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可行性研究報告編寫指南(存儲版)

2025-01-02 18:02上一頁面

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【正文】 或國外設備,主機和輔機; ③ 采用的技術應考慮與勞動力素質和管理水平相適應; ④ 采用的技術與環(huán)境保護要求相適應,盡可能采用清潔生產技術。若采用的是引進技術和專利,應研究計算比較購買技術專利所需費用。 3.技術方案的比選論證 比選內容主要有:技術的先進程度,技術的可靠程度,技術對產品質量性能的保證程度,技術對原料的適應程度,工藝流程的合理性,自動化控制水平,技術獲得的難易程度,對環(huán)境的影響程度,技術轉讓費或專利費等技術經濟指標。 2.主要設備選擇內容 ( 1)根據(jù)建設規(guī)模、產品方案和技術方案,研究提出所需主要設 23 可行性研究指南 備的規(guī)格、型號和數(shù)量。定性分析是將上述比選內容進行描述。 設備方案經比選后,編制推薦方案的主要 設備表,如表 6- 1所示。 (2)適應已選定場址、線路走向的要求,在已選定的場址、線路走向的范圍內,合理布臵建筑物、構筑物及地上、地下管網的位臵。根據(jù)礦體的產狀厚度和頂?shù)装鍘r層的穩(wěn)固性,礦床水文地質條件,礦石品位高低等,研究確定開采方法,如采用綜合采掘、機械化或半機械化開采)。對地質條件復雜、工程結構復雜 、施工難度大、工程量大的橋梁、隧道提出相應的建造方案。 26 可行性研究指南 表 6- 2 單位 :平方米 ,立方米 ,噸 表。計算單位產品消耗各種能源的實物量并折算成標煤消耗量。 水耗指標分析 采用節(jié)水措施后,對擬建項目的水資源消耗量進行分析。 (2)根據(jù)產 品方案和工藝方案,研究確定所需原材料的質量性能 (包括物理性能和化學成分 )。 3. 研究確定運輸方式 應根據(jù)項目所需物料形態(tài)(固態(tài)、液態(tài)、氣態(tài))、運輸距離、包裝方式、倉儲要求、運輸費用等因素研究確定物料運輸方式。主要。 (3)需要進口的原材料,應調查研究國際貿易量,分析制造商和供應商的資信情況,確保原材料供應 的可靠性。為了保證正常生產,根據(jù)生產周期、生產批量、采購運輸條件等計算物料的經常儲備量,同時還要考慮保險儲備量和季節(jié)儲備量;保險儲備量是指為預防物料延滯到貨風險增加的儲備量;季節(jié)儲備量是指為預防由于季節(jié)的變化可能導致的原料供應量、供應價格變化增加的儲備量。 ( 4)提高再生水回收率。 ( 4)合理利用熱能,盡可能減少能量利用工藝中的不合理轉換。 工程方案 經比選后,編制推薦方案的建筑物、構筑物工程一覽表, 如表 6- 2所示。 軌道方案,根據(jù)運力及速度要求,研究提出軌道方案,以及正線軌 道選用標準。根據(jù)礦體分 布、形態(tài)、產狀、埋藏深度、地質構造等條件,結合礦石品位、資源利 25 可行性研究指南 用程度,確定井下開采或露天開采方案。確定項目工程規(guī)模、建筑面積和建筑結 構時,應滿足生產和使用的要求。現(xiàn)值比較是將每年運營費用通過折現(xiàn)系數(shù)換算成一次投資費用,加上設備投資,并進行比較,現(xiàn)值少者為優(yōu)。 (1) 比選內容 主要比選各設備方案對建設規(guī)模的滿足程度,對產品質量和生 產工藝要求的保證程度,設備使用壽命,物料消耗指標,操作要求,備品備件保證程度、安裝試車技術服務,以及所需設備投資等。 ( 4)設備選擇應在保證性能質量的前提下,力求經濟合理。如壓力、溫度、真空度、收率、速度、純度等。 ② 研究擬采用的生產方法是否與的原料 路線相適應。應盡可能接近國際先進水平或國內領先水平。二是運營費用比較,包括原材料及燃料運輸費、成品運輸費、動力費、排污費和其它費用等,編制場址方案營運費用比較表,如表 5- 2所示。在境外投資建場選址時還應特別重視當?shù)胤伞⒎ㄒ?guī)支持條件研究。 研究擬選場址征地拆遷移民安臵方案,包括移民數(shù)量、安臵途徑、補償標準與遷入地的協(xié)調,以及拆遷安臵工作量和所需投資。場址選擇研究內容如下: 1 場址位臵 研究擬選場址坐落的位臵是否符合當?shù)匕l(fā)展規(guī)劃 ,與周邊(村鎮(zhèn)、工礦企業(yè)等)的關系是否有協(xié)調,當?shù)卣腿罕妼椖磕芊窠邮埽约皥鲋纺芊駶M足項目建設和生產的要求。 (一 )場址選擇的基本要求 ,少占耕地,建設用地應因地制宜 ,先利用荒地、劣 地、山地和空地,盡可 能不占或少占耕地,力求節(jié)約用地。 5. 環(huán)境制約條件 項目產品方案的確定,應考慮環(huán)境保護要求,可能獲得的環(huán)境容量,以及治理 環(huán)保措施投資等因素。 14 可行性研究指南 鐵路、公路項目,應 根據(jù)對一定時期運輸量的需求預測,以及該項目在綜合運輸系統(tǒng)和本運輸系統(tǒng)中的作用確定線路等級、線路長度和運輸能力。工業(yè)項目通常以年產量、年加工量、裝機容量等表述;農林水利項目以年產量、種植面積、灌溉面積、防洪治澇面積、水庫總庫容量、供水能力等表述;交通運輸項目以運輸能力、吞吐能力 等表述;城市基礎設施項目和服務行業(yè)項目以年處理量、建筑面積、服務能力等表述。 4.資源開發(fā)價值。金屬礦和非金屬礦開采項目,應分析 研究礦石品位、物理性能和化學組份、洗選唯易程度、煤炭開采項目,應分析研究其熱值、灰分、硫分、結焦性能等。 編制資源開發(fā)項目可行性研究報告時,礦產開采項目應附有國家礦產資源儲量委員會批準的儲量報告。 應在總體開發(fā)規(guī)劃的指導下進行合理開發(fā)。適合于短期預測的方法有簡單移動平均法、簡單指數(shù)平滑法、霍特雙參數(shù)線性指數(shù)平滑法、時間序列分解法等。交通運輸項目市場調查主要采用 OD調查法,即交通運量起訖點調查法。 2. 新競爭對手加入,市場趨于飽和,導致項目產品市場占有份額減少。 。 (2)工藝技術和裝備的優(yōu)勢、劣勢。 。 考慮的因素 (1)項目產品國際市場的供需情況、價格水平和變化趨勢。 水利水電項目,預測擬建項目流域范圍內經濟和社會發(fā)展 ,對水電的需求結構和需求量變化情況;預測水、電資源的可供量和需求滿足的程度。 (4)項目產品在其生命周期中所處階段 (投入期、成長期、成熟期、衰退期 )對供需的影響。 (2)調查項目產品國際市場價格 (進口到岸價格和出口離岸價格 ),變化過程及其變化規(guī)律 , 分析價格的合理性,有無壟斷或傾銷等情況。 項目產品國際市場的消費總量、地區(qū)分布,不同消費群體對產品品種和服務的要求,消費結構狀況等。 項目產品國際市場生產能力 (含現(xiàn)有的和在建的 )、總產量及國家和地區(qū)分布,國際市場總貿易量及國家和地區(qū)分布,主要生產企業(yè)產量、品種、性能、檔次等。競爭性項目的產品,預測時段 一般為 10年左右;某些更新?lián)Q代快,生命周期短的產品,預測時段可適當縮短;大型交通運輸、水利水電等基礎設施項目,預測時段可適當延長。 通過分析論證,判別項目預期目標與項目興建理由是否相吻合,目標是否具有合理性與現(xiàn)實性。這種分析,一般應從項目本身和國民經濟兩個層次進行。 可行性研究 階段應針對項目具體情況,對提出項目建設的依據(jù)和主要理由進行分析論證??傮w分析論證的目標,內容主要有:項目建設內容和建設規(guī)模與;技術裝備水平;工業(yè)項目產品性能和檔次,(鐵路、公路項目的線路 等級及技術標準);成本、收益等經濟目標;項目建成后在國內外同行業(yè)發(fā)展中所處的位臵或者在社會經濟發(fā)展中的作用等。 市場預測的時間跨度應根據(jù)不同產品的生命周期、市場變化規(guī)律,以及占有的數(shù)據(jù)資料的時效性確定。調查內容: (1)供應現(xiàn)狀 1 國際市場供應現(xiàn)狀。 (2)需求現(xiàn)狀 1 國際市場需求現(xiàn)狀。 2. 價格現(xiàn)狀調查 (1)調查項目產品國內市場價格的變化過程及變化規(guī)律,最高價格和最低價格出現(xiàn)的時間和原因。 (3)產品結構變化,特別是高新技術開發(fā)和新的替代產品的出現(xiàn),對項目產品供需的影響。 交通運輸項目,預測擬建項目影響區(qū)域內的經濟和社會發(fā)展對各種運輸方式的需求量,以及各種運輸方式可能提供的運輸量。預測價格時,應對影響價格形成與變化的各種因素進行分析,確定項目產出品的銷售價格和投入品的采購價格。 進行價格預測不應低估投入品的價格和高估產出品的價格,避免項目經濟效益失真。 (1)自然資源占有的優(yōu)勢、劣勢。 (9)人力資源的優(yōu)勢、劣勢。市場風險的主要因素有: 1. 技術進步加快,新產品和替代產品的出現(xiàn),導致部分用戶轉向購買新產品和替代產品,減少了對項目產品的需求,影響項目產品的 預期效益。 常用的方法有訪問調查法、通信調查法、會議調查法、觀察法、 實驗法和資料法,應根據(jù)項目具體情況靈活選用。適合于中、長期預測的方法有特爾菲法、回歸分析法、趨勢類推法、投入產出法、彈性系數(shù)法和產品終端消費法等。 (一 )資源開發(fā)利用的基本要求 1 符合資源總體開發(fā)規(guī)劃要求。 5.資源的儲量和品質的勘探深度,應達到規(guī)定要求,以確保資源開發(fā)項目建設的可靠性。 主要研究資源品質能否滿足項目技術方案的要求。水利水能開發(fā)項目,應
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