【正文】 段每 10M 設(shè)一樁，并在道路路面邊緣外 設(shè)置指示樁，在上面用紅漆標出基層邊緣設(shè)計標高及松鋪厚度。按照得出的刻度試拌一次，測定其級配、含水量及結(jié)合料的劑量，如有誤差則分別進行調(diào)整后再試拌。兩工作段的銜接處應(yīng)進行搭接拌和，即前一段拌和后，留 5— 8M 不進行碾壓，后一段施工時將前一段未壓部分一起進行拌和碾壓。終平應(yīng)仔細進行，必須將局部高出部分刮出并掃出路外，對于局部低洼之處，不再進行找平 ，留待施工上一層時處理，嚴禁碾壓完成后填補。在中底面層上噴灑粘層油?；旌狭线\至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于 1201500C。 （ 3）攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面 的均勻不間斷地攤鋪。 （ 8）在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度，并及時通知操作手。 （ 5）不在新鋪筑的路面上進行停機，加水、加油活動，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。碾壓新鋪層 10～ 15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面 10～ 15cm，充分將接縫壓實緊密。 （ 3）所有檢驗結(jié)果資料報監(jiān)理工程師審批。發(fā)現(xiàn)有移動、翹跛現(xiàn)象的應(yīng)立即修整，然后用干細沙掃填縫。發(fā)現(xiàn)傾斜或位移時及時修正，必須保證路緣石、平石及嵌邊石高程和線型符合設(shè)計要求。報相關(guān)單位備驗。 （ 1）工藝流程 場地平整→樁位放樣→制備護壁泥漿→護筒埋設(shè)→機械就位→復(fù)驗樁位→沖孔→成孔至設(shè)計高程→提鉆→清孔→樁底檢查→鋼筋籠隱檢→吊放鋼筋籠→下導(dǎo)管→水下灌注混凝土并回收護壁泥漿→拔 除護筒 （ 2）施工方法 ①場地平整 將橋區(qū)進行清理、整平，保證樁基施工機械進場。粘土要求塑性指數(shù) IP 大于 25，粒徑 d 小于 的粘粒含量大于 50%。 B垂直度與孔徑檢查采用與樁徑相同的鋼筋籠孔規(guī)，孔規(guī)長度為孔徑的 2～3 倍，以孔規(guī)能順利下至孔底為合格。 C 鋼筋籠自上而下以 4m 間距設(shè)環(huán)形混凝土墊塊，為保證籠頂標高正確，籠頂設(shè)吊環(huán)，并按樁的標號掛牌。吊放導(dǎo)管時需注意避免碰撞鋼筋籠。 G 混凝土灌注高度比設(shè)計樁頂高程高出 50— 80 厘米，以保證清理樁頭后的混凝土質(zhì)量。 （ 4）鑿除樁頭 樁基混凝土強度滿足要求后，將高出的樁頭鑿除，樁頭鑿除使用風(fēng)鎬由人工進行。模板要求平整，接縫嚴密，拆裝容易，操作方便，支撐牢固。 五、下部結(jié)構(gòu)施工 在基礎(chǔ)頂面準確放出墩臺中線和邊線，考慮混凝土保護層后，標出主鋼筋就位位置?；炷翝沧⑶皩⒛０鍍?nèi)雜物、已澆混凝土面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進行混凝土澆注。構(gòu)件吊裝前，在每片梁板兩端要標出豎向中心線，并在墩臺面上放出梁的縱向中心線、支座縱橫中心線、梁板端位置橫線以及每片梁板的具體位置。 橋臺回填 （ 1）臺后回填采用透水性材料，不得含有泥草，腐殖物可凍土塊的土。 溝槽開挖采用機械開挖和人工開挖相結(jié)合的施工方法，機械開挖溝槽到距設(shè)計槽底標高 20 厘米時，采用人工進行槽底修邊檢平，溝槽嚴禁超挖，槽內(nèi)土嚴禁擾動。 （ 3）河堤施工 本工程河堤采用 水泥砂漿漿砌條石，條石濕抗壓強度必須符合設(shè)計要求，不合格材料嚴禁使用。 （ 5）施工注意事項 本工程范圍內(nèi)，有很多的現(xiàn)有管線，施工時注意保護。 二、技術(shù)保證措施 溝槽開挖前必須進行技術(shù)交底 ，對深溝槽開挖時會遇到的問題、開挖的技術(shù)操作、安全等方面進行徹底交底。 深溝槽開挖領(lǐng)導(dǎo)小組人員，必須每天對溝槽進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時要求整改，每隔三天開一次小會，每周開一次總結(jié)會，確保深溝槽開挖質(zhì)量、安全和進度。試驗室負責(zé)專項工程試驗、施工期觀測、“復(fù)檢”、“抽檢”等工作，及施工“跟蹤檢測”。因此，為確保質(zhì)量計劃目標的實現(xiàn)，本工程正式開工之前，首先選派技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員，配備先進的儀器設(shè)備。 深溝槽應(yīng)即挖、即安管、即回填，不能讓開挖的溝槽暴 露過長，當天不 能回填的溝槽必須設(shè)置防雨措施，設(shè)專人看守，發(fā)現(xiàn)情況立即匯報。 物資備齊充足，材料用完以后及時補充，確保材料隨時滿足需求。 （ 4）溝槽回填 砌體強度達 70%以后才能開始墻背回填，膨脹土、雜填土及淤泥不能用于回 填，回填土密實度符合設(shè)計要求，分層回填土，每層不超過 30cm。 基礎(chǔ)混凝土施工應(yīng)做好原材料、混凝土配合比及施工過程中的質(zhì)量控制，保證基礎(chǔ)混凝土的施工質(zhì)量。 溝槽開挖之前，應(yīng)清除開挖紅線范圍內(nèi)的各種地下管道等障礙物，如不能清除或拆遷，開挖時應(yīng)采取必要的防護措施。 （ 4）鋪裝砼面層分幅和切縫按設(shè)計要求有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。嚴格審查生產(chǎn)廠家的資質(zhì)、信譽、構(gòu)件出廠合格 證等，保證橋板質(zhì)量。施工腳手架用螺栓連接在立柱上，立柱下部設(shè)置可調(diào)斜撐， 以確保模板位置的正確。 混凝土養(yǎng)生和拆模 混凝土澆筑后適時進行養(yǎng)生，氣溫較高時尤其注意，防止混凝土開裂。 （ 4）基坑內(nèi)設(shè)置排水溝及集水坑，采用污水泵進行抽排，確?；拥自跓o水下作業(yè)。樁的檢測和質(zhì)量要求：應(yīng)在監(jiān)理工程師在場的情況下，對 100%的樁采用監(jiān)理認可的檢測方法進行檢測。 E 隨孔內(nèi)混凝土的上升，需 逐節(jié)快速拆除導(dǎo)管，時間不宜超過 15min，拆下的導(dǎo)管應(yīng)立即沖洗干凈。 B 導(dǎo)管接頭必須安裝嚴密，確保密封良好。鋼筋籠主筋與加強箍筋間采用點焊，主筋與螺旋箍筋間采用 20火燒絲綁扎連接。 ⑥成孔質(zhì)量檢查 A 孔深用測繩檢驗，深度不小于設(shè)計要求。鉆機就位后應(yīng)保持機身平穩(wěn)，鉆頭幾何中心對位允許偏差 3cm 以內(nèi)。水面上的填土要分層夯實。進場后，立即進行交 點樁位、轉(zhuǎn)角樁和其它節(jié)點樁位的現(xiàn)場交底，做好定位樁控制，繪出導(dǎo)線點控制網(wǎng)，以便施工放樣時用。 2．安砌路緣石、平石及嵌邊石時，用墊層砂漿墊平，按掛線位置安砌， 應(yīng)做到平穩(wěn)牢固，線條直順，彎道圓滑，縫寬均勻。 3．掛線安設(shè)人行道磚的控制線，然后依此鋪砂漿墊層、人行道磚，鋪砌時應(yīng)輕輕平放，使用橡膠錘敲打穩(wěn)定，橡膠錘應(yīng)敲擊在磚中部，防止彩磚出現(xiàn)翹跛。 檢查試驗 （ 1）按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認真作好各種原材料、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗、壓實度等試驗工作。攤鋪時應(yīng)重疊在以鋪層上 5～ 10cm，攤鋪后將混料人工清走。相鄰碾壓重疊寬度大于 30cm。兩幅應(yīng)有 5～ 10cm寬度的重疊。 混合料的攤鋪 （ 1）根據(jù)路面寬選用 1～ 2 臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動熨平板，且運行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機進行攤鋪。集料的加熱溫度控制在 160— 1800C；溫和料的出廠溫度控制在 1401650C。 （ 3）在驗收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時）在邊線外側(cè) — 處每隔 5— 10m釘邊樁進行水平測量，拉好基準線，畫好邊線。 碾壓過程如果出現(xiàn)“彈簧”、起皮、松散等現(xiàn)象應(yīng)及時翻開重新拌和或用其它辦法處理，使其達到質(zhì)量要求。 對于井邊和機械死角應(yīng)用 人工鏟運混合料。先測定各種原材料的流量 — 開度曲線。 （ 2）禁止各種車輛通行，特別是履帶車輛。 （ 2）穩(wěn)壓兩遍后即灑水，用水量約 2～ ，以后隨壓隨灑水花，用量約 1kg/m2，保持石料濕潤，減少摩阻力。 （ 2）土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機械刮土或補土的方法整修成型。面層平整時，采用裝載機初步平整和輪式壓路機碾壓一至二遍，然后用平地機平整后，再進行碾壓密實。對挖方段，如開挖后發(fā)現(xiàn)膨脹土或其它不良土質(zhì)，均需按設(shè)計要求換填。 過街管道最小覆土 ；當過街管道覆土小于 時，管道應(yīng)加強?；靥畋仨氝x擇符合質(zhì)量要求的填料，不得回填泥炭土，腐植土或垃圾土。安裝前，先測設(shè)好高程，確定好槽底砂墊層高程和寬度，按要求鋪設(shè)砂墊層。實 行平行作業(yè)，部分交叉施工進行，在保證質(zhì)量的前提下工程全面展開施工。車道上、 非車道上全部 采用φ 700高分子復(fù)合材料井（座 ）蓋 。夜間應(yīng)懸掛紅燈示警。當檢查井的施 工尺寸與頂管工作坑的操作尺寸不一致，則應(yīng)取其中較大的尺寸。 (2)施工前，制訂好質(zhì)量計劃，具體的質(zhì)量目標，關(guān)鍵工序。 機械的配備根據(jù)工程量、工期、運距以 及為確保工期按時完成考慮而配置。 第三節(jié) 施工組織安排 為了優(yōu)質(zhì)、高效完成該工程的建設(shè)，我公司派出專業(yè)化的施工隊伍組織施工，并高度重視該工程的實施，采取各種好的工藝方法，安排優(yōu)良的機械設(shè)備進場施工，組織精兵強將對施工現(xiàn)場進行管理，合理施工，制定周密而細致的施工組織設(shè)計來完成該工程的建設(shè)，把該工程建成優(yōu)良工程，精品工程，能夠參與該工程的建設(shè)不但是本公司的榮譽，同時也能提高公司的市場競爭實力和創(chuàng)造出好的經(jīng)濟效益。 督促與檢查不合格糾正措施的落實，防止故障重復(fù)發(fā)生，在質(zhì)量、安全交底時要特別強調(diào)質(zhì)量通病的預(yù)防。對施工人員進行質(zhì)量、安全意識教育。特殊情況，需采購合格分供方名單外廠家物資時，應(yīng)事先辦理審批手續(xù)。 負責(zé)施工現(xiàn)場勞動力調(diào)配，控制施工進度，保證施工按計劃進度進行。 3．負責(zé)處理設(shè)計變更及技術(shù)核定單等。 2．負責(zé)編制施工組織設(shè)計、 施工工藝和施工預(yù)算。 對施工所用的混凝土、砂漿配合比進行試配，確定施工配合比報監(jiān)理工程師審批。 對設(shè)計單位現(xiàn) 場所提供的控制樁、水準點進行復(fù)核、加密，將其結(jié)果報監(jiān)理工程師審批后，作為今后施工作業(yè)的依據(jù)，然后編制計算機放線程序，恢復(fù)定線測量，按照圖紙要求現(xiàn)場對構(gòu)造物進行放樣。 本次設(shè)計路面為瀝青混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)為 4cm厚 AC13C細粒式改性瀝青混凝土上面層 +5cm厚 AC20F中粒式瀝青混凝土中面層 +6cm厚 AC25F粗粒式瀝青混凝土下面層 +1cm乳化瀝青層 +36cm5%水泥穩(wěn)定碎石 +30cm級配碎石下基層；新建 x號路南延段和 x號路路面結(jié)構(gòu)為 4cm厚 AC13C細粒式改性瀝青混凝土上面層 +5cm厚 AC16F中粒式瀝青混凝土中面層 +6cm厚 AC20F粗粒式瀝青混凝土下面層 +1cm乳化瀝青層 +36cm5%水泥穩(wěn)定碎石 +30cm級配碎石下基層。 根據(jù)本公司現(xiàn)有的機械設(shè)備、技術(shù)力量和以前施工過的類似工程經(jīng)驗。 交通部頒發(fā)的《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF4020xx）、《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》、《 黑龍江省大明街 瀝青混凝土路面工程施工招標資格預(yù)審 文件》、《黑龍江省大明街 路面工程施工圖設(shè)計資料》。 第二章 工程概況 第一節(jié) 工程概況 本項目為 七臺河大明街環(huán)境綜合整治工程，大明街位于七臺河市中心的西部，溝通著七臺河市與新興區(qū)，是主城區(qū)西部的重要門戶，街區(qū)內(nèi)大量分布著汽配商鋪，幾乎集中了七臺河市的大部汽配商家，堪稱汽配一條街。人行道全線拆除進行重建，并完 善無障礙設(shè)計通道。 第二節(jié) 生產(chǎn)準備 搭設(shè)臨時設(shè)施，搞 好三通一平。項目經(jīng)理全面負責(zé)該項目實施過程中與業(yè)主、監(jiān)理和其他施工單位的聯(lián)系配合，負責(zé)項目人員、設(shè)備、材料、資金的統(tǒng)一調(diào)配，以及各環(huán)節(jié)質(zhì)量、進度、安全和文明施工的監(jiān)督檢查。 抹灰作業(yè)隊 路基作業(yè)隊 人行道作業(yè)隊 邊石作業(yè)隊 綠化作業(yè)隊 其他班 組 綜合班 4．對施工現(xiàn)場質(zhì)量、安全、工期、成本等進行全面控制和檢查，負責(zé)現(xiàn)場安全文明施工和項目質(zhì)量管理“貫標”工作。 6．負責(zé)竣工圖的繪制和竣工技術(shù)資料的收集、整理。 負責(zé)施工現(xiàn)場的安全文 明施工，防止亂堆、亂放和物品丟失。 （六）預(yù)算員： 在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)施 工工程的預(yù)算和決算。 負責(zé)施工現(xiàn)場的生產(chǎn)條件（人、機、料、法、環(huán)）控制。 其現(xiàn)場組織機構(gòu)框圖詳見（項目管理機構(gòu)配備情況）。隨即安排第一批機械進場 ， 當施工條件形成后，第二批機械和人員隨時可前往施工現(xiàn)場，投入施工。詳見（第七章 施工總平面布置）。 測量放線 (1)測量放線：測量儀器經(jīng)法 定計量部門校驗合格且在有效期內(nèi)使用。 3）工作坑頂部的尺寸 工作坑頂部的開挖的尺寸則按鋼筋砼井的外模尺寸和放坡系數(shù)而定，其深度由設(shè)計高程和基礎(chǔ)底板的厚度決定?？拥滓蠛粚?， 不允許積水，為防止有滲水，另挖兩個積水井（ ） ,隨時排水。 （ 2）磚砌檢查井，一律按有地下水情況處理，內(nèi)外抹面至井頂。 溝槽開挖應(yīng)做好降水排水工作，保證槽底土壤不受水浸泡，以保證電力線路的施工質(zhì)量優(yōu)良。對于井室施工應(yīng)嚴格按照設(shè)計和施工規(guī)范進行。 為保證質(zhì)量，如因天氣情況，溝槽無法用土回填或溝槽開挖出的土質(zhì)不能用作回填土，則應(yīng)會同監(jiān)理、設(shè)計、業(yè)主重新確定方案后再施工。 二、 路基挖方 路基挖方根據(jù)土 質(zhì)、土方分布等實際情況，選用土方施工機械和施工方法。 （ 2）、進行填方施工時，同一層應(yīng)采用同一類土回填，不得將不同類土混合填筑。 （ 2）棄土應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定，排水暢通，根據(jù)實地情況采取必要的攔擋措施，避免對土堆周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，并做好環(huán)境保護工作。 第四節(jié) 路面工程施工方案 本工程路面工程結(jié)構(gòu)形式為車行道級配砂礫石下基層（