【正文】 達(dá)國(guó)際 康捷空貨運(yùn)代理 USA Freight forwarding 61 Ingram Micro Logistics 美國(guó)英邁物流 USA Logistics 66 SCAC SDV 法國(guó) SCAC SDV 貨運(yùn) France Freight forwarding 68 Sinotrans 中外運(yùn) China Logistics 71 Bax Global 美國(guó)伯靈頓全球 USA Express, logistics 76 Air France cargo 法航貨運(yùn) France Air Cargo 81 Landstar Systems Inc 美國(guó) Landstar system 貨運(yùn) USA Road freight 87 Singapore Airlines 新加坡貨運(yùn)航空公司 Singapore Air Cargo 91 Yang Ming Line 臺(tái)灣陽(yáng)明海運(yùn) Taiwan Shipping Line 。 運(yùn)輸安排，包括簽定鐵路、公路、水路、航空承運(yùn)協(xié)議，制定運(yùn)輸計(jì)劃，向中間承運(yùn)人發(fā)送貨運(yùn)通知。發(fā)展神速是地中海航運(yùn)的顯著特點(diǎn)之一，地中海航運(yùn)現(xiàn)在已經(jīng)擁有 158 艘集裝箱船，在世界國(guó)際集裝箱運(yùn)輸公司集裝箱船舶擁有量上位居第二位。不但在丹麥境內(nèi)擁有造船廠，還在愛(ài)沙尼亞、立陶宛、德國(guó)擁有造船廠。能夠運(yùn)輸原油、各種成品油及天然氣。 馬士基集裝箱工業(yè)公司（ Maersk Container Industri）。 公司網(wǎng)站 海運(yùn) 馬士基集團(tuán) (Maersk Link) 馬士基集團(tuán)是全球領(lǐng)先的海運(yùn)公司之一，其客戶(hù)遍及全球各地，擁有 500 多艘集裝箱船和 1,400,000 多個(gè)集裝箱，并且擁有支線船舶，運(yùn)貨卡車(chē)和專(zhuān)用 火車(chē)，形成了一種獨(dú)特的門(mén)到門(mén)的服務(wù)理念。一九九六年，董建華先生當(dāng)選香港特別行政區(qū)行政長(zhǎng)官后，其胞弟董建成先生便接任東方海外國(guó)際主席之職 公司網(wǎng)站 中國(guó)外運(yùn) 中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)外運(yùn)）成立于 1950 年，是國(guó)務(wù)院國(guó)資委直屬管理的中央 企業(yè)。公司現(xiàn)擁有和經(jīng)營(yíng)著包括 3 艘 VLCC 在內(nèi)的油輪船舶 30 余艘、約 200 余萬(wàn)載重噸 雜貨及特種船運(yùn)輸 ： 中遠(yuǎn)集團(tuán)的特種運(yùn)輸船隊(duì)擁有世界最先進(jìn)的重吊船、半潛船、滾裝船、多用途船、汽車(chē)專(zhuān)用船，綜合實(shí)力居世界同行業(yè)第二、亞洲第一。經(jīng)過(guò)幾代中遠(yuǎn)人 40 余年的艱苦創(chuàng)業(yè)，依靠智慧、勤勞和真誠(chéng)，帶著光榮與夢(mèng)想，中遠(yuǎn)集團(tuán)已由成立之初的 4艘船舶、 萬(wàn)載重噸的單一型航運(yùn)企業(yè)，發(fā)展成為今天擁有和經(jīng)營(yíng)著 600 余艘現(xiàn)代化商船、 3500 余萬(wàn)載重噸、年貨運(yùn)量超過(guò) 3 億噸的綜合型跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)。此術(shù)語(yǔ)是指賣(mài)方必須負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至約定目的港所需的成本和運(yùn)費(fèi)。船舶，船期，掛靠港口均不固定，是以經(jīng)營(yíng)大宗，低價(jià)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主的航線。船方和代理人之間簽訂有長(zhǎng)期代理協(xié)議，稱(chēng)為長(zhǎng)期代理。 貨代公司定義 ： 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理 國(guó)際貨運(yùn)代理 貨代公司指主要負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)拇砉尽? 國(guó)際貨代企業(yè)作為代理人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人或 自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取來(lái)代理費(fèi)或傭金的行為?！? 物流是指為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需要，以最低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程?！? 物流管理定義 “為了以最低的物流成本達(dá)到用戶(hù)滿(mǎn)意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。 我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則的定義是：國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨代業(yè)務(wù)。 貨運(yùn)代理 ： 訂艙攬貨代理，貨物裝卸代理，貨物報(bào)關(guān)代理，轉(zhuǎn)運(yùn)代理，理貨代理，儲(chǔ)存代理，集裝箱代理 咨詢(xún)代理 船務(wù)代理業(yè)務(wù) 主要包括船舶進(jìn)出港業(yè)務(wù)、貨運(yùn)業(yè)務(wù)、船舶供應(yīng)和船舶服務(wù)方面等業(yè)務(wù)以及其他服務(wù)性業(yè)務(wù) 等。船方的委托和代理人的接受以每船一次為限，稱(chēng)為航次代理 。 (2)不定期航線，是臨時(shí)根據(jù)貨運(yùn)的需要而選擇的航線。(4)環(huán)球航線 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)，經(jīng)營(yíng)包括集裝箱船、干散貨船、雜貨船、客貨船、特種船和油輪等能夠滿(mǎn)足全球客戶(hù)不同需求的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶 國(guó)際貨代重要術(shù)語(yǔ) FOB（ Free On Board） “ 離岸價(jià) ” 貨物沒(méi)越過(guò)船弦前責(zé)任均在賣(mài)方 賣(mài)方責(zé)任： 貨物裝船后應(yīng)及時(shí)通知買(mǎi)方（風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移） 承擔(dān)裝船前一切費(fèi)用 提供相關(guān)單據(jù)及辦理單證所發(fā)生的費(fèi)用 提供單據(jù)給買(mǎi)方 買(mǎi)方責(zé)任： 租船、訂艙、通知賣(mài)方船名航次及船期并支付開(kāi)船 — 目的港的運(yùn)費(fèi) 負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船弦后的一切風(fēng)險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi) 辦理貨物到達(dá)目的港后的一切進(jìn)口手續(xù)并負(fù)擔(dān)其費(fèi)用 CIF（ Cost Insruance Freight） “ 到岸價(jià) ” 賣(mài)方責(zé)任： 負(fù)擔(dān) 貨物到達(dá)目的港之前的一切費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn) 應(yīng)提前一個(gè)月租船、訂艙 貨物裝船后通知買(mǎi)方并支付保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、辦理出口所發(fā)生的一切費(fèi)用 買(mǎi)方責(zé)任： 支付貨款 辦理接貨及清關(guān)手續(xù) 對(duì) CFR 術(shù)語(yǔ)的解釋 COST AND FREIGHT(．．． Named port of destination)，即成本加運(yùn)費(fèi) (…… 指定目的港 )。 1993 年 2 月 16 日組建以中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司為核心企業(yè)的中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)。 油輪運(yùn)輸； 中遠(yuǎn)集團(tuán)的油輪運(yùn)輸由大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司承擔(dān)。 東方海外 是香港聯(lián)交所上市公司 (0316) 東方海外 (國(guó)際 )有限公司 (OOIL) 的全資附屬公司，為世界具規(guī)模之綜合國(guó)際貨柜運(yùn)輸、物流及碼頭公司之一亦為香港最為熟悉之環(huán)球商標(biāo)之一 董建華先生執(zhí)掌東方海外的母公司東方海外（國(guó)際）有限公司（「東方海外國(guó)際」）長(zhǎng)達(dá) 14 年之久。 著名外資航運(yùn)物流公司 日本郵船 (Nippon Yusen) 日本郵船在經(jīng)歷了無(wú)數(shù)挑戰(zhàn)之后穩(wěn)步成長(zhǎng)，并己成功躋身世界頂尖船公司之列。業(yè)務(wù)范圍為集裝箱碼頭建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。擁有并運(yùn)營(yíng)著 180 多艘油輪，其中超大型油輪（ VLCC） 7 艘。 奧登塞造船公司（ Odense Staalstkibsvaerft）。進(jìn)行海上搜救、拖船、散貨及超重貨物運(yùn)輸?shù)? 海運(yùn) 瑞士品牌 地中海航運(yùn) (Mediterranean Shipping) 地中海航運(yùn)已經(jīng)成為全球?yàn)閿?shù)不多的大型國(guó)際集裝箱運(yùn)輸公司之一，該公司在全球經(jīng)營(yíng) 81 條直達(dá)航線和 55 條聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的周班航線，其國(guó)際集裝箱運(yùn)輸航線通達(dá)全球 5 大洲 185 個(gè)港口，而所有的國(guó)際航線只需要使用地中海航運(yùn)公司制訂的 提單格式。 第三方物流 我們普通意義上的第三方物流包括， 倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)、配 送 倉(cāng)儲(chǔ)安排，包括與