【正文】 車(chē)和超車(chē)的情況下，可在道路中間行駛，行駛中要盡量選擇較好的路面行進(jìn)，避開(kāi)道路上的尖石、棱角物等。在城鎮(zhèn)路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，要適當(dāng)降低車(chē)速，做好制動(dòng)準(zhǔn)備。在路面較窄的公路上會(huì) 車(chē)，遇見(jiàn)障礙物只能單車(chē)通過(guò)時(shí)，應(yīng)按右側(cè)通過(guò)規(guī)定，讓前方無(wú)障礙物的車(chē)輛先行，靠近障礙物的汽車(chē)待對(duì)方通過(guò)后再通行，切勿爭(zhēng)搶先行通過(guò)障礙物。超越停放的車(chē)輛時(shí)，應(yīng)減速鳴號(hào)，保持警惕，以防停車(chē)突然起步駛?cè)肼分校蜍?chē)門(mén)開(kāi)啟駕駛員下車(chē)。嚴(yán)禁在橋梁、隧道、鐵路交叉道口調(diào)頭。 十四、坡道停車(chē)與倒車(chē)： 上坡途中停車(chē)，要選好停車(chē)地點(diǎn)，先踏離合器踏板，待車(chē)將停時(shí)，踏下制動(dòng)踏板將車(chē)停住，并拉起手制動(dòng)。不能在橋上變速、制動(dòng)和停車(chē)，以減少橋的晃動(dòng)。如在火車(chē)行駛區(qū)域發(fā)生故障，應(yīng)盡快設(shè)法移開(kāi)，不準(zhǔn)就地?fù)屝尥Ａ?，還要注意軌道、連接螺栓等突出物，避免損傷輪胎。 第二條 本制度適用于本公司員工、租賃承包經(jīng)營(yíng)者、駕駛員、售票員的培訓(xùn)教育。 ㈢ 駕乘人員安全培訓(xùn)教育，重點(diǎn)是教育駕乘人員遵章守紀(jì)，牢記安全行車(chē)守則，講解安全行車(chē)操作要領(lǐng)，車(chē)輛設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及對(duì)事故安全進(jìn)行分析，如何采取預(yù)防事故措施和做好安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。 第四條 安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰必須以事實(shí)為依 據(jù)，應(yīng)當(dāng)公開(kāi)、公正，堅(jiān)持教育與處罰相結(jié)合的原則，起到鼓勵(lì)先進(jìn)、鞭策后進(jìn)的作用。 有下列行為之一者，處 50 元罰款 禁止駕駛轉(zhuǎn)向、制動(dòng)機(jī)件有嚴(yán)重不符合安全要求車(chē)輛的； 1 禁止人、貨混裝，駕駛室超負(fù)、腳踏板、車(chē)頂站人行車(chē)的； 1 禁止穿拖鞋開(kāi)車(chē)的。 要對(duì)文件的內(nèi)容、份數(shù)、標(biāo)題等逐一核對(duì)，如發(fā)現(xiàn)不符應(yīng)及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。 借閱時(shí)要明確責(zé)任人借閱時(shí)間和歸還時(shí)間。 存檔時(shí)，要求把文件的批復(fù)、正本、底稿、主件、附件收集齊全，保持文件、材料的完整性。 成都天旨運(yùn)業(yè) 有限公司 20xx 年 1 月 24 日 成都天旨運(yùn)業(yè) 有限公司 安全生產(chǎn)文件管理制度 為使公司安全生產(chǎn)文件管理制度化、規(guī)范化、科學(xué)化，使得每次安全生產(chǎn)檢查能夠有確切可以查閱的資料和記錄，充分發(fā)揮各項(xiàng)安全記錄文件在安全生產(chǎn)中的重要作用，根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，結(jié)合公司實(shí)際情況，特制定本制度。 禁止載運(yùn)危禁物品； 禁止將車(chē)交給實(shí)習(xí)駕駛員單獨(dú)駕駛； 禁止使用失效駕駛證、行駛證； 禁止私自帶學(xué)徒開(kāi)車(chē)； 禁止不按車(chē)輛保養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行車(chē)輛保養(yǎng)作業(yè)的； 禁止發(fā)生營(yíng)運(yùn)糾紛故意堵車(chē)、造成交通堵塞的； 禁止 無(wú)公司內(nèi)部“準(zhǔn)駕證”駕駛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的。 第二條 本辦法適用于公司各部門(mén)中對(duì) 生產(chǎn)過(guò)程中各級(jí)生產(chǎn)管理主體、 駕駛 人員的安全生產(chǎn)行為活動(dòng)進(jìn)行獎(jiǎng)罰。 ㈡ 各科室安全培訓(xùn)教育，其重點(diǎn)是安全生產(chǎn) 管理技能培訓(xùn)和防火、防盜知識(shí)培訓(xùn)，崗位責(zé)任制培訓(xùn)及學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)安全、生產(chǎn)管理制度。 成都天旨運(yùn)業(yè) 有限公司 20xx 年 1 月 24 日 安全生產(chǎn)培訓(xùn)、教育制度 在“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針指導(dǎo)下，為加強(qiáng)企業(yè)員工的安全防范意識(shí)，提高企業(yè)預(yù)防交通事故的整體能力，結(jié)合本公司實(shí)際，特制定本制度。遇有道口欄桿（欄門(mén)）關(guān)閉、音響器發(fā)出報(bào)警，紅燈亮或看守人員示意停止行駛時(shí)，須依次停在停止線以外；沒(méi)有停止線的，應(yīng)停在距最外股鐵軌 5 米以外；遇有道口信號(hào)兩個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)通過(guò)；白燈亮?xí)r，準(zhǔn)許通過(guò)。駛近橋頂要做好制動(dòng)準(zhǔn)備，切勿冒險(xiǎn)高速?zèng)_過(guò)拱橋。因此，除按平路起步要領(lǐng)和程序操作外，還要注意手制動(dòng)器、離合器和油門(mén)踏板操作的密切配合。讓車(chē)后，確認(rèn)無(wú)其它車(chē)輛接連趕超時(shí)，再駛?cè)胝Ｐ旭偮肪€。 七、 超車(chē)： 要認(rèn)真觀察被超車(chē)輛的行駛速度、道路寬度、有無(wú)交會(huì)車(chē)輛等情況。會(huì)車(chē)前，應(yīng)看清來(lái)車(chē)的裝載情況，觀察有無(wú)拖帶掛車(chē)、前方的道路和交通情況，適當(dāng)減速，選擇較寬闊、 堅(jiān)實(shí)的路段交會(huì)。 五、 轉(zhuǎn)彎操作： 車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)必須做到減速、鳴號(hào)、靠右行，隨時(shí)準(zhǔn)備緊急停車(chē)。通過(guò)平路駕駛，學(xué)會(huì)正確選擇行駛路線，掌握汽車(chē)行駛的經(jīng)濟(jì)速度，了解汽車(chē)會(huì)車(chē)、超車(chē)、讓車(chē)、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭及車(chē)輛停放的有關(guān)規(guī)定，以便正確駕駛車(chē)輛，更好地做到安全行駛。 因各種原因造成車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，無(wú)修復(fù)價(jià)值者。 二級(jí)維護(hù)：每三個(gè)月進(jìn)行一次。 2） 租賃經(jīng)營(yíng)貨車(chē)在租賃期內(nèi)，完清一切規(guī)費(fèi)后準(zhǔn)予轉(zhuǎn)讓。 二、 購(gòu)車(chē)時(shí)，購(gòu)車(chē)人應(yīng)對(duì)車(chē)輛貨單或裝箱單進(jìn)行仔細(xì)查收，并清點(diǎn)隨車(chē)工具和附件組織驗(yàn)收。 二、 負(fù)責(zé)對(duì)車(chē)輛安全技術(shù)管理工作的監(jiān)督、檢查、組織 、協(xié)調(diào)、技術(shù)指導(dǎo)服務(wù)工作。 三、本辦法由安全管理科負(fù)責(zé)組織實(shí)施。 第七條 肇事處理 一、公司車(chē)輛發(fā)生各類(lèi)交通事故后，安全管理科須迅速組織安全人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，參與現(xiàn)場(chǎng)勘察、原因調(diào)查、傷員救治、車(chē)輛施救及死亡傷者的善后處理，盡量為車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者減少損失。 十二、發(fā)生行車(chē)事故時(shí)，駕駛員必須立即停車(chē)搶救傷員，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，向交警部門(mén)和公司報(bào)案，聽(tīng)候處理，不得偽造或開(kāi)車(chē)逃逸現(xiàn)場(chǎng)。 七、雨霧天能見(jiàn)度不足 30 公尺，車(chē)輛不得載客駛出車(chē)站，能見(jiàn)度達(dá)到 30 公尺以上時(shí)，必須指定一名觀察員坐在右前排位置協(xié)助駕駛員觀察路況，慢速行駛。 三、駕駛員證照年審時(shí)，按照上級(jí)有關(guān)規(guī)定繳納安全活動(dòng)有關(guān)經(jīng)費(fèi)，駕駛證戶籍非本公司出具年審手續(xù)的，須向安 全部門(mén)繳納一定的安全管理費(fèi)。 第三條 證照管理 一、駕駛公司所屬各類(lèi)車(chē)輛的駕駛員，必須經(jīng)安全管理科審查批準(zhǔn)，辦理內(nèi)部準(zhǔn)駕證，方準(zhǔn)駕駛公司車(chē)輛。 二、凡在重慶市北部新區(qū)財(cái)源貨運(yùn)服務(wù)有限公司從事機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛工作的人員，除應(yīng)遵守國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)外，都應(yīng)遵守本辦法。 第九條 本制度從公布之日起執(zhí)行。公司安全管理科接到報(bào)案后，及時(shí)與交警部門(mén)和保險(xiǎn)公 司取得聯(lián)系，并根據(jù)事故性質(zhì)組織安全人員迅速趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。 規(guī)范基礎(chǔ)管理。 二、制定安全生產(chǎn)隱患管理制度 隱患排查制度。 第二條 本規(guī)定所稱(chēng)的事故隱患，是指公司的貨物運(yùn)輸、存儲(chǔ)過(guò)程中安全裝備、安全設(shè)施不完善；安全制度、安全措施不健全；不落實(shí)或違反國(guó)家、行業(yè)、企業(yè)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，有可能導(dǎo)致重大人身傷亡或者重大經(jīng)濟(jì)損失的事故隱患。 監(jiān)督檢查營(yíng)運(yùn)車(chē)輛“一車(chē)一檔”制度的落實(shí)。 1. 監(jiān)督檢查企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人、安全管理人員、各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制建立及落實(shí)情況。 匯報(bào)本月安全生產(chǎn)情況。 五、目標(biāo)的考核 安全科 按月總結(jié)每個(gè)責(zé)任人的目標(biāo)完成情況，建立個(gè)人 安全目標(biāo)檔案，作為個(gè)人平時(shí)和年度考核的評(píng)價(jià)依據(jù)。 安全目標(biāo)制定實(shí)行自上而下、層層分解。為推動(dòng) 公 司物流運(yùn)輸 安全工作的規(guī)范化管理，使各 部門(mén) 的安全工作有目標(biāo)、行為有規(guī)范、考核有標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)懲有依據(jù)，結(jié)合公司安全生產(chǎn)的實(shí)際，特制定《安全目標(biāo)管理制度》。 私自增添和改裝 行車(chē)安全裝置 的； 不按規(guī)定配備安全消防器材或危險(xiǎn)警告標(biāo)志的； 未按規(guī)定使用 GPS 或故意遮擋、屏蔽、拔掉電源線、破壞GPS 終端致使監(jiān)控中心無(wú)法監(jiān)控的； 未按規(guī)定對(duì)營(yíng)運(yùn)證審驗(yàn)的； 未按規(guī)定對(duì)行駛證審驗(yàn)的； 未按規(guī)定進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、技術(shù)等級(jí)評(píng)定的； 未按規(guī)定投保第三者責(zé)任險(xiǎn)和承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)或保險(xiǎn)過(guò)期的； 未按規(guī)定進(jìn)行安全檢驗(yàn)合格 營(yíng)運(yùn)的； 前輪使用翻新輪胎的 ； （六）駕駛員有下列行為之一的，扣除駕駛員安全風(fēng)險(xiǎn)金 100 元（ 1－ 5 項(xiàng)）至 300 元（ 6－ 11 項(xiàng)）。 （六）公司制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急人員 5 人、應(yīng)急車(chē)輛 3 輛，保證人員熟悉應(yīng)急措施的各項(xiàng)操作規(guī)程，發(fā)生突發(fā)事件時(shí)人員半小時(shí)、車(chē)輛 1 小時(shí)到位。 （三）接到死亡事故報(bào)告后，公司領(lǐng)導(dǎo)或公司領(lǐng)導(dǎo)指派的有關(guān)人員應(yīng)在 1 小時(shí)內(nèi)前往事故現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行調(diào)查處理。監(jiān)控內(nèi) 容包括： 駕駛員的駕駛技術(shù)，突然情況的處置措施； 駕駛員應(yīng)遵守的如下休息制度： （ 1）行車(chē) 2 小時(shí)停車(chē)休息一次，每次休息不少于 20 分鐘； （ 2）連續(xù)駕駛不超過(guò) 4 小時(shí)，兩次開(kāi)車(chē)的間隔休息時(shí)間不少于 2 小時(shí)； （ 3）每天駕駛累計(jì)不得超過(guò) 8 小時(shí)； 車(chē) 輛應(yīng)懸掛公示牌，內(nèi)容包括：駕駛員姓名 、投訴電話等； 不得裝載易燃、易爆、劇毒、放射性、腐蝕性等危險(xiǎn)物品； 不得超載； 按規(guī)定速度行駛； 超車(chē)和轉(zhuǎn)彎路段的駕駛情況； 車(chē)輛技術(shù)狀況； 安全員跟車(chē)監(jiān)控要做好記錄，填寫(xiě)《車(chē)輛跟蹤登記表》，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及 時(shí)處理，重大問(wèn)題報(bào)告科（部）負(fù)責(zé)人。 （五）安管系統(tǒng)管理使用：由 王衛(wèi)東 、 巫文健 負(fù)責(zé)車(chē)輛和駕駛員的安全管理動(dòng)態(tài)信息更新。 （三）單位各部門(mén)的崗位職責(zé)由部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)按本部門(mén)管理職責(zé)落實(shí)到具體人員。公司自成立以來(lái)秉承以人為本、牢記安全管理為第一要?jiǎng)?wù)。 （二）公司分管安全副總經(jīng)理 王衛(wèi)兵 是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人。 車(chē)輛檔案、保險(xiǎn)、牌證年審（檢）由經(jīng)營(yíng)辦公室負(fù)責(zé)。 （ 七） 各安全員 對(duì) 所管車(chē)輛的 駕駛員，根 據(jù)當(dāng)天天氣和有關(guān)情況進(jìn)行安全提示，做好記錄，防止行車(chē)事故的發(fā)生，并填寫(xiě)《 安全提示登記表》 。對(duì)考核的駕駛員需填寫(xiě)《營(yíng)運(yùn) 車(chē) 輛 駕駛員考核記 錄表》 存檔。 六、基礎(chǔ)管理 （一）安全領(lǐng)導(dǎo)小組每月組織一次安全檢查，召開(kāi)一次安全例會(huì)，通報(bào)本企業(yè)的安全檢查情況及存在的安全問(wèn)題，布置下一階段安全工作。 （二）有下列情形之一的，給予當(dāng)事人批評(píng)教育： 公司組織的安全檢查，發(fā)現(xiàn)不能完全正確履行職責(zé)的； 上級(jí)有關(guān)部門(mén)組織的安全檢查，口頭提出改進(jìn)的； 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不及時(shí)處理和匯報(bào)，但未造成影響的； 有違反安全規(guī)定，但情節(jié)較輕，未造成影響的； 未能及時(shí)組織召開(kāi)駕駛員安全學(xué)習(xí)的。 成都天旨運(yùn)業(yè)有限公司 安全 部 20xx 年 1 月 1 日 成都天旨運(yùn)業(yè) 有限公司 崗位安全職責(zé) 一、 法人、總經(jīng)理職責(zé)： 公司法定代表人 、總經(jīng)理 是公司安全生產(chǎn)工作 主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)本 公司 安全生產(chǎn)工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任； 認(rèn)真貫徹 安全第一、預(yù)防為主 的安全生工作方針，把安全 工作作為頭等大事列入重要議事日程； 建立健全本 公司 安全生產(chǎn)責(zé)任制； 組織制定本 公司 安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程； 保證本 公司 安全 營(yíng)運(yùn) 投入的有效實(shí)施； 督促、檢 查本 公司 的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除事故隱患； 組織制定并實(shí)施本 公司 的事故應(yīng)急救援預(yù)案； 發(fā)生傷亡事故時(shí)，及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶救并迅速、如實(shí)向有關(guān)部門(mén)上報(bào)事故情況。 均衡協(xié)調(diào)原則。 公司布置的重大安全工作。 一、參會(huì)人員 安 全生產(chǎn)例會(huì)由安全生產(chǎn)委員會(huì)負(fù)責(zé)組織，安全生產(chǎn)委員會(huì)主任負(fù)責(zé)主持 參會(huì)人員為：安全生產(chǎn)委員會(huì)及安全 部 所有成員。 四、會(huì)議程序 （ 1）安全科要將本月完成的主要工作，形成書(shū)面材料，在會(huì)議上報(bào)告。 5. 監(jiān)督檢查建立健全安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)目標(biāo)獎(jiǎng)懲制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全