【正文】 起終點(diǎn)論證 .......................................... 28 橋位備選方案擬定 ............................................ 29 橋型的選擇 .................................................. 29 推薦方案概況 ................................................ 29 6 投資估算與資金 籌措 ............................................. 32 主要工程數(shù)量 ................................................ 32 投資估算 .................................................... 32 資金籌措 .................................................... 34 7 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) ....................................................... 36 評(píng)價(jià)依據(jù) .................................................... 36 評(píng)價(jià)原則 .................................................... 36 評(píng)價(jià)參數(shù) .................................................... 37 費(fèi)用調(diào)整 .................................................... 37 效益分析 .................................................... 40 國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)及敏感性分析 .................................... 42 8 實(shí)施方案 ....................................................... 45 建設(shè)安排 .................................................... 45 實(shí)施方案 .................................................... 45 招標(biāo)方案 .................................................... 45 9 土地利用評(píng)價(jià) .................................................... 49 區(qū)域土地利用、類型及人均占有量 .............................. 49 江西省土地利用發(fā)展規(guī)劃 ...................................... 50 項(xiàng)目建設(shè)用地 ................................................ 52 ☆☆ 安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 2 土地復(fù)墾 .................................................... 53 10 環(huán)境評(píng)價(jià) ....................................................... 54 概述 ....................................................... 54 社會(huì)環(huán)境影響評(píng)價(jià) ........................................... 54 水環(huán)境的影響 ............................................... 57 環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià) ........................................... 58 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià) ........................................... 59 11 節(jié)約能源 ...................................................... 61 概 述 ..................................................... 61 節(jié)約能源的計(jì)算 ............................................. 61 12 社會(huì)評(píng)價(jià) ....................................................... 64 項(xiàng)目對(duì)社會(huì)的影響分析 ....................................... 64 項(xiàng)目與所在地互適性分析 ..................................... 65 社會(huì)評(píng)價(jià)的結(jié)論 ............................................. 65 13 風(fēng)險(xiǎn)分析 ....................................................... 66 項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別 ....................................... 66 風(fēng)險(xiǎn)程度分析 ............................................... 66 防范和降低風(fēng)險(xiǎn)措施 ......................................... 66 14 問題和建議 ..................................................... 67 1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 1 1 概 述 項(xiàng)目背景 鶴子鎮(zhèn)是安遠(yuǎn)縣的南大門，位于 安遠(yuǎn)、信豐、定南三縣交界 處 ，商賈云集的南部重鎮(zhèn)，全鎮(zhèn) 9 個(gè)村， 。專門組織人員在相關(guān)道路上布設(shè)交通量調(diào)查站點(diǎn)，對(duì)公路交通量及汽車行使起點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)查。 《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》（ JTG B0320xx）及現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。 （ 5）初步構(gòu)思可能的路線方案，在 1:10000地形圖上布設(shè)。 （ 5） 進(jìn)行投資估算和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。 1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 5 交通量增長的需要 當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與交通的發(fā)展聯(lián)系將更加緊密，隨著“十二五”計(jì)劃的實(shí)施，社會(huì)經(jīng)濟(jì)總量將得到提升，必然導(dǎo)致交通量增加，使該路的交通量保持在一個(gè)較高的增長水平。 主要結(jié)論 交通量預(yù)測 本項(xiàng)目的交通量預(yù)測采用直接法，從交通量本身的變化規(guī)律進(jìn)行預(yù)測，并用其他經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與交通量的 關(guān)系（定標(biāo)預(yù)測法）來進(jìn)行交通量預(yù)測的校核。 1米（人行道 ） 3 通航標(biāo)準(zhǔn) 級(jí) 無 4 設(shè)計(jì)洪水頻率 1/50 5 橋面縱坡 ％ 引道 米 154 6 公路等級(jí) 四 級(jí) 7 計(jì)算行車速度 公里／小時(shí) 20 、路線走向及主要控制點(diǎn) 酒泉 橋位于 尋茅線（ S327）鶴子橋（ K60+581）上游約 700米處 ，符合路網(wǎng)規(guī)劃及鶴子鎮(zhèn)圩鎮(zhèn)發(fā)展需要 。 本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)包括經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和敏感性分析，推薦方案評(píng)價(jià)結(jié)果各項(xiàng)指標(biāo)見表 1－ 17。 2）路線及棄土場將占用農(nóng)田、旱地等。 節(jié)能 評(píng)價(jià) 建設(shè)期的能源消耗是一次性投入，主要是人力物力的大量投入，存在著對(duì)能源的直接消耗。 實(shí)施階段應(yīng) 注重生態(tài)保護(hù)， 減少 施工 對(duì)生態(tài)的破環(huán)，對(duì)路基邊坡盡量采用植物防護(hù)措施，與 原自然生態(tài) 景觀相協(xié)調(diào)，減少水土流失。贛南土地面積 39380平方公里，占全省土地總面積 %，素有“八山半水一分田，半分道路和莊園”之稱。京九鐵路的貫通自然把宋城贛州推到舉世矚目的位置上，與港、澳、臺(tái)變成一衣帶水，與東南亞也成了近鄰。 縣 社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況 基本概況 安遠(yuǎn)縣位于江西南部， 贛州市東南部，地處長江水系贛江上游和珠江水系東江源發(fā)源地。 安遠(yuǎn)縣礦產(chǎn)資源豐富，中國稀土王國。 20xx 年 三百山通過了國家 4A 級(jí)旅游區(qū)評(píng)審驗(yàn)收。目前我國正處在高速發(fā)展時(shí)期，對(duì)未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測，根據(jù)已有的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)集當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢和全面建設(shè)小康社會(huì)的戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整的方法進(jìn)行預(yù)測。 （ 3）水運(yùn) 主要有贛江航線，贛南境內(nèi)通航里程 285公里，其次有貢水航線和章水航線。省養(yǎng)公路 170 公里，縣鄉(xiāng)公路 370公里，另有非等級(jí)公路村道 760 公里。 （ 3）區(qū)域次干線網(wǎng)：由 鄉(xiāng)道 組成，起加密干線網(wǎng)的作用， 溝 通贛州市各縣（市）到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及（鎮(zhèn)）內(nèi)的公路交通聯(lián)系。 贛州市公路客貨運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)資料 表 3－ 1 年份 客運(yùn)量 萬人 客運(yùn) 周轉(zhuǎn)量 萬人公里 貨運(yùn)量 萬噸 貨運(yùn) 周轉(zhuǎn)量 萬噸公里 國內(nèi)生 產(chǎn)總值 萬元 工農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 萬元 20xx 3477 195773 4986 1003369 26620xx 3410300 20xx 3852 221028 5649 1018420 2981440 3904794 20xx 4268 249541 6401 1033696 3339213 4470989 20xx 4729 281731 7252 1049201 3940271 5119282 20xx 5240 318075 8217 1064939 4610117 5861578 20xx 5806 359107 9309 1080913 5393837 6740814 20xx 6381 391067 9877 1119826 6310789 7718233 20xx 7013 425872 10480 1160140 7271369 8875967 20xx 7707 463775 11119 1201905 8267546 10029843 20xx 8470 505051 11797 1245174 9400200 11333723 20xx 8928 550000 12517 1290000 11194700 12807107 增長率（ %） 20xx20xx 20xx20xx 從表 3－ 可以看出：贛州市的公路客貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量的增長要快于全省的增長；與同周期經(jīng)濟(jì)發(fā)展相比，公路客貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量的增長要慢于經(jīng)濟(jì)增長， 20xx～ 20xx 年間的彈性系數(shù)在 ～ 。 20xx年?duì)I運(yùn)載客汽車發(fā)展情況表 表 3－ 4 車數(shù)（輛） 客位（座） 20xx 年 20xx 年 177。高方案是贛州市的奮斗目標(biāo)，中方案是贛州市經(jīng)過多方努力有可能實(shí)現(xiàn)的發(fā)展目標(biāo)，低方案則是贛州市必須確保并能完全實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)增長方案。特征年路網(wǎng)圖如圖 311 運(yùn)輸量、交通量的發(fā)展預(yù)測 針對(duì)前述的項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)的公路客貨、運(yùn)輸量及公路交通量進(jìn)行綜合分析，公路客貨運(yùn)輸量的統(tǒng)計(jì)口徑經(jīng)難以確定，其增長情況很難實(shí)地反映其客觀實(shí)際需求，因此，通過影響區(qū)域內(nèi)的客貨運(yùn)輸量及客貨汽車3 交通分析及發(fā)展預(yù)測 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 24 的擁用量來分析預(yù)測未來交通量將欠妥當(dāng)，所以結(jié)合區(qū)域內(nèi)歷年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，從現(xiàn)有公路歷年交通量的觀測資料采用 直接法 對(duì)未來交通量及運(yùn)輸量進(jìn)行預(yù)測是較為合理的。 根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn) 》第 條公路建筑限界的基本規(guī)定， 結(jié)合擬建項(xiàng)目當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況， 安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉 橋 橋面 寬：凈 7 米行車道 +2179。 安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程 是 安遠(yuǎn)縣縣 農(nóng)村公路規(guī)劃網(wǎng)內(nèi)的 鶴子至大輽 四級(jí)公路 的主要節(jié)點(diǎn) ， 其 功能主要是服務(wù)于鶴子鎮(zhèn) ， 由于本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)檑祖?zhèn)上，考慮圩鎮(zhèn)交通量，滿足圩鎮(zhèn)的交通車流、人流，考慮圩鎮(zhèn) 的 將來發(fā)展 規(guī)劃建設(shè) ； 根據(jù)遠(yuǎn)景交通量預(yù)測結(jié)果， 到 20xx 年按小客車計(jì)算，擬建項(xiàng)目平均交通量為 285 輛 /日， 2028 年為 905 輛 /日， 2033 年可達(dá) 1299 輛 /日 。 運(yùn)輸量、交通量的發(fā)展和預(yù)測 預(yù)測特征年確定 根據(jù)公路勘察設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)范、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)的要求，本項(xiàng)目預(yù)測特征年確定為 20xx年、 2020年、 2025年、 2030年 、 2033年 。為此，在預(yù)測過程中，將從未來影響區(qū)域內(nèi)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃資料為基礎(chǔ)，按不同的經(jīng)濟(jì)方案，分別進(jìn)行預(yù)測分析。贛州市