管理信息化-物流行業(yè)競爭情報及分析一(存儲版)
【正文】 （ IATA）最近表示，如果油價平均維持在每桶 36 美元的水平，美國航空、新加坡航空和其他航空公司今年 的國際航線虧損額將高達 30 億美元。但在國內(nèi)物流日漸火爆的今天，較大規(guī)模的國內(nèi)物流企業(yè)應(yīng)該不會輕易把自己辛苦打下的江山交出來的。 返回目錄 競爭策略 【法國郵政集團試圖快速打入中國市場】 20xx 年 5 月，法國郵政集團 DPD 快遞公司參加了在上海舉行的中國國際物流、交通運輸及遠程信息處理博覽會。從與鐵路企業(yè)合資的勢頭來看，伊藤忠正在努力搶占鐵路資源，成為資源型物流企業(yè)。業(yè)內(nèi)人士分析，此次收購在雙方的物流業(yè)務(wù)上形成了很多互補：美日以完善的國內(nèi)儲運網(wǎng)絡(luò)和高素質(zhì)的物流管理隊伍擅長，而迪辰擁有高水平的保稅倉業(yè)務(wù)和電子配送業(yè)務(wù)。作為民營快遞巨頭，順豐快遞實力非常雄厚，在華南、江浙地區(qū)擁有的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢非常明顯，但其在北方的網(wǎng)點布設(shè)卻可以用“匱乏”來形容。但是，大榮的野心遠不僅于此。 GTT 系統(tǒng)聯(lián)通互聯(lián)網(wǎng)，使用方便，能協(xié)助客戶確定貨件的類別，并就運送時間作出估計。當事情發(fā)生的時候，金融市場將會有一次大 的資本撤退，金融市場的投資者將會把投資從這一地區(qū)撤出，這時候，亞洲的市場就見底了。重大的信貸事件（比如說破產(chǎn)）通常是這一地區(qū)資本市場見底的信號。本年度的調(diào)查結(jié)果還顯示全球大型跨國公司認為投資最 艱難時期已過，形勢越來越樂觀。 8 ?返回目錄 國際環(huán)境 【全球投資形勢樂觀，中國最有吸引力】 聯(lián)合國貿(mào)易與發(fā)展組織 (UNCTAD)于 6 月初在日內(nèi)瓦公布的全球投資前景評估項目的最新成果顯示：全球大型跨國公司對外國直接投資的短期 (20xx20xx)和中期 (20xx20xx)前景持樂觀態(tài)度，其中四分之三的跨國公司預(yù)期外國直接投資流動將在短期和中期呈增長趨勢。據(jù)悉，隨著增加中國內(nèi)地航線的運力至每天兩 班，荷航成為在華的三大歐洲航空公司之一。因此有理由相信，一旦形勢穩(wěn)定，油價在短期內(nèi)還會出現(xiàn)顯著下跌。這一結(jié)論是基于 FOMC 目前就 未來數(shù)月和數(shù)季度經(jīng)濟和金融因素的發(fā)展形勢所作的最佳判斷。利豐集團主席馮國經(jīng)表示，大連的物流業(yè)發(fā)展不俗，極有潛力發(fā)展成北中國的運輸樞紐。 返回目錄 【上海短期內(nèi)目標為航運中心】 目前，上海港是中國內(nèi)地第一大港，集裝箱吞吐量世界排名第三，僅次于香港和新加坡。這點應(yīng)成為中國制定開放政策時的一個重要考慮。 返回目錄 【內(nèi)地開放航權(quán)對臺灣市場有抑制作用 】 在臺美國商會前不久疾呼，兩岸應(yīng)盡快直航，否則臺灣成不了亞太區(qū)域中心。 返回目錄 【香港航運不宜由內(nèi)地政策保護】 在泛珠三角區(qū)域合作與發(fā)展論壇上的相關(guān)報道中，有報道稱交通部部長張春賢表示中央會繼續(xù)支持香港保持國際航運中心地位，力保香港港口吞吐量總體上保持一定速度增長。 返回目錄 4 ?競爭環(huán)境 政策環(huán)境 【交通部擬方案，減小“治超” 不良影響】 隨著“治超”行動的逐漸開展，離各部委聯(lián)手開始正式整治超載的日期已經(jīng)沒有幾天了。 事實上，對于中小物流企業(yè)來講，代收貨款這一業(yè)務(wù)也并非本來就有興趣的。 Analysis – Logistics 2 ?本期要目 快速進入 點擊頁碼 ? 行業(yè)事件分析 ......................................... 3 【 代收貨款，企業(yè)需慎用！】 ...................................... 3 競爭環(huán)境 ............................................ 4 政策環(huán)境 ........................................................ 4 【交通部擬方案，減小“治超”不良影響】 ......................... 4 【香港航運不宜由內(nèi)地政策保護】 ................................. 4 【內(nèi)地開放航權(quán)對臺灣市場有抑制作用 】 .......................... 4 經(jīng)濟環(huán)境 ........................................................ 5 【歐美客戶希望將筆記本組裝中心移回臺灣】 ....................... 5 【上海短期內(nèi)目標為航運中心】 ................................... 5 【大連物流業(yè)被港澳商界看好】 ................................... 5 金融環(huán)境 ........................................................ 6 【格林斯潘明確表態(tài)加息】 ....................................... 6 能源環(huán)境 ........................................................ 6 【國際原油價格短期內(nèi)可能顯著下跌】 ............................. 6 產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)境 ...................................................... 7 【至 2020 年重慶水運基建預(yù)計投資達 139 億元】 .................... 7 【荷航擴大中國市場 運力加倍】 .................................. 7 【民航總局將增大貨運開放力度】 ................................. 7 國際環(huán)境 ........................................................ 8 【全球投資形勢樂觀，中國最有吸引力】 ........................... 8 【謝國忠表示，亞洲地區(qū)的信貸風(fēng)險已經(jīng)非常高 】 .................. 8 中小企業(yè)環(huán)境 .................................................... 8 【“卡車航班”將改變報關(guān)模式】 .................................. 8 競爭對
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