5淺談煤炭鐵路運(yùn)輸虧噸的原因及處理對(duì)策-煤炭鐵路運(yùn)輸(存儲(chǔ)版)
【正文】 題越發(fā)敏感，已成為雙方經(jīng)常爭議的焦點(diǎn)。 2 煤炭鐵路運(yùn)輸出現(xiàn)虧噸的處理 正常虧噸 根據(jù)《煤炭送貨辦法實(shí)施細(xì)則》的第十條關(guān)于抽查標(biāo)記狀態(tài)沒有變化的煤車的重量問題規(guī)定， “ 到站重量比原發(fā)重量短少的數(shù)量，超過原發(fā)重量的百分之一點(diǎn)二的部分，即為虧噸量 ” ，到站稱出得重量比原發(fā)重量（收煤款的重量）短少的數(shù)量，沒有超原發(fā)重量的百分之二的情況下屬于正常虧噸，不作處理。委托他人代理時(shí)應(yīng)有委托書或委托證明、結(jié)算 的銀行名稱與帳號(hào)必須填寫完整，領(lǐng)款地點(diǎn)與通信地址 — 致，并注明郵政編碼。 發(fā)貨人裝車單位裝車時(shí)必須做到不多裝也不少裝，減少虧噸造成支付運(yùn)費(fèi)的損失。 3 收、發(fā)貨人為減少煤炭鐵路運(yùn)輸虧噸造成的經(jīng)濟(jì)損失應(yīng)采取的措施， 收、發(fā)貨人加強(qiáng)本單位的專用線治安力度，嚴(yán)厲打擊偷盜煤炭的不法分子，減少煤炭被盜造成的損失。 ，憑車站出具的貨運(yùn)記錄按照保險(xiǎn)合同的約定，到當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司辦理賠償。有時(shí)裝車時(shí)煤炭水分過大，運(yùn)輸中車廂縫隙不停漏水，有時(shí)一兩天后車皮滴水仍很明顯。因?yàn)槊禾窟\(yùn)輸過程中存
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1