【正文】 這就是 定期檢修 。仍然是用家用汽車來說明：由于在日常維護，定期維護上不認(rèn)真，不全面，汽車發(fā)生故障，不得不進行修理，這就是事后維護。 凈開動率 = 100% 生產(chǎn)數(shù)量 實際 Cycle Time 開動時間 ④ 性能開動率 ： 速度開動率和凈開動率相乘得出的現(xiàn)場作業(yè)部門對設(shè)備的實際利用度 。 20 （ 3） 設(shè)備綜合效率計算 （ 例 單機） 設(shè) 備 LOSS 管 理 指 標(biāo) 作 業(yè) 時 間 分 負(fù) 荷 時 間 A分 a分 稼 動 時 間 B分 b分 凈稼動時間 C分 c 價 值 稼動時間 D 分 d ① 故障 分 ② 準(zhǔn)備 調(diào)整 分 ③ 分 ④ 速度 (實際 CT理論 CT)*個數(shù) 分 ⑤ 工程 不良 分 ⑥ 初期 收率 時 間 稼 動 率 100 性 能 稼 動 率 100 良 品 率 100 即：設(shè)備綜合效率 OEE = X Y Z 100% = OEE% B A X% Z% Y% 理論 C/T 生產(chǎn)量 B 良品數(shù)量 生產(chǎn)數(shù)量 1 計劃 停止 分 2 教育 早會 分 設(shè)備綜合效率 OEE= 時間開動率 性能開動率 良品率 100% = 85%以上 工程瞬間 停止 21 (4) LINE實際綜合效率的計算方式 LINE 設(shè)備綜合效率 = 時間開動率 性能開動率 良品率 100(%) = 100 (%) 開動時間 負(fù)荷時間 最大理論 C/T 生產(chǎn)數(shù)量 稼動時間 良品數(shù)量 生產(chǎn)數(shù)量 (5) 理論 C/T 適用基準(zhǔn) ① 設(shè)備導(dǎo)入時說明書上記錄的時間。 系統(tǒng)的訓(xùn)練可分為： （ 1）自主維護步驟別教育 （ 2）總點檢的教育 （ 3）設(shè)備維護技能教育 重要的教育方式是通過 OPL（ One Point Lesson） 教材 36 講 師 參加者 教育內(nèi)容 設(shè)備課 小組 設(shè)備 組組長 維護 人員全員 維護 的全員一起學(xué)習(xí) 重點 職務(wù)編制的示范制造部門 設(shè)備 組組長 示范成員 長 般教育與工程用教材的特別教育實施 一般小組 ?職務(wù)編制 示范成員 ?一般小組長 小組成員 (操作人員 ) 般教育與該工程的教材來講授 項目、做法、不良的內(nèi)容等 經(jīng)理 主管 區(qū)長 組長 37 設(shè)備點檢 設(shè)備點檢，就是要掌握設(shè)備的運行情況，對設(shè)備進行維護，保養(yǎng)，改善及技術(shù)更新，使其以更大的能力投入生產(chǎn)。 44 ☆ 設(shè)備故障是由于 設(shè)備失去了規(guī)定的功能；可以說是由于人有思維方法和行動上的錯誤而引起 的 。 (零件單位 ) 1 使用條件 的 差異分析 2 制定 對策 方案并 實施 3 制作 臨時基準(zhǔn) 2 延長固有壽命 盡 管在階段 1排除 強制劣化，但壽命仍然很低，對于此情況則進行其弱點 (設(shè)計上的弱點 )或過度負(fù)荷的弱點、不合使用條件等做一解析，以謀求延長其壽命，進而再進行降低故障的 活動。 如： 設(shè)備停機、零件磨損故障、潤滑失效 等。 只是暫時性的機能停止，若要恢復(fù)機能，只須簡單處理即可（排除異常與重新設(shè)定），不需更換零件或修理，恢復(fù)時間需 3秒至 5分鐘之內(nèi)者。 這些作業(yè)在維持質(zhì)量、設(shè)備的可靠性方面是非常必要的，但從與換模相同的觀點來看，可視為損失來處理。 第二個為什么：為什么會過載 ？ 軸承潤滑不夠。 ? 過程要嚴(yán)謹(jǐn)。 ? 必須了解設(shè)備的機能、構(gòu)造、操作手冊。如： ．操作基準(zhǔn)書 ．圖面 ．制程程序書 ．品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) ．檢查法等 ? 無基準(zhǔn)或無主題的，則透過工廠實驗加以確認(rèn)。 改善案的定案 改 善 結(jié)果確認(rèn) 標(biāo) 準(zhǔn) 化 各要因的 結(jié)果、判斷 解 析 調(diào) 查 立調(diào)查計劃 檢討調(diào)查方法 測定方法 測定條件 進 度 etc 測定精度 與基準(zhǔn)值的對比 成 員 70 單元五 TPM之其他重要活動 內(nèi) 容 目 錄 TPM之開發(fā)管理 TPM之品質(zhì)維護活動實務(wù) TPM之教育訓(xùn)練體系 安全與衛(wèi)生活動流程簡介 企業(yè)成功推行 TPM的條件和步驟 課程內(nèi)容 71 開發(fā)管理 （ 1） 開發(fā)管理與 MP設(shè)計 MP是指 Maintenance Prevention英文字母的頭一個字，即“ 維護預(yù)防 ” 。 ? 雖然有許多改善案， 但不要定死，而做最適方案的檢討。 ? 不可預(yù)測 ( 不可未調(diào)查就決定 ) ? 以理論考慮，有關(guān)連的全部列出。 ? 物理的掌握方法不同，要因的列舉也就同。 直到找到根本原因為止 案例分析 實現(xiàn) 0 故障的對策 64 頭腦風(fēng)暴法 規(guī)則 頭腦風(fēng)暴法 利用群體的智慧 －不批評別人的意見； －歡迎奇特的構(gòu)思； －不突出個人表現(xiàn)，人人參與； －注重 質(zhì)量 而不是 數(shù)量 。 當(dāng)場采取應(yīng)急措施 追查原因時應(yīng)連續(xù)問 5個為什么， 直到找到最直接的根本原因。 如： 漏焊、虛焊、錯焊、零件變形、開裂、漏工序 等。 如： 日常點檢、啟動暖機、拉延件品質(zhì)確認(rèn) ； 58 （ 5）空轉(zhuǎn)及短暫 暫停 ： 與設(shè)備故障不同，因暫時性的原因使設(shè)備處于停止或空轉(zhuǎn)狀態(tài)。 維護費 用管理 53 單元四 TPM之個別改善活動 內(nèi) 容 目 錄 16大損失與 TPM個別改善活動 開展個別改善活動的步驟 個別改善解決問題的方式 PM分析及范例 54 分析主題制定對策和改善措施并確認(rèn)效果 編制改善推行計劃 生 產(chǎn)線管理者 (小 組長 ) ．生 產(chǎn)技術(shù) ． 設(shè)計 ． 維護 人 員 ．其他 ． 瓶頸 工程 ． 損失 大 ． 水平展 開 要素大 ． 以 設(shè)備 、 生 產(chǎn)線 、工程 為對象 ． 與自主維護 示 范設(shè)備一致 損 失 ————機 能停止 轉(zhuǎn)損 失 機 能下降 損 失 換損 失 損 失 人效率減低 損 失 損 失 損 失 12不良修 補損失 作 損失 損 失 、治工具 損 失 自主維護體制 計劃維護體制 品質(zhì)維護體制 管理、間接部門 的效率化體制 制造、作業(yè)、 維護標(biāo)準(zhǔn)等 檢討 提升設(shè)備 固有可靠度 定義并確認(rèn)16大損失 編 制 項目計劃 小 組 選 定 示 范 設(shè) 備 提升設(shè)備效率 故障解析手法 PM分析 IE手法 QC手法 VE/VA手法 其他 水平展開 選定主題考慮各個因素的順序 需求較大者 可能有大效果者 3個月即可改善者 項目計劃小組就選定課題開展活動向 16大損失挑戰(zhàn) 生產(chǎn)活動中的 16大損失與個別改善 55 16大損失的分類： （ 1） 影響設(shè)備效率的 7種損失 （ 2） 設(shè)備的計劃休止損失 1 （ 3） 影響人的作業(yè)效率的 5種損失 （ 4） 影響成本效率化的 3種損失 （ 1）影響設(shè)備效率的 7種損失 = 整體設(shè)備 效率 OEE 設(shè)備時間效率 Availability X X 性能效率 Performance Efficiency 良品率 Quality Rate 開始正常生產(chǎn)前的損失 品質(zhì)不良 空轉(zhuǎn)及短暫停機 設(shè)備 故障 設(shè)定與調(diào)整 速度減慢 工具損失 57 （ 1）設(shè)備故障： 因突發(fā)性或慢性故障而產(chǎn)生的損失，這會帶來時間的損失 (總產(chǎn)能減少 ) 和產(chǎn)量損失 (發(fā)生不良 )等。 腐蝕 , 變形 , 裂縫 , 破裂 要用數(shù)據(jù)來衡量檢查的結(jié)果 4．對于點檢中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，要進行改善，不要讓相同的故障頻繁出現(xiàn) ?點檢作業(yè)的業(yè)務(wù)分擔(dān) 點檢作業(yè)的業(yè)務(wù)分擔(dān)可以根據(jù)我們設(shè)備維護機制的不同而有所區(qū)別。加油基準(zhǔn)書作成 ) 第 2STEP (發(fā)生源 凈開動時間 = 理論 C/T 實際生產(chǎn)量 = 開動時間 – 速度損失時間 ⑤ 價值開動時間 : 設(shè)備只生產(chǎn)良品所需要的時間 價值開動時間 = 理論 C/T 良品數(shù)量 = 純開動時間 – 不良品損失時間 良品數(shù) 生產(chǎn)數(shù)量 理論 C/T 良品數(shù) 負(fù)荷時間 19 ⑥ 休止時間 ： 作業(yè)時間中由于設(shè)備的非稼動而引起的損失時間 (與設(shè)備的機能無關(guān)停止的時間 ) 會議 、 早會 ： 作業(yè)中因計劃或必需的會議及早會而使設(shè)備停止的時間 (例：月例會、早會 , 參加活動 , 故障 , 車間 、 班組早會 ） 教育訓(xùn)練：必須參加的公司內(nèi)部、外部教育訓(xùn)練而引起的設(shè)備停止時間 停電停水：電力供給 (斷水 ) 中斷引起的設(shè)備不能稼動的時間 以及生產(chǎn)過程中由于資材的品質(zhì)問題引起的生產(chǎn)不能持續(xù)進行導(dǎo)致設(shè)備停止的時間 (管理上的損失 ) ⑦ 停止時間：由于以下的原因而引起的設(shè)備不能稼動的時間： 機器故障：故障停機的時間 機種變更：資材不良 , 品質(zhì)等偶發(fā)因素依據(jù)生產(chǎn)計劃變更時發(fā)生的設(shè)備停止時間 準(zhǔn)備調(diào)整：產(chǎn)品生產(chǎn)結(jié)束或開始時工具類的調(diào)整 , 整理 , 清掃等相關(guān)的作業(yè)引起的停止時間 資材不良：不良材料引起的投入前的選取 、 修理或生產(chǎn)過程中修正導(dǎo)致設(shè)備停止的情況 不良再作業(yè)：不合格制品的修理和中間檢查后修理作業(yè)需要的設(shè)備稼動時間 工程不均衡：前 、 后工程 （ 或前 、 后設(shè)備 ） 中由于其他因素引起的作業(yè)停止或者擔(dān)當(dāng)設(shè)備后工程 (設(shè)備 )的生產(chǎn)數(shù)量或者目標(biāo)量已達成而停止的時間 其 它：由上述原因以外的其他原因引發(fā)的設(shè)備停止時間 ⑧ 理論 .: 設(shè)備生產(chǎn)公司提示的或者設(shè)備設(shè)置后最佳的狀態(tài)下單位產(chǎn)品的生產(chǎn)所需要的時間 。 ① 時間開動率；設(shè)備效率的概念一向都是體現(xiàn)設(shè)備的時間性的利用度。所以，操作者必須按照針對設(shè)備制定的標(biāo)準(zhǔn)，實施潤滑，點檢，清掃等日常性維護工作。 (1)TPM是什么？ 9 (2)TPM的發(fā)展歷程 1925 1954 1957 1960 1971 1980 年 制造部門及工廠的 TPM (Total Productive Maintenance) ， 由日本協(xié)會提出 全公司參與，追求源流生產(chǎn)系統(tǒng)效率 化的 TPM 改良維護 (Corrective Maintenance) ， 重點強調(diào)改善設(shè)備本身的體質(zhì) 維護預(yù)防 (Maintenance Prevention) ， Factory 雜志社刊載談及新設(shè)計和 MP情報 的活用 ,FMEA 預(yù)防維護 （ Preventive Maintenance)， 首先在美 國文獻 上出現(xiàn) 這類描述， 1951年由日本 東亞燃料株式會社引進 生產(chǎn)維護 （ Productive Maintenance)， 由美國 GE公司提倡， 強調(diào)設(shè)備維護 是要 增 加生 產(chǎn) 力 管理層次 BM 10 PM的內(nèi)容構(gòu)架 事后維護 生產(chǎn)維護 (PM) 預(yù)防維護 改良維護 維護預(yù)防 11 在設(shè)備發(fā)生故障前，及時發(fā)現(xiàn)異常并采取措施就是預(yù)防維護。