5區(qū)道路交通建設(shè)工作情況的調(diào)研報(bào)告(存儲(chǔ)版)
【正文】 交通運(yùn)輸局、州交警支隊(duì)等部門參加的調(diào)研組，于 20xx 年 9 月 2 日對(duì)景洪 XX 縣區(qū)道路交通建設(shè)與管理情況進(jìn)行了調(diào)研。 。目前，景洪城市道路網(wǎng)基本按照城市總體規(guī)劃布置建設(shè)，但隨著城市建設(shè)發(fā)展及北環(huán)路、景蘭大道、繞城公路的建設(shè)和啟動(dòng)，原城市總體規(guī)劃道路構(gòu)想已不能滿足城市發(fā)展需要。六是投資8130 萬元新修景蘭大道、投資 4950 萬元新修龍舟路、投資 9500萬元的景蘭大橋等工程正緊張施工。同時(shí)在重要十字路口開辟右轉(zhuǎn)車道，確保道路有序通暢。 xx 區(qū)的道路是三、四十年前規(guī)劃設(shè)計(jì)修建的，科技含量不高，道路面積率為 %，低于國標(biāo)規(guī)范值15%— 20%的要 求，次干道和支路道路路網(wǎng)密度低，沒有形成合理的城市路網(wǎng)等級(jí)級(jí)配。 缺乏健全的城市公共交通運(yùn)營體系，城市居民出行方式中選擇公交出行比例低，多以選擇摩托車、小型車等自駕出行方式，給有限的交通資源帶來壓力。 曼弄楓 XX 縣區(qū)內(nèi)道路進(jìn)行改擴(kuò)建，小區(qū)間的支路擴(kuò)寬連片互 通， XX 縣區(qū)東至勐罕路，西至嘎灑已在規(guī)劃內(nèi)。 第 8 頁 共 8 頁 成立由市政府牽頭，發(fā)改委、城建、規(guī)劃、公安、交通、土地、工商等部門組成的城市交通委員會(huì)，統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)、調(diào)整城市交通的規(guī)劃建設(shè)，充分發(fā)揮整體協(xié)調(diào)的綜合效能。五是加大懲處力度。四是加大教育監(jiān)督力度。合理布局城市功能 區(qū)劃、完善靜態(tài)交通設(shè)施，擴(kuò)寬動(dòng)態(tài)交通空間。合理規(guī)劃布局公交線路、站點(diǎn)，形成便捷、高效的公交體系。 XX 縣區(qū)車輛結(jié)構(gòu)失衡、混合交通現(xiàn)象嚴(yán)重、交通流分布不均勻。六是全面實(shí)施道路交通輕微事故快處快賠工作機(jī)制，交警部門與保險(xiǎn)公司協(xié)作力度進(jìn)一步加強(qiáng)，道路交通小事故快處快賠工作效率進(jìn)一步提高，事故現(xiàn)場(chǎng)人車滯留時(shí)間和對(duì)其他車輛通行造成的影響進(jìn)一步減少，為暢通景洪城市建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。一是加強(qiáng) 科技設(shè)備投入，提升改造城市交通指揮中心，完善非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，修復(fù)原有燈控路口電子監(jiān)控設(shè)備，在新增路口設(shè)置電子監(jiān)控設(shè)備，擴(kuò)大路面監(jiān)控面；發(fā)揮監(jiān)控系統(tǒng)和指揮調(diào)度系統(tǒng)，用科技手段優(yōu)化城市網(wǎng)路控制，緩解路口的混亂狀態(tài)，避免因車流時(shí)間拖延而造成的擁堵。四是完成宣慰大道江北段道路維修， 214 線部分路段補(bǔ)坑塘， XX 縣區(qū)市政設(shè)
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