4民營道路運(yùn)輸企業(yè)的優(yōu)劣勢(shì)分析及發(fā)展思考(存儲(chǔ)版)
【正文】 益，而忽略了具有深遠(yuǎn)影響的社會(huì)效益。 四、關(guān)于民營道路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的思考 （一）民營企業(yè)要在創(chuàng)新企業(yè)管理制度上狠下功夫，按照“ 公司法 ” 實(shí)行規(guī)范運(yùn)作，建立自我發(fā)展、自我約束機(jī)制，實(shí)現(xiàn)法人治理，權(quán)力機(jī)構(gòu)、監(jiān)督機(jī)構(gòu)、管理機(jī)構(gòu)各司其職，努力提高企業(yè)管理水平。對(duì)民營企業(yè)試行信用評(píng)估，健全信用檔案庫，加強(qiáng)信用基礎(chǔ)工作，幫助民營企業(yè)提高資信透明度和知名度。四要優(yōu)化信用環(huán)境，推進(jìn)誠信建設(shè)。如民營運(yùn)輸企業(yè)的大量車輛產(chǎn)權(quán)問題，它們名義上為企業(yè)車輛，實(shí)際為一個(gè)個(gè)獨(dú)立核算的個(gè)體戶所有并經(jīng)營，車輛的實(shí)際車主向企業(yè)繳納管理費(fèi)或線路租賃費(fèi)，由此帶來的安全隱患不容忽視。表現(xiàn)其一，民營道路運(yùn)輸業(yè)特別是客運(yùn)業(yè)，坑、宰、甩、騙、賣旅客損害旅客權(quán)益的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重影響了行業(yè)形象；其二，責(zé)任賠付的躲避心態(tài)。民營道路運(yùn)輸企業(yè)從業(yè)人員大多經(jīng)歷了個(gè)體單干、聯(lián)合經(jīng)營、發(fā)展壯大的歷程，企業(yè)經(jīng)歷了道路運(yùn)輸市場(chǎng)放開、市場(chǎng)培育、市場(chǎng)調(diào)整的時(shí)期，積累了豐富的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)了從業(yè)人員吃苦耐勞、不怕困難的奮斗精神，這是得天獨(dú)厚 第 3 頁 共 5 頁 的人力優(yōu)勢(shì)。從隨州市民營道路運(yùn)輸業(yè) 的基本情況可以看出，民營經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)地位明顯。 一、隨州市民營運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的基本情況自 1984 年交通部提出“ 有路大家行車 ” ，實(shí)行 “ 國有、
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