5潤滑材料減振器油及阻尼油(存儲(chǔ)版)
【正文】 ）油箱設(shè)備兩個(gè)，一用一備，定期切換，備用油箱清洗，油液升溫沉淀，凈油分水。 （ 8）潤滑系統(tǒng)中的壓力罐必須正常運(yùn)行，控制合理的充油流量值和罐內(nèi)液位，起到部分緩沖系統(tǒng)壓力波動(dòng)和應(yīng)急油源的供給。在線使用系統(tǒng)的循環(huán)沖洗要點(diǎn)簡介如下： （ 1）排盡潤滑系統(tǒng)和設(shè)備中的原用油液。連續(xù)進(jìn)行 23 次，以平均值達(dá)到清潔度等級(jí)要求。做好四個(gè)方面的潤滑工作，達(dá)到合理潤滑的目的，增加經(jīng)濟(jì)效益。沖洗油液溫度不超過 60℃ 。 ： 潤滑裝置的清洗分新建系統(tǒng)和在線使用系統(tǒng)兩種情況，一般采用通過系統(tǒng)管道，以循環(huán)方 式進(jìn)行沖洗。（ 6）過濾器必須排盡過濾筒內(nèi)殘存空氣后再進(jìn)行切換。 （ 3）新油品與在用油品的混兌試驗(yàn)，對(duì)兩者之間相容性或發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，油質(zhì)變化的客觀情況應(yīng)進(jìn)行記錄，并測(cè)試相關(guān)理化性能數(shù)據(jù)。 （ 4）油箱頂部的入孔蓋板應(yīng)蓋嚴(yán)，切勿敞開。嚴(yán)禁混存，防止錯(cuò)用造成混油事故。搞好潤滑管理，防止軸承，齒輪等摩擦運(yùn)動(dòng)部件的擦傷或燒結(jié)，防止和減少磨損，減少摩擦阻力，達(dá)到預(yù)防設(shè)備事故的發(fā)生，提高設(shè)備生產(chǎn)效率；節(jié)約能源，提高能源有效利用率，增加經(jīng)濟(jì)效益，是潤滑管理工作的主要任務(wù)。它的使用溫度可達(dá)200℃ ，閃點(diǎn)在 300℃ 以上，凝點(diǎn)在 50℃ 以下。 （ 4）熱氧化安定性好在高溫與氣體接觸的情況下，油應(yīng)不易氧化變質(zhì)、結(jié)膠及生成積炭。 第三篇：潤滑材料 汽缸油汽缸油 汽缸油主要用于蒸汽機(jī)缸。 4）氧化穩(wěn)定性這三類含氟油在空氣中加熱不燃燒、與氟氣，過氧化氫水溶液、高錳酸鉀水溶液等，在 100℃ 以下不反應(yīng)；氟氯 碳油與氟化氯氣態(tài)（ 100℃ 以下）或液態(tài)均不發(fā)生反應(yīng)，全氟醚油在 300℃ 時(shí)與發(fā)煙硝酸或四氧化二氮接觸不發(fā)生爆炸。它的密度比全氟烴油稍小，接近于 2g/ml，凝點(diǎn)稍高，粘溫性能比全氟烴油好。因此需要采用低粘度減振油，以低凝點(diǎn)環(huán)烷基液壓油為基礎(chǔ)油添加粘度指數(shù)改進(jìn)劑、抗氧劑、抗泡劑、防銹劑等。 由于減振器常和液壓系統(tǒng)連通，而且要求能在野外或冬季環(huán)境溫度較低時(shí)正常使用。氟氯碳的輕、中餾分是無色液體，減壓蒸餾所得重餾分是白色脂狀物質(zhì)。在 100℃ 以下，它們分別與濃硝酸、濃硫酸、濃鹽酸、王水、鉻酸洗液、氫氧化鉀、氫氧化鈉的水溶液、氟化氫、氯化氫等接觸時(shí)都不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。 由氟油具有許多優(yōu)異的性能，如寬的使用溫度范圍、低蒸汽壓、好的粘溫性和化學(xué)惰性等、盡管價(jià)格較貴，在核工業(yè)、航天工業(yè)以及民用工業(yè)中獲得了應(yīng)用。 （ 3）揮發(fā)性低、閃點(diǎn)高以保證油在高溫下不致因揮發(fā)而影響潤滑和密封作用。 2）熱穩(wěn)定性的和氧化穩(wěn)定性硅油在 150℃ 下長期與空氣接觸不易變質(zhì)，在 200℃
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