)責(zé)的是整個(gè)公司海運(yùn)費(fèi)的日常維護(hù)和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)貨代的市場(chǎng)部門主要是做同行生意的，業(yè)務(wù)的sales做的是工廠，貿(mào)易公司的生意。當(dāng)然一切順利的話，這個(gè)過(guò)程很簡(jiǎn)單，但是事實(shí)上出現(xiàn)的問(wèn)題是很多的。做文件要很小心，如果出錯(cuò)，很容易出大事情的。然后就是錄入系統(tǒng)了，把提單上那些貨物描述，shipper，consignee什么7788的全部錄入系統(tǒng)。該標(biāo)準(zhǔn)交易條件采納《FIATA示范法》，并吸納了其他國(guó)家相關(guān)立法和標(biāo)準(zhǔn)交易條件。許多國(guó)家的政府主管或其代理機(jī)構(gòu)，在審批或年審國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司時(shí)，都把“FIATA貨運(yùn)代理資格證書(shū)”的持有者人數(shù)作為一項(xiàng)硬性指標(biāo)?！?FIATA的宗旨是保障和提高國(guó)際貨運(yùn)代理在全球的利益?！?）報(bào)關(guān)代理?！?）普通代理:又稱多家代理，它是指委托人在特定的區(qū)域或者特定的運(yùn)輸方式或服務(wù)類型下，同時(shí)委托多個(gè)代理人代理其從事國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)和/或相關(guān)業(yè)務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理?！?根據(jù)1995年6月29日國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《中華人民共和國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》第2條規(guī)定“國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)，是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。協(xié)定稅率是相對(duì)于國(guó)定稅率而言的，它不僅適用于協(xié)定的簽訂國(guó)，最惠國(guó)待遇的國(guó)家。適用范圍：（1）列入檢驗(yàn)檢疫法檢目錄的進(jìn)境貨物（2）進(jìn)口可用作原料的廢物（3）進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品（4）進(jìn)口捐贈(zèng)的醫(yī)療器械為什么要熏蒸：在國(guó)際貿(mào)易中，各國(guó)為保護(hù)本國(guó)的資源，對(duì)有的進(jìn)口商品實(shí)行強(qiáng)制的檢疫制度。IPPC：木質(zhì)包裝要加蓋IPPC的專用標(biāo)識(shí)國(guó)際植物保護(hù)公約（木包裝已經(jīng)過(guò)處理）international plant protection convention免熏蒸木箱的原料為復(fù)合板或膠合板，其板材是用各類木質(zhì)余料通過(guò)高溫高壓消毒后模壓成型，制成品中不會(huì)藏有昆蟲(chóng)及蟲(chóng)卵，傳入有害生物的風(fēng)險(xiǎn)很小，不會(huì)對(duì)農(nóng)業(yè)和森林資源產(chǎn)生危害。所謂最惠國(guó)待遇原則是指低階經(jīng)濟(jì)貿(mào)易條約協(xié)定的一項(xiàng)法律原則，又稱無(wú)歧視待遇原則，指締約一方在貿(mào)易、航海、關(guān)稅、公民的法律地位等方面給予締約國(guó)第一房的優(yōu)惠待遇?！?貨代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍— 根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍如下：—（1）攬貨、訂艙、托運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝；—（2）貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱的拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)； —（3）報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)；—（4）繕制簽發(fā)有關(guān)單證、交付運(yùn)費(fèi)、結(jié)算及交付雜費(fèi)； —（5）國(guó)際展品、私人物品及過(guò)境貨物運(yùn)輸代理； —（6）國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、集運(yùn)； —（7）國(guó)際快遞；—（8）咨詢及其他相關(guān)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)?！源砣说膶哟螢闃?biāo)準(zhǔn)，可以將國(guó)際貨運(yùn)代理劃分為：—（1）總代理:是指委托人授權(quán)代理人作為在某個(gè)特定地區(qū)的全權(quán)代表，委托其處理委托人在該地區(qū)的所有貨物運(yùn)輸事宜及相關(guān)事宜的國(guó)際貨運(yùn)代理。—作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人:收取貨物并簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單，承擔(dān)承運(yùn)人的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，對(duì)貨主提供一攬子的運(yùn)輸服務(wù)。2006年的FIATA年會(huì)在中國(guó)上海召開(kāi)?！?（CIFA）— 1992年，上海國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)成立，這是我國(guó)第一個(gè)地方國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)。文件其實(shí)比較簡(jiǎn)單的工作，但是比較煩瑣。其實(shí)船公司那邊的人聯(lián)系起來(lái)都麻煩，他們要么是打不通電話，要么就是不接。國(guó)外的代理就理所當(dāng)然的找到我們。有的時(shí)候涉及那種3角貿(mào)易的，更加是麻煩，中間又來(lái)幾個(gè)國(guó)外的貿(mào)易公司，問(wèn)題一層層傳過(guò)去，很拖延時(shí)間。談價(jià)格是公司經(jīng)理和市場(chǎng)部門經(jīng)理和那些船公司的sales談的。利潤(rùn)好壞看你能夠拿到的底價(jià)和市場(chǎng)變化情況了，如果你在旺季而且價(jià)格又好的話，一個(gè)t賺150200美金是比較多了。基本是貨代的情況，船公司具體沒(méi)有接觸，無(wú)法了解詳細(xì)情況，但是基本上船公司的待遇普遍比貨代高些。一直做下去，發(fā)展機(jī)會(huì)是有的。這行對(duì)學(xué)歷的要求大部分是大專就可以了的，英語(yǔ)4級(jí)這樣，這個(gè)是基本拉，很多公司最起碼的要求。態(tài)度認(rèn)真。離職原因：實(shí)習(xí)志愿者經(jīng)歷教育背景 畢業(yè)院校：廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院 最高學(xué)歷：大專 獲得學(xué)位: 200807 專 業(yè) 一：物流管理(轉(zhuǎn)載于:貨代個(gè)人簡(jiǎn)歷)專 業(yè) 二：起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書(shū)證書(shū)編號(hào) 200309 200506 湛江市開(kāi)發(fā)區(qū)工貿(mào)職中計(jì)算機(jī)應(yīng)用計(jì)算機(jī)一級(jí) 12214400117581 200511 200512 廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理英語(yǔ)二級(jí) 108330620495 200710 200711 廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理報(bào)檢員資格證書(shū) 0786196 語(yǔ)言能力外語(yǔ)：英語(yǔ) 一般粵語(yǔ)水平：優(yōu)秀其它外語(yǔ)能力：國(guó)語(yǔ)水平：優(yōu)秀工作能力及其他專長(zhǎng)本專業(yè)培養(yǎng)掌握現(xiàn)代流通和物流管理的最新理論知識(shí)和應(yīng)用能力，熟悉物流相關(guān)業(yè)務(wù)環(huán)境及業(yè)務(wù)運(yùn)作流程，具有良好的溝通能力、組織能力、解決問(wèn)題能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力及英語(yǔ)應(yīng)用能力，主要課程：物流管理基礎(chǔ)、倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理實(shí)務(wù)、物流運(yùn)輸技術(shù)與實(shí)務(wù)、供應(yīng)鏈管理、第三方物流管理、配送中心運(yùn)作管理、國(guó)際貨代與報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)、物流系統(tǒng)規(guī)劃技術(shù)、物流運(yùn)籌技術(shù)、現(xiàn)代物流裝備與技術(shù)、erp原理與應(yīng)用、物流成本管理、物流專業(yè)英語(yǔ)、物流法規(guī)、物流經(jīng)濟(jì)地理、連鎖經(jīng)營(yíng)與配送管理、物流服務(wù)營(yíng)銷、電子商務(wù)與網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)等。??樂(lè)于接受新知識(shí)。深加工結(jié)轉(zhuǎn)表的辦理。下列（BCD）術(shù)語(yǔ)表明船舶出租人不承擔(dān)裝船費(fèi)。A．實(shí)行經(jīng)營(yíng)許可證制度 B．實(shí)行行車許可證制度 C．應(yīng)當(dāng)使用《國(guó)際公路貨物運(yùn)單》 D．必須遵守有關(guān)的國(guó)際公約、貨物途經(jīng)國(guó)家的法律規(guī)定以及國(guó)際慣例航空貨運(yùn)單的作用,除是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)的運(yùn)輸契約和承運(yùn)人收運(yùn)貨物的證明文件之外,還是(ABCD)。A、線長(zhǎng)面廣 B、中間環(huán)節(jié)多 C、情況復(fù)雜多變 D、風(fēng)險(xiǎn)大空運(yùn)的主要經(jīng)營(yíng)方式有(ABCD)。國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在(BCD)。提單中Shipper一欄內(nèi)通?？梢杂涊d（ABC）。10．危險(xiǎn)品標(biāo)志的圖形符號(hào)主要有（ABCD）。A．根據(jù)大副收據(jù)或提單編制的全船