【正文】 安遠(yuǎn)縣龍布至重石（彭屋至重石段） 公路 是 安遠(yuǎn)縣 公路規(guī)劃網(wǎng)內(nèi)的縣道 公路， 連接重石、 龍布鎮(zhèn) ，往 北 可連接 贛縣、贛州中心城區(qū) 。 縣道黃坑至蔡坊公路：路線全長 22 公里，途徑黃坑、渡江下坪、九角等地 , 山嶺重丘區(qū)四級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬 米，路面寬 米，水泥路面。 20xx 年營運客、貨車擁有量表 表 27 合計 交通部門 非交通部門 個體 輛 座位 噸位 輛 座位 噸位 輛 座位 噸位 輛 座位 噸位 營運客車 130 1348 18 288 50 800 52 260 營運貨車 202 1288 120 960 82 328 20xx 年營運機(jī)動車擁有量表 表 28 2 經(jīng)濟(jì)社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 贛州同創(chuàng)工程咨詢有限公司 ☆ ☆ 21 其它機(jī)動車 出租車 （輛） 拖拉機(jī) （輛） 總計 （輛） 載客 載貨 輛 座位 輛 噸位 342 130 1348 202 1288 35 56 贛定高速公路：贛州至 定南 ，路基寬 26 米，路面寬 +2x3米，瀝青路面。贛州港為江西六大港巷口之一，可停泊 300噸級的輪船。 （ 1）公路 全市公路由贛粵高速公路、瑞贛高速公路、 贛韶 高速公路、繞城高速公路、石吉高速公路、鷹瑞高速公路、 4條國道（ 10 20 323和 319國道）、 59 條省道和 1 萬多公里的縣 鄉(xiāng)道路構(gòu)成三級公路網(wǎng)絡(luò)。全縣實現(xiàn)社會 消費品零售總額 110322萬元，同比增長 %。據(jù)農(nóng)業(yè)部門統(tǒng)計，全年肉類總產(chǎn)量 15117 噸，同比下降 %。 20xx 年 三百山通過了國家 4A 級旅游區(qū)評審驗收。 安遠(yuǎn)縣礦產(chǎn)資源豐富，中國稀土王國。 19′、北緯 29176。國民經(jīng)濟(jì)總體運行良好，綜合實力得到加強(qiáng)。森林資源豐富，是全國柑桔生產(chǎn)的重要基地和重點建設(shè)的十八 大林區(qū)之一。由于征地拆遷涉及沿線 群眾切身利益，社會敏感度高，有關(guān)部門需提早制定相應(yīng)政策，進(jìn)行積極引導(dǎo)，確保項目順利實施。 經(jīng)濟(jì)敏感性分析 經(jīng)濟(jì)敏感性分析主要指標(biāo)表 （當(dāng)投資增加 20％，同時效益減少 20％） 表 1－ 7 靜態(tài) 折現(xiàn)率 8％ 內(nèi)部收益率 EIRR (％ ) 回收期 N （年） 凈現(xiàn)值 ENPV (萬元 ) 回收期 N (年 ) 效益費用比 EBCR 凈現(xiàn)值 ENPV (萬元 ) 對本項目的經(jīng)濟(jì)敏感性分析，按工程投資增加 20％，效益減少 20％，同時發(fā)生的情況下，當(dāng)折現(xiàn)率為 8％時，效益費用比為 ，內(nèi)部收益率為 %，回收期為 年，說明本項目具有一定的抗風(fēng)險能力 .項目 實施前，安遠(yuǎn)至贛州必須經(jīng)過信豐、南康進(jìn)入贛州城區(qū)， 本項目實施后， 安遠(yuǎn)至贛州就可以通過本路線經(jīng) 安遠(yuǎn) 雙芫、贛縣王母渡進(jìn)入贛州中心 城區(qū)，縮短了安遠(yuǎn)至贛州 中心 城區(qū)的距離， 改善了 安遠(yuǎn) 縣 北部區(qū)域的交通條件， 為 項目沿線 的農(nóng) 林 產(chǎn)業(yè) 和礦產(chǎn)資源 開發(fā)創(chuàng)造更有 利 的條件 ，同時 對 安遠(yuǎn)縣與 贛縣 、贛州市區(qū) 的經(jīng)貿(mào)往來 產(chǎn)生積極的影響 。建設(shè) 項目 估算總造價為 。為 分流往贛州等方向交通量 ， 急需在 S22 S325之間新建一條連接線，實現(xiàn) S21 S223 與 S325 在龍布、重石境內(nèi)快速轉(zhuǎn)換， 促進(jìn) 安遠(yuǎn) 交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，該項目的實施 非常必要 。 建設(shè)的必要性 安遠(yuǎn)路網(wǎng) 建設(shè)的需要 由于受地形地勢影響，該路線 現(xiàn) 僅為鄉(xiāng)間小道， 沒有公路通行 ， 安遠(yuǎn)縣龍布至重石（彭屋至重石段） 公路是安遠(yuǎn)縣公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的縣道公路； 該項目是連 接 S22 S325線最近的路線 ，是 安遠(yuǎn) 通往贛縣、贛州城區(qū)最便捷的通道， S219 線正在實施，可以預(yù)計 S219 及本項目二級公路全面建成通車后，將大大減少安遠(yuǎn)至贛州城區(qū)的里程和時間 ， 增加了該區(qū)域路網(wǎng)密度，完善了路網(wǎng)功能 。 （ 8）整理分析調(diào)查資料、地方政府意見和實地踏勘結(jié)果，形成初步研究意見，并就路線走向方案向甲方等作了匯報，征得相關(guān) 意見與建議。鑒于本項目的特殊性，為加強(qiáng)項目的管理與技術(shù)指導(dǎo)，由單位領(lǐng)導(dǎo)及部分專家組成該項目管理組，對項目的全過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。 《公路路線設(shè)計規(guī)范》（ JTG D2020xx） 《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（ JTG D6020xx） 《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（ JTG D8120xx） 《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》 (發(fā)改投資 [20xx]1325號 )(第三版 ) 調(diào)查收集的相關(guān)區(qū)域的社會經(jīng)濟(jì)、交通運輸及自然條件等資料。 10 環(huán)境評價 .................................................................................................................. 65 概述 .................................................................................................................. 68 社會環(huán)境影響評價 ............................................................................................ 69 生態(tài)環(huán)境影響評價 ............................................................................................ 70 水環(huán)境的影響 .................................................................................................... 71 環(huán)境空氣影響評價 ............................................................................................ 71 環(huán)境噪聲影響評價 ............................................................................................ 73 11 節(jié)約能源 ................................................................................................................ 75 概 述 ............................................................................................................... 75 節(jié)約能源的計算 ................................................................................................ 75 12 社會評價 .................................................................................................................. 76 項目對社會的影響分析 ..................................................................................... 76 項目與所在地互適性分析 ................................................................................. 77 社會評價的結(jié)論 ................................................................................................ 77 13 風(fēng)險分析 .................................................................................................................. 78 項目主要風(fēng)險因素識別 ..................................................................................... 78 風(fēng)險程度分析 .................................................................................................... 78 防范和降低風(fēng)險措施 ........................................................................................ 78 14 問題和建議 .............................................................................................................. 80 1 概 述 ☆☆ 贛州同創(chuàng)工程咨詢有限公司 ☆ ☆ 3 1 概 述 項目背景 S219 沙龍公路 通車后 ， 使安遠(yuǎn)至贛州城區(qū)的距離比經(jīng)信豐、南康縮短了 30 公里里程， 安遠(yuǎn)縣龍布至重石（彭屋至重石段） 公路 是 在重石鄉(xiāng)、龍布鎮(zhèn) 境內(nèi) 省 道 S223 線 和省道 S325 線 之間最近的 連接線 ， 該路線修通后， 天心鎮(zhèn)、重石鄉(xiāng)及安遠(yuǎn)中南部鄉(xiāng)鎮(zhèn) 可通過本路線 轉(zhuǎn)換至 S22 S219進(jìn)入贛州城區(qū) ， 使安遠(yuǎn) 至贛州城區(qū) 的交通更加便捷 ， 由于項目起點區(qū)域崇山峻嶺，高差 較大， 目前 重石至龍布僅為鄉(xiāng)間小道，無法通車 。 為 加快項目的建設(shè)進(jìn)程，我單位于 20xx 年 10 月 上 旬成立了 安遠(yuǎn)縣龍布至重石（彭屋至重石段） 公路 新 建工程可行性報告項目組，在 1:5 萬和 1:1 萬地形圖上對路線方案進(jìn)行布設(shè)，對 1:1 萬地形圖上確定的路線方案進(jìn)行實地踏勘及全面系統(tǒng)的資料收集、整理等工作，進(jìn)行了路線、水文、氣象、地質(zhì)、征地拆遷等情況的勘測與調(diào)查，收集和調(diào)查了項目影響區(qū)的交通運輸量、社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、城市規(guī)劃和公路交通的發(fā)展?fàn)?況，對初擬的路線走向、路線主要控制點等問題，廣泛征求了沿線各地方政府及其規(guī)劃、城建、交通等有關(guān)部門的意見和建議。 通過實地勘測調(diào)查、發(fā)展預(yù)測、方案比選、綜合評價，于 20xx年 10月編制完成《 安遠(yuǎn)縣龍布至重石（彭屋至重石段） 公路 新 建 工程 可行性研究報告》。 （ 3）收集項目所在區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)、綜合交通、公路網(wǎng)和城市規(guī)劃等方面資料，為社會經(jīng)濟(jì)分析、交通量預(yù) 測和建設(shè)必要性論證提供可靠依據(jù)。 分析論證擬建項目采用的標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模。 本項目 的實施 縮短 了龍布 鎮(zhèn) 和重石鄉(xiāng) 之間的里程， 改善了 安遠(yuǎn)縣北部區(qū)域的交通條件 ，為安遠(yuǎn)縣 經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展 提供了便利的交通條件，推動 沿線村鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展， 對促進(jìn)安遠(yuǎn)縣的經(jīng)濟(jì)社會和旅游業(yè)發(fā)展起到非常重要作用 。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要指標(biāo)見表 1— 2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表 1－ 2 指 標(biāo) 名 稱 單 位 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 備 注 公路等級 二 級 設(shè)計速度 Km/h 60 路基寬度 米 12 路面寬度 米 9 土路肩寬度 米 2179。 工期安排 根據(jù)項目所需的人工及各 分 項工程量，結(jié)合具體的施工環(huán)境，對各分項工程的實施進(jìn)行具體的時間安排。 地表水質(zhì) 達(dá)到國家有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)， 實施階段應(yīng)減少對生態(tài)的破環(huán)，對路基邊坡盡量采用植物防護(hù)措施，與原自然生態(tài)景觀相協(xié)調(diào)，減少水土流失。直接影響區(qū)各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)現(xiàn)狀見表 21。 贛州市是江西省南部的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通中心。 從增長貢獻(xiàn)率來分析，第一產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率為 %；第二產(chǎn)業(yè)增勢強(qiáng)勁，是拉動我市經(jīng)濟(jì)快速增長的主要力量，其對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到 %，拉動經(jīng)濟(jì)增長 個百分點；第三產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)率為 42%，比上年提高 ，拉動經(jīng)濟(jì)增長 。 南朝梁大同十年分雩都縣南三鄉(xiāng)地，于今縣南七十里安遠(yuǎn)水南置安遠(yuǎn)縣 ， 唐貞元四年，分雩都縣南三鄉(xiāng)并信豐縣一里，再置安遠(yuǎn)縣，屬虔州。交通便利，距京九鐵路和贛粵高速公路均為 70 公里左右，有四條二級公路通往周邊各縣。全年