4農(nóng)村公路建設會議里領導致辭稿(存儲版)
【正文】 助資金及時到位，所有項目一旦開工，交通、財政部門按每公里 5 萬元的標準及時安排項目啟動資金。要設立資金管理專戶，確保建設資金?？顚Ｓ?，堅決杜絕挪用、占用項目啟動資金現(xiàn)象的發(fā)生。 六是要進一步完善檔案管理。二是統(tǒng)一公路建設占地補償政策。在農(nóng)村公路中，鄉(xiāng)道和村道的建設主體是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，鄉(xiāng)鎮(zhèn)長是第一責任人，分管領導是直接責任人。要強化服務意識，做到急事急辦，特事特辦，要事快辦。 同志們，加快農(nóng)村公路建設不僅是改善農(nóng)村交通條件的需要，更是執(zhí)政為民的具體體現(xiàn)?？h考核辦要將農(nóng)村公路建設納入縣綜合目標管理責任制考核范疇，年終結(jié)硬賬。三要強化協(xié)調(diào)配合，形成整體合力。 四、強化領導，狠抓落實，全面完成農(nóng)村公路建設任務 今年，全縣農(nóng)村公路建設規(guī)模大、投入多、時間緊，任務十分艱巨，必須加大領導力度，狠抓措施落實，確保目標任務全面完成。一是繼續(xù)實行資金捆綁。縣交通局要組織技術培訓，也可以通過以會代訓的方式，提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設管理人員的專業(yè)水平。尤其要妥善處理好兩個關系：一是妥善處理好資金使用與嚴格管理的關系。我縣經(jīng)濟基礎薄弱，財力匱乏，配套資金難以足額籌集到位。要建立健全三級質(zhì)量監(jiān)控體系，堅持施工單位自檢，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府復檢，縣交通部門抽檢，做到分層管理，層層負責。因此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交通主管部門都要把道路質(zhì)量作為首要目標和頭等大事來抓，從嚴要求，從嚴把關，確保農(nóng)村公路建設始終處于良好的受控狀態(tài)。同時，我們也要深刻認識到，克服困難、解決問題正是我們職責所在，也是對我們執(zhí)政宗旨的檢驗和執(zhí)政能力的考驗。我縣農(nóng)村公路建設進度滯后的原因是多方面的：一是國家補助標準過低，地方財政無力配套，缺乏穩(wěn)定的資 金籌措渠道，縣政府主動放慢建設進度；二是少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)重視程度不夠，對完成農(nóng)村公路建設任務的信心不足，存在消極和等靠思想；三是個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)害怕形成新的債務。我縣農(nóng)村公路建設雖然有值得肯定的成績和經(jīng)驗，但對照其它縣市區(qū)，在建設進度和質(zhì)量方面，我們還存在著較大的差距。 二、明確任務，突出重點，迅速掀起新一輪農(nóng)村公路建設高潮 針對今年全縣農(nóng)村公路建設繁重而艱巨的任務，我們必須進一步明確工作目標，突出工作重點，狠抓關鍵環(huán)節(jié)，確保工程質(zhì)量，全面加快農(nóng)村公路建設速度。針對我縣農(nóng)村公路建設的整體進展情況，要進一步強化時間觀念，迅速投入人力、財力和物力，加快建設進度，確保農(nóng)村道路建設目
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