【正文】 .............................................. 57 第十三章 社會效益分析 ................................... 59 附件： （一） **發(fā)展有限公司營業(yè)執(zhí)照； （二） **發(fā)展有限公司組織機構(gòu)條碼證； （三） **發(fā)展有限公司稅務(wù)登記證； （四）國家發(fā) 展與改革委員會發(fā)改辦經(jīng)貿(mào) [20xx]51 號“國家發(fā)展與改革委員會辦公廳關(guān)于 **物流園一期工程項目審批問題的復(fù)函”； （五） **省發(fā)展計劃委員會湘計經(jīng)貿(mào) [20xx]256 號“關(guān)于 **物流園一期工程項目建議書的批復(fù)”； （六） **市發(fā)展計劃委員會長計經(jīng)貿(mào) [20xx]335 號“ **市發(fā)展計劃委員會轉(zhuǎn)發(fā)省發(fā)展計劃委員會《關(guān)于 **物流園一期工程項目建議書的批復(fù)》的通知； 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 項目建設(shè)目標： ? 貨運吞吐量達到 8000 萬噸以上，宏觀物流產(chǎn)值 25 億元以上； ? 與 50 家左右設(shè)施通用、功能齊全、服務(wù)完善的配送中心建立物流戰(zhàn)略同盟，形成高效的物流服務(wù) 網(wǎng)絡(luò)，為顧客提供全方位、全過程、全天候的現(xiàn)代物流服務(wù)； ? 建立健全物流管理信息系統(tǒng)，使之具有物流管理、海關(guān)管理、信息傳遞、庫存控制、貨位管理、配載管理和成本控制等各種功能； ? 引進第三方物流企業(yè) 50 家以上，為 60 家左右大型工商企業(yè)提供供應(yīng)鏈管理及全程物流服務(wù)，吸引 5— 10 萬名個人或企業(yè)成為園區(qū)的會員； ? 現(xiàn)代綜合性物流服務(wù)體系初步形成。 （ 5） 按照國家有 關(guān)產(chǎn)業(yè)政策及可行性研究報告編制工作的基本工作程序和要求，做到實事求是、客觀公正。 **物流園項目作為 **開發(fā)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套項目之一，它的建設(shè)投入使用，對改善開發(fā)區(qū)的投資環(huán)境、促進 **開發(fā)區(qū)招商引資將具有重要作用。 綜上所述， **物流園項目建設(shè)各方面的條件都已具備，項目實施后具有較好的經(jīng)濟和社會效益，誠請省、市、開發(fā)區(qū)和各職能部門以及銀行大力支持，使該項目早日建設(shè)，發(fā)揮效益。而日本制造業(yè)的年周轉(zhuǎn)速度為 至 8次，流通業(yè)為 15 次至 18次。但由于原有基礎(chǔ)太落后，仍然不適應(yīng)現(xiàn)代物流的總體發(fā)展要求。近年來，**省及相鄰省份也開始認識到現(xiàn)代物流對于推動經(jīng)濟發(fā)展、改善投資環(huán)境、提高區(qū)域經(jīng)濟和工商企業(yè)在國內(nèi)外市場競爭能力等方面的重要性。與此同時，國家對西部地區(qū)實行大開發(fā)戰(zhàn)略，長沙作為連接東西部地區(qū)的重要橋梁和紐帶，發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)將面臨極大的發(fā)展機遇。 **開發(fā)區(qū)創(chuàng)建于 1992 年 8月， 20xx 年 2 月經(jīng)國務(wù)院批準 為國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。 **物流中心是由開發(fā)區(qū)入?yún)^(qū)企業(yè) **發(fā)展有限公司投資建設(shè)并運營的公路貨運樞紐型物流 中心，占地面積100 畝，擁有商業(yè)門面 100 個，倉儲 2 萬多平方米，停車場 4萬平方米，可容納300 人的招待所。 中國文案 18 第三章 項目建設(shè)單位概況 公司基本情況 公司名稱： **發(fā)展有限公司 成立時間： 1999 年 9 月 注冊資本：人民幣 3000 萬 注冊地址 ： **開發(fā)區(qū) **紙業(yè)大市場 企業(yè)登記注冊類型：有限責任公司 法定代表人：劉珍如 **發(fā)展有限公司是開發(fā)區(qū)一家民營企業(yè)，公司注冊資金 3000 萬元，總資產(chǎn) 億元，員工 1000 余人。 **發(fā)展有限公司具有良好的市場網(wǎng)絡(luò)，到目前為止，公司已經(jīng)組織了 20xx中國文案 19 年、 20xx 年全國紙張訂貨交易會、首屆中國（ **）皮革博覽交易會等大型全國性交易會，表現(xiàn)出了良好的組織能力和市場號召能力。日本是最早建立物流園區(qū)的國家 ,至今已建立 20 個大規(guī)模物流園區(qū) ,平均占地約 74 萬平方米 ,荷蘭設(shè)計的 14個物流園區(qū) ,平均占地 4至 5平方公里 ,德國不萊梅貨運中心占地在 100萬平方米以上 ,紐倫堡物流園區(qū)占地已達 7 平方公里。與此同時，物流園區(qū)與物流中心、配送中心、運輸公司等整合形成了社會化配送系統(tǒng) ,因而可以承擔終端客戶的配送物流。 (4)運輸與倉儲協(xié)同化 在發(fā)達國家，分布在各個物流集結(jié)點 上的物流園區(qū)都與運輸企業(yè)有著很好的協(xié)調(diào)關(guān)系。 至此， 我國現(xiàn)代物流業(yè)進入起步發(fā)展階段。 (3)我國物流市場總量估測 資料顯示，我國全社會物流費用支出約占 GDP 總值的 20％。只是較之市場“總量大蛋糕”，市場“空間大蛋糕”更強調(diào)物流企業(yè)的競爭實力。 (6)物流市場的供應(yīng)環(huán)境分析 我國物流市場供應(yīng)方主要有傳統(tǒng)物流相關(guān) 企業(yè) 和 新興物流企業(yè) 。如海爾、寶鋼等。以此為 **省物流市場總量的低值。 1999 年美國的物流成本為 9210 億美元，占 GDP 比重為 %（《 20xx 年美國年度物流狀況報告》）。我國計劃經(jīng)濟體制下形成的運輸、倉儲企業(yè)已經(jīng)開始向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)變，同時對支持其物流活動的物流基礎(chǔ)設(shè)施提出了更高的要求，物流園區(qū)建設(shè)將有利于第三方物流企業(yè)開展物流業(yè)務(wù)。因此，開發(fā)建設(shè)現(xiàn)代物流園區(qū)，是有效整合資源、發(fā)揮系統(tǒng)優(yōu)勢，為工商企業(yè)提供社會化現(xiàn)代物流服務(wù)的有效手段，其市場前景和發(fā)展?jié)摿薮?。從建立起社會化現(xiàn)代物流服務(wù)體系即改進后的社會物流系統(tǒng)進行考慮，如果資金周轉(zhuǎn)率從目前行業(yè)的年平均 次至 次提高到 5 至 8 次， 至 億元的流動資金將相當于 億元至 億元流動資金所起的作用。 （ 3） **物流園定位好、起點高，配套設(shè)施齊全，管理手段先進。 經(jīng)征詢專家意見，本項目擬選址在 **市遠離鬧市區(qū)、運輸條件較好、周圍產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚并且離現(xiàn)有的“ **物流中心”不遠處的長沙技術(shù)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園，具體位置在 319 國道以南、黃興大道以北、東四線以東、東八線以西的地區(qū)。人民生活明顯改善，社會保障制度初步建立，城市居民人均收入 7990 元，農(nóng)民人均收入 3005 元，最低生活保障、養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險等社會保障制度初步確立。 中國文案 32 **開發(fā)區(qū)位于 **市 **鎮(zhèn)，地理位置優(yōu)越，交通十分便利。因此，湖南**國際物流示范園的建設(shè)地點選址在 **開發(fā)區(qū)內(nèi)是理想的建設(shè)場所。 建設(shè)目標 （ 1） 園區(qū)貨運吞吐量達到 8000 萬噸以上，宏觀物流產(chǎn)值 25 億元以上； （ 2） 與 50 家左右設(shè)施通用、功能齊全、服務(wù)完善的配送中心建立物流戰(zhàn)略同盟，形成高效的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為顧客提供全方位、全過程、全天候的現(xiàn)代物流服務(wù)。項目第一期工程總投資 萬元，總建筑面積 ，其中：倉儲面積 萬平方米，綜合辦公大樓 萬平方米，集裝箱堆場面積 1萬平方米，固定資產(chǎn)投資 萬元。由于 **物流中心靠近開發(fā)區(qū)工業(yè)集中區(qū)，開發(fā)區(qū)入?yún)^(qū)企業(yè)均是即將開發(fā)建設(shè)的物流園區(qū)的潛在客戶。 目前， **開發(fā)區(qū)已經(jīng)形成了以三一重工、光南摩托為主體的先進制造工業(yè)，以 LG 曙光、長海視聽、中芯數(shù)碼為主體的電子信息產(chǎn)業(yè)，以華天鋁業(yè)、長沙力元、瑞翔為主體的新材料產(chǎn)業(yè)，以中糧、可口可樂、長沙娃哈哈、荷蘭泰松、喜瑞來速凍系列為主體的食品飲料產(chǎn)業(yè)，以金沙利彩印、金和包裝、 **包裝為主體的輕印產(chǎn)業(yè)等五大產(chǎn)業(yè)格局?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快，城市功能明顯增強，基礎(chǔ)設(shè)中國文案 31 施投資 200 億元，完成重大項目 100 多個。 中國文案 30 第五章 項目選址及建設(shè)條件 項目選址 本項目的選址充分考慮 **省、 **市物流發(fā)展現(xiàn)狀以及 **省推進工業(yè)化進程產(chǎn)生的物流需求、以及以長沙為中心的高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶的物流需求進行。因此，經(jīng)營潛力大，極有發(fā)展前景?！笆濉逼陂g， **省工商企業(yè)的銷售總額將達到 至 億元，銷售費用將達到 至 億元。而就我國目前物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備的發(fā)展現(xiàn)狀和總體規(guī)劃而言，應(yīng)該說是具備了一定的基礎(chǔ)條件。 總的來說，我國發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的市場空間巨大，近年來，我國很多省市政府開始認識到現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對于推動經(jīng)濟發(fā)展、改善投資環(huán)境、提高區(qū)域經(jīng)濟和工商企業(yè)在國內(nèi)外市場競爭能力等方面的重要性。 0102030405060長沙 株洲 湘潭 衡陽 邵陽 岳陽 常德張家界益陽 郴州 永州 懷化 婁底 湘西宏觀物流產(chǎn)值（億元）02468101214161820 比率（ % ）宏觀物流產(chǎn)值 占全省比重圖 44 全省各地宏觀物流產(chǎn)值分布情況 中國文案 26 市場預(yù)測 、總體預(yù)測 在國際上，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)被認為是國民經(jīng)濟發(fā) 展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量一國現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標志之一，被喻為經(jīng)濟發(fā)展的加速器。因此選用交通運輸、倉儲、郵電業(yè)產(chǎn)值（宏觀物流產(chǎn)值）來代表物流業(yè)產(chǎn)值進行分析。 ③ 大型生產(chǎn)制造企業(yè)的物流部門。 ③ 國有大型企業(yè) 。“十五”期間，如果我國物流費用降低到占中國文案 23 GDP 總值的 15％，每年將為全社會直接節(jié)約 4500 億元左右的物流成本。因而大力發(fā)展和建設(shè)物流 園區(qū) 對促進經(jīng)濟增長，實現(xiàn) 流通產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化轉(zhuǎn)變有重要意義。 中國文案 22 第二階段： 80 年代至 90 年代中期，我國商業(yè)流通體制發(fā)生重大變革， 我國物流處于傳統(tǒng)物流為主，逐步探索現(xiàn)代物流運作規(guī)律的階段。例如，美國的 i2 公司 ,世界 500 強中有三分之二是在其客戶名單上。 (2)運輸配送社會化 中國文案 21 發(fā)達國家的物流園區(qū)一般均建在公路、鐵路、 港口、機場貨運樞紐附近 ,以及靠近生產(chǎn)加工區(qū)或消費集中區(qū)貨物集散地附近。五是綠色物流的發(fā)展 ,使物流產(chǎn)業(yè)更加注重物流過程的環(huán)境保護和再生利用工作。20xx 年， **物流中心年交易額達到 2億元，上繳稅收逾 300 萬元。 六、開發(fā)建設(shè)“ **物流園”有利于參與國際國內(nèi)物流市場的競爭 物流園區(qū)是現(xiàn)代物流發(fā)展的產(chǎn)物，是由設(shè)施齊備、功能齊全的物流基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)完善的第三方物流企業(yè)在空間上的組合。 中國文案 17 **開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)群的快速發(fā)展，對現(xiàn)代物流也提出了很高的要求。這些情況說明， **省、長株潭地區(qū)需要專門服務(wù)于生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)和相關(guān)服務(wù)機構(gòu)的公共社會化的物流基地，構(gòu)成一個社會化的物流服務(wù)體系，以提高本地區(qū)參與國際國內(nèi)市場競爭的能力。大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，整合現(xiàn)有運輸企業(yè)和倉儲企業(yè)，引導市內(nèi)大型儲運公司向符合國際慣例的物流公司過渡，加快傳統(tǒng)儲運業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。國家經(jīng)貿(mào)委等六部委發(fā)出的《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》的通知中也要求各地政府部門和有關(guān)企業(yè)要充分認識現(xiàn)代物流在經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用，抓住有利時機，加快發(fā)展步伐，積極采用先進的物流管理技術(shù)和裝備，加快建立全國、區(qū)域、城鎮(zhèn)、企業(yè)等多種層次的，符合市場經(jīng)濟規(guī)律、與國際通行規(guī)則接軌的，物暢其流、快捷準時、經(jīng)濟合理、用戶滿意的社會化、專業(yè)化現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。應(yīng)該按照社會分工要求，建設(shè)社會化現(xiàn)代物流服務(wù)體系，以支持工商企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和市場營銷。 二、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在我國剛開始起步，但市場前景廣闊 隨著經(jīng)濟全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，被普遍認為在降低物質(zhì)消耗、提高勞動生產(chǎn)效率以外的“第三利潤源”的現(xiàn)代物流業(yè)，已經(jīng)成為我國新的經(jīng)濟增長點。提供多式聯(lián)運、報關(guān)報檢、貨運代理、信息交易、金融結(jié)算、倉儲中轉(zhuǎn)、流通加工、品牌展示等物流服務(wù)。 主要經(jīng)濟技術(shù)指標 項目建設(shè)主要經(jīng)濟技術(shù)指標見表 11。 （ 3） 根據(jù) **省和 **市“十五”計劃，融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟、合理安排進度。物流園總體規(guī)劃占地 3000 畝，總投資 億元。 中管 網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 中管 網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 中管 網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 項目經(jīng)濟效益：項目第一期工程實施期內(nèi)（ 22 年，含 2 年建設(shè)期）實現(xiàn)營中國文案 8 業(yè)收入 萬元，實現(xiàn)利潤 萬元，上繳稅收 萬元，安排就業(yè) 150 人，項 目具有良好的經(jīng)濟效益。 （ 6） 我國 **省及 **市目前國民經(jīng)濟水平，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景為依據(jù)，借鑒國外物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗，明確項目建成以后的管理模式、運營模式。 三、 **物流園總體規(guī)劃占地 3000 畝，總投資 億元。 中國文案 13 第二章 項目建設(shè)的背景及必要性 一、加入 WTO 對我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了新的要求 加入世貿(mào)組織，對我國物流 業(yè)來說，既蘊含著難得的發(fā)展機遇，也面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)?？鐕B鎖集團沃爾瑪、麥德隆、家樂福的年周轉(zhuǎn)次數(shù)為 20 至 30 次。到 20xx年，我國運輸網(wǎng)絡(luò)密度分別為 /平方公里和 1043公里 /萬人，分別只相當于美國的 %和 %；德國的 9%和 %；印度的 %和 %；巴西的 %和 %。 **省把發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為一項涉及經(jīng)濟全局的戰(zhàn)略問題，建設(shè)國際物流園區(qū)已經(jīng)成為區(qū)域經(jīng)濟布