【正文】 母線（銅）處溫升≤ 35K。 4 LF7 型雙金屬復(fù)合管生產(chǎn)主機(jī)安裝及檢驗(yàn) 167。 轉(zhuǎn)動部分 ： （ 1）將轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)桿調(diào)直，表面清潔打磨，上黃油； （ 2）將套桿調(diào)直，內(nèi)部清 潔，打孔，定尺； （ 3）將轉(zhuǎn)桿套桿安裝組合，檢驗(yàn)，再試驗(yàn)機(jī)上開機(jī)磨合 8~10 小時，至噪音小于 48 分貝； （ 4）將轉(zhuǎn)桿套桿通過行走架及模頭軸承，裝入主機(jī)，與主軸輸出法蘭聯(lián)接。 5 LF7 型雙金屬復(fù)合管生產(chǎn)主機(jī)調(diào)試及試生產(chǎn) 167。必須嚴(yán)格 按照調(diào)試工藝的步驟執(zhí)行。 167。 LF7 型雙金屬復(fù)合管生產(chǎn)主機(jī)考察性調(diào)試 167。 浙江水利水電?？茖W(xué)校畢業(yè)論文（設(shè)計） 42 結(jié)論： 這次設(shè)計我是中途加入的浙江工業(yè)大學(xué)復(fù)合管研究院的研究團(tuán)隊的。 4 陳則鈞 龔雯，機(jī)電設(shè)備故障診斷與維修技術(shù) 5 吳宗澤，機(jī)械零件設(shè)計手冊。 13 陳海云 曹志錫，雙金屬復(fù)合管塑性成形技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展。 21 陳德生，機(jī)械制造工藝學(xué)。 19 李培寧 王學(xué)生，雙金屬復(fù)合管液壓成形壓力的計算。 11 俞漢清 陳金德，金屬塑性成形原理。 2 孫平，電氣控制與 PLC。 （ 2）質(zhì)量考核性調(diào)試：同機(jī)個人、同人個機(jī)的合格率參數(shù)收集。 考核性試生產(chǎn)：在原始生產(chǎn)的基礎(chǔ)上 ，固定時間進(jìn)行生產(chǎn)，取得原始參數(shù)，進(jìn)行分析處理，為批量化生產(chǎn)，進(jìn)行人與機(jī)的磨合、參數(shù)取得分析依據(jù)。 167。 167。 LF7 型雙金屬復(fù)合管生產(chǎn)主機(jī)控制安裝及檢驗(yàn) 浙江水利水電專科學(xué)校畢業(yè)論文（設(shè)計） 41 （ 1）安裝電路系統(tǒng)，聯(lián)接各電力部件總成，用完好的控制柜檢驗(yàn)電路； （ 2）安裝控制箱，與主機(jī)電路聯(lián)接，檢驗(yàn)主機(jī)箱接線； （ 3）進(jìn)行靜態(tài)檢驗(yàn)； （ 4）進(jìn)行動態(tài)檢驗(yàn)。 動力總成 ：動力總成裝配完成后，拆除裝配支架，根據(jù)劃線安裝就位，劃線定位，檢驗(yàn)走輪與導(dǎo)軌、齒輪與齒條的配合。 第十四條 防護(hù)等級 控 制儀的防護(hù)等級應(yīng)制成 IP50。 第九條 額定發(fā)熱 升溫 當(dāng)系統(tǒng)設(shè)備在額定工況下連續(xù)運(yùn)行 到達(dá)穩(wěn)定后，對內(nèi)部各主要部件進(jìn)行檢測，要求：控制變壓器發(fā)熱溫升≤ 80K。 第四條 空載損耗 電壓： V。 控制電器 LF7型主機(jī) PLC 控制柜技術(shù)要求 標(biāo)準(zhǔn)條目 檢測項目 標(biāo)準(zhǔn)要求 實(shí)測記錄 單項判定 第一條 外觀要求 外觀整潔光滑、無銳邊、無毛刺、無色 差和劃傷痕跡。 模頭末尾的組成 ：模頭內(nèi)孔為復(fù)合模具及轉(zhuǎn)動軸的定位孔，同時冷卻液通過模頭回流完成循環(huán)，并承擔(dān)一定的軸向力；模尾固定復(fù)合管的一端，承擔(dān)一定的軸向力，內(nèi)孔為冷卻液出口。 行走總成的組成部分 ：行走總成是動力總成的一部分，其主體除行走架及其上的配備外，還包括行走齒條與導(dǎo)軌。 167。也可分兩次先車外壁，再通過鏜床等加工內(nèi)孔，但都需要以內(nèi)孔的中心軸為基準(zhǔn)。 (4)車床加工：以法蘭安裝 端面作為基準(zhǔn)，將主軸安裝至車床并固定，將軸車加工至圖紙要求。 3 典型零件、部件制造及檢驗(yàn) 167。由于復(fù)合過程是間歇性的長期工作，根據(jù) GB75520xx，屬于分類 S3：斷續(xù)周期工作制。主軸 傳動時螺栓受到的剪切力為 T= 90=2286N，查《機(jī)械零件設(shè)計手冊》選用 GB7085， M8 30 的螺栓。 Cor是軸承的徑向額定載荷，未選軸承型號前暫不知道，故用試算法計算。 走輪內(nèi)孔為了配合走輪軸的軸承專門設(shè)計計算尺寸，所有 型號的設(shè)備采用統(tǒng)一的走輪及走輪軸。此外，還有過載保護(hù)、短路保護(hù)、復(fù)合管過熱保護(hù)、門開關(guān)等緊急斷電設(shè)置。 夾緊支架 2：內(nèi)部有根聯(lián)接兩水箱的水管。 門：我們設(shè)置門是為了安全與方便著想。同時固定電機(jī)與主軸座，保證動力部分工作時的平穩(wěn)性。 復(fù)合主軸的設(shè)計說明 以 DN50 為例 ,根據(jù)查機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)（第二版） （ 1） 選擇軸的材料 查 P273 表 40Cr 調(diào)質(zhì)， HBS=241~286 其σ b =750MPa σ s =550MPa σ ﹣ 1=350MPa （ 2） 估算軸徑 d ≥ 3 10 6P[τ ] =C 3 Pn 查 P271 表 [τ ]=40~52 MPa C=98~107 d=(98~107)3 900r/min =~ 考慮到軸上有鍵槽（安裝皮帶輪），并且實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中各種無法計算的問題， 我們將軸徑最終敲定為 50mm。 167。 （ 2）動作內(nèi)容：轉(zhuǎn)動并推進(jìn)模具，是復(fù)合的主要動作，現(xiàn)在的 復(fù)合模具與動力部分已經(jīng)可以達(dá)到速度可控。 2 LF7 型雙 金屬復(fù)合管生產(chǎn)主機(jī)設(shè)計內(nèi)容 167。 167。 167。 ②化工管材：主要用于內(nèi)層為強(qiáng)腐蝕介質(zhì)，而外層則有強(qiáng)度要求的各種使用環(huán)境。 2）特性：復(fù)合界面寬；導(dǎo)熱、導(dǎo)聲、導(dǎo)電、導(dǎo)磁都沒有界面，沒有折點(diǎn)。 3）分類：機(jī)械復(fù)合過程中主要考慮復(fù)合材料 縫隙腐蝕問題 。制動裝置需要能夠在最短時間內(nèi)停止的前提下， 盡量降低制動對主機(jī)造成的損害。裝置是專門設(shè)計的氣動支桿式夾緊。 主機(jī)支架由鑄件、焊接件和鍛壓件組成。 因此我們選用錐形軸作為模具主軸，以滿足力的要求。 167。 國內(nèi)發(fā)展： 國內(nèi)的復(fù)合管發(fā)展在上世紀(jì) 90 年末代才開始起步，發(fā)展空間相當(dāng)大。 MM） /（ N） 機(jī)電配置 （ KW） 復(fù)合 次數(shù) （次） 復(fù)合 時間 （ S） 滾動 擠壓 方法 DN50 5181 1217535 1 240 DN100 1 360 冷拔 拉動 方法 DN50 5181 27 2 720 DN100 3 1200 浙江水利水電?？茖W(xué)校畢業(yè)論文（設(shè)計） 12 167。 3 =（ N冷拉拔復(fù)合方法是一個動力錐體，形成一對滑動磨擦斜面；螺旋擠壓復(fù)合方法是一個平截正圓錐體，形成幾對滾動磨擦斜線。在塑性復(fù)合過程中 ,內(nèi)管發(fā)生了大塑性變形 ,外管則處于彈性變形狀態(tài)或部分塑性變形狀態(tài) ,在卸載時由于外管的回彈量大于內(nèi)管的回彈量 ,外管箍緊內(nèi)管 ,兩管之間形成脹緊力 ,即殘余接觸壓力 ,達(dá)到浙江水利水電?？茖W(xué)校畢業(yè)論文（設(shè)計） 10 緊密的機(jī)械結(jié)合 。 內(nèi)管變形階段 :開始時內(nèi)層管與外層管之間存在間隙 ,當(dāng)內(nèi)管內(nèi)壁施加加載壓力后 ,內(nèi)管管壁產(chǎn)生徑向膨脹 ,直到內(nèi)管外表面與外管內(nèi)表面剛好接觸 ,間隙消除 ,此時還未產(chǎn)生接觸壓力。如果脹合液壓從 3點(diǎn)繼續(xù)加壓到 4點(diǎn)后卸壓， 外管的彈性回復(fù)大于內(nèi)管的彈性回復(fù)，由于變形的協(xié)調(diào)，發(fā)現(xiàn)兩者的變形最后停留 6(6″ )，此時兩者之間存在永久殘余接觸壓力 P1與內(nèi)外管的殘余應(yīng)變ε及ε 1。 0— 1— 2— 3— 4— 5為無外管時內(nèi)管周向的壓力 — 應(yīng)變曲線。既防止了水質(zhì)的二次污染，又大幅降低了成本，該管材可采用螺紋、焊接、法蘭、溝漕等連接方式，具有密封性好的優(yōu)點(diǎn)，有效克服了鍍鋅鋼管易腐蝕和采用熱熔連接的塑料管易老化的缺陷，是市場上能有效 替代其它管材的新型環(huán)保產(chǎn)品。這也使得復(fù)合鋼管不僅可用于民用輸水、輸氣，并可用于輸送工業(yè)用流體。 2 產(chǎn)品創(chuàng)新將點(diǎn) 內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管又叫雙金屬復(fù)合管，是采用特殊復(fù)合工藝在優(yōu)質(zhì)熱鍍鋅管中內(nèi)襯薄壁不銹鋼管而成。 40 167。 生產(chǎn)性調(diào)試目的 浙江水利水電專科學(xué)校畢業(yè)論文（設(shè)計） 5 167。 靜態(tài)調(diào)試 167。 40 167。 夾緊系統(tǒng) 167。 39 167。 4 LF7 型雙金屬復(fù)合管生產(chǎn)主機(jī)安裝及檢驗(yàn) 動力總成 167。 典型部件制造工藝設(shè)計及檢驗(yàn) 組合件 浙江水利水電?？茖W(xué)校畢業(yè)論文（設(shè)計） 4 167。 18 167。 復(fù)合動作分解 167。 17 167。 13 167。 國內(nèi)發(fā)展 167。 1 LF7 型雙金屬復(fù)合管生產(chǎn)主機(jī)設(shè)計背景 關(guān)鍵詞：內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管；主機(jī)設(shè)計；項目實(shí)施；檢驗(yàn)；試生產(chǎn)。內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管作為一種新型 管材有著極其實(shí)在的應(yīng)用價值和廣泛的市場前景。 浙江工業(yè)大學(xué)是作為冷滾壓法的發(fā)明者，在國內(nèi)已經(jīng)推廣實(shí)施了七個有規(guī)模的企業(yè)，總產(chǎn)值在 3億。 Project implementation。 LF7 型雙金屬復(fù)合管生產(chǎn)主機(jī)工作原理 8 167。 控制和制動要點(diǎn) 167。 14 167。 控制件 167。 組合件的選擇及啟封檢驗(yàn) LF7 型雙金屬復(fù)合管生產(chǎn)主機(jī)支架、固定架安裝及檢驗(yàn) 5 LF7 型雙金屬復(fù)合管生產(chǎn)主機(jī)調(diào)試及試生產(chǎn) 靜態(tài)調(diào)試 167。 LF7 型雙金屬復(fù)合管生產(chǎn)主機(jī)考察性調(diào)試 42 浙江水利水電?？茖W(xué)校畢業(yè)論文（設(shè)計） 6 引 論 1 研發(fā)背景 受腐蝕的管道已成為城市供水水質(zhì)最大的污染源，受過二次污染的自來水不能直接飲用，水管中的污染物會對人體健康造成慢性傷害。而不銹鋼有著很強(qiáng)的耐腐蝕性能，不僅能承受水和空氣的腐蝕，而且可以承受弱酸弱堿的腐蝕。 內(nèi)外膨脹系數(shù)接近，雙層結(jié)合緊密 由于不銹鋼復(fù)合鋼管的內(nèi)外層材質(zhì)的膨脹系數(shù)比較接近，使得其在溫差變化較大的情況下仍能保證雙層的結(jié)合緊密性，確保了不會出現(xiàn)內(nèi)外脫層的現(xiàn)象。 LF7 型雙金屬復(fù)合管生產(chǎn)主機(jī)工作原理 167。在復(fù)合管內(nèi)加壓，首先內(nèi)管發(fā)生彈性變形，隨著壓力的升高，內(nèi)層管進(jìn)入塑性強(qiáng)化階段，當(dāng)?shù)竭_(dá) 2點(diǎn)時內(nèi)層管的外壁面剛好與外層管的內(nèi)壁面接觸，此時內(nèi)層管外壁總應(yīng)變?yōu)?2δ/d，其總變形正好消除了與外層管內(nèi)壁之間的間隙δ，此后壓力升高，液壓力通過內(nèi)層管及層間接觸壓力 P′傳遞到外層管，因而外層管周向應(yīng)變與脹合液壓力 P的關(guān)系將為直線 2— 3″ — 4″ — 5″ 所示。加壓超過 5點(diǎn)后卸壓，獲得的殘余接觸壓力與內(nèi)外管的殘余應(yīng)變增加不大，但將影響到復(fù)合管生產(chǎn)安全，復(fù)合管脹合加工時外層管的變形應(yīng)限制在彈性變形范圍內(nèi)。外管首先出現(xiàn)彈性擴(kuò)張 ,直到外管內(nèi)表面滿足屈服條件后 ,外管出現(xiàn)部分塑性擴(kuò)張。 —— （注：引自《雙金屬復(fù)合管塑性成形技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展》陳海云，曹志錫20xx年 10月） 167。） 復(fù)合受力面寬度： 33 復(fù)合管直徑： 59 ②需要復(fù)合力： 235=870722（ N） 復(fù)合管屈服強(qiáng)度： 235 ③需要冷拉力： 870722 +870722 =（ N） 滑動磨擦系數(shù)： ④配制冷拉力需要的電機(jī)： PZ =FZvη 10﹣ 3 (kW) (12) = 247。） ②需要復(fù)合力： 235=（ N） ③需要螺旋擠壓力矩 : (+ )247。英國從 1967 年開始試驗(yàn)，成功的開發(fā)了 T310 不銹鋼外層和 1250 號鋼為內(nèi)層的雙金屬管等。 復(fù)合主機(jī)發(fā)展表 型號 結(jié)構(gòu) 第一代 第二代 第三代 第四代 第五代 第六代 支架 角鐵水泥墩 鑄造件 六工位支架 鋼結(jié)構(gòu)件 三工位支架 鋼結(jié)構(gòu)件 雙工位支架 鋼結(jié)構(gòu)件 低型支架鋼 結(jié)構(gòu)件 冷卻 車床冷卻泵 車床冷卻泵 專用水箱水