4瀝青路面裂縫處治方法(存儲版)
【正文】 土工合成材料后， 第 5 頁 共 5 頁 再在其上加鋪瀝青混合料上封層。 橫向裂縫產生的原因 （ 1）路基、基層出現(xiàn)干縮或凍縮形成裂縫，反射到瀝青路面上產生裂縫； （ 2）在施工過程中路基、基層的上、下層橫接縫出現(xiàn)重疊或搭接過少而形成裂縫，反射到瀝青路面上產生裂縫； （ 3）冬季氣溫下降，瀝青路面收縮形成裂縫。 第 2 頁 共 5 頁 橫向裂縫多由路基、基層裂縫的反射或由路面低溫收縮造成；最初多出現(xiàn)于路面兩側，逐漸發(fā)展形成貫通路幅的橫縫。因此，為了提高路面質量，減少路面病害，必須加強對瀝青路面早期裂縫的認識及防治工作。與道路中線大致平行的長直裂縫，有時伴有少量支縫。網狀裂縫（龜裂）是行車荷載的重復作用而引起的疲勞裂縫，其最初形態(tài)是一條或幾條平行的縱縫，隨著荷載重復作用次數(shù)的增加，平行縱縫間出現(xiàn)了橫向、斜向連接縫，形成多邊的、銳角的、形似網狀、龜裂狀的裂縫型式。在高溫季節(jié)不能愈合的輕微裂縫，可采用以下兩種方法進行
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