6項目部先進(jìn)集體申報材料(存儲版)
【正文】 是機(jī)長黃志強(qiáng)。記者問黃志強(qiáng)苦不苦，他說，當(dāng)然苦，但每當(dāng)他看到那黑油油的道路從自己的腳下不斷伸向遠(yuǎn)方時，他的心里便會咸到很舒坦，很自豪，很美。在全線樹立了典型，振奮了全線建設(shè)者的人心，按期、安全、保質(zhì)地完成總公司、業(yè)主下達(dá)的各項施工任務(wù)，在廬銅高速公路建設(shè)項目上展現(xiàn)了安徽路橋一級施工企業(yè)的新形象。由工程部配合材料站對材料質(zhì)量情況、生產(chǎn)規(guī)模和單價進(jìn)行調(diào)查，實行貨比三家，最終實現(xiàn)合理價格買到符合規(guī)范要求，又能滿足施工進(jìn)度需求的材料，在最短的時間內(nèi)保質(zhì)保量地完成了路面底基層的施工，并順利完成了與路面單位的交接。項目部未發(fā)生任何安全事故，確保了項目優(yōu)質(zhì)、高效、安全建成。 二、加強(qiáng)原材料管理工作。和彭玉米率領(lǐng)他們的施工隊伍，為福建人民鋪筑了一條幸福之路，同時也為他們的企業(yè)開辟了一條通向發(fā)展壯大的光明之路。深秋，天氣漸漸涼了，別人都鋪褥子睡覺，而他卻只能鋪涼席，因為褥子不透氣，睡上去屁股很疼，睡涼席要舒服一點(diǎn)。買國產(chǎn)螺桿油泵，型號不配套，去日本進(jìn)口，至少得半個月時間，而且價格昂貴。設(shè)備運(yùn)抵施工現(xiàn)場后，他又在日方技術(shù)人員的指導(dǎo)下刻苦鉆研，僅用兩個星期的時間就掌握了拌和樓的性能、工作原理、操作技術(shù)和一般故障排除方法。當(dāng)記者就這些問題采訪時，他的表情顯得有些不快，表示自己最煩談這些婆婆媽媽的事。漳詔工程中標(biāo)后，路橋公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，投資1400多萬元添置了瀝青拌和樓、壓路機(jī)等一批先進(jìn)的工程設(shè)備投入施工，使該項目設(shè)備總投入達(dá)6000多萬元。此外，該項目部還充分發(fā)揮科技在成本管理中的重要作用，向科技要效益，按照科學(xué)、規(guī)范、經(jīng)濟(jì)、實用的原則，集思廣益編制實施施工組織設(shè)計，做好路面試驗段，為施工提供科學(xué)的依據(jù)和經(jīng)驗，避免了廢料、返工、窩工及其它浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。 成本管理系統(tǒng)。 路橋公司黨委書記對記者說過這樣一句話：“漳詔項目部的成功，從根本上來說就是管理上的成功”。記者曾經(jīng)問：“這個工程遇到的困難非同小可，你為何一開始就那么自信呢。不僅是一位優(yōu)秀的高級工程師，同時也是一位優(yōu)秀的企業(yè)管理者。對于置身于激烈市場競爭環(huán)境的中鐵十六局集團(tuán)路橋公司來說，對此概莫能外。最上面一層瀝青混凝土原來采用普通瀝青即可，而這里卻要采用改性瀝青，因為改性瀝青路面具有抗車轍能力強(qiáng)、抗滑性能好、噪聲低等優(yōu)點(diǎn)。 路橋公司是中鐵十六局集團(tuán)從事高等級公路施工的專業(yè)隊伍，是該集團(tuán)拼搶高速公路建設(shè)市場的一把尖刀，近年來，先后參與了福建泉廈、山東菏東、青銀以及寧夏古王等高速公路的建設(shè)，在這些工程施工中，無論是進(jìn)度還是質(zhì)量，他們都名列前茅，受到了建設(shè)單位的好評。項目部先進(jìn)集體申報材料 項目部職工35人，青年職工21人，其中黨員5人，團(tuán)員20人，女職工4人，這是一支活躍在xx戰(zhàn)線上，以特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)而著稱的集體。然而，當(dāng)我們對高速公路工程的特點(diǎn)進(jìn)行一番深入了解之后，就會知道這種認(rèn)識有失偏頗，這種觀點(diǎn)對于普通公路工程而言，恐怕還有一定道理，但對于現(xiàn)代化的高速公路工程來說，就有些站不住腳了。在瀝青混凝土路面施工中，以往施工結(jié)束后，只檢測壓實度，這里不但要檢測壓實度，而且還要檢測原位孔隙率，孔隙率低一點(diǎn)高一點(diǎn)都不行，低了容易產(chǎn)生油泡、車轍，高了就會影響防水效果。但總的來看，由于種種復(fù)雜原因，我國建筑業(yè)需大于供、僧多粥少的局面并未根本改變，競爭日趨白熱化，為了攬到工程，降低造價就成了建筑企業(yè)之間司空見慣、也是最有效的一種競爭手段。 是山西介休人，1987年畢業(yè)于石家莊鐵道學(xué)院，2000年被任命為中鐵十六局集團(tuán)路橋公司副總經(jīng)理兼道路分公司經(jīng)理。上場伊始，他就充滿了決戰(zhàn)決勝的信心?！边€特別提到一個人，他就是中鐵十六局集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師兼廈門分公司經(jīng)理李貞鳳，他是集團(tuán)在福建公路建筑市場上的風(fēng)云人物和主要開拓者，有他的幫助和指導(dǎo)，感覺到自己又多了一個堅強(qiáng)的后盾和取勝的砝碼。為嚴(yán)格計劃的落實，確保路面工程各環(huán)節(jié)的工作有序開展，項目部堅持每月“四會制度”，即每天召開一次負(fù)責(zé)人碰頭會，每三天召開一次調(diào)度會，每半月召開一次工程例會，每月月底召開一次總結(jié)會，及時掌握工程動態(tài)，檢查計劃執(zhí)行情況，做到月初有計劃，月中有檢查，月末有考核，使施工組織井然有序地展開。要有效實施成本控制，必須抓好統(tǒng)計核算這個基礎(chǔ)工作，為此，他們要求各工區(qū)逐日上報施工生產(chǎn)所投入的機(jī)械設(shè)備和勞力、主要材料消耗數(shù)量、施工段落的長度、不合格料數(shù)量，并進(jìn)行匯總分析，考核出各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是否與預(yù)算吻合，發(fā)現(xiàn)問題及時查找原因，提出整改措施，并及時進(jìn)行反饋和處理，使成本消耗始終處于受控狀態(tài)。
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