【正文】 試驗樣品及相關(guān)資料的處置 試驗后，應以適當?shù)姆绞教幹靡呀?jīng)確認合格的樣品和相關(guān)資料。 產(chǎn)品一致性檢查 工廠審查時，應對委托認證的產(chǎn)品進行一致性檢查，包括以下內(nèi)容： 1）認證產(chǎn)品的標識（如：名稱、規(guī)格、型號和商標等）應與試驗報告及委托認證提交的資料所標明的一致； 2）認證產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)應與抽樣樣品及委托認證提交的資料一致； 3）認證產(chǎn)品所用的關(guān)鍵件，應與抽樣樣品及委托認證提交 第 12 頁 共 29 頁 的資料一致。 認證時限 認證時限是自正式受理認證之日起至頒發(fā)認證證書所實際發(fā)生的工作日，包括產(chǎn)品抽樣檢測時間、工廠審查時間、認證結(jié) 第 13 頁 共 29 頁 果評價和批準時間、證書制作時間。為方便委托人，產(chǎn)品抽樣檢測的結(jié)果也可以作為確認檢驗的結(jié)果。抽樣方法及試樣規(guī)格見 。 認證機構(gòu)應核查以上變更情況，確認原認證結(jié)果對認證變更的有效性；需要時，針對差異進行補充檢測和 /或工廠保證能力審查；合格后，確認原證書繼續(xù)有效和 /或換發(fā)認證證書。 加施位置 應將認證標志加施在部件主體的適當位置或其最小外包裝上。 第 18 頁 共 29 頁 報告。負責產(chǎn)品質(zhì)量的人員，為了糾正質(zhì)量問題，應有權(quán)停止生產(chǎn)。 工廠應建立并保持質(zhì)量記錄的標識、儲存、保管和處理的文件化程序，質(zhì)量記錄應清晰、完整以作為產(chǎn)品符合規(guī)定要求的證據(jù)。當由供 應商檢驗時，工廠應對供應商提出明確的檢驗要求。 工廠應在生產(chǎn)的適當階段對產(chǎn)品進行檢驗，以確保產(chǎn)品及零部件與認證樣品一致。 確認檢驗是為驗證產(chǎn)品持續(xù)符合標準要求進行的抽樣檢驗。設(shè)備的校準狀態(tài)應能被使用及管理人員方便識別。 未經(jīng)確定或可疑狀態(tài)的產(chǎn)品，應列為不合格品。 9 認證產(chǎn)品的一致性 工廠應對批量生產(chǎn)產(chǎn)品與型式試驗合格的產(chǎn)品的一致性進行控制，以使認證產(chǎn)品持續(xù)符合規(guī)定的要求。車身設(shè)計分為造型設(shè)計和工程設(shè)計兩部分，其次就是內(nèi)飾系統(tǒng)的設(shè)計，車身外觀覆蓋件的設(shè)計排在最后。避免采用對環(huán)境有污染，對人的健康有危害的材料及加工工藝，材料可以 實現(xiàn)無害化處理，增加可再生材料、熱塑性材料及燃燒能比較高的材料使用量，減少 pvc 和熱固性塑料的使用量。站在主機廠角度，考慮產(chǎn)品定位安裝等工藝性，在模具設(shè)計過程中做好預防對策，減少裝車次數(shù)。關(guān)注產(chǎn)品注塑時的注塑壓力和鎖模力，選擇合理的注塑機，工藝合理的注塑壓力，從生產(chǎn)工藝經(jīng)濟性角度考慮。如人機交互概念、人體工程學等。模具公司更改產(chǎn)品的形狀及結(jié)構(gòu)，必須經(jīng)過主機廠的確認或者模具廠將更改的好產(chǎn)品郵件給主機廠確認，確認好后方可更改，絕不可以 “ 同步開發(fā)產(chǎn)品工程師 ” 說 ok 就改了，也不通知主機廠，這樣，確保主機廠的數(shù)據(jù)與模具同步，今后如有備模或者右舵車型的話，數(shù)據(jù)就不用去檢討或者聯(lián) 想以前的問題點了， 第 29 頁 共 29 頁 從而也加快了項目完成的結(jié)點時間。 . 與主機廠商產(chǎn)品同步協(xié)同開發(fā)建議 第 28 頁 共 29 頁 a。 e：關(guān)注前期，同部設(shè)計，簡化使用合理的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，多與項目、設(shè)計、加工溝通其信息，保持最新資料的傳達、修改、設(shè)變及更新。 內(nèi)外飾的組成及 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 外飾件主要由前、后門（或者加中門）、 a、 b、 c 立柱、尾門、座椅系統(tǒng)等部件組成，外件主要由前、后保險杠、車燈、上安裝板、 a 柱飾條等，注塑生產(chǎn)機臺從 530t、 1000t、 1800t、到2800t，模具重量從 2t、 5t、 10t 到 28t，產(chǎn)能需要量大，對模具安裝尺寸和成型周期有較高要求，模具盡量滿足注塑工廠的供需量平衡。車身重量減輕 10％意味者燃油消耗量降低 6％－ 8％。 第五篇：汽車內(nèi)飾產(chǎn)品介紹 汽車內(nèi)飾的概念及發(fā)展趨勢內(nèi)飾的概念 汽車內(nèi)飾（ automotiveinterior）主要是指汽車內(nèi)部改裝所用到的汽車產(chǎn)品，英文 interiorssystem，這部分零部件不光只有裝 飾作用，他們所涉及到的功能性、安全性、以及工程屬性是非常豐富的。 工廠應以適宜的頻率，在生產(chǎn)的適當階段對其產(chǎn)品進行審核，以驗證符合所有規(guī)定的要求。 工廠應制定返 工、返修作業(yè)指導書，內(nèi)容應包括經(jīng)返修、返工后的產(chǎn)品需重新檢測。校準或檢定應溯源至國家或國際基準。 例行檢驗是在生產(chǎn)的最終階段對生產(chǎn)線上的產(chǎn)品進行的 100%檢驗，通常檢驗后，除包裝和加貼標簽外，不再進一步加工。 ，工廠應對適宜的過程參數(shù)和產(chǎn)品特性進行監(jiān)控。程序中應包括檢驗項目、方法、頻次和判定準則，以確保關(guān)鍵零部件和材料滿足認證所規(guī)定的要求。 持文件化的程序以對本文件要求的文件和資料進行有效的控制。 質(zhì)量負責人應具有充分的能力勝任本職工作。 本規(guī)則覆蓋產(chǎn)品的關(guān)鍵原材料為：單一材料和層積復合材料等； 清單中至少要包括關(guān)鍵零部件、材料的名稱、型號、規(guī)格、供貨單位和進廠檢驗項目等內(nèi)容。 采用印刷、模壓認證標志時，還應在標志周邊適當位置注明產(chǎn)品的工廠代碼。證書的有效性依賴認證機構(gòu)定期的監(jiān)督獲得保持。 產(chǎn)品抽樣檢測 在監(jiān)督時進行抽樣。 監(jiān)督的內(nèi)容 監(jiān)督的方式是。 產(chǎn)品抽樣檢測不合格，允許限期（不超過 3 個月）整改，如期完成整改后申請產(chǎn)品抽樣檢測復試；工廠審查存在不合格項，允許限期 （不超過 3 個月）整改，認證機構(gòu)采取適當方式對整改結(jié)果進行確認。 審查內(nèi)容 工廠審查的內(nèi)容為工廠質(zhì)量保證能力審查和產(chǎn)品一致性檢查。 2）如果內(nèi)飾件寬度大于 60mm，長度應至少為 138mm。為方便委托人，產(chǎn)品抽樣也可以和初始工廠審查同時進行。在實現(xiàn)基礎(chǔ)原料自主化的同時，進一步提高產(chǎn)品制造裝備水平，加強生產(chǎn)管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，在性價比方面保持競爭優(yōu)勢，替代進口產(chǎn)品。 2024 年國家發(fā)改委發(fā)布的《紡織工業(yè)技術(shù)進步與技術(shù)改造投資方向》中提出 “ 車用輕量化篷蓋和內(nèi)飾材料的加工技術(shù)和產(chǎn) 業(yè)化應用 ” 的實施內(nèi)容要求，意味著加快國產(chǎn)高端車用內(nèi)飾紡織材料的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化已成為產(chǎn)業(yè)用紡織品行業(yè)的重要發(fā)展方向。芳綸 1313 是新型的耐高溫纖維，具有耐腐蝕性、耐化學品性和防燃性。其特點我們逐一來看：聚酯纖維（滌綸）：因聚酯纖維吸濕性能很差，一般大氣條件下的回潮宰為 %~%，因此其干、濕狀態(tài)下的纖維性能變化不大。1998 年以來，先后通過德國萊茵公司的 iso900 qs9000， 和 iso/ts16949 質(zhì)量體系認證，并在 2024年通過了 iso14001 環(huán)境體系認證。公司于 2024 年 4 月起開始為擴 第 3 頁 共 29 頁 大生產(chǎn)而開始征地，于 2024 年 8 月在開發(fā)區(qū)威海路與會展大街交匯處征地五萬平米，同時為與德國 intier 公司合資 生產(chǎn)儀表板項目奠定了堅實的基礎(chǔ)；總公司計劃于 20