【正文】 運行后還應檢查外泄漏情況并及時更換密封件。載物行駛時，貨叉不準升得太高，影響叉車的穩(wěn)定性。 17). 載物高度不得遮擋駕駛員視線。 24). 在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。 30).不準用制動慣性溜、放、圓形或易滾動物品。 進行起重作業(yè)前 ,起重機司機必須檢查各部裝置是否正常 ,鋼纜是否符合安全規(guī)定 ,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴禁起重機各工作部件帶病運行。 ，嚴禁斜吊、拉吊和快速升降。 工作時吊臂仰角不得小于 30176。 4).在所吊物件就位固定前，起重機司機不得離開工作崗位，不準在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。 7).被吊物捆綁不牢不吊。 三、下班后 ,無任務(wù)車輛一律按次序排列停放 ,未經(jīng)許可車輛不得在施工現(xiàn)場隨意運行。本公司屬下各運輸安全管理及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵 守本制度。 (三 )駕駛員的崗位職責： 遵守交通法規(guī)和操作程序，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。 二、貨物運輸 (一 )在運貨過程中嚴格遵守交通規(guī)則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。 公司總經(jīng)理的職責： 公司是特種設(shè)備安全的責任主體，總經(jīng)理是特種設(shè)備安全的主要責任者，應當對公司特種設(shè)備的安全全面負責。 特種設(shè)備安全管理人員的職責： 特種設(shè)備安全管理人員應當經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格取得相應的資格證書后，方可從事管理工作。 ⑤ 負責部室特種設(shè)備事故、 __的應急處理和報告。 ⑦ 明確特種設(shè)備安全管理 (使用、維保、檢驗等 )的各個環(huán)節(jié)及操作人員的安全技術(shù)培訓、考核及管理。 ⑤ 負責本崗位特種設(shè)備的日常檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理和上報。 ② 持證上崗，嚴格按照特種設(shè)備操作規(guī)程操作有關(guān)設(shè)備，不違章作業(yè)，按時巡回檢查， 準確分析、判斷和處理特種設(shè)備運行中的異常情況，出現(xiàn)緊急異常情況立即采取措施，啟動應急預案，報告領(lǐng)導。凡屬特種設(shè)備均應由使用部門提出購置計劃，經(jīng)安全技術(shù)部審核并逐級報公司領(lǐng)導批準后，由物資供應部負責購買持有國家相應制造許可證的生產(chǎn)單位制造的符合安全技術(shù)規(guī)范的特種設(shè)備。 特種設(shè)備安全技術(shù)檔案管理制度。特種設(shè)備及其安全附近 、安全保護裝置、測量調(diào)控裝置及其有關(guān)附屬儀器儀表的日常維護保養(yǎng)記錄 。 ③ 依據(jù)《條例》、《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，特種設(shè)備的作業(yè)人員和安全管理人員應經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)察部門考核合格后，方可從事相應特種設(shè)備的作業(yè)或管理工作。 設(shè)備運行前，做好各項運行前的檢查工作，包括。嚴禁設(shè)備在故障狀態(tài)下運行。 特種設(shè)備安全技術(shù)性能定期檢驗制度。根據(jù)特種設(shè)備檢驗結(jié)論，各使用部門做好設(shè)備及安全附件的維修、維護工作，以保證特種 設(shè)備的安全狀況等級和使用要求。 其他 設(shè)備大修、改造、移動、報廢、更新及拆除應嚴格執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)定，按公司內(nèi)部流程逐級審批，并向特種設(shè)備安全監(jiān)察部門辦理相應手續(xù)。 所有井下車輛都必須安裝尾氣凈化裝置，減少尾氣對井下空氣的污染。 1在料場、溜井口、鎊房等車輛密集場所，應按秩序行駛，以防車輛擁擠發(fā)生事故。 ⑸ 對檢查出的問題和安全隱患，應及時進行處理和整改，若發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患要責令停止運輸作業(yè)。 ⑶ 分公司安全科每月應對本單位的車輛組織一次安全檢查。在上、下坡時，要根據(jù)車載情況和坡度大小，選擇合適的檔位，嚴禁車輛在陡坡行駛中換檔。 嚴禁車輛 “ 帶病 ” 運輸。 特種設(shè)備報廢制度 標準或者技術(shù)規(guī)程有壽命期限要求的特種設(shè)備或者零部件，或者特種 設(shè)備存在嚴重事故隱患，無改造、維修價值，應當按照相應要求予以報廢處理。設(shè)備使用部門應予以積極地配合、協(xié)助檢驗檢測機構(gòu)做好檢驗工作。特種設(shè)備的維護、保養(yǎng)必須由有資質(zhì)的單位或有特種作業(yè)操作證的人員進行。 當設(shè)備發(fā)生故障時，應立即停止運行，同時啟動備用設(shè)備。特種設(shè)備作業(yè)人員的資格證書到期前三個月，應提出復審申請，復審不合格人員不得繼續(xù)從事特種設(shè)備的作業(yè)。凡進入危險場所的其他人員 (包括領(lǐng)導檢查、外來參觀、設(shè)備檢測人員 )，應由公司或部室負責人批準，并在安全管理人員、操作人員等陪同下進入，并嚴格遵守相關(guān)規(guī)定。定期檢驗和定期自行檢查的記錄 。登記標志以及檢驗合格標志應當置于或者附著于該特種設(shè)備的顯著位置，并在有效期內(nèi)安全使用。特種設(shè)備運行管理文件包括：注冊登記文件、 __監(jiān)督檢驗報告、年度檢驗報告、日常運行記錄、故障排除及維修保養(yǎng)記錄等。具體負責 __或事故的響應、處理和報告等。 ③ 落實有關(guān)安全管理制度，具體制定、修改、落實本部門各項安全管理制度，安全操作規(guī)程等，并檢查執(zhí)行情況。 ⑤ 定期、不定期檢查特種設(shè)備運行情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理 。 ③ 定期 __特種設(shè)備安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。 (6)及時、如實報告特種設(shè)備傷亡事故。 最新車輛安全管理規(guī)章制度（篇 9） 為落 實安全生產(chǎn)的主體責任，加強對特種設(shè)備的安全管理，確保特種設(shè)備安全運行，使特種設(shè)備安全管理工作步入系統(tǒng)化、規(guī)范化、制度化、科學化的軌道，依據(jù)《 __安全生產(chǎn)法》、《特種設(shè)備安全法》等法律法規(guī)、規(guī)范的要求，結(jié)合公司對特種設(shè)備的使用實際，特制定本制度。 (二 )裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。 負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項，并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結(jié)。 第二章安全生產(chǎn)責任制度 總則 安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事，為了加強機動車和駕駛的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，提高運輸?shù)慕?jīng)濟效益和社會效益。防止車輛被毀、被盜。 5).工作場地昏暗，無法看清場地，被吊物及指揮信號不吊。 2).指揮手勢要清晰，信號要明確，不準帶手套指揮。 起重機在 工作時，吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離，防止卷揚過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。 起重機在進行滿負荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。 35).拔下鑰匙。 28).叉車叉物作業(yè)時，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。 23). 禁止單叉作業(yè)或用叉頂物、拉物。 16). 叉車運行時，載荷必須處于不防礙行駛的最低位置，門架要適當后傾。 11). 行駛時不得將貨叉升得太高。 3). 檢查燈光、喇叭信號是否齊全有效。 2. 必須認真學習并嚴格遵守操作規(guī)程，熟悉車輛性能和操作區(qū)域道路情況。 5 禁止攜帶小孩進入特種車輛操作室和生產(chǎn)工作場地。 每個駕駛員在生產(chǎn)過程中或在生產(chǎn)工作區(qū)域內(nèi)發(fā)現(xiàn)有危及安全生產(chǎn)、財產(chǎn)安全和員工身體健康的現(xiàn)象，應及時向本單位的領(lǐng)導和所在班組的班組長報告。 2 特種車輛部門副主管為安全生產(chǎn)的具體組織者和指揮者，同事兼任特種車輛安全負責人。 第二十七條 新駕駛員 (兼描圖員 )使用公司車輛實習為 1個月，主要利用雙休日及下班后業(yè)余時間進行，上班時間車輛使用權(quán)歸公司，雙休日及下班后時間如因生產(chǎn)等問題發(fā)生矛盾，要優(yōu)先保證生產(chǎn)需要。根據(jù)需要，各部門也可自行聘用臨時駕駛員，費用由各部門自理。對表現(xiàn)突出的駕駛員，由辦公室給予適當?shù)莫剟睢? 第十一條 駕駛員要服從調(diào)度，出車前要全面檢查車況，并搞好車輛清潔衛(wèi)生，提前 10 分鐘將車開到位，做好出車各項準備，按時出車。 第五條 駕駛車輛必須有駕駛執(zhí)照，不得無證駕駛。 因車輛檢查、保養(yǎng)不到位、事故隱患消滅不及時造成行車過程中的車輛損壞事故，由該車的直接責任人負主要責任，間接責任人負連帶責任。 交通事故處理 發(fā)生交通事故時的處理 立即停車保護現(xiàn)場，搶救傷員及財物。每月、每季度、每年結(jié)束，需填寫好《車輛使用費用統(tǒng)計表》并上交至人事行政中心總監(jiān)。 公司聘用專職司機，必須驗證并進行駕駛技術(shù)考核后，才能予以聘用。駕駛員弄虛作假的，不予報銷并提請予以相應處罰。如發(fā)生異地出差時車輛爆胎等特殊情況，應及時報告人事行政中心行政主管，經(jīng)批準后，方可在外維修 /保養(yǎng)，否則不予結(jié)算。 如臨時工作急需用車的，當天來回 /過夜分別須經(jīng)人事行政中心經(jīng)理 /人事行政中心分管領(lǐng)導電話確認同意后才能使用車輛，并于用車后三天內(nèi)補辦相關(guān)審批手續(xù)。 車輛使用貫徹 “ 誰使用誰負責 ” 原則。 負責公司車輛的配置規(guī)劃、具體購置與統(tǒng)一管理，并根據(jù)實際需要進行調(diào)配使用 。 (5)如發(fā)生人身傷害，應迅速將傷者送到最近的醫(yī)院進行治療。 (3)當公司車輛交通違章次數(shù)超出安全委員會限定的指標時，公司接到的罰款由當事人承擔。 司機全年安全行車，未出交通事故，年終公司將給予獎勵。 公車執(zhí)行公務(wù)中發(fā)生交通事故，因違章造成事故應負全部責任或主要責任的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔其余費用，并作出書面檢查 。 四、相關(guān)費用報銷制度 車輛維修費用報銷需附維修申請單和維修收費清單，經(jīng)領(lǐng)導審核批準后報銷。 ① 本單位工作人員及直系親屬婚喪嫁娶。 設(shè)立車輛調(diào)派運行公示欄，公布每日車輛運行安排情況，接受監(jiān)督。外單位向我單位借車的，須經(jīng)領(lǐng)導批準。嚴禁車輛在洗車處及私人住宅區(qū)過夜，否則產(chǎn)生不良后果由駕駛員負責。 車輛在公司外發(fā)生事故由交通管理部門處理，凡受交通管理部門給予不同形式的處罰者，公司不再重復處理。 不準駕駛機件失靈，違章裝載的車輛不準超速行駛。 各種拖拉機、翻斗車、平板拖車、除駕駛室內(nèi)允許定員坐人外，不準乘坐其它人員。定點作業(yè)時，要在不妨礙通道的情況下進行。機動車輛的操縱機構(gòu)、制動機構(gòu)、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡等必須齊備、靈敏、可靠和有效。 (三 )其他臨時性接待任務(wù)用車。 第十條、駕駛員要積極參加政治學習，努力鉆研業(yè)務(wù)，不斷提高駕駛技術(shù)和車輛保養(yǎng)水平，熟悉和嚴格遵守交通規(guī)則。 第六條、駕駛員必須堅守工作崗位，不得擅離職守。 嚴禁將車輛交給無權(quán)駕駛公車的人員駕駛，一經(jīng) 發(fā)現(xiàn)，由駕駛員和相關(guān)責任人共同承擔全部責任。職業(yè)道德觀念。駕駛員應發(fā)揚后勤工作人員安全、敬業(yè)、奉獻精神，樹立全心全意為藥檢所服務(wù)意識，認真做好車輛保障工作。車，是指陸地上用輪子轉(zhuǎn)動的交通工具 。 第四條、駕駛員是安全行車的第一責任人，必須樹立 “ 以人為本 ” 的安全思想和 “ 預防為主，安全第一 ” 的安全意識，正確操作、精心駕駛，確保車輛、人員安全無事故。認真保養(yǎng)、愛護、使用、管理好車輛，確保車輛隨時處于良好的運行狀態(tài)。 行車中嚴禁駕駛安全設(shè)備不全或機件失靈的車輛，嚴禁進行有妨礙安全行車的活動 (如閑談、傳遞物品、接打移動電話等 )。節(jié)假日和雙休日應確保通信暢通，保證特殊情況和緊急公務(wù)時隨時用車。 在行車過程中，遇特殊天氣、危險路段，危及安全行車時，乘車負責人必須安排專人進行安全監(jiān)護 。 第十四條、外出抽檢和其他工作，需要出差和用車的，填報出差單或培訓單時一并注明所用車輛和同行人員。 讓車與會車：貨車讓客車，大車讓小車，拖拉機讓汽車，非機動車讓機動車，空車讓裝載車。 車輛裝載重量不得超過核定載重量。 六、駕駛?cè)藛T管理 駕駛