6項(xiàng)目部先進(jìn)集體申報(bào)材料(存儲(chǔ)版)
【正文】 是機(jī)長(zhǎng)黃志強(qiáng)。記者問(wèn)黃志強(qiáng)苦不苦，他說(shuō)，當(dāng)然苦，但每當(dāng)他看到那黑油油的道路從自己的腳下不斷伸向遠(yuǎn)方時(shí)，他的心里便會(huì)咸到很舒坦，很自豪，很美。在全線樹(shù)立了典型，振奮了全線建設(shè)者的人心，按期、安全、保質(zhì)地完成總公司、業(yè)主下達(dá)的各項(xiàng)施工任務(wù)，在廬銅高速公路建設(shè)項(xiàng)目上展現(xiàn)了安徽路橋一級(jí)施工企業(yè)的新形象。由工程部配合材料站對(duì)材料質(zhì)量情況、生產(chǎn)規(guī)模和單價(jià)進(jìn)行調(diào)查，實(shí)行貨比三家，最終實(shí)現(xiàn)合理價(jià)格買到符合規(guī)范要求，又能滿足施工進(jìn)度需求的材料，在最短的時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量地完成了路面底基層的施工，并順利完成了與路面單位的交接。項(xiàng)目部未發(fā)生任何安全事故，確保了項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)、高效、安全建成。 二、加強(qiáng)原材料管理工作。和彭玉米率領(lǐng)他們的施工隊(duì)伍，為福建人民鋪筑了一條幸福之路，同時(shí)也為他們的企業(yè)開(kāi)辟了一條通向發(fā)展壯大的光明之路。深秋，天氣漸漸涼了，別人都鋪褥子睡覺(jué)，而他卻只能鋪涼席，因?yàn)槿熳硬煌笟?，睡上去屁股很疼，睡涼席要舒服一點(diǎn)。買國(guó)產(chǎn)螺桿油泵，型號(hào)不配套，去日本進(jìn)口，至少得半個(gè)月時(shí)間，而且價(jià)格昂貴。設(shè)備運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后，他又在日方技術(shù)人員的指導(dǎo)下刻苦鉆研，僅用兩個(gè)星期的時(shí)間就掌握了拌和樓的性能、工作原理、操作技術(shù)和一般故障排除方法。當(dāng)記者就這些問(wèn)題采訪時(shí)，他的表情顯得有些不快，表示自己最煩談這些婆婆媽媽的事。漳詔工程中標(biāo)后，路橋公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，投資1400多萬(wàn)元添置了瀝青拌和樓、壓路機(jī)等一批先進(jìn)的工程設(shè)備投入施工，使該項(xiàng)目設(shè)備總投入達(dá)6000多萬(wàn)元。此外，該項(xiàng)目部還充分發(fā)揮科技在成本管理中的重要作用，向科技要效益，按照科學(xué)、規(guī)范、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的原則，集思廣益編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)，做好路面試驗(yàn)段，為施工提供科學(xué)的依據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，避免了廢料、返工、窩工及其它浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。 成本管理系統(tǒng)。 路橋公司黨委書(shū)記對(duì)記者說(shuō)過(guò)這樣一句話：“漳詔項(xiàng)目部的成功，從根本上來(lái)說(shuō)就是管理上的成功”。記者曾經(jīng)問(wèn)：“這個(gè)工程遇到的困難非同小可，你為何一開(kāi)始就那么自信呢。不僅是一位優(yōu)秀的高級(jí)工程師，同時(shí)也是一位優(yōu)秀的企業(yè)管理者。對(duì)于置身于激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的中鐵十六局集團(tuán)路橋公司來(lái)說(shuō)，對(duì)此概莫能外。最上面一層瀝青混凝土原來(lái)采用普通瀝青即可，而這里卻要采用改性瀝青，因?yàn)楦男詾r青路面具有抗車轍能力強(qiáng)、抗滑性能好、噪聲低等優(yōu)點(diǎn)。 路橋公司是中鐵十六局集團(tuán)從事高等級(jí)公路施工的專業(yè)隊(duì)伍，是該集團(tuán)拼搶高速公路建設(shè)市場(chǎng)的一把尖刀，近年來(lái)，先后參與了福建泉廈、山東菏東、青銀以及寧夏古王等高速公路的建設(shè)，在這些工程施工中，無(wú)論是進(jìn)度還是質(zhì)量，他們都名列前茅，受到了建設(shè)單位的好評(píng)。項(xiàng)目部先進(jìn)集體申報(bào)材料 項(xiàng)目部職工35人，青年職工21人，其中黨員5人，團(tuán)員20人，女職工4人，這是一支活躍在xx戰(zhàn)線上，以特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)而著稱的集體。然而，當(dāng)我們對(duì)高速公路工程的特點(diǎn)進(jìn)行一番深入了解之后，就會(huì)知道這種認(rèn)識(shí)有失偏頗，這種觀點(diǎn)對(duì)于普通公路工程而言，恐怕還有一定道理，但對(duì)于現(xiàn)代化的高速公路工程來(lái)說(shuō)，就有些站不住腳了。在瀝青混凝土路面施工中，以往施工結(jié)束后，只檢測(cè)壓實(shí)度，這里不但要檢測(cè)壓實(shí)度，而且還要檢測(cè)原位孔隙率，孔隙率低一點(diǎn)高一點(diǎn)都不行，低了容易產(chǎn)生油泡、車轍，高了就會(huì)影響防水效果。但總的來(lái)看，由于種種復(fù)雜原因，我國(guó)建筑業(yè)需大于供、僧多粥少的局面并未根本改變，競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，為了攬到工程，降低造價(jià)就成了建筑企業(yè)之間司空見(jiàn)慣、也是最有效的一種競(jìng)爭(zhēng)手段。 是山西介休人，1987年畢業(yè)于石家莊鐵道學(xué)院，2000年被任命為中鐵十六局集團(tuán)路橋公司副總經(jīng)理兼道路分公司經(jīng)理。上場(chǎng)伊始，他就充滿了決戰(zhàn)決勝的信心?！边€特別提到一個(gè)人，他就是中鐵十六局集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師兼廈門分公司經(jīng)理李貞鳳，他是集團(tuán)在福建公路建筑市場(chǎng)上的風(fēng)云人物和主要開(kāi)拓者，有他的幫助和指導(dǎo)，感覺(jué)到自己又多了一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的后盾和取勝的砝碼。為嚴(yán)格計(jì)劃的落實(shí)，確保路面工程各環(huán)節(jié)的工作有序開(kāi)展，項(xiàng)目部堅(jiān)持每月“四會(huì)制度”，即每天召開(kāi)一次負(fù)責(zé)人碰頭會(huì)，每三天召開(kāi)一次調(diào)度會(huì)，每半月召開(kāi)一次工程例會(huì)，每月月底召開(kāi)一次總結(jié)會(huì)，及時(shí)掌握工程動(dòng)態(tài)，檢查計(jì)劃執(zhí)行情況，做到月初有計(jì)劃，月中有檢查，月末有考核，使施工組織井然有序地展開(kāi)。要有效實(shí)施成本控制，必須抓好統(tǒng)計(jì)核算這個(gè)基礎(chǔ)工作，為此，他們要求各工區(qū)逐日上報(bào)施工生產(chǎn)所投入的機(jī)械設(shè)備和勞力、主要材料消耗數(shù)量、施工段落的長(zhǎng)度、不合格料數(shù)量，并進(jìn)行匯總分析，考核出各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是否與預(yù)算吻合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)查找原因，提出整改措施，并及時(shí)進(jìn)行反饋和處理，使成本消耗始終處于受控狀態(tài)。
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