數(shù)控車床工藝(存儲版)
【正文】 的數(shù)控車削工藝 圖示是模具芯軸的零件簡圖 。 加工 φ 64 62柱面 ， 如圖所示 。 完成粗加工后 ， 精加工的走刀路線是 B— C— D— E— F— G— H— I一 B， 如圖所示 。 第三節(jié) 數(shù)控車削加工工藝 數(shù)控車削的工藝分析 二、軸套類零件數(shù)控車削加工工藝 2．確定裝夾方案： 內(nèi)孔加工時(shí)以外圓定位，用三爪自動定心卡盤夾緊。右手偏刀 1 自右至左車外表面 2525 6 T06 93176。 二、軸套類零件數(shù)控車削加工工藝 數(shù)控車削的工藝分析 第三節(jié) 數(shù)控車削加工工藝 第三節(jié) 數(shù)控車削加工工藝 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 產(chǎn)品名稱或代號 零件名稱 軸承套 零件圖號 Lathe01 序號 刀具號 刀具規(guī)格名稱 數(shù)量 加工表面 刀尖半徑mm 備注 1 T01 45176。 通過上述分析 ， 采取以下幾點(diǎn)工藝措施 ： （ 1） 零件圖樣上帶公差的尺寸 ， 因公差值較小 ， 故編程時(shí)不必取其平均值 ， 而取基本尺寸即可 。 工序 4的加工過程如下： l） 先用復(fù)合循環(huán)若干次一層層加工 ，逐漸靠近由 E— F— C— H— I等基點(diǎn)組成的回轉(zhuǎn)面 。 第三節(jié) 數(shù)控車削加工工藝 數(shù)控車削的工藝分析 一、軸類零件的數(shù)控車削工藝 經(jīng)過分析可制定加工方案如下： 工序 1： 用三爪卡盤夾緊工件一端，加工 φ 64 38柱面并調(diào)頭打中心孔。 ?用于工件剛性低易振動的場合； ?用于切削不銹鋼等難加工材料； ?加工螺紋螺距 4以上。 2023=求出每轉(zhuǎn)進(jìn)給量為 第三節(jié) 數(shù)控車削加工工藝 數(shù)控車削的工藝分析 切削用量的確定 孔加工的計(jì)算式 vc(m/min)：切削速度 π()：圓周率 D1 (mm)：鉆頭直徑 n(min1) ：主軸轉(zhuǎn)速 ※ 用 1000去除，為將 mm換算成 m vf(mm/min)：主軸（ Z軸）進(jìn)給速度 fr(mm/rev)：每轉(zhuǎn)進(jìn)給量 n(min1) ：主軸轉(zhuǎn)速 (例題 ) 主軸轉(zhuǎn)速 1350min鉆頭直徑 216。確定方法如圖所示，連接 OC交圓弧于 D，過 D點(diǎn)作圓弧的切線 AB。 第三節(jié) 數(shù)控車削加工工藝 數(shù)控車削的工藝分析 走刀路線的確定 車圓弧的加工路線分析 右圖為車圓弧的同心圓弧切削路線。 按圖 c的斜線加工路線，只需確定每次背吃刀量 ap，而不需計(jì)算終刀距，編程方便。 三、程序校驗(yàn) 分析實(shí)例 第三節(jié) 數(shù)控車削加工工藝 確定走刀路線的一般原則是： ?保證零件的加工精度和表面粗糙度要求。并按照分析上述零件圖所了解的加工要求，合理安排加工順序。 薄 壁零件的裝夾 第三節(jié) 數(shù)控車削加工工藝 數(shù)控車削的對刀 對刀 是確定工件在機(jī)床上的位置， 也即是確定工件坐標(biāo)系與機(jī)床坐 標(biāo)系的相互位置關(guān)系?？蛇M(jìn)行端面和圓周上任意部位的鉆削、銑削和攻螺紋等加工，在具有插補(bǔ)功能的條件下，還可以實(shí)現(xiàn)各種曲面銑削加工。第三節(jié) 數(shù)控車削加工工藝 目錄 ★數(shù)控車床的種類及特征 ★數(shù)控車床的結(jié)構(gòu) ★數(shù)控車床的主要加工對象 ★數(shù)控車削工件的
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