5潤滑材料減振器油及阻尼油-免費(fèi)閱讀
【正文】 防止工作粘度下降，有必要可再用工作油液進(jìn)行沖洗，并作相應(yīng)檢驗，確保潤滑系統(tǒng)投運(yùn)的清潔度。并將回路中截止閥、節(jié)流閥和減壓閥調(diào)整到最大開啟度。 （ 10）油箱中油液加熱提溫速度不宜過快，同時最好啟泵進(jìn)行循環(huán)，以防止局部發(fā)生油過熱 第 10 頁 共 11 頁 2 變質(zhì)。 第 9 頁 共 11 頁 （ 3）油箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置回油區(qū)脫氣板 —— 減少加油油流沖擊；磁柵裝置 —— 吸附回油區(qū)中鐵性機(jī)雜；浮動吸油口 —— 液面下方適當(dāng)位置吸油；自動排水裝置或進(jìn)水報警裝置 —— 將沉淀分離出水及時排出；動態(tài)液位控制 —— 對突發(fā)性大量油液外泄報警或聯(lián)鎖。 （ 6）根據(jù)在用油品的色度、粘度、水份和污染度等指標(biāo)變化情況，按時按質(zhì)換油。 （ 3）潤滑油驗收復(fù)驗主要項目。 較每次檢測記錄，對不良的潤滑狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測預(yù)報，制訂出改進(jìn)或防患措施。 5）其他甲基硅油還有優(yōu)良的化學(xué)安定性和電絕緣性能，還能抗水、防潮，因此適用于電子工業(yè)和儀表工業(yè)中。 第 5 頁 共 11 頁 1）粘溫特性硅油的粘溫特性好，它的粘溫變化曲線比礦物油平穩(wěn)。 （ 1）較高的粘度汽缸油的粘度要足以在汽缸的高溫下保持牢固的油膜，起防咬粘和密封作用。在真空極壓條件下氟醚與金屬表面發(fā)生作用，發(fā)生腐蝕，這點限制了其性能的發(fā)揮。聚全氟甲乙醚的粘溫性比聚全氟異丙醚更好。 第二篇：潤滑材料 氟油氟油 氟油是分子中含有氟元素的合成潤滑油，為烷烴的氫被氟或被氟、氯取代而行的氟碳化合物或氟氯碳化合物，較重要的有 全氟烴、氟氯碳和全氟醚。其作用是將振動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，起減振或阻尼的效果。 所加入粘度指數(shù)改進(jìn)劑應(yīng)具有較高剪切安定性。聚全氟甲乙醚的凝點更低。聚全氟異丙醚油在 250℃ 下加熱 100ｈ，其粘度無明顯變化，特別是經(jīng)過氟化精制的油，顏色仍為無色，但其酸值稍有增加。當(dāng)缸內(nèi)蒸汽膨脹作功時，壓力下降，溫度隨之降低，部分蒸汽就會凝水從摩擦表面上洗涮潤滑油而引干摩擦 第 4 頁 共 11 頁 和磨損。 在 《潤滑劑、工業(yè)潤滑油和有關(guān)產(chǎn)品（ l 類）的分類－第 1 部分：總分組 .》中，汽缸油屬于 z 組，但目前尚無z 組汽缸油的詳細(xì)分類。改變其側(cè)鏈的長短和性質(zhì)可改變 α 的大小。 ，保持油箱的油位，經(jīng)常向油箱添補(bǔ)潤滑油，使油箱內(nèi)油液始終處于合理的運(yùn)行油位，對油液脫氣，沉淀機(jī)雜，分離水分和降低箱內(nèi)油溫均有利。應(yīng)在避光，陰涼通風(fēng)，留有消防通道庫房存放。往油箱添補(bǔ)潤滑油應(yīng)用管道泵送，并裝適當(dāng)過濾精度的過濾器。對裝置有如下技術(shù)要求： （ 1
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