鐵路隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程(存儲版)
【正文】 況，及時調(diào)整監(jiān)控量測計劃。 隧道凈空變化量測可采用收斂計或全站儀進(jìn)行。采用全站儀量測時，測點及量測方法同第 5. 3. 2條第 2款。 光纖光柵傳感器通過光 纖光柵解調(diào)儀獲得讀數(shù)，換算出相應(yīng)量測參量值。 接觸壓力量測可采用振弦式傳感器。 監(jiān)控量測數(shù)據(jù)分析及信息反饋 . 1 一般規(guī)定 . 監(jiān)控量 測數(shù)據(jù)取得后，應(yīng)及時進(jìn)行校對和整理，同時應(yīng)注明開挖方法和施工工序以及開挖面距監(jiān)控量測點距離等信息。 2選擇回歸曲線，預(yù)測最終值，并與控制基準(zhǔn)進(jìn)行比較 。 K,α———與爆破點至計算保護(hù)對象間的地形、地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù)，可按表，或通過現(xiàn)場試驗確定。 隧道設(shè)計 監(jiān)控量測實施細(xì)則 隧道施工 監(jiān)控量測 環(huán)境及工程安全性評價判定基準(zhǔn)判定基準(zhǔn)現(xiàn)場調(diào)查與資料調(diào)研判定基準(zhǔn) 判定基準(zhǔn) 是全是否滿 否 提出變更設(shè)計建議 變更設(shè)計 圖 監(jiān)控測量信息反饋程序框圖 表 程安全性評價分級及相應(yīng)應(yīng)對措施 監(jiān)控量測結(jié)果 否 是 位移（應(yīng)力）達(dá)到 Ⅰ 級管理 否 繼續(xù)施工 安全 設(shè)計施工措施，加強(qiáng)監(jiān)控測量 不安全 暫停施工 圖 工程安全性評價流程 ，需要變更設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)有關(guān)鐵路 工程變更管理辦法及時進(jìn)行設(shè)計變更。 2監(jiān)控量測實施細(xì)則及批復(fù) 。 反面詞采用 “不應(yīng) ”或 “不得 ”。 反面詞采用 “嚴(yán)禁 ”。 2)超前支護(hù)，包括超前錨桿 (管 )、管棚、超前插板、水平高壓旋噴法、預(yù)切槽法等。 工程安全性評價應(yīng)根據(jù)第 條分三級進(jìn)行，并采用 。 1a13 Q————炸藥量，齊發(fā)爆破為總藥量，延時爆破為最大一段藥量 (kg)。 對觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，包括觀測數(shù)據(jù)計算、填表制圖、誤差處理等。通過數(shù)據(jù)采集設(shè)備獲得各測點讀數(shù)，并換算出相應(yīng)孔隙水壓力值。 混凝土、噴混凝土應(yīng)變量測可采用振弦式傳感器、光纖光柵 傳感器，傳感器應(yīng)固定于混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)的相應(yīng)測點位置。 應(yīng)力、應(yīng)變監(jiān)控量測 應(yīng)力、應(yīng)變監(jiān)控量測宜采用振弦式、光纖光柵傳感器。在隧道拱頂軸線附近通過焊接或鉆孔預(yù)埋測點。 洞外觀察重點應(yīng)在洞口段和洞身淺埋段，記錄地表開裂、地表變形、邊坡及仰坡穩(wěn)定狀態(tài)、地表水滲漏情況等，同時還應(yīng)對地面建 (構(gòu) )筑物進(jìn)行觀察。 表 4. 6. 2元器件的精度 注 :F. 。 圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性應(yīng)根據(jù)控制基準(zhǔn)，結(jié)合時態(tài)曲線形態(tài)判 別。為極限相對位移值。 2 拱腳水平相對凈空變化指兩拱腳測點間凈空水平變化值與其距離之比，拱頂相對下 沉指拱頂下沉值減去隧道下沉值后與原拱頂至隧底高度之比。監(jiān)控量測斷面應(yīng)在相應(yīng)段落施工初期優(yōu)先 設(shè)置，并及時開展量測工作。其測點布置如圖 4. 3. 1所示。 初期支護(hù)完成后應(yīng)進(jìn)行噴層表面裂縫及其發(fā)展、滲水、變形觀察和記錄。 7 信息反饋及對策等。 4 監(jiān)控工程對周圍環(huán)境影響 。監(jiān)控量測數(shù)據(jù)應(yīng)利
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